Mještani udaljenih naselja Zete od Nove godine nemaju prevoz do Golubovaca i Podgorice. Direktor preduzeća BTC Zeta Janko Bulatović za Portal RTCG objašnjava da Opština nije produžila ugovor o unutrašnjem saobraćaju koji je istekao krajem prošle godine i da zbog toga njihovi autobusi voze samo na relaciji Podgorica-Golubovci. Iz Opštine nijesu odgovorili na naša pitanja zbog čega nije produžen ugovor i kada će građani ponovo moći da koriste prevoz.
Građanka Marija Đurković kaže da je nedostatak prevoza otežao njen i život njenih komšija od početka godine.
- Da javni prevoz nije značajan, ne bi u svim razvijenim zemljama svijeta bio organizovan na način da na svakih par minuta imate prevoz od grada ka periferiji ili susjednoj opštini. Ja, kao neko ko je u radnom odnosu u Podgorici i kao neko ko svaki dan putuje javnim prevozom na posao, ako se ne pojavim pet dana uzastopno na svoje radno mjesto, po Zakonu o radu Crne Gore automatski dobijam otkaz. Ovakvom odlukom mi je ugroženo pravo na egzistenciju- kaže ona.
Pisala je Opštini Zeta i prevozniku, međutim, ostala je bez odgovora.
- Problem su i stariji ljudi koji žive sami i koji nemaju mogućnost da pođu do Doma zdravlja. Ovdje se otvara beskonačan broj problema koji našu Opštinu ne interesuje, a valjda su oni ti koji treba da rade u interesu građana. Zeta ima preko 16.000 stanovnika, postoji veliki broj građana koji zivi u naseljima koja nisu Golubovci i koji nemaju mogućnost da se prevezu do grada- kaže Đurković.
Direktor BTC Janko Bulatović je saopštio da linija Podgorica-Golubovci funkcioniše nesmetano, ali da to nije slučaj od Golubovaca do naselja u unutrašnjosti Zete.
- Krajem godine istekao je ugovor sa Opštinom Zeta o unutrašnjem prevozu, zbog toga smo prestali da vozimo do naselja kao što su Bijelo Polje, Mataguži... Ne znam zašto još nije produžen, ali pretpostavljam da će to biti riješeno u skorije vrijeme- naveo je Bulatović.
Mještani su načuli da će autobusi početi da funkcionišu s početkom drugog polugođa, što ih je dodatno zabrinulo, jer već razmišljaju šta će biti tokom ljetnjeg raspusta koji traje dva mjeseca.
Bulatović je objasnio da đaci imaju poseban prevoz od kuće do škole. Na pitanje Portala da li ćee vratiti novac građanima koji su kupili mjesečne karte, Bulatović je kazao da ovog mjeseca nijesu prodate mjesečne karte osim na relaciji Golubovci-Podgorica.
Inače, cijena mjesečne karte je 45 eura, a cijena prevoza u jednom pravcu je od 1.80 do 2.20 eura.

Portal ETV

original

viewImage

baseImage

610x380

500x500

400x240

400x203

thumbnail

Zetska naselja bez gradskog prevoza, nije produžen ugovor sa prevoznikom

Zbog održavanja trke NLB Podgorica Millenium Run danas autobusi Gradskog saobraćaja u Podgorici neće saobraćati od devet do 16 časova, saopšteno je iz preduzeća Putevi.
Takođe, danas će autobusi Gradskog prevoza saobraćati izmijenjenim rutama.
Od 9.50 do 13.50 sati biće zatvorena ruta od mosta Milenijum, kroz podvožnjak ka Maslinama, i od Volija u Zagoriču, preko šina, Ulicom Nikole Tesle do nastavka II Crnogorskog bataljona pa sve do Vezirovog mosta.
Od 10.10 do 14.20 - Od Vezirovog mosta Bulevarom serdara Jola Piletića, do mosta Milenijum, zatim Ulicom 13. jula, do kružnog toka kod Dan-a, Moskovskom ulicom sve do Bulevara sv. Petra Cetinjskog i od Ulice slobode do Ulice Džordža Vašingtona;
Od 10 časova do 16 - Od Cetinjskog puta, preko Bulevara 21. maja do Farmaka, most kod Dahne, Ulice 8. marta, Union bridge, Bulevar revolucije, pa do Ulice Ivana Vujoševića i dalje od Ulice Ivana Vujoševića do Bulevara svetog Petra Cetinjskog i Ulice slobode.
Od 10. do 10.30 - Od Ulice kralja Nikole, Bul. Crnogorskih Serdara do Union bridge-a.
Od 10 do 16 sati tranzit iz pravca Kolašina prema Cetinju i Baru će biti moguć preko Bulevara Vilija Branta. Takođe, tranzit iz Nikšića ka Kolašinu biće dostupan za automobile, kamione do 3,5 tona i autobuse do 21 mjesta preko Smokovca, a dalje prema Cetinju i Baru preko Bulevara Vilija Branta.
Saobraćaj preko mosta Luča, kružnog toka Oro i Kokota biće regulisan naizmjeničnim smjerovima. Prohodan će biti putni pravac od auto-puta Princeza Ksenija, Bul. Vilija Branta preko Starog aerodroma, ka aerodromu Golubovci i Baru i preko mosta Luča ka Cetinju.
- Savjetujemo građane Podgorice da u nedjelju, 9. novembra, od 9.50 do 16 sati koriste alternativne načine prevoza, a za hitne slučajeve, organizatori su napravili interaktivnu formu - mapu za lakše snalaženje putnika koja je dostupna na sljedećem linku: <a href="https://www.podgorica.run/saobracaj" target="_blank">https://www.podgorica.run/saobracaj</a> - poručili su u Upravi policije.
Most Milenijum zatvoren je od petka 7. novembra od 19 do danas u 19 sati.

1084x550

Glavni grad: Bez gradskog prevoza od devet do 16 sati

Od utorka 1. jula u primjeni će biti novi cjenovnik gradskog i prigradskog prevoza na teritoriji Opštine Herceg Novi.
Кako su saopštili iz kompanije Blu lajn, cijena pojedinačne karte u jedinstvenom tarifnom sistemu na teritoriji cijele Opštine Herceg Novi biće 1,5 eura, cijena mjesečne pretplatne karte za neograničen broj vožnji je 40 eura, a đačke trzane karte za prevoz od kuće do škole (do 5 kilometara) 30 eura, prenosi Portal RTNK.
- Na korekciju cijena smo primorani uslijed velikog povećanja svih troškova koji utiču na transportni proces - saopštili su iz Blu lajn-a.

1250x600

Herceg Novi: Od sjutra nove cijene gradskog i prigradskog prevoza

Iz Gradskog saobraćaja saopšteno je da će za vrijeme praznika, odnosno, 1, 2, 3. i 4. maja, linijski prevoz putnika saobraćati po nedjeljnom redu vožnje.
- Povodom Praznika rada - Prvog maja, došlo je do izmjena u rasporedu vožnje linijskog prevoza. Od 5. maja saobraćaj se nastavlja prema redovnom, ustaljenom rasporedu - kazali su oni.

Podgorica: Autobusi voze po nedjeljnom redu vožnje do 5. maja

Gradski autobus večeras je kamenovan u podgoričkom naselju Zabjelo, na posljednjoj stanici linije L9.
Tom prilikom je pričinjena materijalna šteta, a iz Gradskog prevoza kažu da nije bilo povrijeđenih.
- Pozivamo građane na odgovorno ponašanje i apelujemo da se suzdrže od postupaka koji ugrožavaju bezbjednost učesnika u saobraćaju i dovode do oštećenja javne imovine - poručili su oni.

Zabjelo: Kamenovan gradski autobus, nema povrijeđenih

Odbornica Demokratske partije socijalista (DPS) u Podgorici Ksenija Aranitović saopštila je da će ta partija predložiti amandman za subvencionisanje karte za gradski prevoz za penzionere i lica sa invaliditetom.
- Kao što smo i obećali, Klub odbnornika DPS-a u Glavnom gradu će među brojnim amandmanima na budžet koji su pripremljeni, predložiti amandman koji se odnosi na subvencionisanje karte za gradski prevoz za penzionere i lica sa invaliditetom! &nbsp;“I riječju i djelom” - navela je Aranitović na mreži X.
Amandmanom je predviđeno da se kod budžetske svavke - Transferi privrednim društvima za izdvajanja Sekretarijatu za finansijske poslove i analizu budžeta uveća iznos za 300.000 eura.
- Ovaj iznos je potrebno preusmjeriti za povećanje izdvajanja za subvencionisanje prevoza penzionerima i licima sa invaliditetom koje je prijedlogom budžeta predviđeno u iznosu od 19.110.000 eura za još 300.000 eura na 19.410.000 eura - navedeno je u obrazloženju amandmana.
<div class="embed-block"><div style="max-width: 550px;"><div style="left: 0; width: 100%; height: 0; position: relative; padding-bottom: 100%;"><iframe src="//cdn.iframe.ly/api/iframe?app=1&url=https%3A%2F%2Fx.com%2Fkaranitovic%2Fstatus%2F1889245402815205807%3Fs%3D46&key=87ca3314a9fa775b5c3a7726100694b0" style="top: 0; left: 0; width: 100%; height: 100%; position: absolute; border: 0;" allowfullscreen></iframe></div></div></div>

Podgorički DPS traži subvencionisanje karte za gradski prevoz za penzionere i lica sa invaliditetom

Iako je ranije bilo najavljeno da Gradski prevoz u Podgorici neće raditi 1. i 7. januara 2025. danas je ta odluka promijenjena. 1. i 7. januara biće obezbijeđeno 13 gradskih linija, koje će saobraćati prema redu vožnje od nedjelje.
To je objavljeno na FB stranici Gradskog prevoza.
Gradski prevoz saobraćaće po izmijenjenom redu vožnje tokom praznika u Podgorici.
- Povodom predstojećih praznika, obavještavamo građane da će u periodu od 30.decembra do 20 .januara doći do izmjena u rasporedu rada Linijskog prevoza. Tokom ovog perioda, sve linije će saobraćati prema subotnjem redu vožnje - navode iz gradskog prevoza.
Posljednjeg dana u godini, 31. decembra kao i 6. januara linijski prevoz putnika će raditi skraćeno, do 19 sati.
Linijski prevoz putnika radiće i 01. 01. i 07. 01. 2025. godine.
Tokom navedenih datuma biće obezbijeđeno 13 gradskih linija, koje će saobraćati prema redu vožnje od nedjelje.
Prvi polasci za sjutra (01. 01. 2025):
L1 – 07:00 Botun
L1b – 06:50 Zabjelo
L4 – 07:10 Konik
L5 – 07:10 Gornja Gorica
L6a – 07:00 Stara Zlatica
L8/53 – 07:30 Stari aerodorom
L9 – 07:00 Zagorič
L10 – 07:00 Mosor
L15/7 – 07:00 Dom Starih
L18 – 07:00 Zabjelo
L19 – 07:20 Konik
L20 – 07:20 Kokoti
L21 – 07:20 Smokovac
Red vožnje:
L1 BOTUN
07:00 09:00 11:00 13:00 15:00 17:00 19:00 21:00
MASLINE
08:00 10:00 12:00 14:00 16:00 18:00 20:00
L1B
KAKARICKA GORA
07:30 08:50 10:10 11:30 12:50 14:10 15:30 16:50 18:10 19:30 20:50
ZABJELO
06:50 08:10 09:30 10:50 12:10 13:30 14:50 16:10 17:30 18:50 20:10 21:30
L4
KONIK
07:50 09:10 10:30 11:50 13:10 14:30 15:50 17:10 18:30 19:50 21:10
TOLOŠI
07:10 08:30 09:50 11:10 12:30 13:50 15:10 16:30 17:50 19:10 20:30 21:50
L5
KONIK
07:10 08:30 09:50 11:10 12:30 13:50 15:10 16:30 17:50 19:10 20:30
GORNJA GORICA
07:50 09:10 10:30 11:50 13:10 14:30 15:50 17:10 18:30 19:50 21:10
L6A
TRG GOLOOTOČKIH ŽRTAVA
07:30 08:30 09:30 10:30 11:30 12:30 13:30 14:30 15:30 16:30 17:30 18:30 19:30 20:30 21:30
STARA ZLATICA
07:00 08:00 09:00 10:00 11:00 12:00 13:00 14:00 15:00 16:00 17:00 18:00 19:00 20:00 21:00
L8/53
STARI AERODOROM
07:30 09:30 11:30 13:30 15:30 17:30 19:30 21:30
BERI
08:30 10:30 12:30 14:30 16:30 18:30 20:30
LINIJA 9
ZABJELO
07:20 08:40 10:00 11:20 12:40 14:00 15:20 16:40 18:00 19:20 20:40
ZAGORIČ
08:00 09:20 10:40 12:00 13:20 14:40 16:00 17:20 18:40 20:00 21:20
L10
ZABJELO
07:40 09:00 10:20 11:40 13:00 14:20 15:40 17:00 18:20 19:40 21:00
MOSOR
07:00 08:20 09:40 11:00 12:20 13:40 15:00 16:20 17:40 19:00 20:20
L15/7
STARI AERODOROM
07:00 09:00 11:00 13:00 15:00 17:00 19:00 21:00
MAREZA
08:00 10:00 12:00 14:00 16:00 18:00 20:00
L18
ZABJELO
07:00 08:00 09:00 10:00 11:00 12:00 13:00 14:00 15:00 16:00 17:00 18:00 19:00 20:00 21:00
BLOK VI
07:30 08:30 09:30 10:30 11:30 12:30 13:30 14:30 15:30 16:30 17:30 18:30 19:30 20:30 21:30
L19
KONIK
07:20 08:40 10:00 11:20 12:40 14:00 15:20 16:40 18:00 19:20 20:40
BLOK 9
08:00 09:20 10:40 12:00 13:20 14:40 16:00 17:20 18:40 20:00 21:20
L20
ROGAMI
08:00 09:20 10:40 12:00 13:20 14:40 16:00 17:20 18:40 20:00 21:20
KOKOTI
07:20 08:40 10:00 11:20 12:40 14:00 15:20 16:40 18:00 19:20 20:40
L21
ZABJELO
08:00 09:20 10:40 12:00 13:20 14:40 16:00 17:20 18:40 20:00 21:20
ZLATICA
07:20 8:40 10:00 11:20 12:40 14:00 15:20 16:40 18:00 19:20 20:40

Podgorica: Promijenjena odluka, Gradski prevoz radiće i 1. i 7. januara

Glavni grad je u prethodnom periodu učinio niz značajnih iskoraka na polju digitalizacije usluga, a što u velikoj mjeri olakšava obavljanje administrativnih procedura, ali i korišćenje usluga i servisa koje Glavni grad omogućava, saopšteno je iz Glavnog grada.
Poseban fokus stavljen je, poručuju, na javni prevoz i kontinuirano unapređenje ove vrste usluge, a svi podaci u vezi sa 25 linija, više od 670 stajališta i 2100 polazaka ažurirani su i dostupni korisnicima Google maps aplikacije koja, kako navode, u velikoj mjeri olakšava korišćenje javnog prevoza.
- Podaci na Google maps su dostupni od ranije, ali zbog raznih varijacija u polascima na određenim linijama, gdje svaki polazak ne ide istom putanjom, različiti redovi vožnje po danima i jedan značajan broj podataka koji je trebalo obraditi potrebno je ažuriranje podataka i taj posao bio je veoma složen i obiman - ističe se u saopštenju Glavnog grada.
U toku je, dodaju, i izrada novog sistema za upravljanje gradskim prevozom koji je planiran i sa nekim novim funkcionalnostima poput podataka u realnom vremenu o poziciji autobusa na Google mapama, mogućnost online kupovine i dopune karata i niz drugih mogućnosti.&nbsp;
- Ovo je još jedan važan korak na putu digitalizacije usluga, a naročito u kontekstu funkcionalnosti i afirmacije gradskog prevoza u Podgorici. Glavni grad i u narednom periodu ostaje posvećen popularizaciji javnog prevoza, u odnosu na automobile i sveukupnom rješavanju pitanja saobraćajnih gužvi u gradu - zaključuju u saopštenju.&nbsp;

Glavni grad: Ažurirani podaci javnog gradskog prevoza na Google Maps

Upozorenja gradskih službi i prijava lažnih stranica na društvenim mrežama koje nude povoljne cijene autobuskih karata nije spriječila internet prevarante da nastave da vrbuju neobaviještene građane Podgorice i uhvate ih u zamku. Nakon što su u avgustu iz podgoričkog preduzeća "Putevi" skrenuli pažnju korisnicima Instagrama i Fejsbuka da tih dana popularna stranica "Gradski prevoz Podgorica" nije zvanična i da ne nasijedaju na prevare, prije nekoliko dana pojavila se nova "Javni prevoz Podgorica" sa istim ciljem - otimanja novca građanima.  <figure> <img src="https://publisher-publish.s3.eu-central-1.amazonaws.com/pb-etv/swp/8p72gy/media/20241001131048_ee9b61d0e3af228c245ddfd8d71b16b32460842a08e5623e49e5215c9baaacdc.jpg" data-media-id="editor_0" data-image-id="20241001131048_ee9b61d0e3af228c245ddfd8d71b16b32460842a08e5623e49e5215c9baaacdc" data-rendition-name="original" width="620" height="823" loading="lazy" alt="prevare"> </figure>  - Besplatan prevoz za građane Podgorice! U povodu 20-godišnjice Gradski prevoz Podgorica predstavljamo specijalnu kartu! Uz novu kartu možete putovati svim sredstvima javnog prevoza u gradu tokom 6 meseci, za samo 2,35 eura! Požurite, dostupno je samo 500 karata po promotivnoj ceni - navedeno je u objavi na lažnoj stranici, sa smjernicom na link, putem koga prevaranti kradu novac i zloupotrebljavaju lične podatke ljudi.  <figure> <img src="https://publisher-publish.s3.eu-central-1.amazonaws.com/pb-etv/swp/8p72gy/media/20241001131044_212cd3db4aa2dbee14c9a9fac734148b613f253a83bd53dff01b3138103aaa7e.jpg" data-media-id="editor_1" data-image-id="20241001131044_212cd3db4aa2dbee14c9a9fac734148b613f253a83bd53dff01b3138103aaa7e" data-rendition-name="original" width="758" height="826" loading="lazy" alt="javni prevoz"> <figcaption>Lažna stranica na Fejsbuku(Photo: Fejsbuk)</figcaption> </figure>  Nije mali broj Podgoričana koji se "upecao" na primamljive objave. Jedan od njih je planirao da sinu kupi povoljnu autobusku kartu, a završio je u strahu da će ga neupućnost mnogo više koštati. - Kupio sam sinu ovu karticu, da bi me nazvali iz banke da me informišu da je u pitanju lažna stranica. Ostavio sam podatke koje su kreatorima stranice mogli zloupotrijebiti, zato su mi u banci ugasili bankovnu karticu. Vjerujem da ima još prevarenih - kazao je portalu ETV građanin Podgorice. Direktor Puteva Radoš Zečević kazao je za portal ETV da su stranice prijavili policiji i poziva građane da ne nasijedaju na ovakav sadržaj. Kako kaže, sam je spriječio više njih da naprave grešku. - Čim smo registrovali lažne stranice prijavili smo ih policiji. Pozivam građane da vode računa - jedino mjesto gdje mogu da dobiju pravu informaciju o gradskom prevozu su zvanični sajt i stranice na društvenim mrežama. Takođe, mogu se informisati u kancelarijama Puteva i Glavnog grada - poručio je Zečević.

Tamara Klikovac

Policiji prijavljene lažne stranice koje nude jeftine karte; Zečević: Građani da ne nasijedaju

Predsjednik Finske Aleksander Stub izjavio je danas na Minhenskoj bezbjednosnoj konferenicji da su imperijalizam i ekspanzija ''ugrađeni u DNK'' predsjednika Rusije Vladimira Putina i Rusije.
On je rekao da Vladimir Putin ne želi da okonča rat "ne zato što misli da može da napreduje, jer on zapravo ne napreduje", već zbog visokih političkih i društvenih troškova povlačenja ruskih vojnika, prenosi Gardijan.
- Šta treba da učinimo? Prvo, pojačati ekonomski pritisak - sankcije, pomorske službe, 'flota iz sjenke', napasti koliko god je moguće. Drugo, nastaviti da Ukrajini obezbjeđujemo sve potrebne resurse, uključujući tomahavke. Na kraju, ovaj cilj ćemo ostvariti i Ukrajina će pobijediti u ovom ratu- rekao je Aleksander Stub.
On je kazao da trenutno ne vidi direktnu bezbjednosnu prijetnju od Rusije.
- Ali kada se rat u Ukrajini završi, prijetnja neće nestati za ostatak Evrope, Centralnu Aziju ili južni Kavkaz- rekao je predsjednik Finske.
On je naveo da je jače prisustvo NATO na Arktiku i veće arktičke bezbjednosne sposobnosti "značajan rezultat" konferencije i dodao da su predstojeće velike vojne vježbe u regionu planirane da bi se pokazala ozbiljnost alijanse po pitanju regionalne bezbjednosti. Na pitanje o direktnoj prijetnji Evropi, Stub je rekao da Rusija neće da testira odlučnost članica NATO.
- Postoji razlog zašto odvraćamo, postoji razlog zašto zemlja poput Finske ima jednu od najvećih vojski NATO na istočnom krilu…tu su i Turska, Ukrajina i Poljska- istakao je on.
Stub je dodao da je potrebno nastaviti podršku Ukrajini i ekonomski pritisak na Rusiju kako bi se rat završio povoljno za Kijev i naglasio važnost jedinstva saveznika u odbrani slobode i međunarodnog poretka.

Stub: Imperijalizam i ekspanzija ''ugrađeni u DNK'' Putina i Rusije

Konsultantska kuća Fidelity consulting oglasila se povodom izjave ministarke javnih radova Majde Adžović da će uskoro početi radovi na bulevaru koji bi trebalo da prolazi kroz Velje brdo, buduće naselje u Podgorici.
- Imate promjenu u samom javnom diskursu. Više nije rasprava hoće li se Velje brdo desiti, nego kada će se desiti. Pošto je očigledno da će se tokom 2026. godine desiti štošta što se tiče samog projekta onda smo ušli u sitne detalje- kazala je Adžović juče u emisiji „Okvir“ na TVCG.&nbsp;
Dodala je da paralelno teče proces izrade pravila za dodjelu prvih stanova i načina finansiranja.&nbsp;
- Tako da zaista možemo očekivati da tokom 2026. godine, u odnosu na prvu zgradu koja će već biti započeta, imamo i sproveden proces u smislu dodjele tih stanova i, kako je kolega Slaven Radonović najavio, zaključivanje ugovora po principu ‘ključ u ruke'- kazala je Adžović.
<h2>Nelogičnosti, tehničke greške, nedefinisane stavke...</h2>
U Fidelitiju su koristeći &nbsp;Tendering.me AI sistem za forenzičku analizu javnih nabavki, analizirali javnu nabavku br. 106546: „Izvođenje radova na izgradnji Bulevara Velje brdo sa pratećom infrastrukturom – pripremni radovi“.
- Indeks rizika: 85% i procijenjeno preplaćivanje u odnosu na realnu cijenu od 482.498 eura, odnosno +25,8% iznad tržišnih cijena. Drugim riječima: AI procjenjuje da će skoro pola miliona eura viška naših para će otići nekome u pdže (šatrovački od džep, hehe)- objasnili su oni.
Napominju da se za taj novac mogla sanirati mreža lokalnih puteva (5–10 km) ili izgraditi manji javni objekat, kao što su vrtić ili ambulanta u ruralnom području.
Kako su naveli u objavi na mreži X, ključni problemi koje je sa pomenutom javnom nabavkom detektovala analiza Tendering su sljedeći:
• Nelogična debljina skidanja humusa (80 cm): u praksi se humus skida 15–30 cm. Skidanje 80 cm znači ili uklanjanje kvalitetnog materijala ili vještačko uvećanje količina – i cijene.
• Isključiva kategorizacija iskopa kao V kategorija (stijena): Preko 73.000 m³ iskopa definisano je kao „V kategorija“ (tvrda stijena). Statistički je gotovo nemoguće da na trasi od 5,5 km ne postoji nijedan segment III ili IV kategorije. Ako se na terenu pokaže da je tlo „mekše“, izvođač ostvaruje ekstra profit jer naplaćuje skuplju kategoriju.
• Nedefinisana širina zahvata kod raščišćavanja terena: Raščišćavanje je dato u kilometrima, bez definisane širine pojasa. Time se onemogućava realna provjera cijene po m² i ostavlja prostor za manipulaciju obimom radova.
• Tehnička greška u specifikaciji modula stišljivosti: Naveden je Ms = 500 N/m², što je tehnički besmisleno mala vrijednost. Standardi su višestruko veći. Ovo ukazuje da tehnička dokumentacija nije prošla ozbiljnu stručnu kontrolu.
<h2>Da li su cijene zasnovane na „kreativnom inženjeringu“?</h2>
Ne samo to, dodaju iz Fidelitija, njihov alat je detektovao potencijalne povrede Zakona o javnim nabavkama:
• Načelo ekonomičnosti i efikasnosti (čl. 26 i 82 ZJN): Cijena od gotovo 1,9 miliona eura za pripremne i zemljane radove zahtijeva ozbiljno obrazloženje metodologije procjene. Postavlja se pitanje: da li su cijene zasnovane na realnom tržištu ili na „kreativnom inženjeringu“?
• Načelo jednakog tretmana (čl. 88 ZJN): Dvije stavke za iskop V kategorije imaju gotovo identičan opis, sa nejasnim razlikama. Ovo otvara prostor za dupliranje naplate istih radova.
• Načelo konkurencije (čl. 7 i 9 ZJN): Fiksne udaljenosti transporta materijala (10 km i 15 km), bez mogućnosti „najbliže deponije“, mogu favorizovati ponuđače koji već imaju logistiku na tim lokacijama.
• Smjernice Ministarstva finansija (2023. godina): Za ovako visoku vrijednost nabavke mora postojati dokumentovan „revizorski trag“ procjene – minimum tri izvora (istorijski podaci, tržišne ponude, cjenovnici). U ovom slučaju, osnova za iznos od 1.867.498 EUR ostaje netransparentna.
„Problem Veljeg brda nije samo urbanizam, nije samo socijalna politika, već i elementarna kontrola javnog novca. Dok se javnosti plasiraju priče o „prvim prijavljenima“, u pozadini se crtaju stavke koje imaju sve karakteristike sistemskog napumpavanja cijena. Ako je ovo „razvoj“, onda je jedino što se sigurno razvija, tolerancija na netransparentno trošenje javnog novca“, zaključili su iz Fidelitija.

Fidelity o bulevaru kroz naselje Velje brdo: Pola miliona eura viška naših para će otići nekome u džep

Informacija da je počelo rušenje fabrike 19. decembar, zabrinulo je mještane naselja Zabjelo, koji pozivaju nadležne državne institucije da hitno izađu na teren. Razlog njihove zabrinutosti, kako kažu za portal <a href="https://gradski.me/video-zabjelcani-uznemireni-zbog-rusenja-fabrike-gradjena-je-od-azbesta-inspekcija-hitno-da-izadje-na-teren/">TVPG,</a> leži u činjenici da je, između ostalih materijala, za gradnju fabrike korišćen i azbest, koji je kancerogeni materijal, te da se rušenju takvih objekata mora pristupiti na drugačiji način.
Rušenje fabrike 19. decembar bagerom se odvija tik uz novo dječije igralište i osnovnu školu Oktoih na Zabjelu. Upravo ova činjenica, prema riječima mještana Zabjela, mora da uzme primat kod inspekcije, koju očekuju na terenu već danas.
- Starije komšije i dalje pričaju kako je za gradnju fabrike krajem 70-ih korišćen azbest i to u tonama, da postoje azbestne ploče i cijevi utkane u zidove ove fabrike, kao i da je veliki dio krovne konstukcije od ovog materijala. Sada je počelo rušenje, a pored je park, do njega osnovna škola, dva vrtića su u blizini, a na hiljade ljudi živi okolo. Ako ovo nije za hitnu reakciju, ne znamo šta je. Azbest se oslobađa prašinom, a dokazano izaziva niz oboljelja, pa i karcinome pluća. Molimo nadležne da hitno izađu na teren i zaštite našu djecu- saopštili su nam mještani.
Dodaju da nisu protiv rušenja već se ono obavi uz niz predostrožnosti.
- Kao prvo rušenje objekata koji sadrže azbest ne radi se kao klasično rušenje bagerom, jer se azbestna vlakna pri lomljenju raspršuju u vazduh i predstavljaju ozbiljan zdravstveni rizik (azbestoza, mezoteliom, karcinom pluća). Zato se primjenjuju posebne procedure i zakonski protokoli. Cistjerna bi trebala da kvasi zidove prilikom rušenja, a da ne pričamo o tome da bi i radnici koji to sprovode rušenja morali da imaju posebna zaštitna odijela i specijalne maske. I sam taj materijal se pakuje i skladišti na drugačiji način. Zbog svega ovoga apelujemo na nadležne da izađu, izvrše uzorkovanje i zaštite naselje od potencijalne opasnosti. Ukoliko se nadležni ogluše o ovaj naš apel, moraćemo i mi da se postavimo drugačije- objasnili su.

Zabjelčani uznemireni zbog rušenja fabrike ''19.decembar'': Inspekcija da izađe na teren, građena je od azbesta

Hiljade građana (među njima veliki broj učenika i studenata) okupile su se u centru Sarajeva, dva dana nakon teške tramvajske nesreće u kojoj je poginuo 23‑godišnji mladić.
Nakon okupljanja, demonstranti su izašli na glavnu saobraćajnicu, potpuno je blokirali i krenuli prema zgradi Vlade Kantona Sarajevo, tražeći odgovornost nadležnih i hitne mjere za povećanje sigurnosti javnog prevoza.
Protest je krenuo spontanim okupljanjem u centru grada, ali je ubrzo prerastao u masovnu blokadu glavne gradske saobraćajnice.
Saobraćaj je u ovom dijelu grada potpuno blokiran i obustavljen. Mnogi vozači čekaju u automobilima, formirane su duge kolone vozila ispred tržnog centra.
Prisutni su pozvali vozače da izađu iz svojih automobila i pridruže se ovom sponatnom okupljanju.
Blokada se potom proširila i na raskrsnicu na Skenderiji.
Demonstranti zahtijevaju konkretne reforme u javnom prevozu i odgovornost svih institucija koje su zadužene za sigurnost tramvajskog sistema.
Nesreća se dogodila 12. februara, kada je tramvaj iskočio iz šina prilikom skretanja ulijevo, potom udario u putničko vozilo, metalni stub i zaštitnu ogradu na stanici pri čemu je poginuo 23‑godišnji mladić, a još četiri osobe su povrijeđene, među njima i maloljetnica sa teškim povredama.
Vozač tramvaja je uhapšen zbog sumnje da je počinio krivično djelo protiv sigurnosti javnog prometa i predat je Tužilaštvu Kantona Sarajevo, gdje će biti zadržan 24 sata do odluke o daljim mjerama.
Vlada Kantona Sarajevo proglasila je 14. februar Danom žalosti.
Tužilaštvo Kantona Sarajevo je pokrenulo intenzivnu istragu.
Izuzeta je dokumentacija iz GRAS-a, a uviđaj na tramvaju obavljen je uz prisustvo vještaka mašinske, saobraćajne i elektroenergetske struke.
Dalje pojedinosti nisu iznošene zbog interesa istrage, a uzrok nesreće biće utvrđen nakon što vještaci dostave svoje nalaze.

Tag: gradski-prevoz