Odluke o eventualnim izmjenama ograničenja brzine na putevima nakon stručne analize i sagledavanja svih relevantnih pokazatelja

Iz Ministarstva unutrašnjih poslova kazali su da nastavljaju aktivnosti u okviru inicijative za analizu i preispitivanje postojećih ograničenja brzine na putevima u Crnoj Gori.

Konačne odluke o eventualnim izmjenama ograničenja brzine na putevima biće donijete nakon sprovedene stručne analize i sagledavanja svih relevantnih pokazatelja, poručeno je na sastanku predstavnika Ministarstva unutrašnjih poslova, Ministarstva saobraćaja, Univerziteta Crne Gore, Uprave za saobraćaj i Sekretarijata za saobraćaj.

Na sastanku su razmijenjena mišljenja o daljim koracima u procesu stručne analize postojećih ograničenja, kao i drugim mjerama koje mogu doprinijeti unapređenju bezbjednosti saobraćaja.

Državni sekretar Ministarstva unutrašnjih poslova Petar Koprivica kazao je da Zakon o bezbjednosti saobraćaja na putevima, koji je stupio na snagu 7. avgusta, već donosi vidljive rezultate kada je u pitanju bezbjednost građana na putevima. 

- Današnji sastanak bio je prilika razgovaramo o tome kako da postojeća ograničenja brzine i druge elemente saobraćajne infrastrukture sagledamo na osnovu struke i relevantnih podataka - istakao je on.

Koprivica je saopštio da cilj nije povećanje brzine samo po sebi, već da ograničenja budu realna, funkcionalna i usklađena sa uslovima na konkretnim putnim dionicama. On je najavio aktivnosti, uključujući organizaciju panel diskusija i gostovanja, sa ciljem dodatnog doprinosa podizanju svijesti građana o bezbjednosti u saobraćaju.

V.d. generalnog direktora Direktorata za državne puteve u Ministarstvu saobraćaja Miroslav Mašić kazao je da je kroz strateške dokumente već prepoznata potreba za analizom postojeće vertikalne i horizontalne signalizacije. 

- Cilj je da se unaprijedi bezbjednost saobraćaja sa aspekta puta kao jednog od faktora koji utiču na bezbjednost. U prethodnom periodu realizovano je više projekata. Završeno je unapređenje bezbjednosti na putnim pravcima Lipci–Čevo i Kolašin–Mateševo, dok su u toku radovi na putnom pravcu Cetinje–Budva. U narednom periodu radićemo provjeru bezbjednosti i na drugim dionicama i unapređivati saobraćajnu signalizaciju i opremu puta - kazao je Mašić.

Doc. dr Boško Matović sa Mašinskog fakulteta Univerziteta Crne Gore kazao je da istraživanja pokazuju da je brzina jedan od značajnih faktora rizika za nastanak saobraćajnih nezgoda i povećanje težine njihovih posljedica. 

- Sa druge strane, kredibilnost postavljanja saobraćajne signalizacije je veoma važna. Danas smo se usaglasili da sa stručnog i akademskog aspekta analiziramo uspostavljena ograničenja brzine i damo doprinos da se naučna saznanja i rezultati istraživanja implementiraju u ovaj proces - kazao je on.