Aerodrom Podgorica će, kako navode u saopštenju, u procesu širenja parkinga za putnike, sa prostora koji je udaljen oko 300 metara od terminala, ukloniti deset od 45 stabala samoniklih čempresa, navedeno je u saopštenju. &nbsp;
- Mogućnost presađivanja, kako su nam objasnile kolege koje su radile na projektu, ne postoji zbog izuzetno razgranatog korjenja. Ostalih 35 stabala smo, za sada, uspjeli da sačuvamo - dodaje se.&nbsp;
Oni su &nbsp;naveli da će, svjesni značaja plodova prirode i njihovog uticaja na dobrobit društva, lokalnoj zajednici u narednih mjesec, koliko se čeka na isporuku, donirati 40 stabala evropske masline.&nbsp;
- Na pet lokacija u Zeti zasadićemo po osam stabala maslina - navode u saopštenju.&nbsp;
Podjećaju da je Aerodrom Podgorica u posljednje vrijeme realizovao dvije ekološke akcije ispred terminala kroz kog svakodnevno, posebno ljeti, prođe više hiljada ljudi.&nbsp;
- Sa kolegama iz Agencije za zaštitu živote sredine ranije smo zasadili maslinu, ruzmarin, magnoliju, zimzeleno bilje itd, a prethodno smo sa mališanima iz OŠ “Milosav Koljenšić” i Crnogorskim društvom ekologa, zasadili i više desetina biljaka koje su takođe karakteristične za naše podneblje - zaključuje se u saopštenju.&nbsp;

Portal ETV

original

viewImage

baseImage

610x380

500x500

400x240

400x203

1084x550

thumbnail

Aerodrom Podgorica uklanja deset od 45 samoniklih stabala čempresa, zajednici doniraju 40 maslina

Aerodromi Crne Gore objavili su ljetnji red letjenja koji je podložan promjenama i zavisi od avio-kompanija, zbog čega putnike mole da se za sve informacije obrate odabranim prevoznicima.&nbsp;
- Podsjećamo, ljetnja sezona u avijaciji počinje 30. marta i traje do kraja oktobra- naglasili su iz Aerodroma.
Prema najavama, na Aerodromu Tivat tokom ljeta biće aktivno oko 50 avio-linija, a najvažnija novost je to što španska niskobudžetna avio-kompanija Vueling prvi put dolazi u Crnu Goru i 1. jula otvara liniju Tivat-Barselona.
- &nbsp;Ističemo i to da je niz dosadašnjih partnera i prevoznika, poput easyJet-a i Jet2.com-a najavio povećanje rotacija tokom skoro cijele ljetnje sezone što je dobar signal da ona u Crnoj Gori može da traje punih sedam mjeseci, a ne samo dva ili tri mjeseca- poručili su iz Aerodroma.
Kada je riječ o Aerodromu Podgorica, u najavi je preko 45 avio-linija, od čega je pet novih i to: Prag (Air Montenegro), Brno (Air Montenegro), Baku (Air Montenegro), Kairo (Petroleum Air Services) – charter i Madrid (Iberia) – charter. Aerodromi Crne Gore posvećeno rade na tome da linija Podgorica-Madrid od naredne godine postane redovna sezonska linija.
Iz Aerdoroma Crne Gore podsjećaju da su tokom 2024. godine opslužili preko 2.800.000 putnika, od čega u Podgorici preko 1.750.000, a u Tivtu preko milion.&nbsp;
-Tokom 2025. godine očekujemo da promet putnika bude i iznad tri miliona- optimistični su iz Aerodroma Crne Gore.

Aerodromi očekuju više od tri miliona putnika, tokom ljeta u Tivtu 50, u Podgorici 45 avio-linija

Projekat koncesija Aerodroma traje od 2017. godine i pokazali smo veliku neozbiljnost jer to nije dovedeno do kraja. Do 7. maja će kandidati za koncesionari dati ponude - tada ćemo vidjeti - poručio je premijer Milojko Spajić odgovarajući na poslaničko pitanje Radinke Ćinćur planira li Vlada koncesiju Aerodroma na 30 godina ili ima neki alternativni plan.
Jako je, kaže, bitno da se Aerodromi što prije razviju.
- Trenutno je u toku druga faza postupka po kojoj su ponuđači pozvani da do 7. maja dostave svoje ponude. Nakon dostavljanja ponuda, tenderska komisija će pristupiti ocjenjivanju dostavljenih ponuda na bazi utvrđenih kriterijuma nakon čega će Vlada donijeti konačnu odluku o eventualnoj dodjeli koncesije. Ukoliko najbolja ponuda, sa aspekta očekivanja Vlade, ne bude garantovala najbolji mogući razvoj aerodroma u Podgorici i Tivtu, Vlada će svakako imati zakonsku mogućnost da i u toj fazi odustane od dodjele koncesije - naveo je Spajić.
U tom slučaju bi, kaže, Vlada kao vlasnik Aerodroma Crne Gore, u saradnji sa organima upravljanja ove nacionalne kompanije, radila na obezbjeđivanju najefikasnijeg i najkvalitetnijeg plana razvoja aerodroma. 
- Koji bi omogućio da i bez Koncesionara razvijamo našu aerodromsku infrastrukturu, omogućimo uvećanje prihoda od obavljanja djelatnosti i poboljšamo avio-dostupnost Crne Gore - naveo je on.
Kazao je da je još 2017. godine, tadašnja vlada, donijela odluku o pokretanju postupka o davanju aerodroma Crne Gore pod koncesiju sve u cilju unapređenja postojećeg stanja i značajnog proširenja kapaciteta. 
- Prvog avgusta 2019. usvojen je Koncesioni akt za dodjelu koncesije za aerodrome. U koncesionom aktu su kao uslovi navedeni: 100 miliona avansne uplate, minimalno 10 odsto naknada godišnje od ukupnih prihoda. Očekivani obim investicije je najmanje 80 miliona eura tokom prve investicione faze (prve tri godine), a najmanje 200 miliona eura tokom ukupnog trajanja koncesije. Period trajanja koncesije je 30 godina. Do dan danas, taj postupak nije okončan a mi smo kao 44. Vlada odlučni da ovaj tenderski postupak završimo, dobijemo ponude od ponuđača i da na bazi optimalnosti ponuda izaberemo dva puta: 1) davanje Aerodroma Crne Gore pod koncesiju ili 2) samostalno razvijamo aerodrome od strane države - naveo je on.
Da bi ovaj postupak bio sproveden po najvećim profesionalnim standardima kao konsultant u postupku angažovana je, dodaje on, Međunarodna finansijska korporacija (IFC), koja je dio grupe Svjetske banke a koja ima ogromno iskustvo na istim ili sličnim projektima.
- Urgentna potreba za unapređenjem aerodromske infrastrukture potvrđuje se svakog dana, a posebno tokom trajanja turističke sezone, budući da je Crna Gora prevashodno destinacija koju turisti posjećuju avio putem. Upravo zbog nedovoljne konkurentnosti kada su u pitanju aerodromi Podgorica i Tivat i neadekvatnog broja avio letova, trpi naša turistička privreda i cijela ekonomija. Koliko koncesija aerodroma može biti uspješna priča potvrđuje nam i neposredno susjedstvo – Albanija - naveo je on.
Dosadašnje aktivnosti tenderskih komisija u više saziva, rezultiralo je okončanjem pretkvalifikacionog ciklusa po kojoj su se za drugu fazu tenderskog postupka kvalifikovali ponuđači: Incheon International Airport Corporation, GMR Airports Limited, Gruope ADP Consorcium - Tav Havanlimanlari Holdings A.S. i Corporacion America Ariports A.S.

Spajić: Do 7. maja će kandidati dati ponude, nakon toga ćemo imati odluku o eventualnoj dodjeli koncesije Aerodroma

Tenderska komisija za postupak dodjele koncesije za pravo korišćenja aerodroma Podgorica i Tivat donijela je jednoglasnu odluku da se rok za dostavljanje ponuda u okviru druge faze postupka produži do 7. maja 2025. godine, saopštila je Tenderska komisija kojom predsjedava potpredsjednik Vlade i ministar ekonomskog razvoja, Nik Đeljošaj.
&nbsp;- Ova odluka je donijeta nakon razmatranja zahtjeva kvalifikovanih ponuđača iz prve faze postupka za produženje inicijalno definisanog roka za dostavljanje ponuda, koji je podsjećamo bio 4. april- kazao jr Đeljošaj.
&nbsp;Odlučujući po toj inicijativi, iako su neki od ponuđača tražili značajnije produženje roka, Tenderska komisija je, navodi se u saopštenju, procijenila da je produženje do 7. maja optimalno te da je u skladu sa složenošću postupka i značajem projekta.
&nbsp;- Važno je ukazati na to da produženje roka neće negativno uticati na dalji tok postupka, već će se na ovaj način omogućiti ponuđačima da pripreme što kvalitetnije ponude, koje će biti predmet detaljne evaluacije, a u skladu sa već definisanim kriterijumima i uslovima postupka- poručio je Đeljošaj ispred Tenderske komisije.
&nbsp;

Đeljošaj: Novi rok za dostavljanje ponuda za koncesiju aerodroma Podgorica i Tivat biće 7. maj

Premijer Milojko Spajić najavio je potpisivanje novog sporazuma o saradnji sa Ujedinjenim Arapskim Emiratima (UAE), kao i realizaciju brojnih projekata od kojih će, kako je rekao, jedan biti mega projekat sa godišnjom investicijom od dvije-tri milijarde eura i pola milijarde dodatnih prihoda.
Spajić je, na konferenciji za medije nakon sjednice Vlade, kazao i da je rok za dostavljanje ponuda na tender za Aerodrome Crne Gore produžen mjesec, odnosno do 7. maja.
- Tri kompanije koje su finalisti tražile su odlaganje procedure za mjesec. Rok za predaju je sa 5. aprila pomjeren na 7. maj. Danas će ići saopštenje tenderske komisije. Mi prefereramo da se taj postupak završi što prije - rekao je Spajić na konferenciji za medije nakon današnje sjednice Vlade.&nbsp;
<h2>U planu oko 30 projekata</h2>
Spajić je istakao da se Crna Gora nalazi u sudbonosnom periodu diplomatske-investicione ofanzive.
- Pozicioniramo se prema strateškim partnerima. Danas smo imali sastanak sa predstavnicima MEDEF-a gdje raspravljano o nekih 30ak projekata koji će ići brzo - istakao je predsjednik Vlade.
Kako je kazao, vraćamo se strateškoj saradnji sa Ujedinjenim Arapskim Emiratima. Navodi da je proširen opus saradnje sa tom zemljom. Ovo je šansa, ističe Spajić, da se odnosi dvije zemlje revitalizuju.
- Danas je sa UAE dogovoren okvirni sporazum o saradnji koji je postojao od 2011, a istekao je 2020. godine. To je okvirni ekonomski sporazum koji podrazumijeva i turizam, poljoprivredu, inovacije, nove tehnologije, finansijske tehnologije i mnoge druge vidove saradnje koji su bili zapostavljeni - rekao je Spajić.
Premijer tvrdi da je Vlada stabilizovala zemlju finansijski, geopolitički...
- Naša zemlja postaje fokus mnogih investitora. Želimo da iskoristimo jednu takvu situaciju - naglasio je Spajić.
On je rekao da će u ponedjeljak pozvati na sastanak predsjednike primorskih opština kako bi razgovarao sa njima o velikom projektu za koji su zainteresovni investirori iz UAE.
- Isto važi za sjeverne opštine. Ima projekat koji se tiče skijališta, pa ćemo razgovarati i sa predstavnicima sjevernih opština - naglasio je Spajić.
Govoreći o firmi Igl hils i preduzetniku Mohamedu Alabaru, Spajić je naveo da je u žiži "ogroman projekat" koji bi donio značajne benefite za Crnu Goru. Prema njegovim riječima, razmatra se valorizacija Velike plaže, ali napominje da su i druge destinacije u igri.
- Imali bi investicije od dvije do tri milijarde. Benefit bi bio pola milijarde dodatnih prihoda. Samo za opštinu to bi bilo od 50 do 60 miliona prihoda godišnje. Jasno je jedno - nema prodaje zemljišta, s takvom praksom smo završili - rekao je Spajić.
Premijer se zalaže za dugoročan zakup, jer, kako smatra, od toga država može da ima ozbiljne koristi.
- U Ulcinju bi se gradio veliki aerodrom, najmodernija bolnica na Balkanu, imali bi najmoderniju marinu, renovirao bi se Stari grad... - rekao je Spajić, govoreći o potencijalnim investicijama.
Spajić je poručio da će se boriti da investitori izaberu Crnu Goru za ulaganje.
- Naš je zadatak da pričamo sa investitorima, da im prezentujemo našu državu. Tražimo rješenja koja će biti najbolja za državni i lokalni novo - poručio je Spajić.
<h2>"Alabar bio u prolazu"</h2>
Na pitanje zbog čega je preduzetnik Mohamed Alabar prisustvovao jučerašnjem sastanku premijera i predsjednika Opštine Ulcinj Gencija Nimanbegua, Spajić je rekao da je on bio u prolazu u regionu i svratio u našu državu.
- On je pokušao da prikaže dugoročno kako će izgledati njegovi projekti, kako može obogatiti turističku ponudu i privuče turiste. Po meni, došli smo do dobrog rješenje gdje ćemo za Ulcinjane imati dugoročni benefit - rekao je Spajić.
<h2>"Umjesto dječijih snova fokus na velike priče"</h2>
Na pitanje da prokomentariše navode lidera GP URA Dritana Abazovića da su u slučaju zakupa plaža posrijedi korupcionaške aktivnosti, Spajić je rekao da svi politički akteri treba da se uzdrže populističkih izjava koje nijesu utemeljene.
- Međudržanim sporazumima je sve definisano. Mislim da, umjesto kartinga, formulica i dječijih snova, treba da se fokusiramo na velike priče za ovu državu - poručio je Spajić.
<h2>"Biće više kandidata za direktora Morskog dobra"</h2>
Na pitanje kada se može očekivati izbor direktora Morskog dobra, Spajić je rekao da postoje procedure za imenovanje koje moraju da budu ispoštovane.
- Očekujemo jedno takvo imenovanje. Razumijem da će biti više kandidata za tu poziciju i obrazloženja zašto je jedan kandidat superioran u odnosu na druge - naglasio je Spajić.

Tamara Klikovac

Spajić: Od mega projekta sa UAE pola milijardi dodatnih prihoda, tender za Aerodrome produžen do 7. maja

Na prilazu aerodromu u Tivtu juče se počelo sa instaliranjem DME (Distance Measuring Equipment) uređaja koji omogućavaju pilotima aviona očitavanje direktne udaljenosti između vazduhoplova i samog uređaja na zemlji. Sljedeće nedjelje je planirala instalacija i drugog DME na prilazu aerodromu Podgorica, saopšteno je iz Kontrole Letjenja Srbije i Crne Gore.
Proizvođač oba uređaja je renomirana evropska kompanija Thales i ovaj konvencionalni sistem za vazduhoplovnu navigaciju je instaliran na prilazima svih značajnih aerodroma u Evropi.
- Realizacija ovog projekta je planirana da se završi do 15.marta a biće implementirana od strane stručnog kadra vazduhoplovne tehnike Kontrole letjenje Srbije i Crne Gore SMATSA uz podršku predstavnika proizvođača opreme. Puštanju u operativni rad oba uređaja na lokacijama u blizini crngoorskih aerodroma će prethoditi Commissioning Flight Check, kojim će se nova oprema provjeriti putem specijalizovanog aviona za kalibražu radionavigacionih sistema- navodi se u saopštenju.
Navedenom implementacijom će nova oprema za potrebe sistema kontrole letjenja zamijeniti postojeću koja je u funkciji od 2010. godine.
Investiciju vrijednu oko pola miliona eura finansira Kontrola Letjenja Srbije i Crne Gore SMATSA u skladu sa svojim investicionim i finansijskim planom.

Počela instalacija DME urađaja na aerodromima u Podgorici i Tivtu

V.d. direktora Uprave policije, Lazar Šćepanović i izvršni direktor Aerodroma Crne Gore, Roko Tolić, održali su danas sastanak na kojem su razmatrane ključne teme vezane za predstojeću turističku sezonu, kao i unapređenje bezbjednosnih i operativnih mjera na nivou njihovih nadležnosti. Šćepanović je najavio pojačane mjere i prisustvo Uprave policije (UP) na aerodromima, snažniju kontrolu na graničnim prelazima, navedeno je u saopštenju UP.&nbsp;
Sastanku je prisustvovao i savjetnik izvršnog direktora za bezbjednost, Miloš Mišković.
Razgovor je, kako su kazali, bio prilika da se razmijene informacije i usaglase aktivnosti u cilju podizanja nivoa bezbjednosti za predstojeću turističku sezonu, kao i efikasnijeg funkcionisanja sistema i infrastrukture, te pružanja kvalitetne usluge kako domaćim, tako i stranim posjetiocima, omogućavanjem nesmetanog protoka saobraćaja i podizanja nivoa bezbjednosti.
Tolić je naglasio da Crnoj Gori predstoji zahtjevna i rekordna sezona, te da je uvjeren da će osoblje Aerodroma Podgorica i Tivat, kao i službenici Uprave policije biti na visini zadatka.
On je dodao da obje strane teže ka izdizanju tradicionalno dobre saradnje na još viši nivo, potpuno svjesni kako bezbjednosnog, tako i aspekta efikasnog protoka očekivanog velikog broja putnika, te da rad aerodromskih službi dobija puni smisao uz dodatni, maksimalno pojačani angažman policije na suzbijanju svih ilegalnih aktivnosti na području naša dva međunarodna aerodroma..
Šćepanović je istakao da je posebna pažnja posvećena pripremama za predstojeću turističku sezonu, i akcentovao značaj zajedničkog rada policije i aerodroma na obezbjeđivanju sigurnosti putnika i vazdušnog saobraćaja.
U tom kontekstu, Šćepanović je najavio pojačane mjere i prisustvo Uprave policije na aerodromima, snažniju kontrolu na graničnim prelazima, i aktivnosti na unapređenju komunikacije između dvije službe kao i sa operatorima na graničnim prelazima, kako bi protok turista protekao u skladu sa najvišim bezbjednosnim standardima.
- Održani sastanak je označio početak intenzivnih aktivnosti koje će kroz dobru i kontinuiranu međuresornu saradnju biti nastavljene u narednim mjesecima, u cilju prevazilaženja svih prepreka, kako bi turistička sezona protekla u sigurnom i prijatnom okruženju za sve građane i posjetioce - zaključili su u saopštenju iz UP-a.&nbsp;

1250x600

Šćepanović sa Tolić: Najavljene pojačane mjere i prisustvo policije na aerodromima

Španski niskotarifni prevoznik Vueling stiže u Crnu Goru otvaranjem linije Tivat-Barselona. Vueling će saobraćati na ovoj ruti od 1. jula do 25. oktobra tri puta nedjeljno – utorkom, četvrkom i subotom. Ovu vijest je potvrdio izvršni direktor Aerodroma Crne Gore, Roko Tolić na konferenciji za medije u Podgorici kojoj je prisustvovao i otpravnik poslova ambasade Španije u Podgorici Horhe Urbiola Lopez de Montenegro. - Ukoliko dogodine otvorimo redovnu liniju Podgorica-Madrid, možda i mene prozovu ‘Roko od Španije’ - izjavio je Tolić aludirajući na to što je španskom diplomati prezime Montenegro.&nbsp; U međuvremenu, nakon konferencije za medije, Aerodromi Crne Gore su dobili potvrdu da će španski nacionalni-avio prevoznik Iberia već od ovoga aprila realizovati seriju čarter letova za turoperatora Sama Travel upravo na liniji Podgorica-Madrid kao i to da će dio karata biti u slobodnoj prodaji. Kada je riječ o liniji Tivat-Barselona, Tolić je napomenuo da je to prvi put da je naša obala povezana sa Španijom.  <figure> <img src="https://publisher-publish.s3.eu-central-1.amazonaws.com/pb-etv/swp/8p72gy/media/20250214140220_7fcf5c2d0ea6650ae5061492ea47e629a2f2b68aa97d7d6cd88100256361f4f0.jpg" data-media-id="editor_0" data-image-id="20250214140220_7fcf5c2d0ea6650ae5061492ea47e629a2f2b68aa97d7d6cd88100256361f4f0" data-rendition-name="original" width="4571" height="3070" loading="lazy" alt="Roko Tolić"> </figure>  - Otvaranje ove linije je rezultat sinhronizovanoh nastupa Aerodroma Crne Gore, turističke privrede i diplomatije. Linija iz Tivta prema Barseloni je od velikog značaja u kontekstu avio-povezanosti Crne Gore, onoga što javnost očekuje od nas, a važna je i zbog pozicioniranje Crne Gore kao turističke destinacije u velikom usponu - rekao je Tolić. On je objasnio i da će Vueling, iako je okarakterisan kao niskotarifni prevoznik, omogućiti putnicima iz Crne Gore povezanost sa cijelim svijetom. - Ova kompanija je u vlasništvu istog konzorcijuma (IAG) u kom su španski nacionalni avio-prevoznik, Iberia, British Airways, Aer Lingus itd. što omogućava putnicima iz Crne Gore da čekiraju prtljag u Tivtu i preuzmu ga u Buenos Ajresu, Londonu... Vueling ima code-share aranžmane sa svim prevoznicima koje sam pomenuo - objasnio je on. Prokomentarisao je i cijene karata, navodeći da trenutna internet ponuda ukazuje da tarife nijesu izrazito niske.&nbsp; - Ali, ja čašu uvjek vidim kao polu-punu, a ne kao polu-praznu, i zato mogu da kažem da će Crna Gora imati premium goste koji će doći iz Španije. Svakako, treba periodično provjeravati cijene karata. Nije ovo nikakav raritet i događa se da avio-kompanije dnevno kroz svoje sisteme mijenjaju cijene karata - kaže Tolić. Otpravnik poslova Ambasade Španije u Podgorici, Horhe Urbiola Lopez de Montenegro, istakao je da je, sa institucionalne strane, bitno imati direktne letove između dvije države ali i to da značaj linije Tivat-Barselona prevazilazi to pitanje kada ga posmatramo iz komercijalnog aspekta. - Ova linija će značajno unaprijediti djelovanje poslovne zajednice, posebno kada se ima u vidu predstojeće članstvo Crne Gore u Evropskoj uniji. Nadamo se da će uspostavljanjem ove linije biti moguće privuči još španskih ulagača u turističku branšu Crne Gore - izjavio je Lopez. Sagledavajući širu sliku, Tolić je skrenuo pažnju i na to da je Aerodrom Tivat uspio skoro u cjelosti da remodelira strukturu putnika. - Poznato je da je Tivat uslijed geopolitičke izgubio velika tržišta poput Rusije, Ukrajine i Bjelorusije, ali vjerujem da ćemo tokom ove godine nadmašiti rekordnu 2019. godinu sa potpuno drugačijom strukturom prometa. Takvo iskustvo nema nijedan aerodrom u regionu i razvoj nastavljamo u tom pravcu. Ranije smo saopštili da su EasyJet i Jet2 najavili da će ka Tivtu letjeti svih sedam mjeseci, koliko traje ljetnja sezona u avijaciji - podsjetio je on. Govoreći o novim rutama u Podgorici, Tolić je kazao da je nacionalni avio-prevoznik najavio otvaranje linija za Prag i Baku. - Mi smo se, međutim, orijentisali na postojeće partnere i destinacije, proširenje kapaciteta i povećanja frekvencija. Mi ćemo, npr. sa Wizz Air-om imati još 10 odsto rasta, odnosno 150-200 rotacija više nego do sada. Upravo Wizz Air samo u Podgorici nije smanjivao svoje kapacitete - istakao je on. Tolić je napomenuo da broj putnika ACG odavno prevazilazi kapacitete koje ima. - Naši terminali su mali za rastući broj putnika. Ipak, to se odnosi na komfor, ali na na sigurnost operacija - kaže on. Tolić je odgovorio i na pitanje da li bi o koncesiji trebalo odlučivati na referendumu. - Ni ja ni bilo ko meni poznat nema akcije u Aerodromima Crne Gore osim Vlade Crne Gore. A, Vlada ima niz projekata koje treba da realizuje i jasno je da za to treba dosta novca. Stoga treba posezati za aranžmanima ove vrste. Ali, razgovaraćemo kada ponude stignu - istakao je on. Osim toga, kako je naglasio, neozbiljno je da se govori o koncesiji prije nego što ponude budu na stolu. - Ja iz dana u dan sa svojim timom i sa svim radnicima ACG želim pokazati i dokazati da mi imamo i stručnosti i znanja i mogućnosti da radimo ovaj posao na najbolji mogući način i da znamo kako ga unaprijediti i da to možemo učiniti u godinama koje su pred nama. Ali, ne možemo ni zanemariti eventualne sjajne ponude koje se mogu desiti. Ponuđači koji su u drugom krugu su jako ozbiljni igrači - kazao je Tolić. Aerodromi su, kaže on, "porodično srebro". - A porodično srebro se ne prodaje. Eventualno se posuđuje, a onda se treba vratiti sjajnije i vrednije nego što je bilo kada smo ga dali na pozajmicu - zaključio je Tolić.

Tolić: Otvaramo liniju Tivat-Barselona, kreću čarteri Podgorica-Madrid

Aerodromi Crne Gore već duže vremena pokazuju da ne mogu da se nose sa puno boljom konkurencijom koja je uspjela da uhvati talas ogromnog rasta broja putnika i destinacija poslije korone. Da jednostavno objasnimo, prije pet - šest godina je bilo uobičajeno da na aerodromu Podgorica vidite veliki broj vozila sa albanskim tablicama, danas crnogorske tablice vidite na parkingu aerodrome u Tirani - ocijenio je predsjednik Glavnog odbora Socijaldemokratske partije i predstavnik Evropskog saveza Mirko Stanić.&nbsp;
Tamošnja država je, kako dodaje, shvatila da bez aviopovezanosti nema budućnosti turizma, pa zbog toga imaju najveće stope rasta i avioprevoza i turizma u Evropi.
- S druge strane, kod nas se na aerodrome gleda kao na neku tuđu imovinu koje se što prije treba riješiti, a ne kao na razvojnu polugu države u kojoj je većina građana živi i radi u oblasti turizma. Crna Gora uz Hrvatsku ima najveće učešće turizma u BDP i to mora biti početna premisa svake odluke koja može bitno uticati na turistički razvoj. U aerodrome se ne ulaže, nema podsticajnih šema sa državnog nivoa, zimski saobraćaj je sveden na Beograd i Istanbul, dok su ljeti gužve, vrućine, mali broj šaltera i putničkih skenera jedna od ružnih slika koja se šalje iz Crne Gore - rekao je Stanić.
<div class="embed-block"><div><div style="left: 0; width: 100%; height: 0; position: relative; padding-bottom: 62.1417%; padding-top: 120px;"><iframe src="//cdn.iframe.ly/api/iframe?app=1&url=https%3A%2F%2Fetv.me%2Fpolitika%2Fvlada-da-donese-transparentnu-odluku-o-koncesiji-aerodroma-crne-gore-u-najboljem-interesu-gradana&key=87ca3314a9fa775b5c3a7726100694b0" style="top: 0; left: 0; width: 100%; height: 100%; position: absolute; border: 0;" allowfullscreen></iframe></div></div></div>
Da ne priča o tome da, kako navodi, ni poslije 15 godina nema ništa od priče o proširenju kapaciteta, novim terminalima ili opremi za noćno slijetanje.&nbsp;
ž- Onda se kao spas od partijskog rukovođenja tim preduzećem i nesposobnošću da se uradi minimalne stvari traži koncesija kako bi dva aerodroma “proradila”. Možda je onda bolje rješenje da damo nesposobnu Vladu i ministarstva pod stranu koncesiju, a da aerodromi ostanu državni - kazao je Stanić.
Pitanje niskotarifnih kompanija, prema njegovim riječima, dijelom jeste pitanje upravljanja aerodromima, ali je puno više državna strategija, u kojoj učestvuju svi koji od tih letova imaju koristi.
- Od Vlade, ministarstva turizma, NTO, preko lokalnih uprava. Avio dostupnost Crne Gore tokom devet mjeseci kad nema ljetnje sezone bi osigurala stalnu zapošljenost radnika u turizmu i ugostiteljstvu, značajno povećanje prihoda država od poreza i akciza kao i održiv razvoj destinacije - ističe Stanić.
Zbog toga je, kako dodaje, pitanju koncesija za aerodrome potrebno pristupiti sa puno više transparentnosti i kroz izrade inoviranih studija koje bi pokazale opravdanost jedne takve odluke.&nbsp;
- U svakom slučaju, našim aerodromima su potrebna značajna ulaganja kako bi ispratili barem regionalnu konkurenciju i time otvorili mogućnost dolaska stotina hiljada turista u našu zemlju tokom cijele godine. Samo kroz kreiranje razvojne strategije koja će uključivati i turističku privredu, kao i lokalne sredine možemo doći od rješenja koje je najbolje za aerodrome, zaposlene, ali i cijelu državu - zaključio je Stanić.

Stanić: Bolje da damo nesposobnu Vladu i ministarstva pod stranu koncesiju, a da aerodromi ostanu državni

Pozivamo Vladu da, kada je u pitanju koncesioni postupak Aerodroma Crne Gore, donesu odluku koja će biti u najboljem interesu građana/ki i države Crne Gore, uz punu transparentnost i uvažavanje svih relevantnih faktora - navodi se u pismu Nezavisnog sindikata Aerodroma Crne Gore i Sindikata Aerodroma Crne Gore povodom teme koncesije javnog preduzeća adresiranom na najviše državne zvaničnike.
U ovom dokumentu, koje je dostavljeno predsjedniku Crne Gore Jakovu Milatoviću, premijeru Milojku Spajiću, predsjedniku Skupštine Crne Gore Andriji Mandiću, ministarki saobraćaja Maji Vukićević, kao i poslaničkim klubovima u parlamentu, izražena je duboka zabrinutosti za budućnost ovog ključnog državnog infrastrukturnog resursa.
- Aerodromi predstavljaju ne samo transportne čvorišne tačke, već i strateški važne ekonomske resurse koji doprinose unapređenju turizma, otvaranju novih radnih mjesta i opštem privrednom rastu zemlje. Svaka odluka u vezi sa njihovim statusom mora biti donešena uz maksimalnu pažnju i uvažavanje dugoročnih interesa države, njenih građana/ki i budućih generacija - navodi se u pismu koje potpisuju predsjednik Izvršnog odbora Nezavisnog sindikata Aerodroma Crne Gore Milivoje Dragićević i predsjednik Izvršnog odbora Sindikata Aerodroma Crne Gore Damjan Radulović.
<h2>Uključivanje svih relevantnih subjekata</h2>
Ističu da kao predstavnici zaposlenih, koji svakodnevno svojim radom i zalaganjem obezbjeđuju nesmetano funkcionisanje crnogorskih aerodroma, smatraju da je neprivatljivo da se, kao što je to do sada bio slučaj, odluka o sudbini aerodroma donosi bez transparentne i detaljne analize svih opcija i bez uvažavanja stavova zapošljenih, stručne javnosti i građana/ki Crne Gore.
- Štoviše, imajući u vidu tranzicione probleme sa kojima se suočavala i suočava Crna Gora, preovladavajuće mišljenje njenih građana o tome da nijedan domaći privatizacioni proces nije sproveden na valjan način, nameće se pitanje da li je konačno došlo vijeme da se ono što je preostalo od resursa od nacionalnog interesa zaštiti kroz referendumski proces. Svakako, koncesija nije isto što i privatizacija, ali u uslovima neoliberalne ekonomije skoro pa i da jeste, imajući u vidu period od 30 godina koji je predviđen koncesionim postupkom – ističu u pismu.
Unija slobodnih sindikata Crne Gore, kao reprezentativna sindikalna centrala, kako dodaju, usvojila je rezoluciju o zaštiti privrednih subjekata od nacionalnog interesa i pozvala građane/ke da iskoriste soje ustavno pravo i svojim potpisima podrže prijedlog za raspisivanje državnog referenduma na kojem će jedno od pitanja biti: Da li ste za to da Skupština Cme Gore usvoji zakon o očuvanju privrednih subjekata od nacionalnog interesa u većinskom vlasništvu države?
<h2>Dosadašnja upozorenja</h2>
Vlada premijera Duška Markovića je, kako podsjećaju, 2019. počela postupak pretkvalifikacije za davanje aerodroma u tridesetogodišnji zakup, ali taj proces nije završen.&nbsp;
- Konsultant međunarodne finansijske korporacije (IFC) je u pismu Vladi još 2020. saopštio da ne stoji iza analize putničkih tokova rađene prije pandemije, upozorivši da je master plan razvoja aerodroma iz 2011. zastario, te da se mora raditi novi, kao i naglasio da je „stav IFC da parametri definisani koncesionim aktom ugrožavaju izvodljivost transakcije i integritet tenderske procedure i da predložena forma koncesionog ugovora ne štiti interes Vlade Crne Gore“. Upozoreno je i na neriješena imovinska pitanja u vezi sa skoro kompletnim nekretninama na kojima je sagrađen Aerodrom u Tivtu i na prostor na koji bi se on trebalo širiti, jer bi bez toga koncesija mogla propasti – naglašeno je u pismu.&nbsp;
Konsultant je ukazao i na to da zakoni Cme Gore ne prepoznaju tripartitne ugovore zbog čega je IFC mišljenja da to može rezultiovati bez finalnih ponuda.
- Pored ovih manjkavosti još aktuelnog koncesionog postupka na koje je ukazao IFC, analize su ukazale i na potencijalno nedovolino dobro definisane uslove iz javnog poziva zainteresovanih ponuđača, zastarjelu analizu putničkih tokova, te posebno na nepostojanje takozvanog minimuma tehničkih zahtjeva prema budućem koncesionaru, a na osnovu čega bi se njihove ponude za razvoj crnogorskih aerodroma uopšte mogle porediti – kazali su iz sindikata u pismu.
<h2>Alternativni modeli</h2>
Kao alternative aktuelnom koncesionom modelu, kako su rekli, najčešće se razmatraju zadržavanje aerodroma u državnim rukama uz povjeravanje stručnog menadžmenta, obustava aktuelnog postupka koncesije, te zadržavanje aerodroma pod državnim upravljanjem uz mogućnost samostalnog razvoja i investicija.
- Strateškim planom koji su izradili Aerodromi Crne Gore predviđeno je da u narednih sedam godina od sopstvenog poslovanja prikupe 120 miliona eura, a da za kompletnu modernizaciju nedostaje još oko 17 miliona – ističu u pismu.
<h2>Argumenti za i protiv koncesije&nbsp;</h2>
Kada je riječ o argumentima koji idu u prilog koncesionom modelu, tu se najčešće navode fleksibilnost i efikasnost privatnog operatera, bolje upravljanje ljudskim resursim, veća spremnost za inovacije i osigurani prihodi od koncesionih naknada.
- Snažni argumenti protiv koncesije su da država može sama obezbijediti razvoj aerodrom, moguć drastičan rast naknada za putnički servis, gubitak kontrole nad avio-dostupnošću Crne Gore, rizik prevođenja državnog monopola u privatne ruke, višak profita koji odlazi iz Crne Gore, kao i loša dosadašnja iskustva i nepovjerenje građana/ki u privatizacione, odnosno koncesione postupke – navode u pismu.
<h2>Pitanje političke stabilnosti</h2>
U posljednjih nekoliko godina Crna Gora je, kako dodaju, doživjela nekoliko promjena vlada, što može značajno otežati, a potencijalno i onemogućiti dugoročno planiranje i implementaciju velikih infrastrukturnih projekata, kao što je koncesija aerodroma.&nbsp;
- Kapitalne odluke, kao što je ova o budućnosti aerodroma su politički osjetijive, jer različite političke stranke i interesne grupe često imaju dijametralno oprečne stavove, te to dodatno ukazuje na potrebu za postizanjem što šireg konsenzusa o pitanjima od nacionalnog interesa – navode u pismu.
<h2>Koncesiona iskustva u regionu</h2>
Istorijsko iskustvo koncesionih modela u regionu pokazalo je da ovakav aranžman nije uvijek donio obećane benefite.&nbsp;
- Primjeri aerodroma u Ljubljani, Beogradu i Prištini jasno ukazuju na probleme u implementaciji, od smanjenja investicija do otpuštanja zapošljenih i narušavanja kvaliteta usluga. Nasuprot tome, aerodromi koji su ostali u državnom vlasništvu, poput onih u Splitu, Dubrovniku i Sarajevu, ostvaruju odlične poslovne rezultate – ističu u pismu.
Uvažavajući i pozitivne primjere koncesija u regionu, poput Aerodroma u Tirani važno je, kako dodaju, napomenuti da je njihov uspjeh u velikoj mjeri povezan sa značajnim brojem nacionalne dijaspore.
- Prema podacima Ujedinjenih nacija, oko 30 odsto stanovništva Albanije živi u inostranstvu, što predstavlja izuzetno značajan faktor u prometu i poslovanju aerodroma u Tirani. Osim toga, poslovanju aerodroma Tirana značajno doprinosi i trenutna situacija u kojoj se nalaze Aerodromi Crne Gore – naglasili su u pismu.
<h2>Međunarodna iskustva</h2>
Analize pokazuju da je većina aerodroma u zapadnoj Evropi i Evropskoj uniji i dalje u vlasništvu država.&nbsp;
- Na primjer, svi aerodromi u Češkoj, Slovačkoj, Litvaniji, Letoniji, Estoniji, Finskoj, Monaku i Luksemburgu su u državnom ili javnom vlasništvu. Slično je i u Grčkoj, gdje je 98 odsto aerodroma u javnom vlasništvu, u Poljskoj 88 odsto, u Švedskoj 86 odsto, u Austriji 83 odsto, a u Hrvatskoj 75 odsto. U Njemačkoj, Holandiji i Danskoj nema nijednog potpuno privatnog aerodroma – precizirano je u pismu.
Mađarska vlada je, kako ističu, nakon više od godinu intenzivnih pregovora 6. juna 2024. ponovo kupila većinski vlasnički udio nad međunarodnim aerodromom List Ferenc u Budimpešti.&nbsp;
- Ministar nacionalne ekonomije Márton Nagy saopštio je tada: „Ponovo smo preuzeli kontrolu nad aerodromom i nakon skoro dvadeset godina, ponovo je u rukama Mađarske... Vlasništvo nad aerodromom je pitanje suvereniteta, koje je od strateškog značaja ne samo za saobraćaj putnika i turizam, već i za transport tereta, to je ključna arterija ekonomske cirkulacije. S druge strane, sadašnja vlada je bila u mogućnosti da ispravi ovu neoprostivu grešku i ponovo kupi aerodrom, čak i u aktuelnoj ratnoj situaciji“ – citiraju u pismu.
<h2>Ekonomska održivost Aerodroma Crne Gore</h2>
Prema podacima iz 2024. godine, Aerodromi Crne Gore su generisali oko 10 miliona eura profita, što, kako navode, jasno pokazuje da kompanija ima kapacitet za dalje samostalno poslovanje/razvoj.
- Množenjem tog iznosa sa 30 godina, koliko bi trajala koncesija, dolazimo do cifre od 300 miliona eura. Uzimajući u obzir predviđeni rast avio-saobraćaja u Evropi po podacima Eurokontrola i drugih relevantnih subjekata, očekivani prihodi ACG za narednih 30 godina mogu dostići i do 689 miliona eura, što je više nego što bi Crna Gora dobila kroz koncesione naknade i investicije – naglasili su u pismu.
<h2>&nbsp;Ohrabrujući stavovi</h2>
lako ih, kako su rekli, donekle ohrabruju javno izrečeni stavovi ministarke saobraćaja Maje Vukićević i izvršnog direktora Aerodroma Crne Gore Roka Tolića iz kojih se, kako navodem može zaključiti njihova prevalencija prema modelu u kojem aerodromi ostaju u državnom vlasništvu, ipak moraju izraziti zabrinutost i tražiti preispitavanje svrsihodnosti koncesionog postupka, odosno da se u ovaj proces uključe svi relevantni subjekti, a naročito zaposleni čija je budućnost direktno vezana za sudbinu ACG.
- Posebno navodimo izjavu Tolića u svojstvu izvršnog direktora ACG koju je dao putem javnih istupa: „Ne bih bio sretan zbog toga jer tu vjerovatno prestaje moja priča. Intimno bio bih bliži opciji da sami nastavimo, jer imam veliko povjerenje u sve radnike ACG“, što je naišlo na opšte zadovoljstvo zaposlenih Aerodroma Crne Gore, a posebno što je zagovornik ideje da se sačuvaju zaposleni sa intencijom ulaganja u postojeće kadrove, te sindikalna organizacija ovim putem ukazuje apsolutno povjerenje aktuelnom izvršnom direktoru ACG - poručili su u pismu.
Smatraju da je neophodno da Vlada Crne Gore prije svega sa socijalnim partnerima, ali i svim relevantnim subjektima ponovo otvori dijalog u okviru kojeg bi se predstavili svi aspekti potencijalne koncesije, a posebno analiza isplativosti, dugoročnih ekonomskih efekata i uticaja na radna mjesta i ekonomski razvoj i pruže jasne odgovore na ključna pitanja.
- Koje su konkretne koristi koje bi Cra Gora ostvarila dodjeljivanjem koncesije aerodroma? Koje su garancije da ce koncesionar investirati u razvoj i modernizaciju infrastrukture? Kakva će biti sudbina zaposlenih u Aerodromima Cre Gore? Da li postoji realna potreba za koncesionim modelom ako ACG ostvaruju stabilan profit – upitali su u pismu.
Zato pozivaju Vladu da, kada je u pitanju koncesioni postupak Aerodroma Crne Gore, donesu odluku koja će biti u najboljem interesu građana/ki i države Crne Gore, uz punu transparentnost i uvažavanje svih relevantnih faktora.
- A sindikati će nastaviti da se bore za očuvanje Aerodroma Crne Gore kao državnog resursa i za zaštitu prava svojih članova – poručili su u pismu iz Nezavisnog sindikata Aerodroma Crne Gore i Sindikata Aerodroma Crne Gore.

Jasmina Beharovic

Vlada da donese transparentnu odluku o koncesiji Aerodroma Crne Gore u najboljem interesu građana

Elektroprivreda Crne Gore sa punom operativnom i logističkom spremnošću ulazi u završnu fazu ekološke rekonstrukcije i modernizacije Termoelektrane „Pljevlja“, koja će 31. marta 2025. godine privremeno izaći iz pogona kako bi započeli završni radovi na ovom važnom projektu - saopštili su iz EPCG-a.
Tim povodom, danas je u Termoelektrani „Pljevlja” održana konferencija za medije, na kojoj su se obratili predsjednik Odbora direktora EPCG Milutin Đukanović, izvršni direktor Ivan Bulatović, tehnički direktor Ljubiša Đurković, izvršni rukovodilac FC Proizvodnja Miro Vračar, rukovodilac Podružnice TE “Pljevlja” Žarko Ćaćić te izvršni direktor Rudnika uglja Nemanja Laković.
Kako navode iz EPCG-a, tokom konferencije, istaknuto je da će se ekološkom rekonstrukcijom, vrijednom blizu 70 miliona eura bez PDV-a, značajno produžiti životni vijek postrojenja i omogućiti usklađenost sa savremenim ekološkim standardima.
- Više od 90 odsto opreme, uglavnom iz Kine, već je isporučeno i u velikoj mjeri ugrađeno, dok se preostali dio očekuje tokom juna 2025. godine. Logistika se odvija prema planu – kontejneri s opremom su dopremljeni u Luku Bar i Pljevlja sredinom marta, a brod sa materijalima, ključnim za oblogu dimnjaka, očekuje se 6. aprila. Na vrhuncu radova, na gradilištu će biti angažovano oko 200 radnika, od kojih će oko 170 biti stručnjaci raznih profila i zanatskih zanimanja, dok će oko 30 biti inženjeri i tehnička podrška - naveli su oni.
Dodaju da će, tokom sedmoipomjesečnog zastoja proizvodnje, EPCG nadomjestiti nedostajuću energiju uvozom, bez posljedica po krajnje potrošače.
- Već je ugovorena nabavka 788 GWh električne energije u vrijednosti od 81,7 miliona eura, uz mogućnost dodatne optimizacije kroz operativnu trgovinu. Snabdijevanje potrošača ostaće stabilno i bez prekida. Projekat ekološke rekonstrukcije neće uticati na cijene električne energije u narednom periodu, a prava i zarade zaposlenih u TE „Pljevlja“ neće se smanjivati. U postrojenju je zaposleno 182 radnika, od čega 165 na neodređeno vrijeme. Kolektivni ugovor će biti ispoštovan u potpunosti, a veći dio proizvodnih i radnika na održavanju biće aktivno uključen u planirane remontne aktivnosti - saopštili su oni.
Pored ekološke rekonstrukcije, paralelno se realizuje i projekat toplifikacije grada, koji predstavlja značajan korak ka poboljšanju života u Pljevljima.
- Saradnja sa Rudnikom uglja funkcioniše stabilno i u potpunosti sinhronizovano. Nastavljamo da funkcionišemo kao jedan energetski kompleks, uz zajednički cilj da obezbijedimo sigurnu i stabilnu energetsku budućnost Crne Gore. Sve aktivnosti odvijaju se u skladu sa planom, uz jasan fokus na energetsku stabilnost, ekološku održivost i društvenu odgovornost - poručili su iz EPCG-a.&nbsp;

Termoelektrana „Pljevlja" ulazi u završnu fazu ekološke rekonstrukcije

Protiv bivšeg rukovodioca Uprave za gazdovanje šumama i lovištima Crne Gore Ž.V. (62) iz Berana, podnijeta je krivična prjava zbog postojanja osnovane sumnje da je izvršio krivično djelo zloupotreba službenog položaja, čime je Upravi pričinio materijalnu štetu u iznosu od preko 62.000,00 €, saopšteno je iz UP.
Kako se navodi u saopštenju, sužbenici Sektora za borbu protiv kriminala u saradnji sa službenicima Odjeljenja bezbjednosti Berane su sprovodeći višemjesečne operativne radnje vezane za bespravnu eksploataciju drvnih sortimenata, odnosno bespravnu sječu šuma na području Opštine Berane, a u okviru akcije kodnog naziva ”ČEKIĆ”, podnijeli 31.3.2025. godine krivičnu prijavu Osnovnom državnom tužilaštvu u Beranama protiv bivšeg rukovodioca Uprave za gazdovanje šumama i lovištima PJ Berane Ž.V. (62) iz Berana, zbog postojanja osnovane sumnje da je izvršio krivično djelo zloupotreba službenog položaja čime je Upravi za gazdovanje šumama i lovištima Crne Gore pričinio materijalnu štetu u iznosu od preko 62.000,00 eura”, navedeno je u saopštenju policije.
Iz UP su kazali da se Ž.V. sumnjiči da je omogućio nepoznatim licima da izvrše bespravnu sječu i na taj način ostvare imovinsku korist.
- U postupku do podnošenja krivične prijave prijavljeno lice je, kako se sumnja, krvično djelo počinio na način što je kao tadašnji rukovodilac Uprave za gazdovanje šumama i lovištima PJ Berane, u vremenskom periodu od 5.7.2024. godine do 22.7.2024. godine, nevršenjem svoje službene dužnosti propustio da izvrši pokrivanje terena, odnosno da rasporedi čuvare šuma na lugarski rejon Kucina Gora – Torišta u GJ Jelovica, Opština Berane, na koji način je omogućio nepoznatim licima da u navedenom vremenskom periodu izvrše bespravnu sječu u bruto masi od 490m3 četinara i 30m3 lišćara, čime je nepoznatim licima pribavio protivpravnu imovinsku korist - zaključuje se u saopštenju UP.

Berane: Bivši rukovodilac Uprave za gazdovanje šumama osumnjičen da je oštetio budžet za 62.000 eura

Na međunarodnom džudo turniru „Trofej Beograda“ koji je u dva dana okupio 805 takmičara iz 62 kluba iz šest zemalja, takmičari džudo kluba Ippon ukupno su osvojili 14 medalja od čega osam zlatnih, četiri srebrne i dvije bronzane.&nbsp;  <figure> <img src="https://publisher-publish.s3.eu-central-1.amazonaws.com/pb-etv/swp/8p72gy/media/2025033114030_8c3a9bb3a81f7453804cafd54ac768bb71988440b06b0c471e07df619170cc14.jpg" data-media-id="editor_0" data-image-id="2025033114030_8c3a9bb3a81f7453804cafd54ac768bb71988440b06b0c471e07df619170cc14" data-rendition-name="original" width="1200" height="1600" loading="lazy" alt="“Trofej Beograda”"> </figure>  Mladi džudisti Ippona potvrdili su svoj kvalitet na ovom prestižnom turniru koji slovi za jedan od najjačih u regionu. Zlatne medalje su osvojili:&nbsp; 1. Hana Šturanović - poletarka +43kg 2. Iva Matunović - mlađa pionirka 32kg 3. Maša Vukićević - mlađa pionirka 52kg 4. Helena Krtolica - starija pionirka 36kg 5. Vanja Guzina - mlađa kadetkinja 57kg, kadetkinja 57kg (dvije zlatne) 6. Milorad Tadić - mlađi kadet 50kg 7. Milan Barović - mlađi kadet 46kg  <figure> <img src="https://publisher-publish.s3.eu-central-1.amazonaws.com/pb-etv/swp/8p72gy/media/2025033114030_8560d5ef0b125640d22a1654f570cf8d080199ab1266371f5331e607a11d1c72.jpg" data-media-id="editor_1" data-image-id="2025033114030_8560d5ef0b125640d22a1654f570cf8d080199ab1266371f5331e607a11d1c72" data-rendition-name="original" width="1470" height="1600" loading="lazy" alt="“Trofej Beograda”"> </figure>  Srebrne medalje su osvojili:&nbsp; 1. Marija Simić - kadetkinja 44kg 2. Rajko Tadić - poletarac 34kg 3. Miodrag Tadić - mlađi pionir 34kg 4. Milorad Tadić - stariji pionir 50kg&nbsp;  <figure> <img src="https://publisher-publish.s3.eu-central-1.amazonaws.com/pb-etv/swp/8p72gy/media/2025033114030_66d38ec67f1532abf5b9316cae7123ff052f4add637602f12d5857da7565a359.jpg" data-media-id="editor_2" data-image-id="2025033114030_66d38ec67f1532abf5b9316cae7123ff052f4add637602f12d5857da7565a359" data-rendition-name="original" width="1200" height="1600" loading="lazy" alt="“Trofej Beograda”"> </figure>  Dvije bronzane medalje je osvojio Petar Čvorović. Jednu u kategoriji do 50 kg u uzrastu starijih pionira a drugu u istoj težinskoj kategoriji ali u uzrastu mlađih kadeta.&nbsp;  <figure> <img src="https://publisher-publish.s3.eu-central-1.amazonaws.com/pb-etv/swp/8p72gy/media/2025033114030_779bcf5a5121dd368666bfea69cfdd55660dfa98eadd449eb78205ece5b29977.jpg" data-media-id="editor_3" data-image-id="2025033114030_779bcf5a5121dd368666bfea69cfdd55660dfa98eadd449eb78205ece5b29977" data-rendition-name="original" width="1200" height="1600" loading="lazy" alt="“Trofej Beograda”"> </figure>  - Prezadivoljan sam načinom na koji su se naši takmičari borili. Osvojiti 3. mjesto u ukupnom plasmanu sa samo 13 takmičara i biti odmah iza domacih klubova Zvezde i Partizana koji su nastupili sa 50-60 takmičara, je nešto što potvrđuje da smo na pravom putu i ohrabruje nas da nastavimo jos jače. Iskoristio bih priliku da se zahvalim našim generalnim sponzorimo kompaniji Bemax koji su snosili sve troškove nastupa naše ekipe u Beogradu - rekao je predsjednik kluba i trener Srđan Mrvaljević.&nbsp; Takmičare su predvodili treneri Srđan Mrvaljević i Predrag Stanjević.

Za Ippon 14 medalja na džudo turniru „Trofej Beograda“

U trenutku pada nadstrešnice na željezničkoj stanici Novi Sad, u glavnom holu nalazilo se oko 35 osoba koje su stajale u redu radi kupovine karata ili čekali voz.
Niko od njih nije povrijeđen, pokazuju snimci s nadzornih kamera do kojih je ekskluzivno došao <a href="https://forbes.n1info.rs/biznis/ekskluzivno-snimci-iz-glavnog-hola-stanice-u-trenutku-pada-nadstresnice-da-bilo-je-gradiliste-video/">Forbes Srbija.</a>
Ono što je takođe važno, snimci pokazuju da glavni hol (vestibil) nije samo na papiru bio gradilište s obzirom na to da je prijava radova na objektu potvrđena tek 16. oktobra 2024.
On je i suštinski bio gradilište jer su putnici stajali u zgradi u kojoj su se i dalje izvodili radovi.
<h2>Galerija i podovi pod folijom, skela kod lifta</h2>
Kako se može vidjeti na snimcima, novoizgrađena galerija u trenutku pada nadstrešnice nije bila otvorena za putnike i druge posjetioce stanice.
Preko stepenica je bila stavljena prepoznatljiva građevinska folija, tamnozelene boje. Takođe, vidi se i da dio ograde na stepenicama nove galerije nedostaje.
Osim toga, značajan dio vestibila bio je ograđen trakom i na podu su se takođe nalazile građevinske folije. One su pokazatelj da su se radovi i dalje izvodili i da ti djelovi objekta nisu bili dostupni putnicima.
Primjer da su radovi i u trenutku pada nadstrešnice bili u toku jeste skela koja je bila postavljena kod lifta. Taj lift, namijenjen prije svega osobama sa invaliditetom, bio je, pored galerije, jedan od noviteta u vestibilu.
<h2>Otvaranje 5. jula</h2>
Ono što je posebno interesantno jeste da ovih radova nije bilo 5. jula 2024. Tada je renovirani glavni hol bio predstavljen javnosti. Tada su stanicu obišli ministar građevinarstva Srbije Goran Vesić, njegova pomoćnica Anita Dimoski, v.d. direktora Infrastrukture željeznice Srbije Jelena Tanasković (svi na optužnici Višeg javnog tužilaštva u Novom Sadu), kao i predsjednica Pokrajinske vlade Maja Gojković i gradonačelnik Novog Sada Milan Đurić.
Na snimcima onoga što je u javnosti okarakterisano kao zvanično otvaranje stanice Novi Sad odnosno vestibila, vidi se da su svi radovi bili završeni ili su barem tako izgledali. Tako se može primijetiti da je lift na svom mjestu. Takođe, visoke zvanice prošetale su novom galerijom.
Zašto su naknadno izvođeni radovi, zasad nije poznato.
<h2>Šta se dešavalo nakon pada nadstrešnice</h2>
Kako se može vidjeti sa snimaka, putnici su različito reagovali na pad. S obzirom na veliku težinu betonske konstrukcije nadstrešnice došlo je do snažnog udara vazduha i do podizanja velike prašine. To je neke putnike uplašilo pa su se dali u bijeg. S druge strane, bilo je i onih koji su to nijemo posmatrali, ali i onih koji su ostali u redu za karte.
Većina je već poslije 15 do 20 sekundi u žurbi napustila vestibil.
U nastavku snimka, u koji je Forbes Srbija imao uvid, vidi se i da su neki od zaposlenih na stanici pokušali da pomognu onima koji su se našli pod nadstrešnicom. Oni su sa unutrašnje strane nastojali da dođu do povrijeđenih.
Ono što se takođe može vidjeti na snimcima jeste da su među prvima u glavni hol došli građevinski radnici.
Ne vidi se iz kog dijela zgrade su stigli osim da su se spustili stepenicama sa sprata iznad gdje su peroni. Ali, to svakako može da bude još jedan pokazatelj da su se u zgradi i dalje izvodili radovi.
Veoma brzo, već poslije minut, u glavnom holu se pojavio prvi policajac kao i dva pripadnika obezbjeđenja. Za njima su ubrzo stigli i Hitna pomoć i drugi policajci.
Pojedini građani dolazili su u hol iz pravca perona i krila A kako bi vidjeli šta se desilo. Na šalteru je i dalje čekalo između osam i 10 osoba. Nekolicina je čak došla, vjerovatno ne znajući šta se desilo, da stanu u red na blagajni. Ipak, policija ih je sve udaljila iz vestibila nešto manje od devet minuta poslije pada nadstrešnice.
Deset minuta poslije pada nadstrešnice, u glavnom holu su se pojavili i prvi vatrogasci.
<h2>Za sekund izbjegnuto još nekoliko smrti</h2>
Jedan od detalja na snimcima do kojih je došao Forbes Srbija je situacija u kojoj je jedna od putnica zamalo izbjegla da na nju padne nadstrešnica.
Na kamerama se vidi kako mlađa ženska osoba ulazi u stanicu samo sekund ili dva prije pada nadstrešnice. Cijela konstrukcija joj se srušila iza leđa dok je ona panično utrčala unutra kada je osjetila da se nešto iza nje dešava.
S druge strane, jedan mlađi muškarac stajao je u glavnom holu, pri kraju reda za kupovinu karata, ali je odustao. Izašao je iz reda, izašao iz zgrade, prošao ispod nadstrešnice i uspio da izbjegne pad, takođe za sekund ili dva.
<h2>Ko je otvorio vestibil?</h2>
Jedno od ključnih pitanja u predstojećem suđenju za pad nadstrešnice sigurno će biti na osnovu kog dokumenta ili čije odluke je vestibil bio otvoren za putnike.
Kako je u Novom Sadu svjedočila naknadno privedena menadžerka Infrastrukture željeznice Srbije, sproveden je interni pregled radova kako bi se popisalo šta je sve još potrebno doraditi, ali je dodala da stanica nije trebalo da bude otvorena 5. jula jer za to nisu ispunjeni zakonski uslovi.
S tim su se u svom vještačenju složili stručnjaci Fakulteta tehničkih nauka u Novom Sadu. Oni su naveli da interni prijem sproveden u junu i julu 2024. nije mogao da bude osnov za puštanje putnika u glavni hol.
Forbes Srbija napominje da ovaj tekst ne prejudicira dalji tok postupka ni njegov ishod, niti na bilo koji način imputira odgovornost bilo koga, odnosno ne označava nijedno lice učiniocem kažnjivog djela, odnosno proglašava krivim ili odgovornim prije pravnosnažnosti odluke suda.
- Nastao je obradom informacija koje su javno dostupne, kao i onih kojima raspolažu organi javne vlasti ili koje su nastale u vezi sa radom tih organa. Jedini cilj ovog teksta je da opiše dosadašnje aktivnosti nadležnih organa u postupku i prezentuje dosadašnja saznanja povodom pada nadstrešnice koja je usmrtila 15-oro ljudi, a što je nesumnjiva stvar o kojoj javnost treba da zna - naveli su.&nbsp;
Snimke i fotografije koje je objavio Forbes Sebija možete pogledati na <a href="https://forbes.n1info.rs/biznis/ekskluzivno-snimci-iz-glavnog-hola-stanice-u-trenutku-pada-nadstresnice-da-bilo-je-gradiliste-video/">OVOM LINKU</a>.

Forbes Srbija objavio ekskluzivne snimke iz glavnog hola stanice u trenutku pada nadstrešnice: "Da, bilo je gradilište"

Vjerovali ili ne, službenica Ministarstva unutrašnjih poslova Milena Pajović spojila je, na prvi pogled, dva nespojiva posla: istovremeno je policajka i influenserka, odnosno blogerka.&nbsp; I dok - kao policajka - pomaže održavanju javnog reda i mira i za to dobija platu, Pajović - kao infuenserka i blogerka - zarađuje i reklamirajući brojne brendove. &nbsp;&nbsp; <h2>SVE PO ZAKONU &nbsp;</h2> Što je, po Zakonu o unutrašnjim poslovima, moguće ukoliko postoji pismena saglasnost ovlašćenog lica. &nbsp;  <figure> <img src="https://publisher-publish.s3.eu-central-1.amazonaws.com/pb-etv/swp/8p72gy/media/20250327180340_b8b55e4dde037c8d8292ae08f8b85b7ed18ec0d89dd72d0f3d9303f04d157802.png" data-media-id="editor_0" data-image-id="20250327180340_b8b55e4dde037c8d8292ae08f8b85b7ed18ec0d89dd72d0f3d9303f04d157802" data-rendition-name="original" width="1000" height="219" loading="lazy" alt="PROPISANI USLOVI ZA DODATNI POSAO: Član 156 Zakona o unutrašnjim poslovima"> <figcaption>PROPISANI USLOVI ZA DODATNI POSAO: Član 156 Zakona o unutrašnjim poslovima(Photo: Portal ETV)</figcaption> </figure>  - Policijski službenik može van radnog vremena, uz saglasnost ministra ili lica koje on ovlasti, da obavlja rad ili da bude član organa upravljanja ili nadzornog organa obrazovnih, naučnih, humanitarnih i sportskih udruženja, vrši poslove predavača na obukama, stručnim osposobljavanjima i stručnim savjetovanjima, kao i da vrši poslove ili pruža usluge fizičkom ili pravnom licu – piše u članu 156 Zakona o unutrašnjim poslovima. &nbsp; Zakonopisac je predvidio ipak jedan uslov: ,,Saglasnost ministra ili nekog drugog ovlašćenog lica je validna samo ako ,,Ministarstvo ne vrši nadzor nad tim licima ili kompanijama”. <h2>DODATNI POSAO</h2> Prema informacijama ETV, Pajović ima dozvolu od ministra Danila Šaranovića za dodatni posao. Doduše, ostala je nepoznanica: da li je MUP obavljao ili sad obavlja nadzor nad nekim kompanijama koje reklamira policajka-blogerka. A puno je brendova koje, svakodnevno, reklamira Pajović. &nbsp;  <figure> <img src="https://publisher-publish.s3.eu-central-1.amazonaws.com/pb-etv/swp/8p72gy/media/2024092719090_ab7fba467e8dda9f4f4e37a2d86ea13ef6d374b457d403b4011466265af8bf2e.png" data-media-id="editor_1" data-image-id="2024092719090_ab7fba467e8dda9f4f4e37a2d86ea13ef6d374b457d403b4011466265af8bf2e" data-rendition-name="original" width="960" height="600" loading="lazy" alt="Bečić i Šaranović"> <figcaption>SAMO NEK JE VESELO: Bečić i Šaranović</figcaption> </figure>  No, to je manji problem. Osim što je policajka i blogerka, Pajović je nedavno dobila i - treći posao. Po direktnom nalogu ministra unutrašnjih poslova, postala je - disciplinska tužiteljka. Kako je Portal ETV već pisao, Pajović je određena da vodi niz disciplinskih postupaka protiv policijskih starješina. &nbsp; Njena uloga je važna u akciji čišćenja politički nepodobnih starješina koju već nekoliko mjeseci beskrupulozno, i mimo zakona, sprovode ministar Danilo Šaranović i čelnik Uprave policije Lazar Šćepanović. A sve to na osnovu naručenih, friziranih bezbjednosnih provjera koje je radila Agencija za nacionalnu za vrijeme Borisa Milića. Suspendovane su iskusne policijske policijske starješine iz regionalnog centra ,,Sjever” a na njihova mjesta su postavljeni policijski službenici lojalni Demokratama Alekse Bečića. &nbsp; <h2>KO SVE IMA PRISTUP TAJNIM PODACIMA? &nbsp;</h2> I sada je ključno pitanje: da li policajka Pejović, koju je ministar proizveo u disciplinsku tužiteljku, uopšte ima dozvolu za pristup tajnim podacima? &nbsp; Informacije iz okruženja članova disciplinske komisije MUP-a, ukazuju da pojedina službena lica, odgovorna za pokretanje i vođenje disciplinskog postupka, nijesu prošla bezbjednosne provjere ANB-a za rad sa tajnim podacima. &nbsp;  <figure> <img src="https://publisher-publish.s3.eu-central-1.amazonaws.com/pb-etv/swp/8p72gy/media/20250327180344_02ca3d0e99159f2397fb8882a706a9fce254cdc1a948b518b5fea028cce91f5f.png" data-media-id="editor_2" data-image-id="20250327180344_02ca3d0e99159f2397fb8882a706a9fce254cdc1a948b518b5fea028cce91f5f" data-rendition-name="original" width="941" height="531" loading="lazy" alt="KO MOŽE PRISTUPITI PREGLEDU TAJNIH PODATAKA: Zakon o Agenciji za nacionalnu bezbjednost"> <figcaption>KO MOŽE PRISTUPITI PREGLEDU TAJNIH PODATAKA: Zakon o Agenciji za nacionalnu bezbjednost(Photo: Portal ETV)</figcaption> </figure>  Među službenim licima Ministarstva unutrašnjih poslova, ovlašćenim od ministra &nbsp;Šaranovića za vođenje disciplinskih postupaka nalaze se: Milena Pajović - disciplinska tužiteljka, Sanja Damjanović - predsjednica disciplinske komisije, kao i članovi disciplinske komisije: Vida Radomirović, Ivana Obradović, Smail Bošnjak i Vladimir Delević. &nbsp; Po zakonu o pristupu tajnim podacima, službenici u državnoj upravi - koji ne posjeduju dozvolu za pristup tajnim podacima - ne mogu imati ili bilo kako koristiti klasifikovane podatke. A mišljenje Agencije za nacionalnu bezbjednost, na osnovu kojeg se zasniva odluka o pokretanju disciplinskog postupka, tajni je dokument i ne može ga posjedovati neovlašćeno lice.&nbsp; Mišljenje ANB-a može se koristiti samo u operativno-informativne svrhe, pod uslovom da je informacija provjerena iz najmanje tri kredibilna izvora. &nbsp; <h2>ZNAKOVI GRIŽE SAVJESTI ILI PANIKE?</h2> Nakon što je ETV detaljno izvijestila o političkoj pozadini akcije progona policijskih starješina, disciplinski postupci koji su bili zakazani za 6. i 17. mart, odgođeni su na neodređeno vrijeme. &nbsp; Sada se u ANB-u preispituju frizirane provjere, a u policiji raste nervoza jer se množe pitanja zakonitosti pokrenutih disciplinskih postupaka. &nbsp; Prema informacijama naše redakcije disciplinska tužiteljka Milena Pajović povjerila se kolegama da već duže trpi pritiske od saradnika ministra Šaranovića da se krene u disciplinski progon. I njena koleginica, predsjednica disciplinske komisije Sanja Damjanović, iskazuje negodovanje zbog naloga &nbsp;iz vrha policije da se što prije iz službe odstrane politički nepodobni službenici. &nbsp; Jasno je da dvije policajke ne žele da njima bude prikačeno bilo kakvo nezakonito proganjanje kolega iz MUP-a i Uprave policije. &nbsp; Pitanje je, međutim, da li je sada kasno za kajanje. Prema informacijama naše televizije advokati targetiranih policijskih starješina već su pripremili krivične prijave protiv svih koji su aktivno učestvovali u akciji progona. <h2> </h2>

Policajce goni policajka koja je blogerka, influenserka i – tužiteljka?!

Jedan od najvećih moralnih, duhovnih, intelektualnih i političkih sunovrata Crne Gore je što su Demokrate parlamentarna stranka. Prosto mi je teško dokučiti motive i profil onih koji glasaju za tu skorojevćku skupinu preambicioznih i beskrupuloznih neznalica i nesposobnjakovića, koja svoju intelektualnu, etičku i profesionalnu impotentnost nadoknađuje poganim jezikom i optuživanjem na slijepo svih koji vide koliko su zlo za politički život u Crnoj Gori. Citiraću Fidriha Ničea jer mi je nekako to najprigodnije kad gledam njihove nadobudne nastupe u skupštini Crne Gore: „Svako pośeduje upravo onoliko sujete koliko mu nedostaje razuma“. Imao sam bezbroj prilika da se uvjerim da u Crnoj Gori postoji dobar procenat mladih ljudi, ili nešto starijih, bez biografija, koji politiku vide kao jedinu šansu da nešto postignu u životu. Da bi unutar tih partijskih skalamerija, bez ideja, bez ideologije, demagoškog i populističkog profila, dospjeli u situaciju da unovče svoj partijski rad, prolaze kroz svojevrsno ispiranje mozga, poltronisanje, frazeologiju, drveni partijski, priglupi jezik, sticanja iskustva u prljavim kampanjama, nešto poput čuvene akademije za mlade lidere SNS-a u Srbiji. Oni koji nijesu upali u društvo privilegovanih u partiji love mjesto i priliku u nekoj drugoj političkoj papazjaniji, poput jedne koja je toliko trivijalna i providna da svoje pobjede slavi uz Cecu i pjesme posvećene Beogradu. Dno dna. <h2>Uzurpiranje vlasti</h2> Zamislite na što bi ličila Crna Gora da Demokrate imaju procentualnu podršku koju ima Aleksandar Vučić u Srbiji? Ili je imao do skora? Mislim da bi u tom slučaju Srbija bila nedostižna demokratija za Crnu Goru, a znamo koliko je demokratska. Jedan moj prijatelj iz Srbije ih je potpuno adekvatno i duhovito nazvao crkvenim Kmerima, zbog načina djelovanja. Kažu da javna saopštenja Demokrata uglavnom piše Boris Bogdanović, šef poslaničke grupe Demokrata u Skupštini Crne Gore, u čijoj biografiji piše da je „obavljao odgovorne poslove iz oblasti političkog marketinga“. Vjerujem da su mu među glavnim uzorima Aleksandar Vučić, predśednik Srbije i Ana Brnabić, predśednica Skupštine Srbije i njihov odnos prema političkim protivnicima. Saopštenja iz pera dotičnoga Bogdanovića nijesu upućena mislećim ljudima, već onima koji imaju jednu vijugu više od kokoške. Opet malo Ničea, da iskoristimo njegovu mudrost: „Ne veruj onima koji mnogo govore o svojoj pravednosti“. Dok su uzurpirali svu vlast u oblastima đe su je dobili, zaveli maltene diktaturu, dok hedonistički i kičerajski uživaju u poziciji vlastodržaca i u privilegijama koje to nosi, dok su pozapošljavali i dvocifrene brojeve rođaka, kumova i, što bi rekao Balašević, šurnjaja, dok vrše ideološke čistke i zavode partijsku lojalnost svuda đe su vlast, svakoga ko ih potpuno argumentovano takne zasipaju serijom uvreda, optužbi za veze sa kriminalnim klanovima, kriminalom, korupcijom, „opustošenom zemljom“, ubistvima i ko zna kojim još idiotizmima. Četiri godine su bojkotovali parlament Crne Gore i redovno primali plate, da bi danas uvredama obasipali opoziciju koja ne želi da daje legitimitet parlamentu koji drastično krši Ustav Crne Gore. To je valjda ta „odgovornost u političkoj kapanji“, dostojna onog Vučićevića iz beogradskog Informera. Pripadam generaciji u kojoj nije bilo kupljenih diploma. Nijesam bio među najboljim studentima, nije me zanimalo, ali sam svaku ocjenu pošteno zaslužio. Nije bilo Uniona, Singidunuma, N. Tesle, Internacionalnog univerziteta u Travniku, 30.000 lažnih diploma itd, nego se moralo ozbiljno proučiti ono što polažeš. Kad se dobije diploma „na daljinu“, a ne možeš ni da pogodiš put do fakulteta na kojem si diplomirao, onda je moguće lupetati sve što ti padne na pamet. Da je Bogdanović četiri godine grijao stolicu po amfiteatrima pravnog fakulteta ne bi tražio da sudije presuđuju onako kako im on kaže, prijeteći im posljedicama. U članu 6. European Convention on Human Rights, Pravo na pravično suđenje piše da je svako nevin dok se ne dokaže suprotno i „ima pravo na pravičnu i javnu raspravu u razumnom roku pred nezavisnim i nepristrasnim sudom, obrazovanim na osnovu zakona“. U potonjih pet godina prekršeni su svi zakoni i međunarodne povelje na desetine puta, pretvara se pritvor u zatvor dužinom trajanja, pišu političke i falsifikovane optužnice. Da je završio pravni fakultet redovnim putem znao bi da član 8. Ustava Crne Gore propisuje da je zabranjena diskriminacija po bilo kom osnovu. I ne samo to, znao bi da je zabranjena diskrimanicije u svim ustavima demokratskih zemalja. A znao bi i zašto - zato što sve međunarodne povelje o ljudskim pravima zabranjuju svaki vid diskriminacije, bilo da je riječ o naciji, jeziku, vjeri, polu, rasi ili bilo čemu drugom. Jesu li na tom njegovom sve(m)učilištu učili o Univerzalnoj deklaraciji o ljudskim pravima koju je Generalna skupština Ujedinjenih nacija proglasila 10. decembra 1948. godine? Ili o Evropskoj konvenciji o ljudskim pravima i što piše u članu 14, pod naslovom „Zabrana diskriminacije“: „Uživanje prava i sloboda predviđenih ovom Konvencijom obezbjeđuje se bez diskriminacije ро bilo kom osnovu, kao što su pol, rasa, boja kože, jezik, vjeroispovijest, političko ili drugo mišljenje, nacionalno ili socijalno porijeklo, veza s nekom nacionalnom manjinom, imovno stanje, rođenje ili drugi status“. Dakle, Bogdanović je, svojim baljezgarijama o nacijama, dva jezika, dvije akademije, dvije crkve, učino krivično djelo diskriminacije po svim tim osnovama! Plus širenje nacionalne mržnje, zabranjene po Ustavu Crne Gore, član 7. <h2>Pravne činjenice</h2> Kao pravnik morao bi poštovati Ustav zemlje u kojoj je poslanik i prima platu i ne bi pričao gluposti o dvije zastave, nego bi poštovao član 4. Ustava Crne Gore. Ta druga zastava je proizvod fantazija o tobožnjim srpskim korijenima koje su zahvatile Crnu Goru devedestih godina prošlog stoljeća, kada je bila satrap ludačke, imperijalne politike Beograda. Dovoljno je pogledati koja zastava je bila državna u vrijeme knjaza Danila, koja zastava je bila na dvorcu na Cetinju i dvorcu na Kruševcu u Podgorici u doba knjaza/kralja Nikole I Petrovića, koja zastava je bila na mirovnoj konferenciji u Parizu 1919. godine, itd. Razlika je što sada nema inicijala vladara i lava ispod grba i što su prije opšiv i grb bili bijele boje.  <figure><img src="https://publisher-publish.s3.eu-central-1.amazonaws.com/pb-etv/swp/8p72gy/media/20250316080356_605f5ef97fe57c38848b1787f2f54e3871324f3a1aa62b21a73422061d30ec38.jpg" data-media-id="editor_0" data-image-id="20250316080356_605f5ef97fe57c38848b1787f2f54e3871324f3a1aa62b21a73422061d30ec38" data-rendition-name="original" width="1011" height="768" loading="lazy" alt="Crnogorska zastava na Kruševcu"><figcaption>Crnogorska zastava na dvorcu na Kruševcu</figcaption></figure>  Trebalo bi Bogdanović da kupi Ustav Crne Gore iz 1905, pa pročita i član 39. i član 40. Narodne boje ne znači boje zastave! Prije se odnosi na nošnju. Što se tiče Crnogorske crkve u članu 40. više nego jasno piše: „Crnogorska crkva je autokefalna. Ona ne zavisi ni od koje strane Crkve ...“. Da je ozbiljno učio pravo znao bi da je Ustav neprikosnoveno najveći pravni akt u državi, te da član 40. govori da Crnogorska crkva nije dio nijedne strane crkve, uključujući i srpsku! Treba da pročita i član 11. Zakona o crkvama Srbije da vidi kad je stvorena SPC i kad je ušla u pravni sistem kneževine Srbije. Kao pravnik morao bi se baviti činjenicama, a ne popovskim mitomanijama SPC.  <figure><img src="https://publisher-publish.s3.eu-central-1.amazonaws.com/pb-etv/swp/8p72gy/media/2025031609030_1f252424b1f3530f046d5635ac8d8345b4123f6974fa395ef600217819697c73.jpg" data-media-id="editor_1" data-image-id="2025031609030_1f252424b1f3530f046d5635ac8d8345b4123f6974fa395ef600217819697c73" data-rendition-name="original" width="884" height="998" loading="lazy" alt="Crnogorska zastava u Parizu"><figcaption>Crnogorska zastava u Parizu 1919. godine </figcaption></figure>  Da ga interesuju pravne činjenice vezane za crkvu, nabavio bi Ustav Crnogorske pravoslavne crkve iz 1904. godine, đe u članu 10 piše: „Sveti Sinod Knjaževine Crne Gore sastavljaju: 1. Arhiepiskop cetinjski i mitropolit Crne Gore, 2. Episkop zahumsko-rasijski, 3. Arhimandrit cetinjski, 4. Arhimandrit ostroški, 5. Tri protoprezvitera, i 6. Sinodski sekretar“. Odnosno, Sveti Sinod Knjaževine Crne Gore su činili sedam članova i sekretar, koji nije imao pravo odlučivanja. U čl. 25. Ustava Sv. Sinoda stoji: „Sv. Sinod može donositi punovažne odluke, kad su prisutni u śednici: predśednik (čl. 12) i bar još tri člana od kojih dva člana po pravu i jedan po izboru“. Kao pravnik morao bi znati da ne mogu o sudbini CPC odlučivati samo dva člana Sinoda, arhiepiskop Mitrofan Ban i episkop Kiril Mitrović. Mitropolit „pećki“ Gavrilo Dožić, takođe potpisnik dokumenta o ujedinjenju sa SPC, nije bio član Sinoda. Niti je bilo koja odluka Sinoda mogla biti izvršna bez saglasnosti kralja (član 22, stav: „Odluke Svetog Sinoda u spoljašnjim poslovima da postanu izvršne i za svakog obavezne, potrebno im je vrhovno Knjaževsko odobrenje“). Umjesto što priča gluposti o dvije crkve bolje bi bilo da se pozabavi da li je zakonito ukinuta CPC i prisajedinjena tzv. Ujedinjenoj srpskoj crkvi. Ili, da ga podśetim na osnovno pravno načelo - iz neprava ne može nastati pravo. Da Crnu Goru doživljavaju kao pravi rodoljubi pokrenuli bi inicijativu poštovanja prava u rješavanju crkvenog pitanja, umjesto što mlate gluposti da je DPS formirao dvije crkve. Imaju i Nikodima Milaša i njegovo Pravoslavno Crkveno Pravo (1. izd. 1890, 2. poprav. izd. 1902), u kojem mogu pročitati kojih deset autokefalnih jerarhija (među njima Jerarhija Crne Gore) je postojalo kad je Srpska crkva bila samo autonomija u okviru Vaseljenske patrijaršije. Dakle, nije bila ni samostalna!!! Da ne pominjem Ruski diptih iz 1850. i Atinsku sintagmu iz 1855. u kojima postoji CPC kao autokefalna i u kojima nema ni pomena o Srpskoj crkvi. Problem je što oni ne poštuju svoju istoriju i istorijske činjenice, što ih ne interesuje da saznaju istinu, već drve laži koje plasira SPC, kao pacijenti, a ne misleći ljudi. Konačno, bilo bi dobro da što više građana crnogorske nacionalnosti podnesu krivične prijave protiv Bogdanovića zbog širenja mržnje iz člana 7.Ustava Crne Gore i nacionalne, jezičke, vjerske diskriminacije iz člana 8. Ustava Crne Gore, pogotovu što popisi od 1948. godine, od kada se popisuje nacionalnost, jasno govore da su Crnogorci, još kad nije bilo pomena o DPS-u, bili dominanatna nacija u Crnoj Gori, čak do 90,67%, dok su Srbi do popisa 2003. godine, kad ih je odjednom bilo 31,99%, činili jednocifreni procenat u Crnoj Gori (od 1,78% 1948. godine, do 9,34% 1991. godine). Izgleda da su se Srbi od 1991. do 2003. godine razmnožavali mitozom, dok su Crnogorci odumirali zahvaljujući likovima poput Bogdanovića, Bečića i bratije iz - Za Crnu Goru bez budućnosti. Tako da je, Bogdanoviću i ostali, realnost suprotna od onoga što vi tvrdite. Nije DPS od jedne stvarao dvije nacije, nego je politikom devedesetih pravio Srbe od Crnogoraca! P.S. Ako treba, poslaću i izvod iz Matične knjige rođenih iz 1956. godine u kojem piše, tri i po decenije prije nastanka DPS-a, da su mi i otac i majka Crnogorci. A i ja! Toliko.  <figure><img src="https://publisher-publish.s3.eu-central-1.amazonaws.com/pb-etv/swp/8p72gy/media/2025031609034_7e66be2038dcd67ea7bd7f287233dbf910cb48d3e34e85f26f711e5f31fd7d96.jpg" data-media-id="editor_2" data-image-id="2025031609034_7e66be2038dcd67ea7bd7f287233dbf910cb48d3e34e85f26f711e5f31fd7d96" data-rendition-name="original" width="800" height="547" loading="lazy" alt="Crnogorska zastava na Skadru"><figcaption>Crnogorska zastava na Skadru</figcaption></figure>

Crkveni kmeri

&nbsp;,,Razmišljam da nekome dijete kisjelinom polijem...“ Takvu, užasavajuće prijeteću, poruku poslao je preko Skaj aplikacije 22. septembra 2020. godine, samo tri sedmice nakon ,,avgustovske revolucije“, nepoznati pripadnik kavačkog klana Radoju Zviceru, jednom od vođa kriminalne ekipe. Iz te komunikacije jasno se uočava žestoki animozitet prema tadašnjem glavnom specijalnom tužiocu Milivoju Katniću i zamjeniku specijalnog tužioca Saši Čađenoviću, kao i tadašnjem pomoćniku direktora Uprave policiej Zoranu Lazoviću.  <figure> <img src="https://publisher-publish.s3.eu-central-1.amazonaws.com/pb-etv/swp/8p72gy/media/2025022119020_61276219a4881bc90e301221f8818bdef581a0a1cdeaf00a55db3d377affd2d7.jpg" data-media-id="editor_0" data-image-id="2025022119020_61276219a4881bc90e301221f8818bdef581a0a1cdeaf00a55db3d377affd2d7" data-rendition-name="original" width="2130" height="1022" loading="lazy" alt="KAKO IH PREVIDIO ŠOŠKIĆ: Poruke iz Skaj prepiske "> <figcaption>KAKO IH PREVIDIO ŠOŠKIĆ: Poruke iz Skaj prepiske(Photo: Portal ETV)</figcaption> </figure>  ŠOŠKIĆEVA SELEKCIJA SKAJ PORUKA Citirane poruke članova kavačkog klana dio su obimne dokumentacije koja sadrži, prema izvorima Portala ETV, oko 300 hiljada priloga sa kriptovanih telefona. Ali ni jedna od ovih poruka, kao i desetina drugih u kojima se direktno prijeti likvidacijom Milivoju Katniću, Zoranu Lazoviću, Saši Čađenoviću – koje SDT tereti da su bili dio kavačkog klana Radoja Zvicera – nijesu sadržane u 300 strana obimnoj ispravljenoj optužnici specijalnog tužioca Miloša Šoškića! A sve te poruke sa kriptovanih telefona, kojima raspolaže Portal ETV, bile su dostupne, ne samo tužiocu Šoškiću, već i čelniku Specijalnog državnog tužilaštva Vladimiru Novoviću. Zašto onda te poruke nijesu bile plod interesovanja, niti se pominju, niti ih ima u optužnici specijalnog tužioca Miloša Šoškića podignutoj protiv Zorana Lazovića i Milivoja Katnića, kao ni u optužnici protiv Saše Čađenovića? Na pitanja naše medijske kuće – nema odgovora.  <figure> <img src="https://publisher-publish.s3.eu-central-1.amazonaws.com/pb-etv/swp/8p72gy/media/2025022119028_1b2e9e7de785a4b95ce1700aec97f3d2f7d10a19e0fb913f1baea80af871f5c4.jpg" data-media-id="editor_1" data-image-id="2025022119028_1b2e9e7de785a4b95ce1700aec97f3d2f7d10a19e0fb913f1baea80af871f5c4" data-rendition-name="original" width="1000" height="563" loading="lazy" alt="POLITIČKA POZADINA PISANJA OPTUŽNICE: Miloš Šoškić i Vladimir Novović"> <figcaption>POLITIČKA POZADINA PISANJA OPTUŽNICE: Miloš Šoškić i Vladimir Novović(Photo: UGC)</figcaption> </figure>  O KATNIĆU, LAZOVIĆIMA, ČAĐENOVIĆU... Na osnovu ispravljene optužnice od 3. februara izvjesno je da tužilac Miloš Šoškić imao pred sobom ključni zadatak – naći u Skaj prepiskama optužujuće detalje protiv Katnića i Lazovića. I tu se specijalni tužilac suočio sa velikim problemom: u više od 1.200.000 poruka nema ni jedne koju su poslali Lazović, Katnić ili Čađenović jer oni nijesu imali kriptovane telefone. Zato se tužilaštvo potrudilo da slučaj, između ostalog, izgradi na činjenici da bivše ,,Katnićevo tužilaštvo“ nije odmah procesuiralo Duška Roganovića, uticajnog člana kavačke grupe. Prije svega, na osnovu jedne (?!) karakteristične Skaj poruke u kojoj infiltrirani policijski agent Petar Lazović - sin Zorana Lazovića - daje informaciju kako nakon saslušanja svjedoka Milana Kankaraša ipak neće hapsiti Duška Roganovića. ,,Duška je tata od Kate tražio da se izostavi, svaka ga je muka ubila iz kolica“, navodno je Petar Lazović poslao poruku Radoju Zviceru. Teško je povjerovati da su ova ili neke druge, slične, poruke Petra Lazovića zaista mogle da budu inkriminišuće ili validan dokaz da je Specijalno državno tužilaštvo za vrijeme Milivoja Katnića i Saše Čađenovića ,,pomilovalo“ Duška Roganovića i sačuvalo ga od tužilačkog progona.  <figure> <img src="https://publisher-publish.s3.eu-central-1.amazonaws.com/pb-etv/swp/8p72gy/media/2025022119028_df8086888662818f6b907c1170ba18559891d49e44a1a4e3cab96e1c6ab20d1e.jpg" data-media-id="editor_2" data-image-id="2025022119028_df8086888662818f6b907c1170ba18559891d49e44a1a4e3cab96e1c6ab20d1e" data-rendition-name="original" width="2268" height="1626" loading="lazy" alt="TARGETIRANJE lAZOVIĆA, KATNIĆA I ČAĐENOVIĆA: Dio Skaj komunikacije koju posjeduje Portal ETV"> <figcaption>TARGETIRANJE lAZOVIĆA, KATNIĆA I ČAĐENOVIĆA: Dio Skaj komunikacije koju posjeduje Portal ETV(Photo: Portal ETV)</figcaption> </figure>  Naprotiv: upravo je tužilac Saša Čađenović, nakon podataka koje mu je prezentirao tadašnji načelnik Specijalnog policijskog odjeljenja Dragan Radonjić, a po nalogu Milivoja Katnića – sredinom 2021. godine - procesuirao za stvaranje kriminalne organizacije vezano za otmicu i ubistvo Milete Radulovića zvanog ,,Kapetan“. OPASNE PORUKE Nasuprot tužilačkoj konstrukciji o navodnoj krivici Katnića, Lazovića, Čađenovića, analiza dijela autentičnih Skaj poruka koje posjeduje Portal ETV pokazuje sasvim suprotno: da su pojedini članovi kavačkog kriminalnog klana posmatrali i policijskog funkcionera Lazovića, kao i specijalne tužioce Katnića i Čađenovića, kao svoje progonitelje koji upotrebljavaju državnu moć za represiju protiv kavačkog klana. ,,Onaj Čađenović je lud kad se nakači“, piše Duško Roganović 1. novembra 2020. godine Radoju Zviceru, uz nadu da će, nakon što ,,avgustovska vlast“ napravi svoju vladu i Čađenoviću - ,,padati optuznice polako“. Navodni vođa kavačkog klana Zvicer je, u decembru 2020. godine u razgovoru sa nekadašnjim kotosrkim policajcem Ljubom Milovićem, ali i Duškom Roganovićem targetirao i načelnika SPO Dragana Radonjića. Tako je Roganović i shvatio da je Radonjić vrlo važan u postupanju Specijalnog državnog tužilaštva. ,,A to vas je onaj kume prodavao Radonjic od katnica covjek? On je najjaci covjek, desna ruka Katnica... Nema sta ne moze taj da sredi i sazna. Kordinirao je svime...“ U Skaj porukama Ljuba Milovića i Radoja Zvicera ponovo se, dan pred novu 2021. godinu, razgovara o glavnom specijalnom tužiocu Milivoju Katniću i načelniku SPO Draganu Radonjiću, ali i funkcioneru ANB-a Bulatoviću. ,,Radonjić ima 10 jakih murijasa snimljenih svaki razgovor je snimao sa bulatovicem i jos 4-5 ljudi...Radonjic mu sve spija i zato ga drzi... Ovaj kaze katnic je drvina nema mozga grama radonjic veliki uticaj ima jer mu je on dao ono za fabriku cigara“ PLANOVI ZA ,,ODSTRIJEL“ Istovremeno, izražava se nada da će ,,oslobodioci“ brzo posmjenjivati čelne ljde policije i tužilaštva. ,,Sad se sve mijenja, makli su veljovica, onda onog sefa ANB perunicica, polako ih sve skidaju“ – tako piše Roganović 30. decembra 2020. godine. Istog dana Ljubo Milović u razgovoru sa Radojem Zvicerom tvrdi da je Milivoje Katnić na stalnoj vezi sa Jovicom Vukotićem, kojeg naziva ,,šklempo“, tvrdeći da su njih dvojica u dobrim odnosima - jer su obojica porijeklom Čevljani.  <figure> <img src="https://publisher-publish.s3.eu-central-1.amazonaws.com/pb-etv/swp/8p72gy/media/20250221190212_1438240e8997ef73408f9db1e6440f06d258498f73e3e4c4248439678bf933d9.jpg" data-media-id="editor_3" data-image-id="20250221190212_1438240e8997ef73408f9db1e6440f06d258498f73e3e4c4248439678bf933d9" data-rendition-name="original" width="670" height="447" loading="lazy" alt="LAZOVIĆ, KATNIĆ I ČAĐENOVIĆ BILI NA METI: Slobodan Kašćelan "> <figcaption>LAZOVIĆ, KATNIĆ I ČAĐENOVIĆ BILI NA METI: Slobodan Kašćelan(Photo: UGC)</figcaption> </figure>  Tezu o dobrim odnosima Katića sa vođom ,,škaljaraca“ Vukotićem objašnjava i Ljubo Milović, uz napomenu da su i Petra Lazovića, kojeg zove ,,Junior“, direktno ,,testirali“ da im otkrije Katnićevo ponašanje. ,,Sinoć smo dobro juniora napali za katnica...Da je na vezi i pomaze jovici... Nije progovarao. Nije imao argumrnata da ga brani...“ – piše odbjegli policajac, član kavačkog klana Milović. O ulozi Dragana Radonjića razgovarali su i dvojica vođa kavačkog klana Slobodan Kašćelan i Radoje Zvicer. ,,Pa jeli moguce da je dragan radonjic radio za skaljarce, sef specijalnog tima“, pita Kašćelan i odah dobija odgovor od Zvicera: ,,Da da kako ne...Mene je on namjestio...“ Potom Zvicer ,,eksluzivno“ obavještava Kašćelana da su Katnić i Radonjić u rodbinskim vezama, da je ,,radonjic brat od tetke katnicu milivoju“, ali da to Ljubo Milović nije znao i da je mislio kako Radonjić i Katnić rade za – škaljarski kriminalni klan.  <figure> <img src="https://publisher-publish.s3.eu-central-1.amazonaws.com/pb-etv/swp/8p72gy/media/20250221190212_ae0ea296ea6256e33ece6b52ae792a1f0b847e94278a80b746445950b2512597.webp" data-media-id="editor_4" data-image-id="20250221190212_ae0ea296ea6256e33ece6b52ae792a1f0b847e94278a80b746445950b2512597" data-rendition-name="original" width="1028" height="493" loading="lazy" alt="TRAŽIO UKLANJANJE PREPREKA: Radoje Zvicer, na potjernici Austrije"> <figcaption>TRAŽIO UKLANJANJE PREPREKA: Radoje Zvicer, na potjernici Austrije(Photo: UGC)</figcaption> </figure>  Osim Katnića i Radonjića, očito je da su vođe kavčana jedva čekale da se sa pozicije visokog policijskog funkcionera ukloni Zoran Lazović. ,,Vidjećemo sto ce lazovic uraditi dok je jos u mandat, koji ce nam k.... posle“ – ocjenjuje Zvicer. ODBRANA vs TUŽILAŠTVO Odbrana Milivoja Katnića pronašla je više od 90 poruka vođa i članova škaljarskog klana - usmjerenih protiv bivšeg glavnog tužioca, specijalnog tužioca i nekadašnjeg policijskog funkcionera – u velikoj mjeri urušavaju suštinu optužnice Specijalnog državnog tužilaštva. Ali i otvaraju pitanje političkih motiva kreatora optužnice, specijalnog državnog tužioca Miloša Šoškića i njemu nadređenog glavnog specijalnog tužioca Vladimira Novovića. Veliki dio transkripata pristigao je od Europola iz Francuske, shodno instrukcijama zvanične Podgorice, direktno na adresu načelnika Specijalnog policijskog odjeljenja Predraga Šukovića. Međutim, u ispravljenoj optužnici protiv bivšeg glavnog specijalnog tužioca Milivoja Katnića i nekadašnjeg policijskog funkcionera Zorana Lazovića, objavljene su kopije Skaj prepiski, navodno između Ljuba Milovića, Slobodana Kašćelana, Petra Lazovića, Duška Roganovića, kao i Darka Šarića, ali i više članova kavačkog klana. Kriminalne organizacije kojoj su, po navodima optužnice, pripadali uticajni državni službenici policije i tužilaštva - Lazović i Katniić.  <figure> <img src="https://publisher-publish.s3.eu-central-1.amazonaws.com/pb-etv/swp/8p72gy/media/20250221190212_8d07301113f150b4ebc8b97b480ab13799736002f9940e58b82f56dcc3347af0.jpg" data-media-id="editor_5" data-image-id="20250221190212_8d07301113f150b4ebc8b97b480ab13799736002f9940e58b82f56dcc3347af0" data-rendition-name="original" width="1250" height="600" loading="lazy" alt="MNOGO ZAMJERKI: Specijalni tužilac Šoškić"> <figcaption>MNOGO ZAMJERKI: Specijalni tužilac Šoškić(Photo: Portal ETV)</figcaption> </figure>  Na ukupno 78 strana objavljeni su transkripti poruka, a uz brojna pojašnjenja specijalnog tužioca o sadržaju poruka, u optužnici koja je ispisana na punih 300 stranica, gotovo je trećina stranica posvećena prepiski putem zaštićene aplikacije do 2021. godine. Podaci koje objavljuje Poral ETV u potpunosti razobličavaju, ne samo brojne manjkavosti i kontradiktornosti optužnice, nego političku pozadinu postupaka Specijalnog državnog tužilaštva koja ozbiljno navodi na sumnju da je riječ o politički montiranom procesu. &nbsp; &nbsp;

Tag: aerodromi-crne-gore

Aerodrom Podgorica uklanja deset od 45 samoniklih stabala čempresa, zajednici doniraju 40 maslina

Aerodromi očekuju više od tri miliona putnika, tokom ljeta u Tivtu 50, u Podgorici 45 avio-linija

Spajić: Do 7. maja će kandidati dati ponude, nakon toga ćemo imati odluku o eventualnoj dodjeli koncesije Aerodroma

Đeljošaj: Novi rok za dostavljanje ponuda za koncesiju aerodroma Podgorica i Tivat biće 7. maj

Spajić: Od mega projekta sa UAE pola milijardi dodatnih prihoda, tender za Aerodrome produžen do 7. maja

Počela instalacija DME urađaja na aerodromima u Podgorici i Tivtu

Šćepanović sa Tolić: Najavljene pojačane mjere i prisustvo policije na aerodromima

Tolić: Otvaramo liniju Tivat-Barselona, kreću čarteri Podgorica-Madrid

Stanić: Bolje da damo nesposobnu Vladu i ministarstva pod stranu koncesiju, a da aerodromi ostanu državni

Vlada da donese transparentnu odluku o koncesiji Aerodroma Crne Gore u najboljem interesu građana

Aerodrom Podgorica uklanja deset od 45 samoniklih stabala čempresa, zajednici doniraju 40 maslina

Termoelektrana „Pljevlja" ulazi u završnu fazu ekološke rekonstrukcije

Berane: Bivši rukovodilac Uprave za gazdovanje šumama osumnjičen da je oštetio budžet za 62.000 eura

Za Ippon 14 medalja na džudo turniru „Trofej Beograda“

PRATITE TVe UŽIVO