Morsko dobro: Vrijeme je da se prestane sa paušalnim ocjenama o radu trajektne linije

Predstavnici Sektora za pomorski i priobalni prevoz Morskog dobra poručili su da je krajnje vrijeme da se prestane sa iznošenjem paušalnih ocjena i pokušajima da se rezultati ljudi koji svakodnevno rade na trajektnoj liniji umanje ili predstave drugačije nego što jesu.

Rukovodilac tog Sektora Aleksandar Crvenko i zaposleni ukazali su na nekoliko činjenica povodom, kako su naveli, sve učestalijih polemika o statusu trajektne linije, kao i izjava pojedinaca iz opštinskih struktura koje se odnose na rezultate, ostvarene prihode i njihove namjere da postanu većinski vlasnici trajektne linije.

 - Kao neko ko je u ovoj priči od prvog dana preuzimanja trajektne linije, i kao osoba koja je učestvovala u angažovanju velikog broja radnika iz Pomorskog saobraćaja, mogu odgovorno da kažem da smo, uz ogromnu podršku i napore svih zaposlenih, kao i direktora Mladena Mikijelja i njegovih zamjenika Ivane Franete i Nikole Rađenovića, ovu liniju doveli na nivo organizacije i status koji danas očigledno mnogi žele da prisvoje - naveo je Crvenko u saopštenju.

Prema njegovim riječima, kada se odlučivalo o preuzimanju trajektne linije, samo je Morsko dobro bilo spremno da uloži novac i preuzme rizik.

- Niko iz opštinskih struktura, koje su danas najglasnije, tada nije ponudio finansijska sredstva kako bi se trajektna linija obnovila i nastavila da funkcioniše - naglasio je Crvenko.

On je rekao da je njihov rad od samog početka bio praćen negativnim i, u pojedinim slučajevima, malicioznim komentarima.

- Nažalost, takve poruke pojedinaca čujemo i danas, sa očiglednom namjerom da se umanji ostvareni rezultat i ugrozi stabilnost firme - dodao je Crvenko.

Činjenice, kako je istakao, govore drugačije.

- Svakodnevno dobijamo pohvale za značajno unapređenje kvaliteta usluge, a posebno želim da istaknem odličnu saradnju sa drugim službama od značaja za bezbjednost i funkcionisanje lokalne zajednice - kazao je Crvenko. 

On je podsjetio i na odnos prema zaposlenima.

 - U periodu kada su radnici trajektne linije bili fizički napadani, nijedna od opština nije pružila ni najmanju podršku tim ljudima, iako su ti radnici istovremeno građani upravo tih opština - rekao je Crvenko.

On tvrdi da je vrijeme pokazalo da je odluka da se trajektna linija povjeri na upravljanje Morskom dobru bila ispravna.

- Svi naši radnici, kao i sindikat, jednoglasno su se izjasnili da žele da ostanu u sastavu Morskog dobra. To nije slučajnost. Radnici su ostvarili brojne benefite zahvaljujući zajedničkim zahtjevima zaposlenih i sindikata, ali i razumijevanju i uvažavanju tih zahtjeva od rukovodstva preduzeća - saopštio je Crvenko.

On je poručio da Sektor za pomorski i priobalni prevoz vode ozbiljni, kompetentni i stručni ljudi, koji iza sebe imaju konkretne rezultate.

- Kada je riječ o podacima koji se paušalno i bez provjere iznose u javnosti, posebno tvrdnjama da iz Herceg Novog i Tivta u sektoru radi najmanji broj ljudi, trenutno stanje govori sasvim drugačije - poručio je Crvenko.

U Sektoru trenutno rade 82 radnika iz Herceg Novog, 30 iz Tivta, 32 iz Kotora i 13 iz Budva.

- Dakle, više od 50 odsto zaposlenih u sektoru čine stanovnici Herceg Novog, dok stanovnici Tivta i Herceg Novog zajedno čine više od 70 odsto zaposlenih. Kada se posmatra Boka Kotorska, više od 90 odsto zaposlenih dolazi upravo sa ovog područja - dodao je Crvenko.

Pored svega navedenog, kako je dodao, već su preduzeli konkretne korake na unapređenju infrastrukture i modernizaciji flote, sa jasnim ciljem da se kvalitet usluge dodatno podigne i da trajektna linija dugoročno bude još efikasnija, bezbjednija i funkcionalnija.

- Upravo zbog toga smatramo da nema potrebe mijenjati postojeću strukturu i način upravljanja u trenutku kada su započeti procesi unapređenja i modernizacije. Svaka promjena strukture u ovoj fazi mogla bi nepotrebno usporiti ili zaustaviti procese koji su već dali rezultate i koji treba da budu nastavljeni u interesu zaposlenih, korisnika usluga i cijele Boke - poručio je Crvenko.

Što se tiče želje da se trajektna linija vrati pod opštinsku kontrolu, Crvenko smatra da bi možda bilo korisno da pojedine lokalne samouprave prvo pokažu koliko su uspješne u upravljanju imovinom koju već imaju ili su imale priliku da kontrolišu, a koji su potencijalno neoporedivo veći izvor prihoda za opštine.

On je poručio svima koji žele da prisvoje rezultate Morskog dobra i njegovog Sektora trajektne linije da prvo pokažu šta su uradili sa resursima koje već imaju.

- Mi ćemo svoje rezultate nastaviti da dokazujemo radom, svakodnevnim funkcionisanjem linije i povjerenjem koje uživamo među zaposlenima i korisnicima naših usluga - zaključio je Crvenko.