Evropska komisija predlaže "jedinstvenu kartu" za vozove: Jedna karta za put kroz više država i operatera

Evropska komisija je predstavila novi set predloga usmjerenih na to da "besprekorno putovanje širom Evrope postane stvarnost", s posebnim fokusom na pojednostavljivanje željezničkih putovanja koja uključuju više operatera i jačanje prava putnika.

Sajt "Traveltomorrow" prenosi da je to dio šireg paketa mobilnosti, a inicijativa uvodi koncept "jedinstvene karte" za putovanja koja kombinuju usluge različitih željezničkih kompanija. Cilj je jasan: jedno putovanje, jedna karta i puna prava za putnike tokom cijelog putovanja.

Uprkos rastućoj potražnji za održivim transportom, rezervacija prekograničnog željezničkog putovanja u Evropi je komplikovana. Putnici se često suočavaju sa fragmentiranim sistemima, ograničenom transparentnošću i teškoćama u poređenju opcija, posebno kada putovanja uključuju više operatera.

Predlog Komisije direktno se bavi ovim izazovima omogućavajući putnicima da pretražuju, upoređuju i kupuju kombinovane željezničke usluge u jednoj transakciji, bilo putem nezavisnih platformi za prodaju karata ili direktno preko operatera.

- Sloboda kretanja je jedno od najvećih dostignuća Evrope. Danas idemo korak dalje tako što putovanje kroz svih 27 država članica činimo jednostavnijim, pametnijim i prilagođenijim putnicima- rekao je Apostolos Cicikostas, evropski komesar za transport i turizam.

Reforma takođe ima za cilj otvaranje tržišta tako što zahtijeva od dominantnih željezničkih operatera da dijele svoje platforme za prodaju karata sa konkurentima, povećavajući vidljivost manjih igrača i poboljšavajući konkurenciju u cijelom sektoru.

Ključni element predloga je proširenje prava putnika na cijelo putovanje kada se rezerviše pod jednom kartom, čak i ako je uključeno više operatera.

U praktičnom smislu, to znači da će putnici koji propuste vezu zbog kašnjenja ili otkazivanja, imati pravo na pomoć, preusmjeravanje, nadoknadu i kompenzaciju za cijelo putovanje, a ne samo za pojedinačne segmente.

To je značajan pomak u odnosu na sadašnju situaciju, gdje je zaštita često ograničena kada su putovanja podijeljena na više djelova, te putnik ima i više karata.

Putnici takođe mogu dobiti obroke, smještaj ako je potrebno i alternativna prevozna rješenja, osiguravajući kontinuitet putovanja čak i u poremećenim scenarijima.

Pored prodaje karata i prava putnika, Komisija uvodi nove obaveze za platforme za rezervacije kako bi se osigurala fer konkurencija i transparentnost.

Platforme sa značajnim tržišnim prisustvom biće obavezne da prikazuju opcije putovanja na neutralan način, na osnovu objektivnih kriterijuma kao što su cijena, trajanje i vrijeme putovanja ili emisije gasova staklene bašte, a ne na osnovu komercijalnih sporazuma.

Očekuje se da će ovo olakšati putnicima da identifikuju održivije opcije, podržavajući šire klimatske ciljeve EU.

Nova pravila će osigurati da prevoznici i platforme za prodaju karata mogu da zaključuju fer, razumne i nediskriminatorne sporazume, rješavajući dugogodišnje zabrinutosti zbog ograničenog pristupa distribuciji karata.

Komisija je uz sve to danas objavila izvještaj o sprovođenju postojeće Uredbe o pravima putnika u željezničkom saobraćaju, ističući napredak postignut od 2023. godine, uključujući poboljšana pravila o prevozu bicikala i bolje informisanje putnika.

Međutim, izvještaj ukazuje na stalne praznine, posebno ograničenu dostupnost direktnih karata za prekogranična putovanja koja uključuju više operatera, problem koji novi paket nastoji da riješi.

Predlozi će sada biti dostavljeni Evropskom parlamentu i Savjetu Evropske unije na pregovore u okviru redovnog zakonodavnog postupka.

Paralelno, očekuje se da države članice ubrzaju sprovođenje pravila iz Direktive o inteligentnim transportnim sistemima, posebno onih koja se odnose na dijeljenje podataka o multimodalnom transportu.

Ako bude usvojen, EK navodi da bi paket mogao da označi odlučan korak ka istinski integrisanom evropskom željezničkom sistemu, čineći prekogranična putovanja ne samo praktičnijim već i konkurentnijim i održivijim.