Spajić: Do 7. maja će kandidati dati ponude, nakon toga ćemo imati odluku o eventualnoj dodjeli koncesije Aerodroma

Projekat koncesija Aerodroma traje od 2017. godine i pokazali smo veliku neozbiljnost jer to nije dovedeno do kraja. Do 7. maja će kandidati za koncesionari dati ponude - tada ćemo vidjeti - poručio je premijer Milojko Spajić odgovarajući na poslaničko pitanje Radinke Ćinćur planira li Vlada koncesiju Aerodroma na 30 godina ili ima neki alternativni plan.

Jako je, kaže, bitno da se Aerodromi što prije razviju.

- Trenutno je u toku druga faza postupka po kojoj su ponuđači pozvani da do 7. maja dostave svoje ponude. Nakon dostavljanja ponuda, tenderska komisija će pristupiti ocjenjivanju dostavljenih ponuda na bazi utvrđenih kriterijuma nakon čega će Vlada donijeti konačnu odluku o eventualnoj dodjeli koncesije. Ukoliko najbolja ponuda, sa aspekta očekivanja Vlade, ne bude garantovala najbolji mogući razvoj aerodroma u Podgorici i Tivtu, Vlada će svakako imati zakonsku mogućnost da i u toj fazi odustane od dodjele koncesije - naveo je Spajić.

U tom slučaju bi, kaže, Vlada kao vlasnik Aerodroma Crne Gore, u saradnji sa organima upravljanja ove nacionalne kompanije, radila na obezbjeđivanju najefikasnijeg i najkvalitetnijeg plana razvoja aerodroma.

- Koji bi omogućio da i bez Koncesionara razvijamo našu aerodromsku infrastrukturu, omogućimo uvećanje prihoda od obavljanja djelatnosti i poboljšamo avio-dostupnost Crne Gore - naveo je on.

Kazao je da je još 2017. godine, tadašnja vlada, donijela odluku o pokretanju postupka o davanju aerodroma Crne Gore pod koncesiju sve u cilju unapređenja postojećeg stanja i značajnog proširenja kapaciteta.

- Prvog avgusta 2019. usvojen je Koncesioni akt za dodjelu koncesije za aerodrome. U koncesionom aktu su kao uslovi navedeni: 100 miliona avansne uplate, minimalno 10 odsto naknada godišnje od ukupnih prihoda. Očekivani obim investicije je najmanje 80 miliona eura tokom prve investicione faze (prve tri godine), a najmanje 200 miliona eura tokom ukupnog trajanja koncesije. Period trajanja koncesije je 30 godina. Do dan danas, taj postupak nije okončan a mi smo kao 44. Vlada odlučni da ovaj tenderski postupak završimo, dobijemo ponude od ponuđača i da na bazi optimalnosti ponuda izaberemo dva puta: 1) davanje Aerodroma Crne Gore pod koncesiju ili 2) samostalno razvijamo aerodrome od strane države - naveo je on.

Da bi ovaj postupak bio sproveden po najvećim profesionalnim standardima kao konsultant u postupku angažovana je, dodaje on, Međunarodna finansijska korporacija (IFC), koja je dio grupe Svjetske banke a koja ima ogromno iskustvo na istim ili sličnim projektima.

- Urgentna potreba za unapređenjem aerodromske infrastrukture potvrđuje se svakog dana, a posebno tokom trajanja turističke sezone, budući da je Crna Gora prevashodno destinacija koju turisti posjećuju avio putem. Upravo zbog nedovoljne konkurentnosti kada su u pitanju aerodromi Podgorica i Tivat i neadekvatnog broja avio letova, trpi naša turistička privreda i cijela ekonomija. Koliko koncesija aerodroma može biti uspješna priča potvrđuje nam i neposredno susjedstvo – Albanija - naveo je on.

Dosadašnje aktivnosti tenderskih komisija u više saziva, rezultiralo je okončanjem pretkvalifikacionog ciklusa po kojoj su se za drugu fazu tenderskog postupka kvalifikovali ponuđači: Incheon International Airport Corporation, GMR Airports Limited, Gruope ADP Consorcium - Tav Havanlimanlari Holdings A.S. i Corporacion America Ariports A.S.