Željeznička stajališta u novom ruhu: Planirane rekonstrukcije staničnih zgrada i partera, pasarela u Baru, lakši pristup za OSI...

V.d. glavnog državnog arhitekte Mirjana Đurišić dala je saglasnost na dopunjeno idejno rješenje „Green House" d.o.o. Podgorica za rekonstrukciju željezničkih stajališta Morača, Vranjina, Virpazar, Crmnica, Šušanj, Sutomore i Bar.

Kako je navedeno u rješenju upućenom Željezničkoj infrastrukturi, predviđena je rekonstrukcija partera, kolskih i pješačkih pristupa stajalištima Morača, Vranjna, Crmnica i Šušanj u smislu poboljšanja uslova korišćenja željezničkih usluga imajući u vidu neometano kretanje osoba sa invaliditetom. 

U tom pravcu, predviđa se postavljanje natkrivenih peronskih platformi, kojima će se osobama sa invaliditetom omogućiti neometan ulazak i izlazak iz voza. 

Novoprojektovanim stanjem predviđa se i izgradnja nove nadstrešnice iznad novoprojektovane željezničke platforme, a na njima taktilna staza za osobe sa invaliditetom, sa oblogom od gumiranih taktilnih ploča, u kombinaciji sa oblogom od betonskih ploča.

Idejnim rješenjem predviđeno je i oplemenjivanje i ozelenjavanje površina na kojima je to omogućeno. 

- Projektovanim željezničkim platformama, koje su podignute na kotu od +0,55 u odnosu na kotu kolosjeka, odnosno šina, omogućen je lakši pristup za OSI. Predviđenim pasarelama sa liftovima odgovarajućih dimenzija omogućeno je jednostavnije prelaženje preko šina na susjednu platformu. U prostoru parkinga predviđen je odgovarajući broj parking mjesta za OSI. Prostor u cjelini je projektovan bez barijera kako bi se i u vertikalnom i u horizontalnom smislu omogućilo nesmetano kretanje licima sa invaliditetom - navedeno je u dokumentu objavljenom na sajtu Vlade.

Rješenjem je predviđena i rekonstrukcija staničnih zgrada u Sutomoru i Baru u postojećim gabaritima i izgradnja nadstrešnica iznad novoprojektovanih platformi, kao i pješačkog mosta - pasarele sa liftovima koja povezuje dvije platforme. 

- Rekonstrukcijom stanične zgrade obuhvataju se sve površine koje koriste putnici, kao čekaonice, toaleti, prostori za prodaju karata; kancelarije i druge prostorije koje koristi osoblje Željezničke infrastrukture tehničke prostorije uključujući prilazne hodnike, stepeništa itd. Novoprojektovane objekte čine dvije nadstrešnice iznad dvije nove platforme, predviđene od čelične konstrukcije. Uz pasarelu su predviđeni liftovi i dvokraka stepeništa - objašnjeno je u dokumentu.

Takođe, i u Virpazaru je panirana rekonstrukcija stanične zgrade, sanacija krova i izgradnja nadstrešnica iznad novoprojektovanih platformi. 

- Rekonstrukcijom stanične zgrade obuhvataju se: sve površine koje koriste putnici, kao čekaonice, toaleti, prostori za prodaju karata; kancelarije i druge prostorije koje koristi osoblje Željeznicke infrastrukture. Rekonstrukcijom zgrade tehnickih prostorija stanice obuhvataju se tehničke prostorije uključujući prilazne hodnike, stepeništa itd. - dodaje se u dokumentu. 

Kontatovano je da je idejno rješenje „Green House" d.o.o. usaglašeno sa smjernicama za oblikovanje i materijalizaciju, te je Direktorat glavnog državnog arhitekte utvrdio da su se stekli uslovi za davanje saglasnosti za njegovu realizaciju.