VIDEO - Kad puna linija nije prepreka: Službene Toyote u kojima se vozi Krapović bez problema pretekle kolonu
Dvije Toyote, službena vozila Ministarstva odbrane, često su viđene na crnogorskim putevima, ali tokom ljeta nerijetko je to bilo kroz Budvu i naselje iznad tog grada - Markoviće, dobro poznato po gužvama tokom ljetnje turističke sezone. Čitaoci Portala ETV već nekoliko puta obraćali su se našoj redakciji kritikujući način vožnje pomenutih službenih automobila.
Naime, prema tvrdnjama čitalaca, kada se Toyota Land Cruiser PG NJ 247 i Toyota Land Cruiser PG NH 960 nađu u koloni, saobraćajni propisi kao da ne važe. Pojedini čitaoci pitali su kakva bi ih sankcija sljedovala ukoliko bi neko od građana njih pretekao na isti način.
Tako se na jednom od video snimaka, koji je redakciji stigao krajem juna, vidi kako pomenuti automobili, uz uključene blinkere, preko pune linije zaobilaze kolonu automobila koji uredno čekaju u redu na tom dijelu saobraćajnice.
Međutim, ovakvo ponašanje u saobraćaju možda postaje jasnije kada se zna da dvije Toyote, kao službena vozila, pripadaju Ministarstvu odbrane i da se njima vozi čelnik tog resora Dragan Krapović. Stoga možda i ne čudi što se ovi automobili često mogu vidjeti upravo u Budvi, rodnom gradu Krapovića i opštini u kojoj, kako je poznato, često boravi tokom ljeta, ali u kojoj i živi.
Upravo danas Ministarstvo odbrane raspisalo je tender vrijedan 69.074 eura sa PDV-om za tehnički pregled i registraciju službenih vozila. Rok za podnošenje ponuda je 30. avgust, a na spisku službenih vozila našle su se i dvije pomenute Toyote.
„Toyota Land Cruiser 250 2.8 PG NJ 247 i Toyota Land Cruiser 250 2.8 PG NH 960 – godina proizvodnje 2025, zapremina (cm3) 2755, snaga motora (kW) 151, vrsta vozila putničko, broj mjesta 5, izdavanje zelenog kartona DA, registrovano do 30.12.2026. god., ima radio-prijemnik“, stoji u opisu tendera.
Da se vidi da ministar tim automobilom putuje i kada je riječ o službenim obavezama, vidjelo se i nakon iznenadnog sastanka u julu, u večernjim satima, kod šefa Delegacije Evropske unije u Crnoj Gori Johana Satlera, kada nakon pozdrava sa kolegama iz vlasti ulazi u taj automobil.
Međutim, ono što bi trebalo da vrati vjeru u sankcionisanje ovakvog ponašanja jeste stav i odlučnost ministra unutrašnjih poslova Danila Šaranovića, partijskog kolege Krapovića, u primjeni novog Zakona o bezbjednosti saobraćaja.
Posebno imajući u vidu da Šaranović posljednjih mjeseci insistira na strožem sankcionisanju saobraćajnih prekršaja i javno ukazuje na vozače koji ugrožavaju bezbjednost saobraćaja. Upravo je on na društvenim mrežama objavljivao snimke iz vazduha na kojima su „ulovljeni“ vozači koji preko pune linije pretiču ili čine druge saobraćajne prekršaje.
U krajnjem, ostaje pitanje da li za vozače službenih automobila važe ista pravila kao i za sve druge učesnike u saobraćaju.