Zečević: Aerodromi ostaju u državnom vlasništvu, do naredne ljetnje sezone radovi na adaptaciji će biti gotovi

Aerodromi Crne Gore (ACG) za sada ostaju u državnom vlasništvu, a Vlada će u narednom periodu sprovesti niz mjera kako bi podgorički i tivatski aerodromi bili spremni za narednu ljetnju sezonu i veći broj putnika, saopštio je ministar saobraćaja Radoš Zečević.

- U ovom trenutku, što se tiče koncesije koja je završena kako je završena, možemo smatrati da je to gotova priča. Šta će biti u budućnosti, ne prije bar godinu i po, ne znamo. Ja sam iznio lični stav i nisam promijenio mišljenje - rekao je Zečević u Bojama jutra televizije Vijesti.

On smatra da aerodromi treba da ostanu u rukama države, uz dobar menadžment i potrebna ulaganja, prenosi portal Vijesti. 

- Mislim da dobrom organizacijom, menadžmentom, ulaganjima od nekih 200 miliona u narednih 20 godina, i uz dobru kontrolu, mogu ostati u rukama države - naveo je Zečević.

Prioritet je, međutim, da aerodromi narednu turističku sezonu dočekaju spremni. Vlada je zato formirala radnu grupu, na čelu sa premijerom Milojkom Spajićem, a koja bi trebalo da sprovede 13 mjera za poboljšanje uslova na aerodromima.

Planirano je smanjenje gužvi, bolji uslovi za putnike, obezbjeđivanje sigurnog napajanja, dodatnih parking mjesta i nadstrešnica, ali i produženje piste na podgoričkom aerodromu. Razmatra se i korišćenje potencijala aerodroma u Nikšiću kao pomoćnog aerodroma, kao i stavljanje vojnog u Golubovcima u određenu funkciju.

- U principu, svi su dobili konkretne zadatke. Ići će se ubrzano, jer otprilike kraj maja naredne godine bi trebalo biti završeno. Totalno sam optimista da će ovih 13 mjera biti završeno i do početka turističke sezone, što je zaista dobra vijest i tu prosto nema kompromisa - poručio je Zečević.

Prema njegovoj procjeni, za hitne mjere bi moglo biti potrebno do deset miliona eura, ali će konačna cifra biti poznata nakon izrade projektne dokumentacije.

- Računam iz moje perspektive da je to do desetak miliona, da će se taj posao završiti, ali to je samo moja projekcija i treba da imam podatke pa se onda može reći - rekao je Zečević.

Govoreći o stanju u željezničkom saobraćaju, on je kazao da će Ministarstvo saobraćaja razgovarati sa predstavnicima sindikata o zahtjevima zaposlenih za povećanje zarada.

- Naravno da me interesuje i tim povodom će danas, prekosjutra, biti predstavnici svih sindikata kod nas. Da pokušamo da nađemo način da se to ispoštuje - naveo je Zečević.

Kada je riječ o voznom parku, on je potvrdio da je dogovorena nabavka tri nova voza od švajcarske kompanije Stadler. Nova vozila, kapaciteta nešto manjeg od 300 putnika, trebalo bi da budu dostupna od 2029. godine.

Istovremeno, planira se kompletan remont pruge Bar–Podgorica i jednog dijela pruge prema Trebešici.

- Tender ide do kraja mjeseca ili početkom sljedećeg, a onda zaista moramo malo imati sreće da se javi kredibilni izvođač radova da ne bude žalbi po osnovu tendera", najavio je Zečević.

Remont će obuhvatiti kompletan kolosijek, šine i elektrifikaciju pruge, a cilj je povećanje brzine i pouzdanosti željezničkog saobraćaja. Iako novi vozovi mogu razvijati brzinu do 160 kilometara na sat, konfiguracija terena u Crnoj Gori ograničava mogućnosti željezničke mreže.

- Nijesam siguran da će moći da idu 160 na sat, jer je konfiguracija terena u Crnoj Gori takva da ima puno zavoja, uspona i padova, ali će voziti oko 110 do 120 na sat - zaključio je Zečević.