ASP: Prihodi od dionice auto-puta 18 miliona eura

Prihodi od korišćenja dionice auto-puta Smokovac-Mateševo od njenog otvaranja u julu 2022. godine do početka septembra, iznosili su nešto preko 18 miliona eura, ne uključujući porez na dodatu vrijednost (PDV), pokazuju informacije dostavljene Akciji za socijalnu pravdu (ASP).

Podaci koje je Monteput dostavio toj nevladinoj organizaciji (NVO) pokazuju da su od početka te godine rashodi i investicije iznosili 21,8 miliona eura, pri čemu su prikazani rashodi 12,2 miliona eura, dok se na investicije odnosi blizu 9,6 miliona eura.

- U prvoj godini rada, odnosno od jula 2022. godine, kada je dionica Smokovac-Mateševo puštena, prihodi su iznosili preko 3,5 miliona eura. Prošle godine je ostvareno bezmalo osam miliona eura prihoda, a za prvih osam mjeseci ove oko 6,5 miliona eura - navodi se u saopštenju.

Kada je riječ o rashodima, 2022. godine oni su bili nepunih tri miliona eura, prošle godine 5,6 miliona, a od januara do avgusta ove 3,6 miliona. Od ovog ukupnog iznosa od 12,2 miliona se na zarade odnosi 6,2 miliona, što je tačno polovina od prikazanih rashoda.

- U pogledu pojedinih ostalih rashoda, izdaci za materijal i usluge za ukupni period su oko 1,5 miliona eura, trošak struje za auto-put 1,1 milion, a trošak goriva 266 hiljada - rekli su iz ASP-a.

Kako državni Monteput upravlja dionicom to mora i ulagati, pa su u zadnje tri godine investicije prikazane u iznosu od oko 9,6 miliona eura.

- U prvoj godini rada je investicioni izdatak bio najveći i iznosio je 7,6 miliona, kada je Monteput uglavnom nabavio većinu mašina potrebnih za održavanje dionice, u prošloj godini taj izdatak je oko 660 hiljada eura, dok su za ovu godinu investicije prikazane nepunih 1,3 miliona eura - navodi se u saopštenju.

Izgradnja prve dionice auto-puta Smokovac-Mateševo trajala je sedam i po godina, a od jula 2022. godine, kada je puštena svečano u rad, traje dvogodišnji garantni rok za prijavu nedostataka. Izgradnja je koštala preko 900 miliona, a radove je kao glavni izvođač izvela kineska kompanija China Road and Bridge Corporation, koja je uključila domaće podizvođače.

- Međutim, radovi su bili oslobođeni PDV-a, carine za uvoz materijala i opreme, poreza na zarade stranih radnika, koncesione naknade za korišćenje kamena, dok je dodatni novac izdvojen za plaćanje stranog konsultanta za kontrolu radova, dvije domaće komisije, koje su takođe bile kontrolori, ali i za dio zaposlenih u javnoj upravi uključenih u projekat - podsjetili su iz ASP-a.

Iz NVO su rekli da se procjenjuje da se radi o dodatnih najmanje 300 miliona eura po osnovu poreskih oslobođenja ili po osnovu izdataka vezanih za realizaciju projekta, dok će finalna cijena kineskog kredita uzetog kod Exim banke, iz koga se gradila prva dionica, biti poznata tek kada se vrate sve glavnice i rate.