Nova erupcija Etne: Zabrana letenja produžena do ponoći
Aerodrom Katanija–Fontanarosa ponovo je zatvoren zbog erupcije vulkana Etna, što je dovelo do potpune obustave vazdušnog saobraćaja. Kompanija SAC, koja upravlja aerodromom, saopštila je da je vazdušni prostor zatvoren zbog velike količine vulkanskog pepela u atmosferi i nepovoljnog smjera vjetra.
Svi dolasci i odlasci zvanično su otkazani do nedjelje u 23:59. Zabrana letenja, koja je prvobitno bila na snazi do podneva, naknadno je produžena. Uprava aerodroma pozvala je putnike da ne dolaze na terminal prije nego što kod avio-kompanije provjere status svog leta.
Obustava saobraćaja u subotu izazvala je ozbiljne poremećaje u cijeloj regionalnoj saobraćajnoj mreži. Zatvaranje aerodroma u Kataniji izazvalo je probleme i na drugim sicilijanskim aerodromima, Komizu, Palermu i Trapaniju, koji su bili preopterećeni preusmjerenim avionima.
Hiljade putnika ostale su bez prevoza i tražile su alternativna rješenja, a logistički problemi brzo su prerasli u sporove oko cijena karata i prava radnika.
Cijene karata i kritike sindikata
Prekid saobraćaja izazvao je oštre reakcije udruženja koja upozoravaju na mogućnost manipulacije cijenama karata. Udruženje Acli Terra izvijestilo je o neuobičajenom rastu cijena letova prema ostrvu i sa njega. Kao primjer navode let na liniji Verona–Palermo, čija je cijena dostigla oko 1.180 eura.
Iz udruženja su poručili da se prirodna katastrofa ne smije pretvoriti u finansijski teret za porodice i pozvali vlasti da nadziru cijene. Istakli su da sposobnost upravljanja takvim krizama direktno utiče na ugled cijele Sicilije.
Slično misle i saobraćajni sindikati, koji upozoravaju na organizacione propuste i situaciju opisuju kao potpuni haos. Sindikati Filt Cgil, Fit Cisl i Uiltrasporti Sicilia kritikuju činjenicu da ne postoji krizni plan za erupcije Etne.
Smatraju da taj fenomen više nije nepredvidiv, već stalan problem koji zahtijeva sistemsko rješenje. Prema njihovim riječima, najteže posljedice snose zaposleni na aerodromima i u avio-kompanijama, koji se u uslovima velikog stresa suočavaju s ogorčenim putnicima, bez jasnih uputstava za postupanje.
Sindikati stoga ponovo traže od regionalnih vlasti da potpišu trajni protokol koji bi osigurao pouzdan rad i zaštitu radnika. Cilj je prekinuti praksu improvizovanih rješenja i pristupa u kojem se svaka nova situacija rješava kao vanredno stanje.