Vozna sredstva datiraju iz 1975. godine, a najnoviji vozovi su iz 2013. godine. Najoptimističnije je da za dvije-tri godine očekujemo nove vozove, i tada bi se donekle riješi saobraćaj u željezničkom prevozu, kazao je u jutarnjem programu "Budilnik", na Televiziji E, direktor Uprave za željeznice Denis Lukač.
Informacije koje je dobio od prevoznika Željezničkog prevoza Crne Gore, kaže Lukač, su da jutros saobraća jedan voz iz Bara za Bijelo Polje 6101, a za ostale vozano u &nbsp;lokalnom saobraćaju, dodaje on, koristi se alternativni prevoz - autobusi, dok je međunarodni brzi voz, ističe on, saobraćao po redu vožnje.
- Željeznički sistem je uređen i funkcioniše u okviru četiri željeznička preduzeća, tu je upravljač Željeznička infrastruktura, Željeznički prevoz koji se bavi prevozom putnika, ljudi, teretni operater Montecargo i imamo četvrtu kompaniju Održavanje željezničkih voznih sredstava. Sljedeća institucija koja je u željezničkom sistemu jeste Uprava za željeznice, koja vrši nadzor nad funkcionisanjem željezničkih društava. Uprava za željeznice vrši nadzor nad tekućim održavanjem željezničke infrastrukture, i tu imamo finansiranje tekućeg održavanja. Kada je u pitanju Željeznički prevoz, Uprava za željeznice vrši nadzor nad provođenjem ugovora u javnom prevozu putnika, a kada su u pitanju ostale kompanije, a ujedno i ove dvije, Uprava, takođe vrši nadzor nad sistemom upravljanja bezbjednošću, to jeste bezbjednosnim pitanjima, izdaje certifikate za bezbjednost, licence, takođe se bavi regulatornim dijelom poslova. Krovna institucija je resorno Ministarstvo, koje ima nadležnost u kontroli funkcionisanja ovih društava u pogledu finansijskog poslovanja, takođe i kroz odbor direktora vrši nadzor funkcionisanja i poslovanja - rekao je Lukač.
Vozna sredstva su prilično stara, podsjeća Lukač, iz 1975.godine, a najnovija su tri španska voza Caf-a iz 2013.godine, te je to činjenica sa kojom se bori Željeznički prevoz, i, dodaje on, pokušava da održava ta prevozna sredstva.
- Jedino ispravna, i potpuno bezbjedna vozna sredstva se mogu naći u saobraćaju. To je prednost naše uređenosti, jer su nam jako rigorozni propisi i ne dozvoljava se apsolutno nikakva improvizacija. Iz ove situacije možemo izaći nabavkom novih vozova, što je i u toku, jer se &nbsp;trenutno se vodi postupak odabira konsultanata, koji će, zajedno sa Željezničkim prevozom i resornim Ministarstvom, napraviti tender, provesti taj postupak do kraja i negdje, optimistično da kažem, za dvije do tri godine možemo očekivati nove vozove, i na taj način ćemo sigurno dugoročno riješiti problem star preko 20 godina - istakao je Lukač.
On poručuju da svi moraju dati doprinos da se stanje što se tiče prevoza željeznicom popravi. Vidi mnogo načina da se afirmiše prevoz vozovima, te, kako kaže, i mogućnosti da mediji afirmišu takvu vrstu prevoza.
- U kratkoročnom periodu bi mogli da uvrstimo u svoju ponudu turistički voz, koji bi saobraćao redovno. To bi bio jedan brend, i jedna prezentacija, kako željezničkog saobraćaja, tako i naših prirodnih ljepota. Mislim da smo jedinstveni po tome što možemo iz jednog nacionalnog parka da dođemo u drugi nacionalni park vozom. U prilog ovoj tvrdnji ide i zainteresovanost turističkih agencija za takav tip usluga - zaključio je Lukač.
<div class="embed-block"><div><div style="left: 0; width: 100%; height: 0; position: relative; padding-bottom: 56.25%;"><iframe src="//cdn.iframe.ly/api/iframe?url=https%3A%2F%2Fwww.youtube.com%2Fwatch%3Fv%3DrTKpglLrIpA&key=87ca3314a9fa775b5c3a7726100694b0" style="top: 0; left: 0; width: 100%; height: 100%; position: absolute; border: 0;" allowfullscreen scrolling="no" allow="accelerometer *; clipboard-write *; encrypted-media *; gyroscope *; picture-in-picture *; web-share *;"></iframe></div></div></div>

Portal ETV

original

viewImage

baseImage

610x380

500x500

400x240

400x203

thumbnail

Lukač: Trenutno saobraća voz iz Bara za Bijelo Polje, za ostale linije koriste se autobusi

Uprava za ugljovodonike je poništila tender vrijedan 11 miliona eura koji se odnosio na nabavku 16.500 metričkih tona dizel goriva namijenjenog za obavezne rezerve naftnih derivata, jer je tenderska komisija utvrdila da je ponuda Jugopetrola, koja je bila i jedina, neispravna.
Kako piše<a href="https://www.pobjeda.me/clanak/jugopetrol-jedini-ponudac-ali-ponuda-neispravna"> Pobjeda</a>, tender koji je raspisan početkom decembra prošle godine sa namjerom nabavke dizela označen je kao hitan zbog obaveza iz evropske agende u vezi sa formiranjem obaveznih naftnih rezervi. Iz Uprave su ukazali da nijesu mogli ranije sprovesti tender, jer je tek početkom decembra zaključen ugovor o skladištenju goriva, što je bio preduslov za pokretanje njegove nabavke.
Osim obaveze da gorivo bude proizvedeno nakon 21. januara, uslov je bio i da nema nikakve veze sa Ruskom Federacijom ili drugim zemljama ili licima prema kojima su uvedene bilo kakve međunarodne sankcije, te da isporuka dizela bude realizovana najkasnije do kraja aprila ove godine.
<h2>Propusti</h2>
Komisija je utvrdila da je Jugopetrol postupio suprotno tenderskom zahtjevu da se izjasni o izboru pariteta isporuke DPU Naftni terminal u Luci Bar ili IN-Tank Naftni terminal u Luci Bar, čime je faktički podnijeta ponuda sa varijantama, što ovim tenderom nije dozvoljeno. Jugopetrol je ponudio da dizel isporuči po cijeni od 679 eura po metričkoj toni, ali je, kako se navodi u odluci, propustio da navede način obračuna ponuđene cijene.
- Zahtjev da ponuđač jasno navede način formiranja ponuđene cijene od suštinskog je značaja radi obezbjeđivanja načela ekonomičnosti, efikasnosti i efektivnosti korišćenja javnih sredstava, kao i transparentnosti postupka. Nenavođenjem načina formiranja cijene, ponuđač je onemogućio naručioca da provjeri da li je cijena formirana u skladu sa tenderskom dokumentacijom, kao i da li postoji eventualna računska greška prilikom njenog obračuna – stoji u odluci Uprave za ugljovodonike.
Planom formiranja održavanja obaveznih rezervi naftnih derivata koji je Vlada usvojila krajem prošle godine predviđeno je da Uprava za
ugljovodonike potroši od devet do 12 miliona eura za kupovinu dizela 2026. godine. Riječ je o sredstvima koja se prikupljaju od naknade za obavezne rezerve koju građani od prošlog februara plaćaju u okviru cijene goriva. Planom je predviđeno i da se gorivo skladišti u rezervoarima Jugopetrola u periodu od tri godine počevši od aprila te da, u zavisnosti od mogućnosti, ove godine nabavi dodatne količine.
- Ako raspoloživi iznos prikupljenih finansijskih sredstava, po osnovu prikupljene naknade tokom 2026. godine (ne računajući sredstva prenesena iz 2025. godine), bude iznosio 10,1 milion eura u tom slučaju Uprava bi planirala nabavku 12.000 tona dizela nabavne vrijednosti oko devet miliona eura; a ukoliko raspoloživi iznos prikupljenih finansijskih sredstava i sredstava Evropske komisije bude iznosio 13,1 milion eura, u tom slučaju Uprava bi planirala nabavku 16.000 tona dizela nabavne vrijednosti oko 12 miliona eura – stoji u dokumentu.
<h3>Raspoloživa skladišta</h3>
Navodi se i da bi se ove dodatne količine skladištile u državnim rezervoarima u Luci Bar čija bi adaptacija, kako stoji, trebalo da bude završena do kraja ove godine. Ipak ukazuju da će, u slučaju da rezervoari ne budu spremni, biti potrebno ugovoriti kratkoročno skladištenje u kapacitetima Jugopetrola ili raspoloživim skladištima u Hrvatskoj ili Italiji. To bi, kako se navodi, trebalo da košta pet eura po toni mjesečno.
Zakonom o sigurnosti snabdijevanja naftnim derivatima utvrđeno je da je Uprava za ugljovodonike obveznik formiranja dijela obaveznih rezervi naftnih derivata Crne Gore. Obavezne rezerve naftnih derivata, i to u dijelu za koji je zadužena Uprava, formiraće se postepeno, dinamikom koja je utvrđena Akcionim planom za formiranje obaveznih rezervi naftnih derivata u Crnoj Gori, koji je Vlada Crne Gore usvojila 26. decembra 2024. godine.
Uprava je dužna da formira i održava 50 odsto obaveznih rezervi naftnih derivata Crne Gore, uvećano za količinu obaveznih rezervi koju bi trebalo da formiraju uvoznici naftnih derivata koji uvoze manje od 15.000 tona bezolovnog benzina i/ili gasnih ulja.
Navedeno je da ukoliko raspoloživi iznos naknade za obavezne rezerve i skladišni kapaciteti tokom 2026. godine omoguće i kupovinu većih količina Uprava će to sigurno i realizovati. Obavezne rezerve se kupuju u režimu odloženog plaćanja akcize, imajući u vidu da se namjeravaju skladištiti u carinskom terminalu. Saglasno Akcionom planu, namjera Uprave je da obavezne rezerve u fizičkom obliku skladišti u Crnoj Gori, u što je moguće većoj mjeri, s aspekta dostupnosti rezervi, u slučaju realne potrebe i potpune kontrole nad procesom puštanja rezervi. Pritom, kako se navodi u Vladinom dokumentu raspoloživi naftni skladišni kapaciteti u državnom vlasništvu na Terminalu Bar (17.600 kubika) predstavljaju prioritet za skladištenje obaveznih rezervi, zbog lokacije, veličine i tehničkih mogućnosti.
- Međutim, ovi skladišni kapaciteti ne mogu prihvatiti svu količinu obaveznih rezervi koje se planiraju kupiti u narednoj godini, niti će biti raspoloživi prije zadnjeg kvartala 2026. godine, odnosno prvog kvartala 2027. godine, usljed potrebe za njihovom adaptacijom i modernizacijom i dovođenjem u ispravno tehničko-tehnološko stanje – piše u planu.
Za slučaj potrebe da se rezerve skladište u inostranstvu, potrebno je odobrenje zemlje domaćina zbog čega će, kako se navodi u planu, Uprava podsticati Ministarstvo energetike i rudarstva da intenzivira saradnju sa resornim ministarstvima u Italiji, Hrvatskoj, Sloveniji i Grčkoj na uspostavljanju formalnog pravnog i operativnog okvira za formiranje obaveznih rezervi Uprave u tim zemljama, kako bi se stvorile alternativne opcije skladištenja i ojačala pregovaračka pozicija u odnosu na operatora Terminala Bar.

Jugopetrol jedini ponuđač, ali ponuda neispravna

Žena koja je preko društvene mreže Fejsbuk uputila niz užasnih prijetnji Cetinjaninu Milu Ivaniševiću je identifikovana, odnosno u Centru za građanska prava vjeruju da znaju ko je ona, o čemu su obavijestili cetinjsko tužilaštvo, ali, prema saznanjima Portala ETV ona još nije saslušana. Ovoj nevladinoj organizaciji, kako su nam potvrdili, javilo se još nekoliko osoba sa Cetinja kojima je sa Fejsbuk profila „Ing Arh Zed Ratislavljevna“ isto prijećeno, a neki od njih to su saopštili i Portalu ETV. Žena je rođena Cetinjanka, ali ne živi u crnogorskoj prijestonici, a po obrazovanju je arhitektica i bliska je Crkvi Srbije. Na spornom Fejsbuk profilu sada su dostupne svega tri objave i to iz prethodnih godina, a u jednoj od njih, 2023. piše: „Jesam. I odlično je to. Gospod je moja zastava. Oba roditelja upokojena u Bogu, sad da fizički umrem, misiju sam obavila. Dps rodbinu prekrižila, komplet sve. I licemjerne isto. Crna ovca bijele kose“... Uprava policije i dalje ignoriše pitanja koja smo im uputili.  <figure><img src="https://publisher-publish.s3.eu-central-1.amazonaws.com/pb-etv/swp/8p72gy/media/20260115070136_67fa8df9ca3b9dee2476dc5ac3a612d835304979060a28d8e6a20e52d54342b8.jpg" data-media-id="editor_0" data-image-id="20260115070136_67fa8df9ca3b9dee2476dc5ac3a612d835304979060a28d8e6a20e52d54342b8" data-rendition-name="original" width="720" height="405" loading="lazy" alt="UP"><figcaption>BEZ REAKCIJE: Uprava policije </figcaption></figure>  Za razliku od njih iz cetinjskog tužilaštva, kako smo pisali, saopšteno nam je da je po Ivaniševićevoj prijavi formiran predmet i baloženo policiji da identifikuje osobu koja stoji iza spornog Fejsbuk profila. DOPUNA PODATAKA Centar za građanska prava obratio se Tužilaštvu na Cetinju obavještavajući ih da im se obratio veliki broj osoba iz Prijestonice da im je Z. D. za koju tvrde da stoji iza spornog Fejsbuk profila, prijetila i vrijeđala ih. Iz ove nevladine organizacije, traže od tužilaštva da tu okolnost uzmu u obzir, odnosno da Z. D. u produženom trajanju čini krivična djela prijetnji i govora mržnje. Insistirali su i da ovaj predmet ostane u cetinjskom tužilaštvu.  <figure><img src="https://publisher-publish.s3.eu-central-1.amazonaws.com/pb-etv/swp/8p72gy/media/20260115070136_cb85d37ffd5cd950fc309843be33127b3a223c69c47a04ad98443973ffcd1a6f.jpg" data-media-id="editor_1" data-image-id="20260115070136_cb85d37ffd5cd950fc309843be33127b3a223c69c47a04ad98443973ffcd1a6f" data-rendition-name="original" width="1000" height="555" loading="lazy" alt="cetinjsko ODT"><figcaption>DOSTAVLJENA DOPUNA PODATAKA: Osnovno državno tužilaštvo na Cetinju</figcaption></figure>  Upoznali su tužilaštvo i sa činjenicom da su sa Fejsbuk profila „Ing Arh Zed Ratislavljevna“ u međuvremenu izbrisane sve fotografije, te da je profilna slika zamijenjena. S obzirom na to da su oni ranije uradili skrinšot spornog profila, dostvili su tužilaštvu kompletan materijal. Tužilaštvu su predali i CD sa prijetnjama drugim osobama. Neke od prijetnji su: „...spašavala sam neke ljudske živote i sa apetitom mogu da ga uzmem, jer trenirala sam...“, „...nema vas mnogo srećom, a biće vas još manje“... UŽASNE PRIJETNJE Objavili smo prije dva dana da je Ivanišević 9. januara policiji podnio prijavu protiv osobe koja stoji iza Fejsbuk profila „Ing Arh Zed Ratislavljevna“ zbog ozbiljnih prijetnji koje je uputila njemu i njegovoj familiji, a obavijestio je i Centar za građanska prava. Policiji je prijavio da je te večeri, oko 21 sat, na mreži Fejsbuk dobio više glasovnih poruka od njemu nepoznate osobe sa profila „Ing Arh Zed Ratislavljevna“. <div class="embed-block"><div><div style="left: 0; width: 100%; height: 0; position: relative; padding-bottom: 56.25%;"><iframe src="https://cdn.iframe.ly/api/iframe?url=https%3A%2F%2Fwww.youtube.com%2Fwatch%3Fv%3D9KTusOYt3nY&amp;key=87ca3314a9fa775b5c3a7726100694b0" style="top: 0; left: 0; width: 100%; height: 100%; position: absolute; border: 0;" allowfullscreen scrolling="no" allow="accelerometer *; clipboard-write *; encrypted-media *; gyroscope *; picture-in-picture *; web-share *;"></iframe></div></div></div> U porukama, kako je rekao, ženski glas mu prijeti, kao i članovima njegove porodice, pored ostalog – „Kači, kači zastve bando, pa ću ti ih sve usta nabiti i ugušit te s njima“, „Ne znate vi ni za boga, neki inat komunistički ćerate pašče jedno“, „I sad ovo prenesi po kafićima po Cetinju neko će me poznat pa mi dođite na kuću, da otključam puštim i nema izlaska, živ ne izlaziš“... - Napominjem da se osjećam ugroženo, da kod mene postoji bojazan od toga da se ne desi nova Medovina ili novi 01. 01. 2025 – rekao je Ivanišević u policiji. Jedna od poruka je bila - „Cetinjani na jade će vam dani doći“. Iz poruka Ivaniševiću proizilazi da je osoba koja prijeti bliska Crkvi Srbije. UPOZORENJE CGP Centar za građanska prava dostavio je Portalu ETV 10. januara saopštenje, uz kopiju Ivaniševićeve prijave policiji i audio zapise prijetnji koje je dobio, poručujući da očekuju hitnu reakciju nadležnih.  <figure><img src="https://publisher-publish.s3.eu-central-1.amazonaws.com/pb-etv/swp/8p72gy/media/20260115070140_b1924911036483fe08af3ff16de1efdfbebba6adca20e6749499853fe1017825.jpg" data-media-id="editor_3" data-image-id="20260115070140_b1924911036483fe08af3ff16de1efdfbebba6adca20e6749499853fe1017825" data-rendition-name="original" width="745" height="1280" loading="lazy" alt="profilna"><figcaption>Ilustracija – profilna stranica </figcaption></figure>  - U gradu koji je već dva puta, u kratkom periodu, zavijen u crno masovnim zločinima, u kojima je ubijeno 23. naših sugrađana, među kojima i četvoro djece, ovakve prijetnje se ne mogu, ne smiju i neće posmatrati kao „izolovani incidenti“ ili „lični sukobi“. Posebno zabrinjava činjenica da su oba masakra izvršile osobe koje su, prema javno dostupnim podacima, bile ideološki, vrijednosno, a i faktički, bliske Crkvi Srbije – instituciji koja u Crnoj Gori odavno ne djeluje kao vjerska zajednica, već kao politički, hegemonistički i duboko destruktivan faktor - upozorili su iz CGP.

Rođena Cetinjanka prijeti Cetinjanima i proklinje grad?!

Pravilna i odgovorna upotreba dronova, koja je regulisana zakonom, od ključnog je značaja za sigurnost i zaštitu svih građana, kaže za Radio Crne Gore Ana Đurović iz Agencije za civilno vazduhoplovstvo. Međutim u posljednje vrijeme, kažu iz Agencije, zabilježeni su česti prekršaji propisa. Kršenje povlači i sankcije koje se po Zakonu o vazdušnom saobraćaju kreću od 500 do 2.000 eura. Za zloupotrebu dronova moguće je i krivično odgovarati.
Dronovi su se uselili u naše živote, od zabave, profesije, do savremenih ratova. Da li će čovjek sačuvati kontrolu nad dronom, pitanje je kojim se bavi pravo. Pravila letjenja dronova regulisani su propisima države i Agencije za civilno vazduhoplovstvo, Zakonom o vazdušnom saobraćaju i podzakonskim aktima. Zabranjeno je sve što može da ugrozi ljude, imovinu i vazdušni saobraćaj. Pravilnik o upotrebi bespilotnih vazduhoplova, kojim je preuzeta evropska regulativa, teži da rizike svede na minimum.
"Čak i operatori dronova čija je masa manja od 250 grama i imaju obaveznu registraciju, koliko su ti dronovi opremljeni senzorima za prikupljanje ličnih podataka, poput kamera, što je slučaj sa većinom dronova koji se koriste u Crnoj Gori", kaže nazornica za bespilotne vazduhoplove Agencije za civilno vazduhoplovstvo, Ana Đurović.
Ukoliko je masa drona 250 grama ili veća, operator prilikom registracije mora da posjeduje polisu osiguranja o šteti prema trećim licima. Pilot mora da položi ispit za potkategoriju koja predstavlja najmanji rizik. Neka od osnovnih ograničenja su najveća dozvoljena visina, do 120 metara iznad površine zemlje. Česti prekršaji, posljednje vrijeme bili su ljetenje iznad skupova ljudi, kaže Ana Đurović.
"Nije dozvoljeno letjenje iznad skupova ljudi bez poslovnog odobrenja koje izdaje Agencija civilno vazduhoplovstvo. Takođe, nije dozvoljeno letjenje u kontrolisanim zonama aerodroma Tivat i Podgorica bez prethodnog odobrenja AMSA Crne Gore, odnosno jedinice za upravljanje vazdušnim prostorom", kaže ona.
Saglasno zakonu o vazdušnom saobraćaju kazne iznose od 500 do 2000 eura. Krivični zakonik Crne Gore takođe predviđa sankcije u slučaju neovlašćenog fotografisanja i objavljivanja i prikazivanja tuđeg spisa, portreta ili snimka.
"Svaka upotreba bespilotnog vazduhoplova kojim se, na primjer, obavlja snimanje ili fotografisanje, a kojima se može identifikovati pojedinac, podleže zakonodavstvu koja se odnosi na zaštitu podataka i mora se sankcionisati", ističe Đurović.
Predavač na Univerzitetu Donja Gorica, Predrag Raković, međutim upozorava da je najveći izazov potencijal dronova, a taj potencijal ne može biti prepoznat legislativom.
"Zamislite da imate nekoga ko vas posmatra 24 sata. Znači, to je najveća opasnost drona. Izazov današnjice ili izazov IT svijeta jeste vještačka inteligencija. Ako pričamo o vještačkoj inteligenciji, onda pričamo o sistemima koji imaju kapaciteta da iz podataka izvuka kvalifikovane informacije. Ako imate nekog ko vas posmatra, time što je to potencijal drona, onda smo potencijalno svi u opasnosti. Potencijal drona ne može biti prepoznat legislativom, nego te posljedice upotrebe drona moramo na neki način tretirati", kaže on.
Sa aspekta sigurnosti i bezbjednosti vazdušnog saobraćaja nadzor nad primjenom propisa sprovodi Agencija za civilno vazduhoplovstvo u saradnji sa Upravom policije. Pitanja poput zaštite privatnosti i ličnih podataka u nadležnosti su ostalih institucija. Zajedno gradimo kulturu sigurne i odgovorne upotrebe dronova, poruka je Agencije za civilno vazduhoplovstvo.

Kazne za zloupotrebu dronova od 500 do 2.000 eura, moguće i krivično odgovarati

Košarkašice Budućnost Bemaksa ugostiće danas ekipu Montane u derbiju desetog kola WABA lige.
Duel u Bemaks areni biće ujedno i derbi ligaškog dijela, koji bi mogao biti presdan u borbi za prvo mjesto i direktan plasman na završni turnir.
Oba tima imaju po poraz, a Budućnost je &nbsp;jedini neuspjeh ove sezone doživjela upravo od osvajača duple krune u Bugarskoj.
Utakmica u Bemaks areni počeće u 18 sati.

Tag: linije

Lukač: Trenutno saobraća voz iz Bara za Bijelo Polje, za ostale linije koriste se autobusi

Jugopetrol jedini ponuđač, ali ponuda neispravna

Rođena Cetinjanka prijeti Cetinjanima i proklinje grad?!

Kazne za zloupotrebu dronova od 500 do 2.000 eura, moguće i krivično odgovarati

Budućnost Bemaks dočekuje Montanu

PRATITE TVe UŽIVO