Aerodrom u Beranama i dalje samo na papiru: Decenije obećanja, a država još bez konkretnog plana

Zvaničnici su minulih decenija, uključujući premijere i predsjednike Crne Gore, najavljivali su valorizaciju i ponovno otvaranje aerodroma u Beranama, koji je za civilni saobraćaj zatvoren još daleke 1975. godine.

Međutim, Vlada zvanično ne knjiži aerodrom u Beranama kao aktivni državni strateški projekat sa obezbijeđenim budžetom, već se on u državnim dokumentima tretira isključivo kroz planove prostornog razvoja i potencijalnu valorizaciju, piše Dan.

Na papirima države aerodrom Berane je samo "planski potencijal za buduće generacije" koji tek treba da prođe kroz komplikovane državne dozvole za javno-privatno partnerstvo i rješavanje pitanja stotina nelegalnih kuća, dok su priče o brzom otvaranju zasad samo planovi na sajtu njemačkog privatnog investitora Majka Štajnmilera. Raspoloživa dokumentacija ukazuje na to da je beranski aerodrom isključen i iz zvaničnog Master plana.

Naime, Ministarstvo saobraćaja trenutno radi na novom Master planu razvoja Aerodroma Crne Gore, ali se taj plan i hitna državna ulaganja odnose samo na postojeće vazdušne luke u Podgorici i Tivtu, dok Berana nema u ovim državnim finansijskim planovima. Takođe, iz državnih institucija dosad nije precizno rečeno da li je projekat aktiviranja aerodroma u Beranama ekonomski isplativ i opravdan, iako su do sada rađene brojne studije u vezi sa ovim pitanjem. Kako trenutno stvari stoje, tek neke naredne analize treba da odrede kakva je dalja sudbina aerodroma uz konstataciju stručnjaka da je potpuno nerealno očekivati da će vazdušna luka u Beranama ubrzo proraditi.

Na to ukazuju i konstatacije koje su se mogle čuti tokom nedavnog sastanka Ministra urbanizma, prostornog planiranja i državne imovine Slavena Radunovića sa predstavnicima lokalne uprave u Beranama. Naime, opštinski čelnici su kazali da aerodrom treba zadržati u Prostornom planu, uprkos činjenici da njegovi postojeći kapaciteti trenutno nijesu valorizovani na odgovarajući način. Istaknuto je da je važno sačuvati ovu razvojnu mogućnost za buduće generacije. Rečeno je da je u tom cilju Opština angažovala projektantsku kuću, specijalizovanu za planiranje aerodroma, koja je pripremila tehnička rješenja za razvoj aerodroma u dvije faze. Prva bi, kako se čulo, podrazumijevala valorizaciju u okviru postojećih kapaciteta, dok druga predviđa produženje piste, kao i otkup okolnog zemljišta za prateće aerodromske sadržaje.

Predstavnici Opštine ocijenili su da ovakav pristup predstavlja realan i ostvariv pravac razvoja, koji lokalna uprava može podržati i realizovati. Istaknuto je i da bi aerodrom, u predviđenom proširenom kapacitetu, mogao služiti potrebama Berana i čitavog sjevernog regiona, uz mogućnost prihvata putničkih i teretnih aviona. Zajednički je ocijenjeno da je za dalje razmatranje i rješavanje ovog pitanja neophodna koordinisana aktivnost lokalne i državne uprave, te da će naredni korak biti detaljna razrada predloženih tehničkih rješenja kako bi se stvorila osnova za donošenje odluka o budućem planskom i razvojnom opredjeljenju.

Poslije svega, postalo je sasvim izvjesno da će građani morati još da sačekaju da Vlada zauzme konačni zvanični stav o budućoj sudbini aerodroma u Beranama. Tim prije, jer se izvršna vlast dosad nije zvanično odredila prema najavama njemačkog investitora Majka Štajnmilera, koji je u minulih nekoliko godina tvrdio da će, uz izgradnju nekoliko fabrika, ubrzo aktivirati aerodrom u Beranama. Iz lokalne uprave su nedavno kazali da je Štajnmilerova vizija izgradnje aerodromskog kompleksa, sa svim zamišljenim pratećim sadržajima, teško ostvariva.

Podsjećamo, 2023. godine njemački investitor je sa tadašnjim premijerom Dritanom Abazovićem i predstavnicima Opštine potpisao Memorandum o valorizaciji aerodroma u Beranama.

Neizvjesna sudbina stambenih objekata pored piste

Mještani iz prigradskih naselja Dolac, Lužac i Pešca čije se kuće nalaze u zoni oko piste još uvijek nijesu dibili odgovor kakva će biti dalja sudbina njihovih stambenih objekata ako dođe do aktiviranja aerodroma. Podsjetili su da ovo pitanje postavljaju godinama, ali da nadležni i dalje ćute, zbog čega, kako navode, žive u neizvjesnosti. Poznato je da je Majk Štajnmiler najavljivao rušenje velikog broja ovih kuća, dok su iz lokalne uprave isticali da je to neprihvatljivo.

Predstavnici Opštine su na sastanku sa ministrom Radunovićem kazali da su resornom ministarstvu već podnijeli inicijativu za snižavanje kategorije aerodroma, čije usvajanje bi, prema njihovim procjenama, omogućilo da se broj objekata za eventualno rušenje svede na oko 150.