Folksvagen planira da ukine do 100.000 radnih mjesta širom svijeta

Generalni direktor njemačkog automobilskog giganta Volksvagen grupe potvrdio je da kompanija razmatra ukidanje do 100.000 radnih mjesta, što je dvostruko više od ranije saopštenih planova.

Grupa, koja pored brenda Volksvagen obuhvata i Porše, Audi, Seat i Škodu, prethodno je najavila da će do 2030. godine ukinuti oko 50.000 radnih mjesta u Njemačkoj, piše BBC.

Kompanija je prošle godine zabilježila nagli pad profita zbog slabljenja prodaje na ključnim tržištima, ali i sve jače konkurencije kineskih proizvođača koji se šire na evropsko tržište.

U dopisu zaposlenima, o kojem su naširoko izvještavali mediji, generalni direktor Oliver Blume naveo je da su troškovi Grupe za 20 odsto viši nego kod konkurencije i da će kompanija morati dodatno da smanji rashode.

Kako je objasnio, to bi u teoriji značilo ukidanje još 50.000 radnih mjesta širom svijeta.

- Trenutno procjenjujemo u svim brendovima, kompanijama i regionima koliko je promjena zaista potrebno i koliko ih je moguće sprovesti. Moramo da postanemo efikasniji, otporniji i jednostavniji. Moramo da smanjimo troškove - rekao je.

Dodao je da kompanija „nije uspjela da potvrdi“ alternativnu namjenu za četiri fabrike u Njemačkoj kojima je ranije zaprijećeno zatvaranjem.

Dvije od tih fabrika, u Cvikauu i Emdenu, proizvode električne automobile. One se, zajedno sa pogonima u Hanoveru i Nekarsulmu, smatraju skupim za poslovanje.

Profit Volksvagena naglo opada poslednjih godina. Operativni profit iznosio je 22,6 milijardi eura (oko 19,2 milijarde eura) 2023. godine, zatim je pao na 19,1 milijardu eura 2024, da bi prošle godine iznosio svega 8,9 milijardi eura.

Grupu je posebno pogodio pad prodaje u Kini, nekada jednom od njenih najprofitabilnijih tržišta. U prvih šest mjeseci ove godine prodaja je bila manja za 26 odsto u odnosu na isti period prošle godine.

U Sjedinjenim Američkim Državama prodaja je pala za više od sedam odsto, dijelom zbog carina na uvoz automobila koje je uvela administracija predsjednika Donalda Trampa.

Istovremeno, kineski proizvođači agresivno osvajaju međunarodna tržišta, uvodeći nove tehnologije i koristeći niže troškove proizvodnje u odnosu na evropske konkurente.

To je dodatno povećalo pritisak na etablirane proizvođače da drže troškove pod kontrolom, uz istovremeno smanjenje profitnih marži.

Krajem 2024. godine, nakon prijetnji masovnim štrajkovima, Volksvagen je postigao dogovor sa nemačkim sindikatom IG Metall da do 2030. godine „na društveno odgovoran način“ ukine 35.000 radnih mjesta, dok je planirano i gašenje još 15.000 radnih mjesta u ostalim brendovima Grupe.

Procjene o kojima se sada raspravlja djeluju znatno ozbiljnije.

Prošle sedmice održani su masovni protesti u Volksvagenovim pogonima širom Njemačke, uoči sjednice Nadzornog odbora kompanije, u kojem sjede i predstavnici zaposlenih i menadžmenta.

Pojedini analitičari automobilske industrije rekli su za Agenciju Frans pres da je Volksvagen možda namjerno objavio brojku od 100.000 otkaza kao pregovaračku taktiku i da će konačan broj ukinutih radnih mjesta vjerovatno biti manji.