Potraga za avionom sa leta Malezija Erlajnsa MH370 biće nastavljena 11 godina nakon što je nestao

Potraga za nestalim avionom Malezija Erlajns leta MH370 biće nastavljena ovog mjeseca, saopštilo je malezijsko ministarstvo saobraćaja, više od decenije nakon što je avion nestao u jednoj od najvećih misterija u avijaciji, prenosi N1 Beograd.

U saopštenju u srijedu, ministarstvo saobraćaja je potvrdilo da će kompanija za pomorsku robotiku Ocean Infinity, sa sjedištem u Ujedinjenom Kraljevstvu i SAD, nastaviti potragu po morskom dnu od 30. decembra, u trajanju od 55 dana, pri čemu će se operacije sprovoditi povremeno.

Saopštilo je da će nova potraga ciljati područja za koja se vjeruje da postoji najveća vjerovatnoća da se pronađe nestali avion, iako detalji o tačnim lokacijama nijesu navedeni.

Let MH370 je skrenuo sa kursa i nestao sa radara kontrole letjenja 8. marta 2014, tokom rutinskog leta iz Kuala Lumpura za Peking. U avionu je bilo 12 članova malezijske posade i 227 putnika, od kojih su većina bili kineski državljani. U avionu je bilo 38 malezijskih putnika, kao i sedam australijskih državljana i rezidenata, plus građani iz Indonezije, Indije, Francuske, SAD, Irana, Ukrajine, Kanade, Novog Zelanda, Holandije, Rusije i Tajvana.

Danika Viks, čiji je suprug Pol, australijski državljanin, bio u avionu, pozdravila je vijest o obnovljenim naporima potrage, rekavši da “osjeća zahvalnost i olakšanje što se malezijska vlada obavezala da nastavi potragu“.

- Nikada nijesmo prestali da tražimo odgovore, i saznanje da će potraga biti nastavljena donosi osjećaj utjehe. Zaista se nadam da će ova sljedeća faza donijeti jasnoću i mir za kojima od 8. marta 2014. tako očajnički žudimo, za nas i naše voljene - rekla je Viks.

Australijsko Ministarstvo spoljnih poslova i trgovine saopštilo je da podržava „sve praktične napore da se locira let Malezija Erlajns MH370“, dodajući da se nada da će obnovljena potraga donijeti „zaključak“ porodicama koje su toliko pretrpjele od tragedije.

Portparol kineskog ministarstva spoljnih poslova, Lin Đijan, rekao je: „Zabilježili smo relevantne izvještaje i cijenimo napore koje je uložila malezijska strana.“

U objavi na kineskoj društvenoj mreži WeChat, Điang iz Pekinga rekao je da se njegova porodica nada da će predstojeća potraga, planirana da traje 55 dana, ubuduće biti „bez fiksnog perioda“.

U godinama nakon nestanka, ogromni djelovi Indijskog okeana pretraživani su u pokušaju da se pronađu ostaci aviona kroz multinacionalne i privatne napore, bez uspjeha.

Nekoliko djelova krhotina izbačeno je na obalu, uključujući dio krila pronađen na francuskom ostrvu Reinion u Indijskom okeanu, za koji je Malezija 2015. potvrdila da potiče od MH370 – prvi trag nestalog aviona. Kasnije je pronađeno još nekoliko djelova duž istočne obale Afrike. Međutim, nijesu pronađeni veliki djelovi olupine niti tijela.

Prošle godine, Malezija je rekla da je spremna da ponovo otvori istragu o nestanku ukoliko se pojave ubjedljivi novi dokazi. Pristala je na ugovor sa kompanijom Ocean Infinity po principu „nema nalaza, nema naplate“ kako bi se potraga nastavila na novom području od 15.000 kvadratnih kilometara (5.800 kvadratnih milja) u okeanu. Prema sporazumu, Ocean Infinity će biti plaćen 70 miliona dolara samo ako se olupina pronađe.

Međutim, najnovija aktivnost potrage u južnom dijelu Indijskom okeanu obustavljena je u aprilu ove godine zbog loših vremenskih uslova.

Avion B777-200, na letu MH370, poletio je iz Kuala Lumpura u 00.41 po lokalnom vremenu 8. marta 2014, na putu za Peking. Avion je posljednji put viđen na vojnom radaru u 02.14, kako leti zapadno preko moreuza Malaka. Pola sata kasnije, aviokompanija je objavila da je izgubila kontakt sa avionom, koji je trebalo da sleti na odredište oko 06.30.

Porodice onih koji su bili u avionu dugo su vodile kampanju da se potraga nastavi, navodeći da su odgovori potrebni kako bi se spriječila nova tragedija. Neki su putovali na Madagaskar 2016. da bi pretraživali plaže u potrazi za ostacima. Rođaci su takođe tražili odgovornost pred sudovima i zahtijevali odštetu od kompanija uključujući Malezija Erlajns, Boing, proizvođača avionskih motora Rols Rojs i osiguravajuću grupu Allianz.

U januaru 2017, malezijske, australijske i kineske vlasti objavile su kraj podvodne potrage za olupinom koju je predvodio Australijski biro za bezbjednost saobraćaja, koji je dvije i po godine pretraživao 120.000 kvadratnih kilometara u južnom Indijskom okeanu.

Kasnije te godine, australijski istražitelji dostavili su svoj konačni izvještaj o nestanku, navodeći da je nemogućnost da se porodicama žrtava pruži zaključak „velika tragedija“ i „gotovo nezamisliva“ u modernom dobu.

Godine 2018, zvanična istraga Malezije zaključila je da je avion ručno okrenut u vazduhu, a ne da je bio pod kontrolom autopilota, i da se „nezakonito miješanje treće strane“ ne može isključiti. Međutim, odbacila je teorije koje su sugerisale da su pilot i kopilot namjerno oborili avion u samoubilačkoj misiji i isključila mehanički kvar kao uzrok.

U saopštenju u srijedu, malezijsko ministarstvo saobraćaja je navelo: „Najnoviji razvoj događaja naglašava posvećenost Vlade Malezije da pruži zaključak porodicama pogođenim ovom tragedijom.“