Crnogorska plovidba: Zbog prošlogodišnjeg lošeg poslovanja, Vlada mora da plaća rate kineskoj banci

U kompaniji Crnogorska plovidba nijesu zadovoljni prošlogodišnjim  poslovnim rezultatima i za to prvenstveno krive niže brodske vozarine na  svjetskom tržištu u prošloj godini. Iz tog razloga ova državna  brodarska kompanija ne može sama otplaćivati kreditne obaveze prema  kineskoj Exim banci ni u ovoj godini.

Podsjećamo da je taj kredit iskorišćen za kupovinu brodova „Kotor“ i  „21. maj“, a za kredit je garantovala država, odnosno Vlada koja je i  lani većinom otplaćivala obaveze prema Kinezima. Iz druge crnogorske  brodarske kompanije Barska plovidba nijesu odgovorili na pitanja Pobjede  o prošlogodišnjem poslovanju i planovima za ovu godinu.

U Crnogorskoj plovidbi još nemaju preliminarne podatke o finansijskim  pokazateljima za svih 12 mjeseci u 2024. godini, ali je u prvih devet  mjeseci prošle godine ostvarila negativan poslovni rezultat u iznosu od  319.316 eura.

Smanjeni prihodi

Prihodi od prodaje su u tom periodu iznosili 6,5 miliona eura i  smanjeni su za 561.000 eura, odnosno za osam odsto u odnosu na isti  period u 2023. godini.

- Na ovakvo smanjenje prihoda su uticala  negativna dešavanja sa pomorskog tržišta, koja su se manifestovala kroz  znatno niže vozarine, što je uticalo da ugovorene najamnine budu na  nižem nivou od prošlogodišnjih. Normalno je da nijesmo zadovoljni  prošlogodišnjim poslovanjem, posebno u dijelu nemogućnosti  obezbjeđivanja adekvatnih prihoda kojima bi se obezbijedila isplata svih  planiranih obaveza koja se prvenstveno odnose na plaćanje rata kredita  prema Exim banci – kazali su Pobjedi iz Crnogorske plovidbe.

Dodaju da je stanje na međunarodnom pomorskom tržištu karakterisao  veliki pad vozarina u prošloj godini u odnosu na 2023. godinu, koje su  krajem prošle godine bile dostigle nivo koji je znatno manji od  pojedinih iz 2023. godine.

- Za 2025. godinu, što se tiče tržišta i  cijena prevoza i najma ima nekih pozitivnih procjena, ali to nije ništa  čvrsto utemeljeno – kazali su iz Crnogorske plovidbe.

Iz kotorske kompanije su naveli da se brodovi „Kotor“ i „21. maj“  zapošljavaju na bazi dugoročnog vremenskog najma, zavisno od tržišnih  oscilatornih kretanja, na period od nekoliko mjeseci do godinu dana.

-  Stalno zaposlenje i kontinuirani prihod su od najveće važnosti za  kompaniju. U trenutku ugovaranja najmova brodova, koriste se trenutne  cijene brodskih vozarina koje daju vodeće svjetske brokerske kompanije  sa određenim procjenama za budući period. U toku trajanja ugovorenog  vremenskog najma broda, bez izričite saglasnosti brodovlasnika i  unajmitelja, ne postoji mogućnost da se isti raskine – pojasnili su iz  Crnogorske plovidbe i dodali da su od 2012. godine, kada su brodovi  počeli svoju komercijalnu eksploataciju, pa sve do kraja 2024. godine  sklapani ugovori o najmu sa četiri brodarske kompanije, „Sea Pioneer“ iz  Londona, od 2012. do 2022. godine, „Global American Transport“ (Gat) iz  Čikaga, od 2022. do 2024. godine, „Cargill“ iz Singapura i „Clipper“ iz  Kopenhagena u toku 2024. godine.

- U dijelu očekivanih prihoda za  ovu godinu, teško je, u ovom trenutku, praviti ozbiljnije procjene.  Razlog je u tome što u posljednja dva mjeseca vozarine na globalnom  pomorskom tržištu bilježe konstantan pad za „handyisize“ tip brodova  kojima pripadaju i brodovi Crnogorske plovidbe Kotor – rekli su iz  Crnogorske plovidbe.

Planovi 

Navode da se  planovi za ovu godinu zasnivaju na obezbjeđenju nesmetanog  funkcionisanja brodova, tehničkom održavanju, kao i što boljem uposlenju  brodova u okviru tržišnih uslova.

U prošloj godini je na ime rata kredita prema Exim banci ukupno plaćeno 4,92 miliona dolara.

-  Rata u iznosu od 2,47 miliona dolara je plaćena 21. januara prošle  godine, a rata u iznosu od 2,44 miliona dolara je plaćena 21. jula 2024.  godine. Znatno veći iznos uplatila je Vlada Crne Gore – saopšteno je iz  Crnogorske plovidbe.

Dodaju da naredna rata, a ujedno i posljednja dospijeva za plaćanje 21. januara u iznosu od 2,4 miliona dolara.

-  I već sada je izvjesno da ovu ratu nećemo biti u mogućnosti da platimo  iz sopstvenih sredstava bez pomoći Vlade – kazali su iz kotorske  kompanije.

Brodovi ,,Kotor“ i „21. maj“ su kupljeni 2012. godine,  preko kredita Exim banke. Koštali su 55,8 miliona dolara, sa kamatom od  12,1 miliona dolara, što je sve ukupno iznosilo 67,9 miliona dolara. Rok  otplate kredita je 15 godina, sa grejs periodom od pet godina, počev od  momenta gradnje.

- Do sada je, što kroz učešće, što kroz kredit,  ukupno otplaćeno, na ime kupovine brodova oko 65,5 miliona dolara, od  čega je Crnogorska plovidba uplatila 24,5 miliona dolara, a Vlada oko 41  milion dolara. Još je ostala samo jedna rata do konačne otplate kredita  u iznosu od 2,4 miliona dolara, sa dospjećem 21. januara ove godine –  navedeno je iz Crnogorske plovidbe.