Mještani udaljenih naselja Zete od Nove godine nemaju prevoz do Golubovaca i Podgorice. Direktor preduzeća BTC Zeta Janko Bulatović za Portal RTCG objašnjava da Opština nije produžila ugovor o unutrašnjem saobraćaju koji je istekao krajem prošle godine i da zbog toga njihovi autobusi voze samo na relaciji Podgorica-Golubovci. Iz Opštine nijesu odgovorili na naša pitanja zbog čega nije produžen ugovor i kada će građani ponovo moći da koriste prevoz.
Građanka Marija Đurković kaže da je nedostatak prevoza otežao njen i život njenih komšija od početka godine.
- Da javni prevoz nije značajan, ne bi u svim razvijenim zemljama svijeta bio organizovan na način da na svakih par minuta imate prevoz od grada ka periferiji ili susjednoj opštini. Ja, kao neko ko je u radnom odnosu u Podgorici i kao neko ko svaki dan putuje javnim prevozom na posao, ako se ne pojavim pet dana uzastopno na svoje radno mjesto, po Zakonu o radu Crne Gore automatski dobijam otkaz. Ovakvom odlukom mi je ugroženo pravo na egzistenciju- kaže ona.
Pisala je Opštini Zeta i prevozniku, međutim, ostala je bez odgovora.
- Problem su i stariji ljudi koji žive sami i koji nemaju mogućnost da pođu do Doma zdravlja. Ovdje se otvara beskonačan broj problema koji našu Opštinu ne interesuje, a valjda su oni ti koji treba da rade u interesu građana. Zeta ima preko 16.000 stanovnika, postoji veliki broj građana koji zivi u naseljima koja nisu Golubovci i koji nemaju mogućnost da se prevezu do grada- kaže Đurković.
Direktor BTC Janko Bulatović je saopštio da linija Podgorica-Golubovci funkcioniše nesmetano, ali da to nije slučaj od Golubovaca do naselja u unutrašnjosti Zete.
- Krajem godine istekao je ugovor sa Opštinom Zeta o unutrašnjem prevozu, zbog toga smo prestali da vozimo do naselja kao što su Bijelo Polje, Mataguži... Ne znam zašto još nije produžen, ali pretpostavljam da će to biti riješeno u skorije vrijeme- naveo je Bulatović.
Mještani su načuli da će autobusi početi da funkcionišu s početkom drugog polugođa, što ih je dodatno zabrinulo, jer već razmišljaju šta će biti tokom ljetnjeg raspusta koji traje dva mjeseca.
Bulatović je objasnio da đaci imaju poseban prevoz od kuće do škole. Na pitanje Portala da li ćee vratiti novac građanima koji su kupili mjesečne karte, Bulatović je kazao da ovog mjeseca nijesu prodate mjesečne karte osim na relaciji Golubovci-Podgorica.
Inače, cijena mjesečne karte je 45 eura, a cijena prevoza u jednom pravcu je od 1.80 do 2.20 eura.

Portal ETV

original

viewImage

baseImage

610x380

500x500

400x240

400x203

thumbnail

Zetska naselja bez gradskog prevoza, nije produžen ugovor sa prevoznikom

Zbog održavanja trke NLB Podgorica Millenium Run danas autobusi Gradskog saobraćaja u Podgorici neće saobraćati od devet do 16 časova, saopšteno je iz preduzeća Putevi.
Takođe, danas će autobusi Gradskog prevoza saobraćati izmijenjenim rutama.
Od 9.50 do 13.50 sati biće zatvorena ruta od mosta Milenijum, kroz podvožnjak ka Maslinama, i od Volija u Zagoriču, preko šina, Ulicom Nikole Tesle do nastavka II Crnogorskog bataljona pa sve do Vezirovog mosta.
Od 10.10 do 14.20 - Od Vezirovog mosta Bulevarom serdara Jola Piletića, do mosta Milenijum, zatim Ulicom 13. jula, do kružnog toka kod Dan-a, Moskovskom ulicom sve do Bulevara sv. Petra Cetinjskog i od Ulice slobode do Ulice Džordža Vašingtona;
Od 10 časova do 16 - Od Cetinjskog puta, preko Bulevara 21. maja do Farmaka, most kod Dahne, Ulice 8. marta, Union bridge, Bulevar revolucije, pa do Ulice Ivana Vujoševića i dalje od Ulice Ivana Vujoševića do Bulevara svetog Petra Cetinjskog i Ulice slobode.
Od 10. do 10.30 - Od Ulice kralja Nikole, Bul. Crnogorskih Serdara do Union bridge-a.
Od 10 do 16 sati tranzit iz pravca Kolašina prema Cetinju i Baru će biti moguć preko Bulevara Vilija Branta. Takođe, tranzit iz Nikšića ka Kolašinu biće dostupan za automobile, kamione do 3,5 tona i autobuse do 21 mjesta preko Smokovca, a dalje prema Cetinju i Baru preko Bulevara Vilija Branta.
Saobraćaj preko mosta Luča, kružnog toka Oro i Kokota biće regulisan naizmjeničnim smjerovima. Prohodan će biti putni pravac od auto-puta Princeza Ksenija, Bul. Vilija Branta preko Starog aerodroma, ka aerodromu Golubovci i Baru i preko mosta Luča ka Cetinju.
- Savjetujemo građane Podgorice da u nedjelju, 9. novembra, od 9.50 do 16 sati koriste alternativne načine prevoza, a za hitne slučajeve, organizatori su napravili interaktivnu formu - mapu za lakše snalaženje putnika koja je dostupna na sljedećem linku: <a href="https://www.podgorica.run/saobracaj" target="_blank">https://www.podgorica.run/saobracaj</a> - poručili su u Upravi policije.
Most Milenijum zatvoren je od petka 7. novembra od 19 do danas u 19 sati.

1084x550

Glavni grad: Bez gradskog prevoza od devet do 16 sati

Od utorka 1. jula u primjeni će biti novi cjenovnik gradskog i prigradskog prevoza na teritoriji Opštine Herceg Novi.
Кako su saopštili iz kompanije Blu lajn, cijena pojedinačne karte u jedinstvenom tarifnom sistemu na teritoriji cijele Opštine Herceg Novi biće 1,5 eura, cijena mjesečne pretplatne karte za neograničen broj vožnji je 40 eura, a đačke trzane karte za prevoz od kuće do škole (do 5 kilometara) 30 eura, prenosi Portal RTNK.
- Na korekciju cijena smo primorani uslijed velikog povećanja svih troškova koji utiču na transportni proces - saopštili su iz Blu lajn-a.

1250x600

Herceg Novi: Od sjutra nove cijene gradskog i prigradskog prevoza

Iz Gradskog saobraćaja saopšteno je da će za vrijeme praznika, odnosno, 1, 2, 3. i 4. maja, linijski prevoz putnika saobraćati po nedjeljnom redu vožnje.
- Povodom Praznika rada - Prvog maja, došlo je do izmjena u rasporedu vožnje linijskog prevoza. Od 5. maja saobraćaj se nastavlja prema redovnom, ustaljenom rasporedu - kazali su oni.

Podgorica: Autobusi voze po nedjeljnom redu vožnje do 5. maja

Gradski autobus večeras je kamenovan u podgoričkom naselju Zabjelo, na posljednjoj stanici linije L9.
Tom prilikom je pričinjena materijalna šteta, a iz Gradskog prevoza kažu da nije bilo povrijeđenih.
- Pozivamo građane na odgovorno ponašanje i apelujemo da se suzdrže od postupaka koji ugrožavaju bezbjednost učesnika u saobraćaju i dovode do oštećenja javne imovine - poručili su oni.

Zabjelo: Kamenovan gradski autobus, nema povrijeđenih

Odbornica Demokratske partije socijalista (DPS) u Podgorici Ksenija Aranitović saopštila je da će ta partija predložiti amandman za subvencionisanje karte za gradski prevoz za penzionere i lica sa invaliditetom.
- Kao što smo i obećali, Klub odbnornika DPS-a u Glavnom gradu će među brojnim amandmanima na budžet koji su pripremljeni, predložiti amandman koji se odnosi na subvencionisanje karte za gradski prevoz za penzionere i lica sa invaliditetom! &nbsp;“I riječju i djelom” - navela je Aranitović na mreži X.
Amandmanom je predviđeno da se kod budžetske svavke - Transferi privrednim društvima za izdvajanja Sekretarijatu za finansijske poslove i analizu budžeta uveća iznos za 300.000 eura.
- Ovaj iznos je potrebno preusmjeriti za povećanje izdvajanja za subvencionisanje prevoza penzionerima i licima sa invaliditetom koje je prijedlogom budžeta predviđeno u iznosu od 19.110.000 eura za još 300.000 eura na 19.410.000 eura - navedeno je u obrazloženju amandmana.
<div class="embed-block"><div style="max-width: 550px;"><div style="left: 0; width: 100%; height: 0; position: relative; padding-bottom: 100%;"><iframe src="//cdn.iframe.ly/api/iframe?app=1&url=https%3A%2F%2Fx.com%2Fkaranitovic%2Fstatus%2F1889245402815205807%3Fs%3D46&key=87ca3314a9fa775b5c3a7726100694b0" style="top: 0; left: 0; width: 100%; height: 100%; position: absolute; border: 0;" allowfullscreen></iframe></div></div></div>

Podgorički DPS traži subvencionisanje karte za gradski prevoz za penzionere i lica sa invaliditetom

Iako je ranije bilo najavljeno da Gradski prevoz u Podgorici neće raditi 1. i 7. januara 2025. danas je ta odluka promijenjena. 1. i 7. januara biće obezbijeđeno 13 gradskih linija, koje će saobraćati prema redu vožnje od nedjelje.
To je objavljeno na FB stranici Gradskog prevoza.
Gradski prevoz saobraćaće po izmijenjenom redu vožnje tokom praznika u Podgorici.
- Povodom predstojećih praznika, obavještavamo građane da će u periodu od 30.decembra do 20 .januara doći do izmjena u rasporedu rada Linijskog prevoza. Tokom ovog perioda, sve linije će saobraćati prema subotnjem redu vožnje - navode iz gradskog prevoza.
Posljednjeg dana u godini, 31. decembra kao i 6. januara linijski prevoz putnika će raditi skraćeno, do 19 sati.
Linijski prevoz putnika radiće i 01. 01. i 07. 01. 2025. godine.
Tokom navedenih datuma biće obezbijeđeno 13 gradskih linija, koje će saobraćati prema redu vožnje od nedjelje.
Prvi polasci za sjutra (01. 01. 2025):
L1 – 07:00 Botun
L1b – 06:50 Zabjelo
L4 – 07:10 Konik
L5 – 07:10 Gornja Gorica
L6a – 07:00 Stara Zlatica
L8/53 – 07:30 Stari aerodorom
L9 – 07:00 Zagorič
L10 – 07:00 Mosor
L15/7 – 07:00 Dom Starih
L18 – 07:00 Zabjelo
L19 – 07:20 Konik
L20 – 07:20 Kokoti
L21 – 07:20 Smokovac
Red vožnje:
L1 BOTUN
07:00 09:00 11:00 13:00 15:00 17:00 19:00 21:00
MASLINE
08:00 10:00 12:00 14:00 16:00 18:00 20:00
L1B
KAKARICKA GORA
07:30 08:50 10:10 11:30 12:50 14:10 15:30 16:50 18:10 19:30 20:50
ZABJELO
06:50 08:10 09:30 10:50 12:10 13:30 14:50 16:10 17:30 18:50 20:10 21:30
L4
KONIK
07:50 09:10 10:30 11:50 13:10 14:30 15:50 17:10 18:30 19:50 21:10
TOLOŠI
07:10 08:30 09:50 11:10 12:30 13:50 15:10 16:30 17:50 19:10 20:30 21:50
L5
KONIK
07:10 08:30 09:50 11:10 12:30 13:50 15:10 16:30 17:50 19:10 20:30
GORNJA GORICA
07:50 09:10 10:30 11:50 13:10 14:30 15:50 17:10 18:30 19:50 21:10
L6A
TRG GOLOOTOČKIH ŽRTAVA
07:30 08:30 09:30 10:30 11:30 12:30 13:30 14:30 15:30 16:30 17:30 18:30 19:30 20:30 21:30
STARA ZLATICA
07:00 08:00 09:00 10:00 11:00 12:00 13:00 14:00 15:00 16:00 17:00 18:00 19:00 20:00 21:00
L8/53
STARI AERODOROM
07:30 09:30 11:30 13:30 15:30 17:30 19:30 21:30
BERI
08:30 10:30 12:30 14:30 16:30 18:30 20:30
LINIJA 9
ZABJELO
07:20 08:40 10:00 11:20 12:40 14:00 15:20 16:40 18:00 19:20 20:40
ZAGORIČ
08:00 09:20 10:40 12:00 13:20 14:40 16:00 17:20 18:40 20:00 21:20
L10
ZABJELO
07:40 09:00 10:20 11:40 13:00 14:20 15:40 17:00 18:20 19:40 21:00
MOSOR
07:00 08:20 09:40 11:00 12:20 13:40 15:00 16:20 17:40 19:00 20:20
L15/7
STARI AERODOROM
07:00 09:00 11:00 13:00 15:00 17:00 19:00 21:00
MAREZA
08:00 10:00 12:00 14:00 16:00 18:00 20:00
L18
ZABJELO
07:00 08:00 09:00 10:00 11:00 12:00 13:00 14:00 15:00 16:00 17:00 18:00 19:00 20:00 21:00
BLOK VI
07:30 08:30 09:30 10:30 11:30 12:30 13:30 14:30 15:30 16:30 17:30 18:30 19:30 20:30 21:30
L19
KONIK
07:20 08:40 10:00 11:20 12:40 14:00 15:20 16:40 18:00 19:20 20:40
BLOK 9
08:00 09:20 10:40 12:00 13:20 14:40 16:00 17:20 18:40 20:00 21:20
L20
ROGAMI
08:00 09:20 10:40 12:00 13:20 14:40 16:00 17:20 18:40 20:00 21:20
KOKOTI
07:20 08:40 10:00 11:20 12:40 14:00 15:20 16:40 18:00 19:20 20:40
L21
ZABJELO
08:00 09:20 10:40 12:00 13:20 14:40 16:00 17:20 18:40 20:00 21:20
ZLATICA
07:20 8:40 10:00 11:20 12:40 14:00 15:20 16:40 18:00 19:20 20:40

Podgorica: Promijenjena odluka, Gradski prevoz radiće i 1. i 7. januara

Glavni grad je u prethodnom periodu učinio niz značajnih iskoraka na polju digitalizacije usluga, a što u velikoj mjeri olakšava obavljanje administrativnih procedura, ali i korišćenje usluga i servisa koje Glavni grad omogućava, saopšteno je iz Glavnog grada.
Poseban fokus stavljen je, poručuju, na javni prevoz i kontinuirano unapređenje ove vrste usluge, a svi podaci u vezi sa 25 linija, više od 670 stajališta i 2100 polazaka ažurirani su i dostupni korisnicima Google maps aplikacije koja, kako navode, u velikoj mjeri olakšava korišćenje javnog prevoza.
- Podaci na Google maps su dostupni od ranije, ali zbog raznih varijacija u polascima na određenim linijama, gdje svaki polazak ne ide istom putanjom, različiti redovi vožnje po danima i jedan značajan broj podataka koji je trebalo obraditi potrebno je ažuriranje podataka i taj posao bio je veoma složen i obiman - ističe se u saopštenju Glavnog grada.
U toku je, dodaju, i izrada novog sistema za upravljanje gradskim prevozom koji je planiran i sa nekim novim funkcionalnostima poput podataka u realnom vremenu o poziciji autobusa na Google mapama, mogućnost online kupovine i dopune karata i niz drugih mogućnosti.&nbsp;
- Ovo je još jedan važan korak na putu digitalizacije usluga, a naročito u kontekstu funkcionalnosti i afirmacije gradskog prevoza u Podgorici. Glavni grad i u narednom periodu ostaje posvećen popularizaciji javnog prevoza, u odnosu na automobile i sveukupnom rješavanju pitanja saobraćajnih gužvi u gradu - zaključuju u saopštenju.&nbsp;

Glavni grad: Ažurirani podaci javnog gradskog prevoza na Google Maps

Upozorenja gradskih službi i prijava lažnih stranica na društvenim mrežama koje nude povoljne cijene autobuskih karata nije spriječila internet prevarante da nastave da vrbuju neobaviještene građane Podgorice i uhvate ih u zamku. Nakon što su u avgustu iz podgoričkog preduzeća "Putevi" skrenuli pažnju korisnicima Instagrama i Fejsbuka da tih dana popularna stranica "Gradski prevoz Podgorica" nije zvanična i da ne nasijedaju na prevare, prije nekoliko dana pojavila se nova "Javni prevoz Podgorica" sa istim ciljem - otimanja novca građanima.  <figure> <img src="https://publisher-publish.s3.eu-central-1.amazonaws.com/pb-etv/swp/8p72gy/media/20241001131048_ee9b61d0e3af228c245ddfd8d71b16b32460842a08e5623e49e5215c9baaacdc.jpg" data-media-id="editor_0" data-image-id="20241001131048_ee9b61d0e3af228c245ddfd8d71b16b32460842a08e5623e49e5215c9baaacdc" data-rendition-name="original" width="620" height="823" loading="lazy" alt="prevare"> </figure>  - Besplatan prevoz za građane Podgorice! U povodu 20-godišnjice Gradski prevoz Podgorica predstavljamo specijalnu kartu! Uz novu kartu možete putovati svim sredstvima javnog prevoza u gradu tokom 6 meseci, za samo 2,35 eura! Požurite, dostupno je samo 500 karata po promotivnoj ceni - navedeno je u objavi na lažnoj stranici, sa smjernicom na link, putem koga prevaranti kradu novac i zloupotrebljavaju lične podatke ljudi.  <figure> <img src="https://publisher-publish.s3.eu-central-1.amazonaws.com/pb-etv/swp/8p72gy/media/20241001131044_212cd3db4aa2dbee14c9a9fac734148b613f253a83bd53dff01b3138103aaa7e.jpg" data-media-id="editor_1" data-image-id="20241001131044_212cd3db4aa2dbee14c9a9fac734148b613f253a83bd53dff01b3138103aaa7e" data-rendition-name="original" width="758" height="826" loading="lazy" alt="javni prevoz"> <figcaption>Lažna stranica na Fejsbuku(Photo: Fejsbuk)</figcaption> </figure>  Nije mali broj Podgoričana koji se "upecao" na primamljive objave. Jedan od njih je planirao da sinu kupi povoljnu autobusku kartu, a završio je u strahu da će ga neupućnost mnogo više koštati. - Kupio sam sinu ovu karticu, da bi me nazvali iz banke da me informišu da je u pitanju lažna stranica. Ostavio sam podatke koje su kreatorima stranice mogli zloupotrijebiti, zato su mi u banci ugasili bankovnu karticu. Vjerujem da ima još prevarenih - kazao je portalu ETV građanin Podgorice. Direktor Puteva Radoš Zečević kazao je za portal ETV da su stranice prijavili policiji i poziva građane da ne nasijedaju na ovakav sadržaj. Kako kaže, sam je spriječio više njih da naprave grešku. - Čim smo registrovali lažne stranice prijavili smo ih policiji. Pozivam građane da vode računa - jedino mjesto gdje mogu da dobiju pravu informaciju o gradskom prevozu su zvanični sajt i stranice na društvenim mrežama. Takođe, mogu se informisati u kancelarijama Puteva i Glavnog grada - poručio je Zečević.

Tamara Klikovac

Policiji prijavljene lažne stranice koje nude jeftine karte; Zečević: Građani da ne nasijedaju

Uprava policije raspisala je potjernicu za bivšom specijalnom državnom tužiteljkom Lidijom Mitrović, koja se, kako kažu u policiji nije dobrovoljno javila na izdržavanje kazne.
Mitrović je prethodno uložila molbu nadležnom sudu za odlaganje izvršenja kazne zatvora, što joj su, prema informacijama policije, nije odobrio.
- Službenici Odjeljenja bezbjednosti Podgorica su, postupajući po naredbi Osnovnog suda u Podgorici za prinudno dovođenje osuđene Lidije Mitrović, koja se nije dobrovoljno javila na izdržavanje kazne zatvora, u više navrata obišli lokaciju stanovanja i boravka ovoga lica gdje ista nije zatečena, i gdje su im od strane članova njene porodice saopštene različite oprečne informacije o boravku ovoga lica na teritoriji Podgorice ili Budve - navedeno je u saopštenju policije.
U UP tvrde da su policijski službenici obišli sve navedene adrese na kojima Mitrović nije zatečena, a o čemu je obaviješten nadležni sud.
- Uzimajući u obzir da se Mitrović nije dobrovoljno javila na izdržavanje kazne zatvora, već da isto izbjegava, kako smo istakli, službenici Uprave policije su obavijestili nadležni sud o svim utvrđenim činjenicama, na osnovu čega je raspisana potjernica za ovim licem u cilju njenog pronalaženja i dovođenja na izdržavanje kazne zatvora - navedeno je u saopštenju Uprave poliicije.
Poručuju da nastavljaju dalje aktivnosti na pronalasku Mitrović.
- Aktiviraćemo i druge zakonom dozvoljene mehanizme kako bi se osuđeno lice sprovelo na izdržavanje kazne zavora - stoji u saopštenju UP.
Viši sud u Podgorici ranije je oglasio krivom Mitrović jer je, nakon što su okrivljeni uplatili zaostale poreske obaveze, odbacila krivične prijave za utaju poreza protiv četiri fizička i jednog pravnog lica.
Iako je presuda pravosnažna, Mitrović još nije počela da služi kaznu. Osnovni sud u Podgorici potvrdio je da je njen zahtjev za odlaganje odbijen 24. oktobra, ali je ona uložila žalbu, o čemu je odlučivao viši sud.
Presuda kojom je kažnjena zatvorom izrečena je krajem 2024. u ponovljenom postupku, nakon što je Apelacioni sud ukinuo prvobitnu odluku i predmet vratio na ponovno suđenje. U maju 2025. je drugostepeni sud potvrdio novu presudu, ali nije poznato zbog čega od tada nije pokrenut postupak izvršenja kazne, uprkos zakonskoj obavezi da se to učini odmah po prijemu pravosnažne odluke.
Zakon predviđa mogućnost odlaganja kazne u posebnim slučajevima, poput teške bolesti, smrtnog slučaja u porodici ili završetka školovanja, ali nije poznato na koje se razloge Mitrović pozvala.
Tokom postupka ona je tvrdila da u prijavama koje je odbacila nije bilo elemenata krivičnog djela, dok su Viši i Apelacioni sud zaključili da je, kao službeno lice, protivpravno iskoristila svoj položaj i primijenila odlaganje krivičnog gonjenja iako je znala da se taj institut ne može koristiti za utaju poreza.

UP: Raspisana potjernica za Lidijom Mitrović

Profesor Srđa Pavlović <a href="https://www.antenam.net/clanak/pavlovic-knezevic-glumi-vojislava-seselja-mandic-vojislava-kostunicu">za Antenu M </a>je ocijenio da sastanak svih funkcionera Nove srpske demokratije u petak potvrđuje njegovu raniju tezu da sukob Andrije Mandića i Milana Knežević nije fingiran.&nbsp;
Pavlović kaže da je već prvo okupljanje u Botunu ukazalo na značajne nesuglasice između dvojice lidera srpskih partija u Crnoj Gori:&nbsp;
- Nije neosnovano pretpostaviti da su te nesuglasice bile inicijalni proizvod odluke predsjednika Skupštine da modifikuje svoje dotadašnje političko djelovanje i sebe redefiniše kao proevropski orjentisanog lidera. To je očigledno na njegovu štetu po pitanju izborne baze. Manipulacije kasnije koje je orkestrirao predsjednik DNP-a Knežević u vezi sa Botunom su samo, izoštrile ove nesuglasice i pretvorile ih u rivalstvo koje, kao što sada vidimo, mogu lako voditi ka urušavanje njihove partijske koalicije- smatra Pavlović.
Sada se, kaže Pavlović, pokazuje naivnost teze o fingiranom sukobu lidera koalicije ZBCG:
- U trenutnom kontekstu u kome gospodin Mandić pravi taj veliki svesrpski sabor biznismena i političara, Milan Knežević je lider radikalne frakcije srpskog kleronacionalizma u Crnoj Gori. Sa druge strabe predsjednik Skupštine Mandić, nastoji da se stabilizuje u toj novoj ulozi umjerenog i proevropski orijentisanog lidera Srba u Crnoj Gori. Tu se dešava sukob, skoro da bi se moglo prizvati neko upoređenje u kojem Knežević postaje crnogorska verzija Vojislava Šešelja, dok Mandić nastoji da bude crnogorska verzija Vojislava Koštunice- ocjenjuje Pavlović.
Epilog sukoba Mandić-Knežević će pokazati da li je u Crnoj Gori moguć politički umjeren i evropski orijentisan lider Srba, smatra Pavlović:
- Srbija je pokazala u proteklih 30 godina da to nije moguće u njihovom kontekstu. Imali su Đinđića, znamo kako je on završio. Naravno, ne sugerišem da se bilo šta slično može desiti gospodinu Mandiću, ali se prosto radi o tome da je izborna baza srpskih političkih partija u Crnoj Gori radikalizovana do tačke u kojoj oni ne žele da prihvate nikakav moderirani pristup crnogorskim situacijama, niti žele da prihvate Crnu Goru u Evropskoj uniji- stiče profesor.
Problem Mandića je, prema riječima Pavlovića, u tome što je, kao ''novoobučeni Evropejac'', u sukobu sa svojom starom stranačkom bazom i sa idejama koje je sam propagirao prije dvije, pet ili deset godina:&nbsp;
- Čini mi se da je ovo osnova sukoba i da je ovo pitanje koje sam pomenuo, o mogućnosti politički umjerenog i proevropskog lidera Srba u Crnoj Gori, centralno pitanje na koje se treba fokusirati i kao nešto o čemu treba razgovarati u kontekstu daljeg razvoja političkog života u Crnoj Gori, u kontekstu pitanja suživota i evropskih integracija- poručije Pavlović.
Procrnogorska i suverenistička opozicija nema razloga da se opredjeljuje u ovom duelu, jer je opredijeljen svojim principima i idejom vodiljom Crne Gore kao članice Evropske unije, smatra Pavlović i dodaje:&nbsp;
- Ono što bi odgovorna opozicija trebala da uradi u nekoj mojoj analizi, jeste da se jasno odredi po pitanju radikalizacije srpskog biračkog tijela u Crnoj Gori od strane gospodina Kneževića i političkih radikala toga tipa. Jer se prosto još više i još dublje truje to glasačko tijelo, koje će u nekom trenutku biti pozvano da odluči o sudbini Crne Gore kao nove članice EU. Mislim da je to neko polje u kome bi opozicija trebala da djeluje, jer aktivnosti gospodina Kneževića i retorika kojom se on vodi i koju propagira, štete naravno svim građanima Crne Gore, a pogotovo Srbima koji žive u Crnoj Gori- kazao je Pavlović.

Pavlović: Knežević glumi Vojislava Šešelja, a Mandić Vojislava Koštunicu

Evropska unija odgodila je punu primjenu novog sistema ulaska/izlaska (EES) do septembra 2026. godine, dajući državama šengenskog prostora "više fleksibilnosti" tokom ljetnje sezone širom Evrope.
Šta je EES i na koga se odnosi
Automatizovani IT sistem će registrovati državljane zemalja van EU, uključujući i građane Ujedinjenog Kraljevstva, pri ulasku u šengensku zonu, koja obuhvata većinu EU, kao i Island, Norvešku, Lihtenštajn i Švajcarsku.
Putnici će biti obavezni da registruju biometrijske podatke, uključujući otiske prstiju i fotografije.
Rokovi i fleksibilnija primjena sistema
Novi sistem je prvi put pokrenut u oktobru 2025, ali su aerodromi i luke u početku imali rok do aprila 2026. da u potpunosti implementiraju tehnologiju kao obaveznu.
Međutim, EU je sada donijela odluku da 29 zemalja učesnica dobije fleksibilniji vremenski okvir za uvođenje novog graničnog sistema, sve do početka septembra.
Prema riječima Markus Lamerta, portparola Evropske komisije za unutrašnje poslove, "postepena primjena" EES-a završiće 9. aprila 2026.
- Regulativa EES već predviđa određene fleksibilnosti za države članice za period nakon završetka primjene u aprilu ove godine - kazao je Lamert, prenosi Fena.
Šta važi tokom ljeta 2026. godine
Nakon završetka primjene, države članice će i dalje moći djelimično suspendovati EES operacije, gdje je to potrebno, tokom dodatnog perioda od 90 dana, uz moguće produženje od 60 dana kako bi se pokrila ljetna sezona.
Dakle, državljani trećih zemalja koji ovog ljeta ulaze u šengensku zonu i dalje će prolaziti kroz ručno pečatiranje pasoša.
Problemi na aerodromima i upozorenja struke
U početku je prag za registraciju dolazaka iz trećih zemalja bio postavljen na samo deset odsto. Od 9. januara povećan je na 35 odsto, a sistem je pokrenut na desetinama novih aerodroma i luka.
Izvještaj koji je krajem prošle godine objavio Airport Council International (ACI) Europe pokazao je da je postepena primjena biometrijskog sistema dovela do povećanja vremena obrade na graničnim kontrolama na aerodromima i do 70 odsto, s čekanjima do tri sata u periodima najvećeg prometa.
U decembru je Olivier Jankovec, generalni direktor ACI Europe, upozorio da će proširena primjena neminovno dovesti do mnogo ozbiljnijih gužvi i sistemskih poremećaja za aerodrome i aviokompanije.
U istom mjesecu je aerodrom u Lisabonu bio prisiljen suspendovati EES na tri mjeseca nakon ozbiljnih propusta na graničnoj kontroli, gdje su čekanja navodno dostizala sedam sati.

EU odgodila punu primjenu EES sistema do septembra 2026

Predsjednik Opštine Bar Dušan Raičević sastao se danas sa ministarkom rada, zapošljavanja i socijalnog dijaloga Naidom Nišić, predstavnicima Ministarstva i rukovodstvom Zavoda za zapošljavanje Crne Gore, koje je predvodio direktor David Perčobić, kako bi razgovarali o aktuelnim potrebama i izazovima na tržištu rada, sa posebnim fokusom na lokalni nivo, saopšteno je iz Opštine Bar.
Na sastanku su razmatrane mjere koje Opština Bar sprovodi u cilju unapređenja zapošljavanja, među kojima su podrška samozapošljavanju, organizacija sajmova sezonskog zapošljavanja, dodjela stipendija najboljim studentima, kao i stipendije za deficitarna zanimanja.
Raičević je upozorio i na rastući problem nedostatka radne snage, ističući da se Bar ubrzano razvija kao turistička destinacija, zbog čega se u narednom periodu može očekivati ozbiljan deficit zaposlenih, naročito u turizmu.
&nbsp;Nišić je naglasila značaj snažnog partnerstva između državnih institucija i lokalnih samouprava, ukazujući na potrebu prilagođenog pristupa različitim regionima Crne Gore. Tom prilikom predstavila je programe i aktivnosti koje Ministarstvo sprovodi, kao i planirane korake u procesu pristupanja Crne Gore Evropskoj uniji.
Perčobić je ocijenio saradnju sa Opštinom Bar kao kvalitetnu i kontinuiranu, ističući mjere Zavoda usmjerene na aktivno odgovaranje na potrebe tržišta rada. Posebno je ukazao na grantove za samozapošljavanje i na novi set mjera koje imaju za cilj jače povezivanje poslodavaca, nezaposlenih i institucija. Perčobić je naveo i da je stopa nezaposlenosti u Baru tokom prethodne godine smanjena na ispod 4,5 odsto.
Sastanak je, kako navode iz Opština, bio prilika da se razmotre i budući zajednički koraci koji bi imali direktne benefite za mlade, lokalnu upravu i privredu.
Nakon sastanka, u sali Skupštine opštine Bar održan je dijalog sa poslodavcima pod nazivom „Partnerstvo sa poslodavcima za snažnije tržište rada“, u organizaciji Zavoda za zapošljavanje Crne Gore, Privredne komore Crne Gore, Unije poslodavaca Crne Gore i Ministarstva rada, zapošljavanja i socijalnog dijaloga, uz podršku Opštine Bar.
U otvorenoj diskusiji, kako navode iz Opštine, poslodavci su iznijeli ključne izazove sa kojima se suočavaju u svakodnevnom poslovanju, a Raičević je poručio da je Bar spreman da bude pouzdan partner u međuresornom dijalogu, koji je neophodan za postizanje konkretnih i održivih rezultata u oblasti zapošljavanja.

Tag: gradski-prevoz