Grgić: Vladi lakše da građani snose teret visokih cijena goriva
Vlada smatra da je situacija po pitanju cijena goriva još podnošljiva i da bi eventualna intervencija bila skuplja od troška koji trenutno snose građani i privreda, pretpostavlja saradnik na Fakultetu političkih nauka i bivši savjetnik predsjednika države Mladen Grgić.
Procjena je, kako je rekao u intervjuu za Dan, da je fiskalno racionalnije da trošak rasta cijena energenata podnesu tržište i potrošači, nego da država interveniše kroz smanjenje akciza ili druge mjere koje bi direktno pogodile budžetske prihode. On smatra da bi određeno smanjenje akciza bilo korisno kako bi se makar djelimično ublažio pritisak na građane i privredu, ali i da treba imati u vidu da je Crna Gora sprovela fiskalne reforme koje su javne finansije učinile prilično rigidnim i ranjivim na eksterne šokove.
Najveći dio budžetskih rashoda, prema riječima Grgića, danas čine takozvani mandatorni rashodi, odnosno penzije, zarade javnog sektora i socijalna davanja, zbog čega je prostor za fiskalni manevar veoma ograničen. Ekonomske performanse su, kako je naveo, trenutno slabije od očekivanih, što dodatno veže ruke Vladi.
- Zbog toga vjerujem da se u Ministarstvu finansija, prije svega, nadaju neočekivanom boljem punjenju budžeta, a ne smanjenju akciza, koje bi automatski značilo povećanje deficita - rekao je Grgić.
Na pitanje da li će rast cijene goriva u dužem periodu dovesti do poskupljenja drugih usluga, on je odgovorio da je to realno očekivati.
- Fokus javnosti uglavnom je na gorivu, ali treba imati u vidu da su mnogi drugi energenti i sirovine povezani sa istim globalnim transportnim rutama i tržišnim šokovima - kazao je Grgić.
On je naveo primjer da kroz Ormuski moreuz prolazi značajan dio svjetske trgovine đubrivima i sirovinama za đubriva, što znači da svaka nestabilnost u tom regionu automatski utiče na cijene poljoprivrednih inputa.
- Tu je i tečni gas, koji je teže skladištiti, pa su rezerve ograničenije, zbog čega cijene brže reaguju na poremećaje u snabdijevanju. Ako ovakva situacija potraje, to će se preliti na širi spektar robe i usluga i stvoriti nove inflatorne pritiske u ekonomiji - saopštio je Grgić.
On je kazao da će prvi i najdirektniji udar osjetiti transport i logistika, jer je gorivo osnovni trošak u tim djelatnostima.
- To se zatim vrlo brzo preliva na cijene robe u trgovini, jer skoro svaki proizvod koji dolazi do potrošača ima značajan transportni trošak. Posebno su osjetljivi sektori poljoprivrede, zbog troškova mehanizacije i đubriva, građevinarstva, gdje transport materijala igra veliku ulogu, turizma i ugostiteljstva, koji zavise od transporta robe i mobilnosti turista, kao i javni i privatni prevoz, gdje gorivo čini veliki dio operativnih troškova - precizirao je Grgić.
On je objasnio da to u praksi znači lančani inflatorni efekat koji se vremenom prenosi kroz gotovo čitavu ekonomiju.