Opština Bijelo Polje nastavlja da ulaže u razvoj seoske infrastrukture, sa posebnim akcentom na očuvanje života na selu i podršku porodicama sa djecom.  <figure> <img src="https://publisher-publish.s3.eu-central-1.amazonaws.com/pb-etv/swp/8p72gy/media/2025091022098_1af3d6a6b06965ffb9666d49c755d0c15773f35102fc5ba14be2f63496a67fa4.jpg" data-media-id="editor_0" data-image-id="2025091022098_1af3d6a6b06965ffb9666d49c755d0c15773f35102fc5ba14be2f63496a67fa4" data-rendition-name="original" width="1600" height="1064" loading="lazy" alt="Asfaltiranje u Vergaševićima"> <figcaption>Foto: Opština Bijelo Polje</figcaption> </figure>  Predsjednik Opštine Bijelo Polje, Petar Smolović, istakao je da je, iako je od države opredijeljeno svega 600.000 eura za našu opštinu - dok su manje opštine dobile i do pet puta više - važno da sredstva koja dobijemo rasporedimo kvalitetno i odgovorno.  <figure> <img src="https://publisher-publish.s3.eu-central-1.amazonaws.com/pb-etv/swp/8p72gy/media/2025091022098_ea49d8abc7e3726da0da34bfc7c7e210b07e9f16d96e7df44832ad15be582711.jpg" data-media-id="editor_1" data-image-id="2025091022098_ea49d8abc7e3726da0da34bfc7c7e210b07e9f16d96e7df44832ad15be582711" data-rendition-name="original" width="1600" height="1064" loading="lazy" alt="Asfaltiranje u Vergaševićima"> <figcaption>Foto: Opština Bijelo Polje</figcaption> </figure>  &nbsp;  <figure> <img src="https://publisher-publish.s3.eu-central-1.amazonaws.com/pb-etv/swp/8p72gy/media/20250910220912_d7df137f98aab04da6a94653222d2d6dea127b9def534dc139b0c2bcb1cfd160.jpg" data-media-id="editor_2" data-image-id="20250910220912_d7df137f98aab04da6a94653222d2d6dea127b9def534dc139b0c2bcb1cfd160" data-rendition-name="original" width="1280" height="720" loading="lazy" alt="Asfaltiranje u Vergaševićima"> <figcaption>Foto: Opština Bijelo Polje</figcaption> </figure>  - Naša opština broji 140 sela i 40 mjesnih zajednica. Svima je potreban asfalt, ali moramo ulagati tamo gdje je najpotrebnije. Naš prioritet su djeca, škole, seoske ambulante, vjerski objekti i groblja. Vergasevići su dobili 1,3 kilometra novog asfalta, a kada sam čuo da u tom selu postoji domaćinstvo sa šest đaka, dok u cijeloj matičnoj školi u Pavinom Polju ove godine ima svega pet prvaka, proradila je dodatna potreba da idemo ka djeci. Mi nećemo asfaltirati prema vikendicama, kako određene državne političke strukture traže od nas, &nbsp;već tamo gdje ljudi zaista žive i gdje od toga imaju najveću korist - poručio je predsjednik Smolović.  <figure> <img src="https://publisher-publish.s3.eu-central-1.amazonaws.com/pb-etv/swp/8p72gy/media/2025091022098_f383981e926b66948a7a157eb05ad28b98a86810d7ef9f7551ee3e85bf5975b2.jpg" data-media-id="editor_3" data-image-id="2025091022098_f383981e926b66948a7a157eb05ad28b98a86810d7ef9f7551ee3e85bf5975b2" data-rendition-name="original" width="1600" height="1064" loading="lazy" alt="Asfaltiranje u Vergaševićima"> <figcaption>Foto: Opština Bijelo Polje</figcaption> </figure>  Posebna pažnja posvećena je i porodicama koje se suočavaju sa dodatnim izazovima, pa je tako u Vergasevićima, osim glavne trase, asfaltirano i dodatnih 50 metara puta do kuće u kojoj živi dijete sa posebnim potrebama.  <figure> <img src="https://publisher-publish.s3.eu-central-1.amazonaws.com/pb-etv/swp/8p72gy/media/2025091022098_b488626e5ac2bcc78ee9e807f9819ceb3fd64a7e7e874d4dda805d51c9797d6b.jpg" data-media-id="editor_4" data-image-id="2025091022098_b488626e5ac2bcc78ee9e807f9819ceb3fd64a7e7e874d4dda805d51c9797d6b" data-rendition-name="original" width="1279" height="851" loading="lazy" alt="Asfaltiranje u Vergaševićima"> <figcaption>Foto: Opština Bijelo Polje</figcaption> </figure>  - Srećni smo što smo pomogli ovim porodicama. Ako makar jednu familiju uspijemo da zadržimo na selu - onda smo uspjeli - zaključio je Smolović.  <figure> <img src="https://publisher-publish.s3.eu-central-1.amazonaws.com/pb-etv/swp/8p72gy/media/2025091022098_392f81ed6dbb0c7058e2807a53a7176e657482ac84e9395fc1b7d05b81771482.jpg" data-media-id="editor_5" data-image-id="2025091022098_392f81ed6dbb0c7058e2807a53a7176e657482ac84e9395fc1b7d05b81771482" data-rendition-name="original" width="1279" height="851" loading="lazy" alt="Asfaltiranje u Vergaševićima"> <figcaption>Foto: Opština Bijelo Polje</figcaption> </figure>  Opština Bijelo Polje nastaviće, kako je rekao, da ulaže u seosku infrastrukturu - jer samo kvalitetnim uslovima života možemo očuvati sela i omogućiti mladima da ostanu na svojim ognjištima.  <figure> <img src="https://publisher-publish.s3.eu-central-1.amazonaws.com/pb-etv/swp/8p72gy/media/2025091022098_d711317a7273110f65e6c8163f89766cddd49039898cfa7e1036c2c8924cdf83.jpg" data-media-id="editor_6" data-image-id="2025091022098_d711317a7273110f65e6c8163f89766cddd49039898cfa7e1036c2c8924cdf83" data-rendition-name="original" width="1279" height="851" loading="lazy" alt="Asfaltiranje u Vergaševićima"> <figcaption>Foto: Opština Bijelo Polje</figcaption> </figure>

Portal ETV

original

viewImage

baseImage

610x380

500x500

400x240

400x203

1250x600

1084x550

thumbnail

Asfaltiranje u Vergaševićima - ulaganje u djecu, porodicu i život na selu

Asfaltiranje preostale dionice magistralnog puta Berane - Ribarevine, duge 17 kilometara, počelo je danas iz pravca Berana od kružnog toka prema Bijelom Polju. Ovim radovima jedan od najvećih infrastrukturnih projekata na sjeveru Crne Gore, vrijedan više od 36 miliona eura, ulazi u završnu fazu.
Teška mehanizacija zauzela je magistralu - valjci, kamioni i vreli slojevi asfalta iz kojih se diže para. Na trasi dugoj 17 kilometara počelo je asfaltiranje, u jednoj od završnih faza rekonstrukcije puta Berane - Ribarevine. Posao vrijedan više od 36 miliona eura donosi olakšanje i radost mještanima, posebno onima koji žive tik uz saobraćajnicu.
- Pa evo konačno doša je asfalt. Nema više uke i buke, prašine.. Konačno je došao asfalt. Ja odmah tu živim, 150 metara.. Nismo mogli od prašine da živimo, sad je super, okej. Ovo mnogo znači za građane i građanke Crne Gore i svaka čast - kazao je za Televiziju E građanin Berana Mirko Milošević.
Radovi se odvijaju u etapama, a današnje asfaltiranje - započeto iz pravca Berana, od kružnog toka ka Bijelom Polju - označava ulazak projekta u završnicu. Izvođač radova poručuje da će prvi sloj asfalta biti položen do 25. septembra, dok se drugi i završni sloj očekuju do 15. oktobra.
- Danas smo počeli asfaltiranje prvog sloja BNS-a od Berana prema Ribarevinama. Paralelno se izvode radovi na asfaltiranju drugog sloja BNS-a od Ribarevina prema Podima, dok su u toku i radovi na izravnavanju kolovozne konstrukcije od Slijepča mosta prema Ribarevinama. Završetkom turističke sezone stvoreni su uslovi na pojačanom Intenzitetu asfalterskih radova, nas ve tri dionice. Nadamo se da će vremenski uslovi omogućiti da sve predviđene radove završimo u skorijem i ugovorenom roku - objašnjava inženjer u kompaniji Bemax Nemanja Madžgalj.
Tokom izvođenja radova ova dionica biće zatvorena za saobraćaj - od 9 do 12 i od 15 do 19 sati. Vozačima se zato preporučuje strpljenje, dodatna opreznost i planiranje putovanja prema ovom rasporedu.
- Uporedo radimo na izradi sistema javne rasvjete u mjestu Zaton i Poda gdje ukupna dužina trotoara iznosi 10 kilometara. Takođe još jednom bih se zahvalio svim učesnicima u saobraćaju na razumijevanju i strpljenju - navodi Madžgalj.
Mještani i putnici sa olakšanjem dočekuju prvi sloj asfalta - znak da se višemjesečni radovi privode kraju. Projekat koji je dugo čekan sada dobija završni oblik, a sjever zemlje i njegovi ljudi konačno dobijaju put koji znači veću bezbjednost i bolju povezanost.
<div class="embed-block"><div><div style="left: 0; width: 100%; height: 0; position: relative; padding-bottom: 56.25%;"><iframe src="https://cdn.iframe.ly/api/iframe?url=https%3A%2F%2Fwww.youtube.com%2Fwatch%3Fv%3DX2OgnE54Gr0&key=87ca3314a9fa775b5c3a7726100694b0" style="top: 0; left: 0; width: 100%; height: 100%; position: absolute; border: 0;" allowfullscreen scrolling="no" allow="accelerometer *; clipboard-write *; encrypted-media *; gyroscope *; picture-in-picture *; web-share *;"></iframe></div></div></div>

Jedan od najvećih infrastrukturnih projekata na sjeveru Crne Gore ulazi u završnu fazu: Počelo asfaltiranje preostale dionice magistralnog puta Berane - Ribarevine

Asfaltiranje preostale dionice od 17 kilometara na magistralnom putu od Berana prema Ribarevinama trebalo bi da počne u narednim danima. Rekonstrukcija putnog prava Lepenac – Ribarevine - Berane jedan je od najvećih putnih projekata na sjeveru Crne Gore, vrijedan oko 36 miliona eura. Radovi se izvode fazno, a početak asfaltiranja od Berana prema Ribarevina označiće ulazak u jednu od završnih faza projekta.
<h2>Završeno 80 odsto radova</h2>
Na terenu su u toku posljednje pripreme. Radnici i mehanizacija kompanije Bemax završili su oko 80 odsto radova na pripremi podloge, a postavljanje asfalta na dionici od Berana do Zatona, prema riječima šefa gradilišta Nemanje Madžgalja, bilo je prvobitno planirano za 11. avgust.
– Nastavak asfaltiranja biće pomjeren za nekoliko dana zbog tehničkog razloga – kašnjenja isporuke kompjutera za novu asfaltnu bazu, koja je najsavremenija na ovim prostorima. Radovi će biti nastavljeni odmah po otklanjanju ovog problema, a završena dionica biće urađena po najvišim standardima kvaliteta i trajnosti – kazao je Madžgalj.
Asfaltiranje će početi iz pravca Berana, što s nestrpljenjem očekuju mještani naselja uz magistralu. Tokom radova saobraćaj se odvijao uz buku, prašinu i neravnine, ali su stanovnici pokazali razumijevanje, svjesni da će sa prvim slojem asfalta i ti privremeni izazovi biti iza njih.
– Znači mnogo, makar auto neće biti prljavo – kaže jedan od vozača.
– Pa značiće dosta, za sve mještane i za čitavu Crnu Goru. Stvarno je bilo dosta i prašine i svega – dodaje drugi.
<h2>Efikasno rješavanje zahtjeva</h2>
Zadovoljstvo dosadašnjim tokom radova ističu i predstavnici Mjesne zajednice Zaton.
– Neminovno je da ovoliko obimna rekonstrukcija zahtijeva određena odricanja nas koji živimo uz magistralni put. Veliko razumijevanje prema nama imaju i izvođači radova i Uprava za saobraćaj. Na dnevnom nivou šaljemo po nekoliko novih zahtjeva i efikasno se rješavaju, kao da smo jedna zajednička porodica – rekao je predstavnik MZ „Zaton“ Duško Dangubić.
Izvođač radova najavljuje da tokom ljetnje turističke sezone neće biti obustave saobraćaja dok traje postavljanje asfalta. Rok za završetak rekonstrukcije magistralnog puta Ribarevine–Berane je 29. decembar, a produžen je zbog dodatnih radova, poput izgradnje trotoara i rasvjete na pojedinim dionicama. Iz Bemaxa zahvaljuju svim učesnicima u saobraćaju i građanima na strpljenju i podršci tokom izvođenja radova.
<div class="embed-block"><div><div style="left: 0; width: 100%; height: 0; position: relative; padding-bottom: 56.25%;"><iframe src="https://cdn.iframe.ly/api/iframe?url=https%3A%2F%2Fwww.youtube.com%2Fwatch%3Fv%3DvSdGv2vJrgg&key=87ca3314a9fa775b5c3a7726100694b0" style="top: 0; left: 0; width: 100%; height: 100%; position: absolute; border: 0;" allowfullscreen scrolling="no" allow="accelerometer *; clipboard-write *; encrypted-media *; gyroscope *; picture-in-picture *; web-share *;"></iframe></div></div></div>

Arnela Hajdarpašić

Bemax privodi kraju radove na putu Lepenac-Ribarevine-Berane: Asfaltiranje za nekoliko dana, mještani zadovoljni

Ministarka javnih radova Majda Adžović, zajedno sa predsjednikom Opštine Žabljak Radošem Žugićem, prisustvovala je danas svečanom početku druge faze radova na asfaltiranju lokalnog puta Marina dolina – Radovan luka, koji se nalazi unutar Nacionalnog parka „Durmitor“. - Ovaj projekat podrazumijeva rekonstrukciju dionice Tepca – Radovan luka u dužini od oko sedam kilometara, čime se nastavlja nakon uspješno završene prve faze, tokom koje je asfaltirano više od 6 kilometara puta od Marine doline do naselja Tepca - saopšteno je iz Ministarstva javnih radova. Adžović je istakla važnost ulaganja u lokalnu infrastrukturu, naročito u sjevernim dijelovima Crne Gore. Prema njenim riječima, ovaj put će značajno unaprijediti dostupnost sela, razvoj turizma, ali i drugih sektora poput poljoprivrede i proizvodnje hrane.  <figure> <img src="https://publisher-publish.s3.eu-central-1.amazonaws.com/pb-etv/swp/8p72gy/media/20250713130748_8cba9aa9d39c95bf360f8a252d6b691814d4c2ddbf1f67917ef77b142a7d10e1.jpg" data-media-id="editor_0" data-image-id="20250713130748_8cba9aa9d39c95bf360f8a252d6b691814d4c2ddbf1f67917ef77b142a7d10e1" data-rendition-name="original" width="1500" height="1200" loading="lazy" alt="put"> </figure>  - Danas otpočinje realizacija druge faze radova na asfaltiranju lokalnog puta Marina dolina – Radovan luka, na teritoriji opštine Žabljak, u okviru Nacionalnog parka Durmitor - poručila je ministarka. Radovi na drugoj fazi planirani su da traju šest mjeseci, a ukupna vrijednost investicije iznosi oko 1,33 miliona eura. Pored Adžović i Žugića, svečanosti su prisustvovali i potpredsjednik Opštine Žabljak Darko Šljivančanin, kao i predsjednik Skupštine Opštine Žabljak Ivan Popović.

Ozvaničen početak druge faze asfaltiranja puta Marina dolina-Radovan luka, vrijednost radova 1,33 miliona eura

Radovi na izgradnji Bulevara Tivat–Jaz napreduju uprkos brojnim izazovima na terenu, poručuju iz Uprave za saobraćaj. U toku je asfaltiranje dodatna tri kilometra trase, nakon čega će uslijediti radovi na narednoj dionici Bigovo–Budva, u dužini od 700 metara.
Kako ističu nadležni, radove otežava izrazito frekventan saobraćaj koji se, za razliku od drugih dionica u Crnoj Gori, zadržava tokom cijele godine. Ipak, Uprava za saobraćaj uvjerava da će ova investicija, vrijedna 54 miliona eura, donijeti značajne benefite za saobraćajnu i komunalnu infrastrukturu u ovom dijelu primorja.
- Izvođač radova je svoju organizaciju prilagodio tako da se omogući da prije samog špica ljetnje sezone pokušamo da bar jedan dio stavimo pod asfalt, kako bismo na neki način pokušali da relaksiramo saobraćaj u narednih par mjeseci - kazao je za Televiziju E Ivan Božović iz Uprave za saobraćaj.
Paralelno s izgradnjom bulevara, izvode se i radovi na postavljanju novog cjevovoda Regionalnog vodovoda, kao i dodatni radovi na elektro i drugim instalacijama. Poseban izazov predstavlja činjenica da se saobraćaj na ovoj dionici odvija u oba smjera bez potpune obustave, što značajno komplikuje organizaciju na terenu.
- Generalno je organizacija izvođenja radova na ovom dijelu značajno teža od bilo kojeg drugog puta u Crnoj Gori, upravo zbog tog frekventnog saobraćaja. S obzirom da obično tokom godine broj vozila padne na nekih 4.000–5.000, ovdje je on konstantan – preko 15.000 do 20.000. Izvođač je gledao da u što većoj mjeri zadrži postojeći put i to bez primjene semafora - objasnio je Božović.
Nakon završetka trenutne dionice, slijedi asfaltiranje dionice 4, od Bigove prema Budvi, dužine 700 metara.
Iz Uprave za saobraćaj i Regionalnog vodovoda poručuju da ova infrastrukturna investicija ima izuzetno veliki strateški značaj. Svaki metar novog asfalta doprinosi rasterećenju saobraćaja i smanjenju gužvi, dok novi cjevovod obezbjeđuje sigurnije i dugoročno stabilnije vodosnabdijevanje za crnogorske primorske opštine.
Izgradnja Bulevara Tivat–Jaz, ukupne dužine oko 16 kilometara, realizuje se kroz kreditnu podršku IBRD-a, a ukupna vrijednost projekta iznosi oko 54 miliona eura bez PDV-a. Izvođač radova je kompanija Bemax.
<div class="embed-block"><div><div style="left: 0; width: 100%; height: 0; position: relative; padding-bottom: 56.25%;"><iframe src="https://cdn.iframe.ly/api/iframe?url=https%3A%2F%2Fyoutu.be%2F67CNsxh7L2U&key=87ca3314a9fa775b5c3a7726100694b0" style="top: 0; left: 0; width: 100%; height: 100%; position: absolute; border: 0;" allowfullscreen scrolling="no" allow="accelerometer *; clipboard-write *; encrypted-media *; gyroscope *; picture-in-picture *; web-share *;"></iframe></div></div></div>
&nbsp;

Bemax primjer efikasnosti: Asfaltiranje bulevara uoči ljetnjeg špica bez obustave saobraćaja

Nakon što je Opština Danilovgrad odbila da asfaltira 200 metara puta kroz danilovgradsko selo Begovina, uz obrazloženje da prioritet imaju lokacije s većom naseljenošću, ali i da lokalna samouprava nema sredstava, Danilovgrađanin Ognjen Kalezić i njegov komšija odlučili su da iz sopstvenih sredstava plate tamponiranje te saobraćajnice.
Kalezić, koji je i ranije za Dan ukazao na problem u komunikaciji s Opštinom Danilovgrad i njenim predsjednikom Aleksandrom Grgurovićem u vezi sa ovom saobraćajnicom, saopštio je za naš list da je i dalje suočen sa zidom ćutanja iz lokalne uprave i izostankom reakcije njenog čelnika, tražeći da mu se dostavi kriterijum i redosljed po kojem se donose odluke o infrastrukturnim ulaganjima.
– Do danas nisam dobio nijedan konkretan odgovor. Pitam se, kao i svaki građanin koji redovno izmiruje svoje obaveze prema Opštini: po kojim pravilima se odlučuje gdje se ulaže? Ko odlučuje, po kojem osnovu? I najvažnije – kada će doći na red naš put. U jedinom odgovoru koji sam dobio, gradonačelnik Grgurović se poziva na "precizno definisane kriterijume" i "profesionalizam", ali bez ijednog konkretnog podatka. Umjesto da komunicira sa građanima, on bira da ignoriše njihove potrebe i ponaša se kao da se pitanja iz svakodnevnog života njegovih sugrađana njega ne tiču – kazao je Kalezić za Dan.
Ipak, ovaj primjer ukazuje da se stanje može pokrenuti i onda kada sistem odluči da ignoriše potrebe svojih građana.
– U naselju u kojem živim, komšije i ja smo odlučili da sami uredimo put star preko 80 godina. Zajedno smo se organizovali i obratili firmi Bemax sa željom da kupimo 50 do 60 kubika tampona. Samo dva dana kasnije, kontaktirao me je zaposleni iz te firme i saopštio da će materijal biti isporučen – kao donacija. Njegove riječi su bile: "Ovo je poklon, vi ste naše komšije. Ako vam bilo šta zatreba, tu smo za vas". Ovaj čin ne samo da nas je iznenadio već je i snažno poručio da i među velikim firmama postoje one koje imaju sluha za potrebe građana i spremnost da pomognu – bez interesa, iz osjećaja odgovornosti prema zajednici. Zahvalni smo firmi Bemax što je prepoznala važnost problema i reagovala brzo, konkretno i ljudski. Njihov gest pokazuje šta znači društvena odgovornost u praksi i koliko znači kada neko odluči da bude dio rješenja – poručio je Kalezić.
Iako javna rasvjeta u tom naselju i dalje nije u funkciji, Kalezić je pohvalio trud pojedinaca iz Sekretarijata za saobraćaj.
– Sekretarka Zejak i gospodin Đuričković pokazali su izuzetnu profesionalnost i spremnost da pomognu, koristeći i sopstvene kontakte kako bi se proces ubrzao. Njihova posvećenost i komunikacija sa građanima su primjer kako javna služba treba da izgleda – čak i kada sistem ne funkcioniše kako treba – istakao je on.

Bemax radi ono što Opština Danilovgrad neće

Mještani naselja Totoši, blokirali su danas u podne na sat vremena magistralu Ulcinj - Bar.
Oni traže od Opštine Ulcinj da im asfaltira put koji je raskopan zbog postavljanja kanalizacionih cijevi još od 2019. godine.
Opštini Ulcinj su predali i peticiju sa 80 potpisa mještana i nikakav odgovor nijesu dobili do danas.
Osim asfaltiranja puta koji vodi do OŠ „Maršal Tito“, mještani traže rasvjetu i uklanjanje kontejnera koji su na samom ulazu u naselje.

Mještani naselja Totoši blokirali magistralu Ulcinj - Bar: Traže asfaltiranje puta koji je raskopan 2019.

Asfaltiraju se prvi kilometri bulevara Tivat - Jaz. Riječ je projektu na kojem je kao podizvođač angažovana kompanija Bemax, zadužena za više od pola puta. U toj kompaniji kažu da, što je do njih - radi se na vrijeme. Međutim, problema na terenu ima, na koje oni, kao podizvođači, ne mogu da utiču. Riječ je o neriješenim imovinsko pravnim odnosima, zatim o tehničkim pitanjima koje treba da rješavaju opštine kroz koje će bulevar prolaziti.
<div class="embed-block"><div><div style="left: 0; width: 100%; height: 0; position: relative; padding-bottom: 56.25%;"><iframe src="//cdn.iframe.ly/api/iframe?url=https%3A%2F%2Fwww.youtube.com%2Fwatch%3Fv%3Di8l6tm1LDvQ&key=87ca3314a9fa775b5c3a7726100694b0" style="top: 0; left: 0; width: 100%; height: 100%; position: absolute; border: 0;" allowfullscreen scrolling="no" allow="accelerometer *; clipboard-write *; encrypted-media *; gyroscope *; picture-in-picture *; web-share *;"></iframe></div></div></div>
Kilometar po kilometar, prvi je već asfaltiran na bulevaru Tivat Jaz… uskoro će biti presvučena još tri od 16,3 kilometra jedne od najfrekfentnijih saobraćajnica u Crnoj Gori, budućeg bulevara, koji prolazi preko teritorije tri opštine - Tivat, Kotor i Budvu. Šef gradilišta, Novo Jokić, iz kompanije Bemax kaže da, što je do njih, ide po planu.
- Trenutno na dionici, koju izvodi Bemax, radovi teku planiranom dinamikom, dosta dobro. Na preostalom dijelu bulevara radimo grube građevinske radove, široke iskope, nasipe i radove na armirano betonskim konstrukcijama - kaže Jokić.
Kompanija Bemaks, kao podizvođač radova kineske kompanije Shandong High speed, zadužena je za 9,7 kilometara puta. U Bemaxu kažu da su se organizovali tako da ne smetaju saobraćaju, koji funkcioniše bez zastoja u oba smjera. No, problema na terenu ima.
- To su problemi na koje mi kao podizvođač ne možemo da utičemo: neriješeno imovinsko pravni odnosi i neriješena tehnička pitanja o postojećim instalacijama. Konkretno, Vodovod Kotor, ne izmiješta svoje postojeće intalacije i samim tim otežava izođenje naših radova. Ti problemi počinju na petom kilometru bulevara i takvi su sljedeća dva kilometra prema Budvi, od raskrsnice za Bigovo - ističe Jokić.
Rok do kada bulevar, koji će povezati tri opštine, treba da bude gotov je januar 2026. godine.
- Ovih 9,7 kilometara, koliko je Bemax ugovorio, gotovo sa sigurnošću možemo reći da će, ako se riješe problemi na koje ne možemo da utičemo, biti završeni u roku - kaže Jokić.
Plan je i da kada magistrala bude rekonstruisana u bulevar, put od aerodroma Tivat bude rasterećeniji. Projekat je vrijedan 54 miliona eura, a novac je obezbijeđen kreditom Evropske banke za obnovu i razvoj. 
&nbsp;

Počelo asfaltiranje bulevara Tivat-Jaz; Bemax: Podizvođač ne može uticati na neriješeno imovinsko pravne odnose i tehnička pitanja o postojećim instalacijama

Društvenim mrežama se širi fotografija, navodno iz podgoričkog naselja Stara varoš, gdje je u toku asfaltiranje ulice. Građani tvrde da se automobil duži period nalazi u ovom naselju, a razlog zbog kog se fotografija dijeli je taj što vozilo nije pomjereno kako bi se ulica ravnomjerno asfaltirala.
Prema našim saznanjima, automobil već godinu stoji tu, a komunalne službe ga nijesu pomjerile kako bi se asfaltiranje obavilo "do kraja", pa su našli rješenje da ga opkole asfaltom.
Portal ETV uputio je pitanja preduzeću Putevi i Glavnom gradu. Interesovalo nas je da li su tačni navodi da se asfaltiranje obavilo dok se vozilo nalazilo na površini gdje je trebalo da Putevi obave radove i, ukoliko jeste, zbog čega automobil nije pomjeren sa javne površine. Odgovore još nijesmo dobili.
Fotografija je izazvala i reakcije opozicije u Podgorici. Odbornik u Skupštini Glavnog grada Mihailo Anđušić je na društvenoj mreži Iks (X) kazao da su ubrzane predizborne aktivnosti i panika gradskog preduzeća "Putevi" u Staroj Varoši obezbijedili novu fotografiju koja će, prema njegovim riječima, biti viralni internet hit i koja idealno oslikava rabotu gradske uprave u proteklih godinu dana i sav jad kroz koji se prolazi.

Radovi "do kola": Pogledajte kako je asfaltirana ulica u Staroj Varoši

Sunčan dan, navijanje na plaži Raffaello, balun u vazduhu i aplauzi publike za atraktivne poteze u moru od 14 stepeni – u Herceg Novom se i ovog februara igrao picigin.
Već tradicionalno, deveti put, Praznik mimoze ponudio je jedan od najatraktivnijih sportsko-zabavnih programa u kojem je učestvovalo 11 ekipa, među kojima je prvi put bio i ženski tim – Galiotice. Turnir je imao i humanitarni karakter, kojem su se pridružili i osvajači prva tri mjesta i u cjelosti donirali svoje nagrade, navode u saopštenju iz Opštine Herceg Novi.
U poretku na vrhu tabele nije bilo promjena – četvrtu godinu zaredom pobjednik je ekipa Zeleničke tihe vale: Ivan Matović, Milan Kostić, Lazar Vuksanović, Dušan Vujinović i Vladimir Pavlović.
- Ove godine se, za razliku od prošlih, nismo nešto naročito spremali, ali opet smo pokazali da smo najbolji i da se picigin još igra u Zelenici. Imali smo dobru konkurenciju, posebno ističem ekipu iz Hrvatske koja igra drugačije picigin, ali ipak se, izgleda, sudijama i publici više sviđa naš stil igre - kazao je Matović.
Drugoplasirana ekipa Udruga Makarski picigin igrala je u sastavu: Roko Saničić, Mario Pihler, Nino Ravlić, Milan Grubišić, Mihovil Marinović i Marino Popović.
Došao sam čak iz Švedske samo radi ovoga, kao pojačanje ekipi, zato što sam čuo utiske od prošle godine i rekao sam da moram doći. I stvarno, nisam se razočarao, već oduševio ljudima, vremenom, provodom. Svaka čast na organizaciji, na gostoprimstvu, na svemu", kazao je Saničić i najavio da sljedeći put stižu sa još dvije ekipe i „ciljaju zlato, srebro i bronzu".
Treće mjesto osvojila je ekipa Blavori – Nemanja Mandić, Luka Ljubisavljević, Ivan Samardžić, Marko Božović i Rade Đukić.
- Ušli smo sa nula stresa i sto posto samopouzdanja, a ako nastavimo ovako, mislim da sljedeće godine možemo da osvojimo turnir - istakao je Mandić.
Pehar za najatraktivniji potez dodijeljen je Lazaru Vuksanoviću iz ekipe Zeleničke tihe vale, a priznanje za najmlađeg učesnika ponio je Aleksandar Dabović, član ekipe Got.
- Drugi put sam na takmičenju u piciginu i drugi put osvajam ovo priznanje, mada sam prošle godine preskočio jer mi je ruka bila povrijeđena. Mnogo sam uzbuđen. More je bilo hladno, ali je sunčan dan pa je lakše. Svaka čast svim učesnicima - kazao je Dabović.
Članica ženske ekipe Galiotice i najstarija učesnica turnira, Rada Đaković, kaže da je ideja o formiranju prve ženske postave u piciginu došla „sasvim spontano, slučajno i u zadnji vakat".
- Da je bilo malo više vremena, da se malo bolje konkuriše ovim muškima, bilo bi bolje, ali mi smo se odlično snašle. Ono što je najbitnije, htjele smo da pokrenemo malo prave novske ženske energije na, po meni, jednom od najatraktivnijih programa Praznika mimoze. Nadam se da će zaživjeti ženski picigin - kazala je Đaković.
Deveti turnir u piciginu nastupom su otvorili Gradska muzika, prvi i mlađi ansambl mažoretki i trombonjeri, što je jedan od noviteta, ističe organizator Vuksan Stamenković.
- Uz pehare pobjednicima, statue učesnicima, novitet je i to što su svi dobili članske karte kao uspomenu na ovogodišnji turnir. Bilo je izuzetno dobro, svi su se odazvali, i nebo i sunce su dali svoj doprinos. Ovogodišnje iznenađenje bila je ženska ekipa, Rada je napravila performans i doprinijela da turnir bude još bolji nego inače - kazao je Stamenković.
Naredna godina biće jubilarna, pa je organizacijski tim već počeo da razmatra kako da deseti turnir u piciginu bude još bolji, i kada je riječ o promociji i organizaciji. Vjeruju da će imati podršku da naprave još jedan februarski spektakl i iz Herceg Novog pošalju najljepše priče.

Kad balun poleti, zima prestaje: Na Prazniku mimoze održan deveti turnir u piciginu

Bivši ministar spoljnih poslova Savezne Republike Jugoslavije i nekadašnji ambasador pri Ujedinjenim nacijama (UN) Vladislav Jovanović preminuo je sinoć u 93. godini života, saopštila je njegova porodica.
Diplomatsku karijeru je započeo 1957. godine u ministarstvu inostranih poslova Jugoslavije.
Bio je šef diplomatije u dva mandata, ambasador pri UN, Turskoj, službovao u Briselu, Londonu.
Četiri godine je proveo na položaju referenta ambasade u Briselu (1960-1964), zatim je bio drugi sekretar ambasade u Ankari (1967-1971), savjetnik ambasade u Londonu (1975-1979).
Bio je ambasador SFRJ u Turskoj od 1985. do 1989. godine.
Vodio je nekoliko delegacija Jugoslavije na mirovnim i drugim pregovorima tokom devedesetih godina prošlog vijeka.

Preminuo Vladislav Jovanović, bivši ministar spoljnih poslova SRJ

Sljedeća runda razgovora između zvaničnika Sjedinjenih Američkih Država (SAD) i Irana biće održana u četvrtak u Ženevi.
To je, kako prenose mediji, izjavio ministar spoljnih poslova Omana, ubrzo nakon što je šef iranskog diplomatskog tima rekao da očekuje da će se tada sastati sa američkim izaslanikom Stivom Vitkofom.
Ministar spoljnih poslova Omana, Badr el Busaidi rekao je na društvenim mrežama da je zadovoljan što može da potvrdi sastanak "sa pozitivnim naporima da se učini dodatni korak ka finalizaciji sporazuma".
Oman je ranije bio domaćin indirektnih razgovora o nuklearnom programu Irana i posredovao je u posljednjoj rundi u Ženevi prošle sedmice.
Iranski ministar spoljnih poslova Abas Arakči je u intervjuu emitovanom danas rekao za američku televizijsku mrežu Si Bi Es (CBS) da postoji "dobra šansa" za diplomatsko rešenje nuklearnog pitanja, dodajući da je to jedino pitanje o kojem se razgovara.
Američka administracija insistira na ustupcima od svog dugogodišnjeg protivnika i izgradila je najveće američko vojno prisustvo na Bliskom istoku u posljednjih nekoliko decenija.
Predsjednik SAD Donald Tramp upozorio je u petak da su mogući ograničeni napadi na Iran, čak i nakon što je Arakči u to vrijeme rekao da Teheran očekuje da će predlog sporazuma biti spreman u narednih nekoliko dana.
Arakči je rekao da Iran još uvijek radi na nacrtu predloga. Dodao je da Iran ima pravo da obogaćuje uranijum. U petak je rekao da njegove američke kolege nisu tražile nulto obogaćivanje kao dio posljednje runde razgovora, što američki zvaničnici nisu javno rekli.
I Iran i SAD su signalizirali da su spremni za rat ako razgovori o nuklearnom programu Teherana propadnu.

Sljedeća runda razgovora između SAD i Irana biće održana u četvrtak

Evropska komisija zatražila je “punu jasnoću” od Sjedinjenih Američkih Država i pozvala svog trgovinskog partnera da ispuni preuzete obaveze nakon što je Vrhovni sud SAD-a poništio dio najširih carina koje je uveo predsjednik Donald Tramp.
Trump je oštro reagovao na odluku suda i u subotu poručio da želi globalne carine od 15 posto, što je povećanje u odnosu na 10 posto koje je najavio dan ranije.
Evropska komisija je saopštila da trenutna situacija ne pogoduje ostvarivanju "pravedne, uravnotežene i obostrano korisne" transatlantske trgovine i ulaganja, kako je dogovoreno i precizirano u Zajedničkoj izjavi EU-SAD iz augusta 2025. godine.
Američki i evropski zvaničnici prošle godine su postigli trgovinski sporazum kojim se uvodi uvozna carina od 15 posto na 70 posto evropske robe koja se izvozi u Sjedinjene Države. Evropska komisija vodi trgovinsku politiku za svih 27 država članica EU.
Visoki zastupnik u EU je u nedjelju najavio da će predložiti pregovaračkom timu Evropskog parlamenta da se proces ratifikacije sporazuma stavi na pauzu, prenose mediji.
- Čisti carinski haos od strane američke administracije. Više niko ne može da se snađe u svemu ovome. Samo otvorena pitanja i rastuća neizvjesnost za EU i ostale trgovinske partnere SAD-a - napisao je na društvenim mrežama Bernd Lange, predsjedavajući odbora Parlamenta za međunarodnu trgovinu.
Vrijednost trgovine robom i uslugama između EU i SAD-a iznosila je 1,7 biliona eura u 2024. godini, odnosno u prosjeku 4,6 milijardi eura dnevno, prema podacima statističkog ureda Eurostat.
- Dogovor je dogovor. Kao najveći trgovinski partner Sjedinjenih Američkih Država, EU očekuje da SAD ispune svoje obaveze iz Zajedničke izjave – baš kao što EU stoji iza svojih obaveza. Proizvodi iz EU moraju nastaviti imati najpovoljniji mogući tretman, bez povećanja carina iznad jasno definisanog i sveobuhvatnog plafona koji je ranije dogovoren - poručila je Evropska komisija.
Najveći evropski izvozni proizvodi u SAD su farmaceutski proizvodi, automobili, avioni, hemikalije, medicinski instrumenti te vino i žestoka pića. Među najvećim američkim izvoznim proizvodima u EU su profesionalne i naučne usluge poput platnih sistema i cloud infrastrukture, nafta i gas, farmaceutski proizvodi, medicinska oprema, aeronautički proizvodi i automobili.
- Kada se primjenjuju nepredvidivo, carine su po svojoj prirodi disruptivne, potkopavaju povjerenje i stabilnost na globalnim tržištima i stvaraju dodatnu neizvjesnost u međunarodnim lancima snabdijevanja - dodala je komisija.
Kao primarno trgovinski blok, EU ima snažan instrument za mogući odgovor, takozvani Instrument protiv prisile. On uključuje niz mjera za blokiranje ili ograničavanje trgovine i ulaganja iz zemalja za koje se utvrdi da vrše neprimjeren pritisak na države članice ili kompanije u EU.
Mjere mogu uključivati ograničavanje izvoza i uvoza roba i usluga, zabranu pristupa zemalja ili kompanija javnim tenderima u EU ili ograničavanje stranih direktnih investicija. U svom najtežem obliku, ovaj mehanizam bi praktično zatvorio pristup tržištu EU sa 450 miliona potrošača i nanio milijarde dolara gubitaka američkim kompanijama i ekonomiji SAD-a.
<div class="embed-block"><div><div style="left: 0; width: 100%; height: 0; position: relative; padding-bottom: 48%; padding-top: 120px;"><iframe src="https://cdn.iframe.ly/api/iframe?app=1&url=https%3A%2F%2Fetv.me%2Fsvijet%2Ftramp-kaze-da-uvodi-globalne-carine-od-15-odsto&key=87ca3314a9fa775b5c3a7726100694b0" style="top: 0; left: 0; width: 100%; height: 100%; position: absolute; border: 0;" allowfullscreen></iframe></div></div></div>

Tag: asfaltiranje