Herceg Novi dobio novi cjenovnik parkinga i eko dostave
Odbornici vladajuće koalicije u Herceg Novom podržali su dva cjenovnika „Parking servisa“ DOO, kojima se defenišu mirujući saobraćaj i eko dostava na šetalištu. Direktor Miladin Vidaković obrazložio je da zapravo nema povećanja cijena za parkiranje duž ulica, te da je samo novina ukidanje crvene zone u renoviranoj Njegoševoj ulici i uvođenje tzv. ljubičaste tokom cijele godine.
Od 1. oktobra do 1. juna sat parkiranja u ljubičastoj zoni koštaće 1,5, a u ostalom periodu dva eura. Biće dozvoljen samo sat zadržavanja. Dnevne doplatne karte koje su ljeti bile 20, a zimi 10 eura, sada će biti 15 eura. Mogući su i popusti 33 odsto što ukoliko se obavi uplata do osam dana. Ukoliko dođe do oštećenja na parkiralištima ubuduće će Parking servis tražiti ponudu dobavljača da bi znali koliko da terete korisnika koji je napravio štetu.
Iz opozicionog DPS-a su kritikovali predloge cjenovnika, uz tvrdnju da je zapravo došlo do poskupljenja, te da za uvođenje ljubičaste zone tokom cijele godine ne postoji opštinska odluka. Dejan Stojadinović kaže da je to dodatni namet za građane, a da je cjenovnik eko dostave za šetalište napravljen da bi se prihodi sravnali sa rashodima. Ubijeđen je da će preduzetnici naći bolji način dostave, te zamjera što sa njima nije bilo dogovora.
Slično misli i Tanja Vujičić iz Evropskog saveza, navodeći da dnevna karta sa 10 na 15 eura znači povećanje od 50 odsto, kao i da je previše povećanje takozvane univerzalne mjesečne karte.
Odbornik liste „Za budućnost Herceg Novog i Boke“, Zoran Mirić, predložio je ukidanje naplate u nekim ulicama poput Bokeljske, gdje nema nikavih ni oznaka za to, pa su stranci posebno zbunjeni. Nije za predloženi cjenovnik usluga za naplatu parkiranja duž ulica jer to kako kaže nije nigdje do sad vidio.
Za Borivoja Vukovića (DPS) suština povećanja cijena usluga je obezbjeđenje likvidnosti preduzeća, bez stvarne analize koliko će to uticati na potrebe i standard građana. Uvode se nova ograničenja i pravila, širi mreža naplate duž saobraćajnica, umjeto novih parkirališta.
U odgovorima opoziciji Miladin Vudaković je podsjetio da u centru grada postoji i garaža sa 170 mjesta gdje je sat 80 centi, te da od 17 sati nema sada naplate. Takođe, novo parkiralište sa 80 mjesta, u vidu privatnog javnog partnerstva, biće izgrađeno uskoro kod Ljutog potoka, kod Doma zdravlja. Buduća garaža od 250 mjesta biće u Igalu kada bude napravljen bazen.
Odbornik Gojko Đurđević (lista Stevan Katić-Znamo se po djelima), upozorio je da je na Ustavnom sudu inicijativa o preispitivanjiu zakonitosti odluka lokalnih uprava da se ulice, kao javne površine iznajmljuju i naplaćaju za parkiranje. Takođe, primjećuje i da dnevna karta postaje prikrivena kazna i od odluke Ustavnog suda zavisi hoće li možda građani tražiti i refenundaciju za plaćene kazne zbog neplaenog parkiranja duž ulica.
Inače, prošao je i cjenovnik usluga za Eko dostavu duž šetališta, a cilj je bezbjedna šetačka zona, za što Parking servis nema posebnu zaradu, kazao je direktor Parking servisa, Vidaković. Saglasnost Skupštine tako su dobili Godišnji program obavljanja komunalnih djelatnosti sa finansijskim planom za ovu godinu tog preduzeća.
Raspravu je u završnici osme redovne sjednice „zagrijao“ i izbor tri člana Upravnog odbora Zadužbine Aleksandar Duković. Nakon što je odbornik DPS-a Vladimir Kosić upozorio da bi time odbornici Vojislav Ilić, Gospava Kosović i Mitar Kisjelica, kao javni funkcioneri, bili u konfliktu interesa, jer je riječ o NVO, koja po zakonu mora biti nezavisna od lokalne i državne vlasti, ta tačka je povučena. Odbornici vladajuće koalcije, su prihavtili sugestiju opozicije i sačekaće mišljenje Agencije za sprječavanje korupcije.