Janjušević: Neki saobraćajni prekršaji su više slučajevi za druge službe nego za policiju

Od početka juna život je na crnogorskim drumovima izgubilo deset osoba, a ljudski faktor ostaje glavni uzrok teških saobraćajnih nezgoda, upozorio je bivši pomoćnik direktora Uprave policije Nikola Janjušević, gostujući u jutarnjem programu "Budilnik" na Televiziji E.

U prvih pet mjeseci, kako je kazao Janjušević, ti statistički podaci koje vodi Uprava policije su bili mnogo bolji nego u prvih pet mjeseci prošle godine.

Kao glavne faktore saobraćajnih nezgoda navodi subjektivni faktor, put i tehničku ispravnost vozila.

- Prebrza vožnja, preticanje u nepreglednim krivinama, a posebno alarmantno – vožnja pod dejstvom alkohola i psihoaktivnih supstanci, najčešći su uzroci nesreća - kazao je Janjušević.

On je upozorio da se u prvih pet mjeseci ove godine značajno povećao broj procesuiranih zbog vožnje pod dejstvom alkohola, i ono što je posebno zabrinjavajuće pod dejstvom psihoaktivnih supstanci što, kako navodi, ukazuje na „ozbiljan društveni problem“ kojem mora da se posveti i stručna i zdravstvena zajednica.

Janjušević smatra kako su za neke saobraćajne prekršaje više nadležne neke stručne službe, npr. psihijatrija, nego Uprava policije ili saobraćajna policija. 

- Saobraćajna policija nije svemoguća. UP ima veliki problem sa nedostatkom policijskih službenika, koji se odrazio i na funkcionisanje saobraćajne policije – dodao je on. 

Janjušević ističe da kroz zadnjih četiri-pet godina jedan veliki broj policijskih službenika i saobraćajne policije je otišao u penziju. 

- Zašto je prethodni menadžment policije od 2021. godine do 2024. godine dozvolio da toliki broj policijskih službenika ode u penziju, ne samo iz saobraćajne policiju nego i iz drugih sektora, a da se ne napravi jedna strategija, odnosno plan ili analiza kako da se nadomjesti taj broj službenika – kazao je Janjušević. 

Saobraćajna policija nema odgovarajući broj policijskih službenika 

Saobraćajna policija, ponavlja Janjušević, nema odgovarajući broj policijskih službenika.

Prema njegovim podacima, najteži saobraćajni prekršaji se procesuiraju blagovremeno.

- I ono što je veoma bitno, da se kroz poseban odsjek koji je formiran pri sektoru policije opšte nadležnosti za prinudnu naplatu tih prekršajnih naloga veoma brzo i efikasno naplaćivanje te novčane kazne, ne samo radi finansijskog efekta nego za one izvršioce tih najtežih saobraćajnih prekršaja. Da jednostavno u zakonu predviđenom roku moraju da plate te kazne – naveo je Janjušević na Televiziji E. 

Definitivno, kako je kazao, prebrza vožnja jeste najčešći uzrok.

- Definitivno prebrza vožnja jeste najčešći uzrok, zatim vožnja pod dejstvom alkohola i psihoaktivnih supstanci, preticanje u nepravilnim krivinama, i ono što je karakteristično po meni – kad je ljetnja turistička sezona u pitanju, kad imamo pojačanu frekvenciju drumskog saobraćaja, kako zbog turista koji dolaze u Crnu Goru, tako i zbog turista koji su u tranzitu kroz Crnu Goru to je umor.  U ranim jutarnjim satima dolaze u Crnu Goru – i tad je najveća opasnost da se dođe do saobraćajne nezgode – ističe Janjušević. 

Neshvatljivo da još nije formirano koordinaciono tijelo za bezbjednost u drumskom saobraćaju

Janjušević je podsjetio da je par godina prije 2010. godine Crna Gora imala čak 122 smrtno stradala u saobraćaju, ali je zahvaljujući ogromnim aktivnostima pripadnika saobraćajne policije u skladu sa nacionalnom strategijom za poboljšanje stanja bezbijednosti u drumskom saobraćaju od 2010. do 2019. taj broj smanjen već 2011. na 58, a 2012. na 46, što je najmanji broj smrtno stradalih lica u jednoj godini od kad se vodi statistika u UP. 

Broj smrtno stradalih lica 2020. je bio 48, 2019 je 49 i 2018. godine 48.

Janjušević naglašava da u 2024. godini imamo porast od 78 smrtno stradalih lica. Godinu prije toga, odnosno 2023. imamo 75 smrtno stradalih lica, a 2022. godine 73. 

- Ako me pitate šta je uzrok toga – vjerovatno prethodni menadžment Uprave policije koji je bio od 2021 do 2024, a koji je vjerovatno smatrao da bezbjednost drumskog saobraćaja nije jedan od prioriteta u radu UP – kazao je Janjušević. 

Janjušević ističe da u prvih pet mjeseci 2025. godine su bili značajno bolji statistički podaci u odnosu na isti period prošle godine.

Naglašava da nije sva nadležnost u Upravi policije kada je bezbjednost drumskog saobraćaja u pitanju jer tu participiraju i drugi organi državne uprave, kao što su Ministarstvo prosvjete, nauke i inovacija, Ministarstvo saobraćaja i Ministarstvo zdravlja. 

- Vlada Crne Gore je donijela novu nacionalnu strategiju za bezbijednost drumskog saobraćaja za period od 2023. do 2030, ali je neshvatljivo da još nije formirano Nacionalno koordinaciono tijelo za bezbjednost u drumskom saobraćaju. To tijelo treba da formira Vlada Crne Gore – ističe Janjušević. 

O slučaju ministra Šaranovića: Snimak pokazuje bahatost

Komentarišući nedavnu saobraćajnu nezgodu u kojoj je učestvovalo vozilo ministra unutrašnjih poslova ministar Danilo Šaranović, Janjušević ocjenjuje da se na snimku vidi „bahata vožnja“ i upozorava da štićene ličnosti ne smiju da ugrožavaju druge učesnike u saobraćaju, bez obzira što su to vozila sa pravom prvenstva u saobraćaju. 

Posebno je problematizovao to što se incident dogodio tokom vikenda.

- Subotu, nedjelju, ako su otišli da provedu vikend u nekom privatnom aranžmanu, to ne znači da oni moraju u tom trenutku da imaju pravo prvenstva – kazao je Janjušević. 

Dodaje da oni sa tim iritiraju druge učesnike u saobraćaju, kao i da je na našim putevima velika zloupotreba zvučne i svjetlosne signalizacije od lica koja rade u državnoj administraciji, a koja nemaju pravo na to shodno važećim zakonskim propisima. 

- Saobraćajna policija ima puno pravo da te osobe isključi iz saobraćaja i da im upiše kazne – naveo je Janjušević.

V.Lj.