Službena istraga utvrdila da je podmornica Titan implodirala zbog loše konstrukcije

Američka istražna agencija utvrdila je da je podmornica Titan kompanije  OceanGate, koja je u junu 2023. implodirala tokom zarona prema olupini Titanika, stradala zbog niza ozbiljnih propusta u dizajnu i testiranju, izvještava BBC.

U nesreći je poginulo svih pet osoba na brodu, uključujući direktora OceanGatea Stoktona Raša.

Prema izvještaju Nacionalnog odbora za sigurnost prometa (NTSB), proces inženjerskog razvoja Titana bio je “neadekvatan”, što je dovelo do grešaka zbog kojih podmornica nije ispunjavala standarde čvrstoće i izdržljivosti.

Krivica OceanGatea

NTSB navodi da OceanGate nikada nije pravilno testirao Titan te stoga nije znao koliku čvrstoću podmornica zapravo ima. Osim toga, kompanija nije bila svjesna da je plovilo oštećeno i da je trebalo biti povučeno iz upotrebe prije kobnog zarona.

Titan je nestao u sjevernom Atlantiku dok je pokušavao dosegnuti olupinu Titanika, koja se nalazi oko 600 kilometara od kanadskog grada St. John'sa u pokrajini Newfoundland i Labrador.

U avgustu 2024. američka obalska straža objavila je zasebno  saopštenje u kojem je nesreću opisala kao “potpuno sprečivu” te je kritikovala OceanGate zbog “teško pogrešnih sigurnosnih praksi”.

Podmornicom je na posljednjem putovanju upravljao Stokkton Raš, a s njim su bili poznati istraživač dubokog mora Paul-Henri Nargeolet, britanski milijarder Hamish Harding, te pakistanski poduzetnik Shahzada Dawood i njegov 19-godišnji sin Suleman Dawood. Svi su platili do 250 hiljada dolara za sudjelovanje u ekspediciji.

"Ignorisana sigurnost"

Tokom istrage NTSB je otkrio ozbiljne probleme u sigurnosnoj kulturi OceanGatea. Dok su neki zaposlenici tvrdili da je sigurnost bila prioritet, drugi, uključujući bivšeg direktora pomorskih operacija i jednog tehničara, opisali su radno okruženje “u kojem su sigurnosni, a posebno dizajnerski problemi sistemski ignorisani”.

Jedan tehničar rekao je da je imao prigovore na poslovni model OceanGatea, posebno na praksu da se putnici nazivaju “specijalistima misije” kako bi se izbjegla zakonska ograničenja. Prema američkim propisima, zabranjeno je prevoziti putnike u eksperimentalnim podmornicama.

Tehničar je izjavio da je upozorio Raša riječima: “Ne možete samo promijeniti titulu osobe ako za to primate novac.” U kasnijem razgovoru o istom pitanju Raš mu je navodno rekao: “Ako Obalska straža postane problem, kupiću kongresnika i riješiti stvar.”