Tolić: Master plan biće investicioni vodič za razvoj aerodroma

Najava izrade novog Master plana za dugoročni razvoj crnogorskih aerodroma je dobra vijest, jer će se dobiti investicioni vodič koji će definisati potrebne kapacitete, faze razvoja, rokove i načine finansiranja - ocijenio je izvršni direktor Aerodroma Crne Gore (ACG) Roko Tolić.

Tolić je kazao da vijest o izradi novog Master plana nije iznenađujuća, nego da je bila priželjkivana.

- Svakako je to u osnovi odluke koju smo mi preferirali, jer nepostojanje Master plana je činilo situaciju na terenu da se iz godine u godinu pokušavalo krpiti nešto što je u minuloj sezoni detektovano kao nedostatak - rekao je Tolić agenciji Mina biznis.

On je saopštio da nije bilo sistemskog, ni plana razvoja, kao ni investicijskog plana koji tačno determiniše koji kapacitet je potreban, u kojem vremenu, čime će se finansirati, u kojem roku će se izgraditi i na kraju šta donosi putnicima i avijacijskim partnerima.

Tolić je rekao da će to biti jedan složen Master plan, koji će koštati nekoliko stotina hiljada eura.

 - Mi ovdje moramo znati da se ipak radi o dva međunarodna aerodroma koji su dio integrisanog sistema, koji su oba vrata ulaska u Crnu Goru i koji moraju djelovati sinhronizovano - naglasio je Tolić.

Prema njegovim riječima, novi Master plan bi trebalo da bude i investicioni vodič, jer će se mijenjati uprave preduzeća, vlade i ministri, ali aerodromi moraju ostati.

- Master plan mora biti precizan, terminološki investicioni plan, koji će dati odgovore, koje tehnologije ćemo koristiti, kad ćemo koju fazu pokrenuti, kad ćemo je završiti, šta će ona pružiti - naveo je Tolić.

Vlada je najavila da će formirati Međuresorsko koordinaciono tijelo za razvoj i povećanje kapaciteta aerodroma Podgorica i Tivat do početka naredne ljetnje sezone. S obzirom na to da su Aerodromi Crne Gore tokom prošle i ove godine ostvarili istorijske rezultate i u prometu putnika i u razvoju avio-mreže, a da je infrastruktura davno prevaziđena, u Vladi smatraju da su potrebna hitna rješenja, ali i izrada dugoročnog Master plana.

Tolić je naglasio da je sada bitno ne gubiti vrijeme, s obzirom na to da je razvoj aerodroma osam godina bio u statusu quo.

- Ne valja plakati za minulim vremenima, okrenimo se sadašnjosti, planirajmo budućnost. Nas to jako veseli, spremamo svoj radni tim da učestvuje aktivno u ovom dijelu, radujemo se podršci ministarstava i imaćemo pokazatelj u ovo doba naredne godine da vidimo šta smo to uspjeli za godinu napraviti - rekao je Tolić.

U ACG očekuju da Master plan ne bude samo nekoliko lijepih slika, par grafičkih prikaza, nekoliko procjena prometa koji će biti u narednim godinama, već ozbiljan pristup kako bi se izašlo pred investicione kuće i poslovne banken, ili neke druge izvore finansiranja.

Tolić smatra da bi bilo dobro da se što prije pronađe provajder za Master plan, možda već i u okviru postojećih sporazuma sa drugim državama, kako se ne bi gubilo vrijeme.

- Nakon toga, a i pošto znamo da je iduća godina u Crnoj Gori izborna, će ta nova politička garnitura u prvoj godini svog mandata imati vjerodostojan dokument, na osnovu kojeg će moći da odluči u kojem smjeru će se aerodromi dalje razvijati - kazao je Tolić.

Ukoliko se odluči da ACG to urade sami, put će biti duži, nego kad bi postojao privatni partner.

- Mi ćemo upregnuti sve svoje snage i bićemo srećni ukoliko za narednu godinu, makar minimalno, unaprijedimo infrastrukturu, jer očekujemo sličnu strukturu prometa - naveo je Tolić.

Na pitanje može li se okvirno govoriti o nekoj godini početka modernizacije aerodroma, Tolić je kazao da je izrada Master plana osnovni dokument da se uopšte krene u posao.

- Vidjećemo šta to znači sada na količinu nekih manjih projekata koje smo detektovali da bi bilo poželjno izvesti za narednu godinu. Nakon tog vremena moći ćemo dati odgovor koliko je naša administracija sposobna u kontekstu vremena odgovoriti na željene iskorake i adaptacije. Da krenemo sada, negdje za pet godina bi to bilo objektivno da bude potpuno funkcionalno - rekao je Tolić.

Govoreći o najavi da bi investicija mogla iznositi 200 do 300 miliona, i da li ACG imaju taj novac, Tolić je saopštio da će se tek nakon izrade Master plana moći govoriti o konkretnim brojkama.

- ACG u ovom trenutku nemaju taj iznos, ali se mi trudimo da budemo finansijski disciplinovani - rekao je Tolić.

Govoreći o trenutnoj infrastrukturi na aerodromima, istakao je da je evidentan nedostatak prostora u terminalima.

- Naši terminali su premali, a kad su terminali premali, onda oni determinišu uopšte i mogućnost bilo čega u zonama gdje se rade avijacijske operacije. Dakle, mi sada čak kada bismo imali i više parkirnih pozicija i produžene piste i bili u mogućnosti da primimo širokotrupne avione, ništa nam to ne bi pomoglo, jer imamo male terminale - dodao je Tolić.

On je poručio da su u ACG spremni za ovaj proces, ali smatra da bi ipak trebalo imati i dodatnu ekspertizu.

- Ovo je izuzetno dobar potez da pokažemo da nešto možemo napokon pomaknuti prema naprijed. Mislim da bi nakon izrade Master plana trebalo razmisliti da imamo i određeni project management, dakle kompaniju, asistenciju, nekoga ko uz nas, avijacijske stručnjake, koja će nas voditi prema željenom putu i potpunoj adaptaciji aerodroma u bliskoj budućnosti - zaključio je Tolić.