Crnu Goru vidimo kao ozbiljnu državu i partnera koji pruža velike mogućnosti za investiranje - poručio je predsjednik Odbora direktora i izvršni direktor kompanije „Faminas Investment Group“ i "Exim Finance Dubai" Salah Al Naser na sastanku sa ministrom pomorstva Filipom Radulovićem u Dubajiu.
Oni su, kako je saopšteno iz resora pomorstva, razgovarali o mogućim investicijama u pomorski sektor Crne Gore, sa posebnim fokusom na saradnju u vezi AD Barska plovidba.
- Današnji sastanak jasno potvrđuje da je pomorski sektor Crne Gore privlačan za ozbiljne investitore - rekao je Radulović.
Planirano je, kako su naveli u saopštenju, da Vlada, odnosno resorno Ministarstvo, potpiše Memorandum o razumijevanju sa „Faminas Investment Group“ do kraja godine čim se za to stvore formalno-pravne pretpostavke.
- Ovaj korak predstavlja značajan podsticaj za unapređenje pomorskog sektora i jačanje ekonomskih veza između Crne Gore i UAE i u potpunosti je u skladu sa potpisanim međudržavnim sporazumima - naveli su u Minstarstvu pomorstva.
Investitor iz Dubajia pokazao je, prema njihovim riječima, interesovanje i za investicije u drugim sektorima o čemu će biti više razgovora tokom njegove posjete Crnoj Gori.

Portal ETV

original

viewImage

baseImage

610x380

500x500

400x240

400x203

1084x550

thumbnail

Radulović u Dubaiju: Pomorski sektor Crne Gore privlačan za ozbiljne investitore

Vlada Crne Gore donijela je odluku o prodaji brodova „Kotor“ i „Dvadesetprvi maj“, nakon detaljne analize poslovanja i tehničkog stanja flote Crnogorske plovidbe, saopštio je ministar pomorstva Filip Radulović.&nbsp;
Kako je poručio, odluka je rezultat višegodišnjeg negativnog poslovanja i sve lošijeg stanja brodova, zbog čega njihovo dalje zadržavanje više nije bilo održivo.
- Kompanija je godinama poslovala neprofitabilno, brodovi su bili u lošem tehničkom stanju, a akumulirani dugovi prema državi danas iznose oko 37 miliona eura. Uzimajući u obzir sve okolnosti, prodaja je bila jedina odgovorna i racionalna odluka, kojom se sprječava dalje gomilanje gubitaka i devalvacija državne imovine - navodi Radulović.
<h2>Niža tržišna cijena zbog lošeg stanja i medijskog uticaja</h2>
Prema procjeni vrijednosti broda „Kotor“, sprovedenoj na daljinu uz korišćenje tehničke dokumentacije, njegova vrijednost bila je nešto preko devet miliona američkih dolara. Međutim, realne ponude sa tržišta bile su niže zbog brojnih faktora: narušenog tehničkog stanja brodova, gubitka klase, tržišnih okolnosti, ali i, kako ističe Radulović, negativnog uticaja domaćih medijskih navoda koji nijesu bili utemeljeni na činjenicama.
- Medijska pažnja i senzacionalistički tekstovi značajno su otežali pregovore sa potencijalnim kupcima. Kreditori su se više puta pozivali upravo na informacije iz medija, što je negativno uticalo na cijenu i uslove prodaje - navodi ministar.
<h2>Propali pregovori sa EOS grupom, dogovor postignut sa Dancima</h2>
Radulović pojašnjava da je prvobitna namjera Odbora direktora Crnogorske plovidbe bila da se pronađe strateški partner, ali su pregovori sa EOS grupom propali zbog neslaganja oko ključnih uslova – posebno zbog odbijanja da se konstituiše hipoteka kao garancija za kaparu.
Zbog dugih i neproduktivnih pregovora sa EOS-om, kompanija se okrenula drugim ponuđačima. Ponuda grčkog partnera je ocijenjena kao finansijski nepovoljna, dok su uslovi danskog ponuđača – Navision Group – prihvaćeni kao fer i transparentni. Ugovor je potpisan 17. septembra i već je u fazi realizacije.
- Dogovor se sprovodi bez ikakvih problema. Posada i povjerioci iz UK i SAD su uredno isplaćeni, a u toku su finalni dogovori oko primopredaje broda 'Kotor' - navodi se u saopštenju.
<h2>Ministarstvo: Postupali smo zakonito i bez političkog uplitanja</h2>
Ministarstvo pomorstva, kako je saopšteno, nije se operativno miješalo u proces prodaje, već je djelovalo u skladu sa svojim zakonskim nadležnostima.&nbsp;
Radulović je demantovao navode udruženja kapetana, ocjenjujući ih kao netačne i neosnovane.
- Vladini zaključci su donijeti u skladu sa važećim propisima. Udruženje kapetana, koje broji svega pet članova i čiji je kredibilitet poznat javnosti, predvodi Janko Milutin iz URA-e – osoba koja nikada nije bila kapetan - istakao je Radulović, dodajući da se ovakvi istupi mogu tumačiti isključivo kao politički motivisani pokušaji diskreditacije procesa.

Radulović: Vlada odlučila da proda dva broda zbog gubitaka i lošeg stanja flote

Sve trajektne linije iz crnogorske Luke Bar prema Italiji i Albaniji obustavljene su nakon urušavanja dijela gata na putničkom terminalu u Baru, piše Radio Slobodna Evropa.
Hrvatska Jadrolinija i italijanska Adria Ferries čiji feriboti plove na ovim linijama otkazale su do daljnjeg putovanja na relacijama sa Italijom - Bar–Bari i Bar–Ankona. Na sajtu Barske plovidbe zvanično je saopšteno da 5. i 12. avgusta iz Barija neće krenuti ka Baru.
Otkazana su i putovanja italijanskog feribota "AF Mia" koji iz Ankone, preko Bara, ide do Drača u Albaniji.
Za putnike koji su već kupili karte, kompanija Barska plovidba saopštila je da će biti organizovan alternativni prevoz do Drača ili Dubrovnika (Hrvatska), navodeći da mogućnost povrata novca.
Ove linije bile su ugovorene do kraja ljetnje sezone.
Ministarstvo pomorstva se nije oglašavalo.
<h2>Kako je došlo do oštećenja?</h2>
Prema saopštenju iz Luke Bar, do urušavanja je došlo 31. jula, nakon što je brod "AF Mia" napustila luku.
Sumnja se da je oštećenje izazvano radom elise tog feribota.
- Uvidom na licu mjesta od strane stručnjaka Luke Bar konstatovana su oštećenja i pojava dva otvora ispunjena morskom vodom, čije su okvirne dimenzije zone oštećenja oko 15 x 15 metara - navodi se u saopštenju.
Iako je način vezivanja broda ranije dogovoren sa nadležnima, sumnja se da se feribot u nekim momentima približio obali više od dozvoljenog minimalnog rastojanja, što je dodatno narušilo stabilnost zida.
Ministarstvo pomorstva naložilo je Luci Bar, kao koncesionaru, hitan inspekcijski nadzor i procjenu štete.
Lučka kapetanija odlučiće o daljoj upotrebi veza.
<h2>Putnici obaviješteni mejlom, snalaze se sami</h2>
Putnici su o otkazivanju linija obaviješteni putem mail adrese, uz obrazloženje da je riječ o vanrednim okolnostima, odnosno urušavanju pristaništa u Luci Bar i odluci Lučke kapetanije o obustavi saobraćaja.
U mejlu Jadrolinije navodi se da je, kao alternativa, ponuđen polazak iz Barija za Dubrovnik, umjesto za Bar.
Redakciji Radija Slobodna Evropa obratila se Mirjana, jedna od putnica koja je imala kartu iz Barija za Bar, odakle je planirala nastavak putovanja vozom do Beograda.
- Sjutra je trebalo da se vratimo iz Barija za Bar, karta kupljena preko Jadrolinije. Par dana ranije stigao je mejl da se dio luke urušio, bez jasnih detalja. Umjesto povratka u Bar, da ćemo biti prebačeni za Dubrovnik, bez pomoći oko prevoza do Bara, smeštaja... - kaže Jovana.
Dodaje da Jadrolinija nije organizovala prevoz od Dubrovnika do Bara.
Uz to, strahuje da će joj propasti i rezervacija za smještaj, moguće i karta za voz.
- Zvali smo željezničku stanicu u Baru, tražili da nam pomjere datum poratka, ali su rekli da to mogu samo ako im lično donesemo kartu, što naravno ne možemo, jer smo, kao što smo i rekli, fizički onemogućeni - navodi Jovana.
Kako kaže, uputila je mejl sa molbom ali ne zna da li će im izaći u susret.
<h2>Ne zna se kada će saobraćaj biti uspostavljen</h2>
Nepoznato je koliko će vremena trebati za sanaciju oštećene obale i kada će saobraćaj biti uspostavljen.
Lučka infrastruktura, uključujući dokove, je u vlasništvu države.
Za sanaciju je nadležno Ministarstvo pomorstva i Uprava pomorske sigurnosti i upravljanja lukama.
Iz ovih institucija nisu se oglasili.

Zbog urušavanja na doku u Luci Bar obustavljene trajektne linije za Italiju i Albaniju

Udruženje saobraćajnih inženjera i tehničara Crne Gore obratilo se danas saopštenjem za javnost, u kojem se navodi da se pridružuju zahtjevu za smjenu ministra Filipa Radulovića.
Kako su naveli, žele kao udruženje iz oblasti saobraćaja, da izraze saglasnost i bezrezervnu podršku Udruženju pomorskih kapetana Crne Gore.
- Saglasni u svim navodima koje su kolege naveli, pridružujemo se njihovom zahtjevu za smjenu ministra Filipa Radulovića - navodi se u saopštenju koje potpisuje izvršni direktor mr Nenad Babić, diplomirani inženjer.
Mišljenja su, kažu, da je Udruženje pomorskih kapetana Crne Gore pokrenulo jednu apsolutno opravdanu inicijativu, uz pri tome veoma valjanu argumentaciju, jer je, tvrde, ministar Filip Radulović bitno doprinio urušavanju saobraćajnog sistema i pomorske privrede Crne Gore, i svojim nesavjesnim i nestručnim radom u prethodnom periodu doprinio da većina saobraćajnih i pomorskih preduzeća budu u stanju raspada, sa udvostručenim gubicima, što se, dodaju, može vidjeti iz završnih računa.
- Njegova ključna odgovornost jeste u činjenici da je na grub način ignorisao struku, da nije preduzeo baš ništa da se počnu rešavati brojni nagomilani problemi, da je učestvovao u izboru Bordova direktora u kojima nema stručnih osoba i izboru direktora preduzeća bez referenci. Gospodin Radulović, kao biotehnolog po vokaciji, bez radnog iskustva, nije bio u prilici da može da donosi valjane stručne strateške odluke iz tako bitnih privrednih oblasti kao što su saobraćaj i pomorstvo bez pomoći stručnih ljudi, a nije pokušao da iznađe rešenje, i time je bitno doprinio da se saobraćaj i pomorstvo u Crnoj Gori spuste na najniži mogući nivo u svojoj istoriji - dodaje se u saopštenju.
Crnogorski saobraćajni sistem i crnogorska pomorska privreda, prvenstveno luke i brodarstvo, a usko sa time i ostala saobraćajna preduzeća, u takvom su tehničko-tehnološkom, organizacionom i funkcionalnom stanju, da zahtijevaju hitne, ključne i korjenite promjene, jer ćemo kao država doći veoma brzo u stanje da ostanemo bez mnogih preduzeća, što Vlada Crne Gore, kako ističu, ne bi nipošto smjela da dopusti.
- Ovo je krajnji momenat da se nešto preduzme u cilju spašavanja onog što se još može spasiti. Neko ko je imao priliku, a nije ništa uradio, sigurno ne bi trebao da ima više podršku Premijera, i morao bi pod hitno da bude smijenjen, te naravno da snosi odgovornost za stanje resora kojim je rukovodio. Brod „Kotor” je samo slika stanja saobraćajnih preduzeća, prvenstveno željeznice, naših luka i brodarskih kompanija, a takvom stanju je u mnogome doprinio ministar Filip Radulović. Kao nestranačko udruženje želimo da naglasimo da naše obraćanje ima isključivo veze sa strukom i stanjem u saobraćajnim i pomorskim preduzećima - zaključuju.

1250x600

Saobraćajni inženjeri CG: Spajić hitno da smijeni Radulovića

Svi zakonski mehanizmi su iscrpljeni i više nije moguće pomoći Crnogorskoj plovidbi, poručio je ministar pomorstva Filip Radulović. On je medijima dostavio fotografije i video zapise koji prikazuju stanje u kojem se brod “Kotor” trenutno nalazi.  <figure><img src="https://publisher-publish.s3.eu-central-1.amazonaws.com/pb-etv/swp/8p72gy/media/20250712200756_f4d9b558872557334b0e1af71edac223012a38e396dfdba2172a738702c191c1.jpg" data-media-id="editor_0" data-image-id="20250712200756_f4d9b558872557334b0e1af71edac223012a38e396dfdba2172a738702c191c1" data-rendition-name="original" width="1024" height="768" loading="lazy" alt="Crnogorska plovidba"><figcaption>Crnogorska plovidba(Photo: Ministarstvo pomorstva)</figcaption></figure>  Radulović je podsjetio da je 20. juna američka obalska straža (Coast Guard) zaustavila brod u luci Savana zbog pada sistema sigurnog upravljanja, uzrokovanog nedostacima na glavnom i pomoćnim motorima.  <figure><img src="https://publisher-publish.s3.eu-central-1.amazonaws.com/pb-etv/swp/8p72gy/media/20250712200756_6201809a7021bf5ac630d610890ac595224e9b9b1cbeaaebc42625ec654683a8.jpg" data-media-id="editor_1" data-image-id="20250712200756_6201809a7021bf5ac630d610890ac595224e9b9b1cbeaaebc42625ec654683a8" data-rendition-name="original" width="1024" height="768" loading="lazy" alt="Crnogorska plovidba"><figcaption>Crnogorska plovidba(Photo: Ministarstvo pomorstva)</figcaption></figure>  On je kazao da razumije nezadovoljstvo pojedinaca zbog odluke o prodaji brodova Crnogorske plovidbe, ali da zakonskog izlaza nije bilo. - Svi zakonski mehanizmi su iscrpljeni i više nije moguće pomoći Crnogorskoj plovidbi - istakao je Radulović.  <figure><img src="https://publisher-publish.s3.eu-central-1.amazonaws.com/pb-etv/swp/8p72gy/media/20250712200756_5bf6169f3b77b04ee9321c9f026ca4c5d731132cd8780c0076a72078428897ae.jpg" data-media-id="editor_2" data-image-id="20250712200756_5bf6169f3b77b04ee9321c9f026ca4c5d731132cd8780c0076a72078428897ae" data-rendition-name="original" width="768" height="576" loading="lazy" alt="Brod Kotor, Crnogorska plovidba"><figcaption>Brod Kotor, Crnogorska plovidba(Photo: Ministarstvo pomorstva)</figcaption></figure>  Prema njegovim riječima, kompanija duguje državi oko 37 miliona EUR, dok se troškovi vezani za zaustavljanje broda u luci Savana i dalje gomilaju, a kompanija nema sredstava da ih pokrije. - Ne možemo više gurati probleme pod tepih. Moramo rješavati višedecenijske izazove, pa i kada su ta rješenja bolna - poručio je Radulović.

Radulović: Više nije moguće pomoći Crnogorskoj plovidbi

Država više nema zakonskih mogućnosti da pomaže Crnogorskoj plovidbi, te zbog toga je i predloženo da ta kompanija proda svoja dva broda i pokuša da spriječi njihovo “hapšenje” u nekoj od svjetskih luka, saopšteno je iz Ministarstva pomorstva.
- Brod Kotor više od 20 dana zarobljen je u luci Savana i nije u stanju sposobnosti za plovidbu zbog niza iznenadnih otkaza opreme, kvarova i grešaka posade i menadzmenta- navodi se u saopštenju.
Kako iz Ministarstva pomorstva objašnjavaju, svakodnevno se nagomilavaju enormni troškovi koji već prijete da kroz kratak naredni period premaše vrijednost broda, a Crnogorska plovidba nema novca da izmiri trenutna dugovanja, zbog čega su advokati društva „Moran“ pokrenuli postupak „hapšenja“ broda i trenutno sprječavaju njegovo isplovljavanje iz luke Savana".
„Hapšenje“, kako dodaju, bi u krajnjem dovelo do prodaje broda na licitaciji i izvjesno prodaji u bescijenje za visinu ukupnih potraživanja, gdje bi nastao višemilionski gubitak.
- Situacija sa brodom Kotor negativno utiče na status drugog broda ove kompanije, 21. maj, koji se takođe nalazi u veoma lošem stanju. Odluka o prodaji je bolna, ali jedina razumna opcija kako bi se brod prodao po tržišnim uslovima, namirili povjerioci i ostatak novca vratio u državni budžet- kazali su iz Ministarstva.
Naime, zaključuju iz resornog ministarstva, Crnogorska plovidba duguje državi više od 37 miliona eura, a bilo koji novi vid finansijske pomoći toj kompaniji bio bi suprotan Zakonu o kontroli državne pomoći. Trenutna nelikvidnost Crnogorske plovidbe onemogućava isplatu bilo kakve obaveze ili bilo kog povjerioca.

Ministarstvo pomorstva: Odluka o prodaji je bolna, ali jedina razumna opcija

Pomorska linija Bar – Bari uspostavljena je danas, ali je prvi polazak kasnio. Feribot, koji je po redu vožnje trebalo da isplovi iz barske luke u 11 sati, nije krenuo na vrijeme, iako je ukrcaj bio završen.
U Barskoj plovidbi nijesu znali da preciziraju uzrok kašnjenja, rekavši za CdM da je ukrcaj završen, ali feribot još nije isplovio.
- Zbog čega – ne znamo - rekli su u Barskoj plovidbi.
Ministar pomorstva Filip Radulović danas je saopštio da je linija Bar – Bari uspostavljena i da će saobraćati do početka septembra.
- Ovo je još jedna pomorska linija koju je uspostavila aktuelna Vlada, što predstavlja značajan korak u razvoju pomorske infrastrukture Crne Gore - rekao je Radulović.
Linija je uspostavljena u saradnji sa hrvatskim prevoznikom “Jadrolinija”.
- Ova linija predstavlja sigurnost i održivost u razvoju putnika i robe. Svaka nova linija doprinosi jačanju naše ekonomije, razvoju turizma i otvaranju novih mogućnosti za građane i privredu - poručio je ministar.
Radulović je podsjetio da su već uspostavljene linije Budva – Dubrovnik i Kotor – Dubrovnik, a da će od narednog utorka početi da saobraća i linija Bar – Ankona.

Kasnio prvi polazak: Uspostavljena pomorska linija Bar – Bari

Pomorska linija Bar-Bari uspostavljena je danas i saobraćaće do početka septembra, kazao je ministar pomorstva Filip Radulović.
- Ovo je još jedna pomorska linija koju je uspostavila aktuelna Vlada, što predstavlja značajan korak u razvoju pomorske infrastrukture Crne Gore - rekao je Radulović.
Pomorska linija Bar-Bari uspostavljena je u saradnji sa renomiranim hrvatskim prevoznikom “Jadrolinija“.
- Ova linija predstavlja sigurnost i održivost u razvoju putnika i robe. Svaka nova linija doprinosi jačanju naše ekonomije, razvoju turizma i otvaranju novih mogućnosti za građane i privredu - kazao je Radulović.
Ministar Radulović je podsjetio da su već otvorene linije Budva-Dubrovnik i Kotor-Dubrovnik, a da će od narednog utorka biti uspostavljena linija Bar-Ankona.

Uspostavljena pomorska linija Bar-Bari, od utorka Bar-Ankona

Opštinski odbor Demokrata iz Kotora izražava, kako su saopštili, najoštrije protivljenje namjeri Ministarstva pomorstva za smjenu borda direktora Crnogorske plovidbe AD, na čijem je čelu kapetan Jovo Lazarević.
Oni su poručili su da „stoje čvrsto“ uz predsjednika borda i kompletan bord direktora, te da cijene da bi njihova smjena, u ovom trenutku i na ovakav način, predstavljala „politički i profesionalno štetan potez, s nesagledivim posljedicama po budućnost Crnogorske plovidbe, ali i ukupnog sektora pomorstva u Crnoj Gori“.
- Sa indignacijom odbacujemo sve javno plasirane insinuacije koje se odnose na nesavjestan rad sadašnjeg rukovodstva Crnogorske plovidbe, kao i bilo kakve navode o namjerno pričinjenoj šteti kompaniji. Očekujemo da se svi takvi navodi, ukoliko postoje osnovi, ispitaju od strane nadležnih institucija, jednako kao što očekujemo da se ispita i šta zapravo stoji iza namjere da se Crnogorska plovidba „utopi“ u Barsku plovidbu. Javnost ima pravo da zna da li su u pitanju stručni razlozi ili prikriveni interesi koji nijesu u službi javnog dobra - naveli su oni.
Kotorske Demokrate se protive i pripajanju Crnogorske plovidbe AD Barskoj plovidbi jer, kako su kazali, smatraju da bi takva odluka „obesmislila napore da se očuva pomorstvo u Kotoru i dodatno urušila kapaciteti jedne od dvije preostale nacionalne pomorske kompanije“.
- Opštinski odbor Demokrata snažno podržava sve napore da se stanje u Crnogorskoj plovidbi popravi, modernizuje i stabilizuje. Grad Kotor, sa svojom viševjekovnom pomorskom tradicijom, mora imati aktivnu i ravnopravnu ulogu u oblikovanju budućnosti crnogorskog pomorstva - naglasili su oni.
Pozivaju Ministarstvo pomorstva da „pokaže institucionalnu odgovornost, da se uzdrži od ishitrenih poteza i da se kroz otvoren dijalog sa lokalnom zajednicom i strukom pronađe održivo i dugoročno rješenje“. Ističu kako su „strpljenje i razboritost nužni kako bi se izbjegle greške koje bi mogle imati duboke političke i društvene posljedice“.
- Ukoliko Ministarstvo pomorstva ignoriše naš stav i nastavi sa aktivnostima na smjeni borda direktora, Opštinski odbor Demokrata iz Kotora neće učestvovati u donošenju bilo kakvih odluka niti u radu bilo kog tijela koje bi proisteklo iz takvog procesa. Naša politička i moralna odgovornost prema građanima Kotora, kao i prema očuvanju i unapređenju pomorske tradicije, nalaže nam da takvim pokušajima pružimo jasan otpor - zaključili su oni.

Demokrate iz Kotora protiv smjene borda direktora Crnogorske plovidbe: Ministarstvo pomorstva da se suzdrži od ishitrenih poteza

Crna Gora je uvijek bila pomorska zemlja, a naši pomorci zaslužuju više, poručio je ministar pomorstva Filip Radulović sa svečanosti koja je organizovana juče u Kotoru povodom Međunarodnog Dana pomoraca, navodi se u saopštenju Ministarstva pomorstva.
- Ovo je prvi put da se institucionalno obilježava Dan pomoraca i mogu reći da se Ministarstvo pod mojim rukovodstvom odlučno kreće putem konkretnih, mjerljivih i održivih reformi - rekao je Radulović.
Dan pomoraca je zvanično priznat i od strane Ujedinjenih nacija, kao priznanje pomorcima za njihov doprinos u pomorskoj trgovini i ekonomiji, predočeno je u saopštenju.
- Crnogorski pomorci zaslužuju više. Pod ovom administracijom to će i dobiti. Crna Gora je uvijek bila pomorska zemlja. Tako će i ostati kroz reformu, odgovornost i obnovu - naveo je ministar Radulović. &nbsp;&nbsp;&nbsp;
Ovogodišnja kampanja Međunarodne pomorske organizacije nosi naziv Moje brodsko okruženje bez uznemiravanja. Riječ je o snažnoj inicijativi kojom se promoviše kultura međusobnog poštovanja i nulta tolerancija na bilo koji oblik uznemiravanja, zaključuje se u saopštenju.

Radulović: Crnogorski pomorci zaslužuju više

Proces evropskih integracija nije samo ispunjavanje tehničkih kriterijuma, već podrazumijeva suštinsku transformaciju institucija, političke kulture i društva u kome odgovornost i vladavina prava postaju dio svakodnevne prakse.
To je jedna od poruka Evropskog kafea koji je organizovao Centar za građansko obrazovanje (CGO).
Događaj je otvorila Zvezdana Kovač, direktorka za strategiju i kominikacije u CGO-u, a današnji gost bio je ambasador Grčke u Crnoj Gori Dimitrios Joldasis.
Kovač je ukazala da upravo iskustvo Grčke pokazuje da put ka Evropskoj uniji nije pravolinijski, niti lak.
- Izazovi, krize, reforme i ozbiljne političke rasprave, i prije i tokom članstva, doprinijeli su dugoročnoj stabilnosti zemlje i mnogo širim mogućnostima za njene građane - od instrastrukture i razvoja, do slobode kretanja, studiranja i rada širom Evrope - naglasila je ona.&nbsp;
Sa tim je saglasan i ambasador Dimitrios Joldasis koji je podsjetio da je uloga EU bila ključna u prevazilaženju krize koja je u Grčkoj kulminirala 2015. godine.
- Mnogo puta do sada sam rekao da ne mogu zamisliti Grčku bez EU. Većinu života živim kao građanin EU i ona nam je doprinijela na više nivoa. Većina ljudi u Grčkoj je pro-EU i iza sebe smo ostavili krizu koja nije bila samo finansijska, već je bila kriza društva - kazao je Joldasis.&nbsp;
Ambasador je govorio i o važnosti političke stabilnosti.
- Za svaku državu politička stabilnost je možda najvažnija stvar. Pokazali smo u vrijeme krize u Grčkoj, kada nije bilo političke stabilnosti, da je to veliki problem koji direktno pogađa i samu ekonomiju. U Crnoj Gori je specifična situacija, vi imate Vladu sa dosta heterogenih partija i važno je da te partije budu ujedinjene i da na prvom mjestu stave državni interes, a razlike po strani - naglasio je on.
U Crnoj Gori je, kako je ustvrdila jedna od učesnica Evropskog kafea Tamara Andrić, trenutno veliki fokus na ekonomskim koristima članstva EU.
- A građani ne razumiju važnost usvajanja i primijene vrijednosti na kojima počiva EU. Zbog toga su važni događaji poput ovog, posebno za mlade, jer kao budući lideri treba da razumiju pogodnosti, ali i odgovornosti koje podrazumijeva članstvo - ocijenila je ona.
Sličnog stava je i Popović Nađa koja je ukazala da je „Evropski kafe važan zbog trenutne situacije u Crnoj Gori koja pretenduje da bude članica EU, a kako bi se građani upoznali sa postulatima Unije“.
Učesnica Milica Mrvaljević je istakla važnost šansi koje se mladima pružaju kada se organizuju razgovori sa diplomatama.
- Ovakvi događaji nam omogućuju da bolje razumijemo spoljnopolitičke procese, vrijednosti demokratije u drugim državama. Daju nam priliku da uporedimo vrijednosti u tim državama sa onima koje mi njegujemo u našoj - kazala je ona.
Evropski kafe je organizovan u okviru projekta EU Kompas za mlade, kojeg CGO sprovodi uz podršku Ministarstva evropskih poslova, sa ciljem približavanja procesa donošenja odluka u oblasti evropskih integracija mladima.

Proces EU integracija podrazumijeva suštinsku transformaciju institucija, političke kulture i društva

Iz Ministarstva javne uprave (MJU) saopšteno je da je tim iz Crne Gore proglašen za najbolji na regionalnoj sajber vježbi koja je održana u Estoniji.
- Ovo izuzetno priznanje potvrđuje posvećenost, profesionalizam i stručnost naše sajber zajednice.  Rikardo Junčaj je predvodio tim koji su činili &nbsp;članovi Ministarstva javne uprave - Vladinog bezbjedonosnog operativnog centra (GSOC) Ilija Šofranac, Diana Ljekočević, Nataša Radunović zajedno sa kolegama iz drugih institucija Ivan Bajčeta(Vojska Crne Gore), predstavnik ANB i predstavnici privatnog sektora Aleksandar Mirković (elavirint),Bojan Vukotić, Marko Ivanović (One Crna Gora), Danijel Dušaj (Crnogorski Telekom), koji su pokazali &nbsp;izvanrednu koordinaciju, tehničke vještine i strateško razmišljanje tokom cijele vježbe - naveli su u MJU.
Na vježbi su učestvovali predstavnici svih zemalja Zapadnog Balkana WB6 što, cijene u resoru na čijem je čelu Maraš Dukaj, dodatno potvrđuje značaj i konkurentnost ovog regionalnog događaja.
Vježbu je organizovala e-Governance Academy (eGA) kroz projekat Sajber Balkana.
- Ovo dostignuće predstavlja značajan korak naprijed u naporima Crne Gore da ojača nacionalnu i regionalnu sajber otpornost. Potvrđuje našu posvećenost izgradnji bezbjednijeg digitalnog okruženja i spremnost na efikasan odgovor na savremene sajber prijetnje - naveli su u saopštenju.
Posebno zadovoljstvo im, dodaju, predstavlja činjenica da je tim sastavljen od predstavnika drzavnih organa i privatnog sektora sto potvrdjuje opredijeljenost Ministarstva javne uprave da jača povjerenje i izgrađuje na partnerskim osnovama sa privatnim sektorom ekosistem sajber bezbjednosti.
- Čestitamo cijelom timu na zasluženom priznanju i zahvaljujemo im što su Crnu Goru predstavili na najbolji mogući način - zaključili su u MJU.

Crnogorski tim najbolji na regionalnoj sajber vježbi u Estoniji

Danska vlada danas je saopštila da je postigla politički dogovor kojim će pristup društvenim mrežama biti zabranjen za mlađe od 15 godina.
Ovime bi se postavila starosna granica za pristup društvenim mrežama.
Ali, nekim bi roditeljima, nakon posebne procjene, bila data saglasnost da njihova djeca pristupaju društvenim mrežama od 13. godine.
Takva mjera bi bila među najsveobuhvatnijim koracima koje je do sada preduzeta kako bi se riješila zabrinutost zbog korišćenja društvenih medija među tinejdžerima i mlađom djecom.

Danska: Zabranjene društvene mreže za mlađe od 15 godina

Goran Jokić nije više načelnik Regionalnog centra bezbjednosti „Centar“.
To je informacija koju su porodice žrtava dva masakra na Cetinju, koje skoro deset mjeseci organizuju blokade na Kruševom ždrijelu, dobili iz kabineta predsjednika Vlade Milojka Spajića i Uprave policije.
Iako je Jokićeva smjena bila jedan od njihovih zahtjeva nijesu, kažu, zadovoljni, jer im nije rečeno što će biti s njim.
Vesna Pejović, majka i baka ubijenih u masakru na Medovini podvukla je da nijesu zadovoljni jer su imali više zahtjeva.
- Rekli su mi da je Zakon o oružju još u Briselu na razmatranju i da će doći u Skupštinu. Međutim, vidim kako u u Skupštinu ulijeću zakoni, to je strašno. Evo brzo će Zakon za emigrante, ali Markov i Mašanov Zakon stoji na jednom mjestu. Najvjerovatnije da ne odgovara. Nisam zadovoljna, jer smo deset mjeseci ovdje bitisali po najvećem nevremenu da dobijemo polovičan odgovor - jasna je Pejović.
Ona je pozvala novinare da traže odgovor jer oni precizan nijesu dobili.
- Gdje je, što je, samo da je Jokić smijenjen. Ne vjerujem nikome. Nikome. Kažem vam što mi je v.d. direktora Uprave policije Lazar Šćepanović rekao da je on (Jokić) smijenjen, da je predao za penziju, ali gdje je i kako je… Rekao mi je (Šćepanović) da se neće javno oglašavati. Zašto? Ne znam. Ne znam što je ta misterija da se taj Jokić ne pomene. Vjerujte mi, ništa mi nije jasno - poručila je Pejović.
Građani Cetinja i večeras su blokirali put na Kruševom ždrijelu, tražeći pravdu za žrtve dva masakra u kojima je ubijeno 23 ljudi. Da li će nakon Jokićeve smjene nastaviti s blokadama odlučiće naknadno i o tome obavijestiti javnost.

Goran Jokić više nije načelnik RCB „Centar“

"Ovaj Čađenović je lud kad se nakači, ali padaće i njemu optužnice. Meni ovaj Čađenović poklopio sve ove moje. Bolesnik. Od Čađa me ništa ne može iznenaditi, kad vidim kako sastavlja optužnice i što piše". Ma, tamo niko ne može uticati kad Čađo upre. Ludak. On nam sve pakuje. Katnića i Čađa neka zapale, a ostalo sve treba da bude kao do sada... Ovo je samo dio poruka koje su razmjenjivali visokorangirani članovi kavačkog klana i njihove vođe Radoj Zvicer i Slobodan Kašćelan za čiji interes sam, prema stavu kreatora optužnice, navodno radio - kazao je danas u Višem sudu suspendovani tužilac Saša Čađenović.
Njega je Tužilaštvo označilo da je svoj službeni položaj podredio kavačkom mafijaškom klanu a osim njega na optužnici je bivši visoki policijski funkcioner Zoran Lazović i nekadašnji glavni specijalni tužilac Milivoje Katnić.
Čađenović je završio iznošenje odbrane i predočio sudskom vijeću skaj poruke koje se nijesu našle u optužnici,a koje najbolje svjedoče kako su njega i njegovog pretpostavljenog doživljavale osobe iz kavačke kriminalne grupe.
- Niti sam pakovao kome, niti sam pomagao. Samo sam radio svoj posao u skladu sa zakonom. U skaj porukama ne pominju me samo osobe iz kavačkog klana nego i škaljarci. I jednoj i drugoj grupi je zajedničko da na mene ne mogu uticati, niti direktno, ni indirektno - istakao je Čađenović.
On je podvukao da upravo ove skrivene poruke razotkrivaju " koliki su uticaj imale kod njega osobe iz kavačkog klana".
Smatra da neko ima problem sa logikom jer ako je on član kavačke kriminalne grupe, a kako to tvrde kreatori optužnice onda bi trebalo da postupa po njihovim nalozima.
- Mora da Katnić i ja nijesmo dobro slušali Zvicera kad kažu da nas treba zapaliti. Ove poruke jasno govore o mom odnosu prema kavčanima, ali i njihovom odnosu prema meni. Nijesmo drugovi, prijatelji ako kažu da će nekog da zapale. Mislim da se to govori za najveće neprijatelje, tako je uvijek bilo - naglasio je Čađenović.
Sve ove poruke koje je predočim sudskom vijeću su iz perioda kada je on, prema stavu tužioca Miloša Šoškić, radio u interesu kavačke kriminalne grupe.
- Iz svih komunikacija se vidi da me ti ljudi mrze, vrijeđaju i pokušavaju da me prevare. Ja sam jedini tužilac kojeg su se plašili i koji im je pravio najviše problema. To su činjenice – rekao je Čađenović.
On je predočio sudu da mu je Specijalno tužilaštvo spajanjem i razdvajanjem optužnica povrijedilo njegovo pravo na odbranu.
- Izgleda mi kao da sam rezervni igrač. Spojen sam sa predmetom protiv (Slobodana) Kašćelana a nakon toga sam prebačen u ovu optužnicu protiv Zorana Lazovića i Milivoja Katnića. Nije mi jasno da li se meni ovom optužnicom nešto stavlja na teret ili ne – naveo je Čađenović.
On je dodao da je optužnicu na kojoj je sa Katnićem i Lazoviće prvi put vidio prije početka suđenja.
- Nikada se nijesam izjasnio o navodima. Nijesam imao priliku da se branim. Kod krivičnih djela sa zaprijećenom kaznom većom od pet godina, optuženi mora da se izjasni. Pitam sud: Da li je moje pravo na odbranu ugroženo kada me Specijalno državno tužilaštvo iz jedne kriminalne organizacije prebacuje u drugu? – upitao je &nbsp;Čađenović.
Nakon njegovog pitanja sudija Veljko Radovanović &nbsp;je kazao da „ne može postavljati pitanja sudu".
Čađenović je rekao da sa Zoranom Lazovićem nije imao ni privatnu niti poslovnu komunikaciju.
- Sreo sam ga svega dva-tri puta. Prvi put kada je osnovan Sektor za borbu protiv organizovanog kriminala, drugi put na konferenciji za štampu u Medija centru, i treći put u hodniku SPBOK-a u City Molu. Nikada sa njim nisam razgovarao ni o jednom predmetu. Sve predmete organizovanog kriminala radio sam sa Miloradom Žižićem. Sastancima na kojima sam radio konsultacije, Lazović nikada nije prisustvovao – kazao je Čađenović.
On je dodao i da sa Petrom Lazovićem nije radio nikada nijedan predmet, niti mu je davao upustva.
On se u odbrani osvrnuo i da je tadašnji glavnim specijalnim tužiocem Katnićem imao svakodnevnu komunikaciju.
- Donosili smo odluke &nbsp;u skladu sa zakonom i praksom. Rezultati su bili izuzetno dobri, naročito u borbi protiv organizovanog kriminala - kazao je Čađenović.
Ocijenio je apsurdnim tvrdnje Tužilaštva da su bilo kome pomogli.
Suđenje se nastavlja 25. novembra saslušanjem svjedoka.

Čađenović: Mora da Katnić i ja nijesmo dobro slušali Zvicera kada kavčani govore da nas treba zapaliti

Skupština Crne Gore danas je trajala nepunih sedam minuta, koliko je bilo potrebno da se usvoji dnevni red sa prihvaćenim dopunama.
U to kratko vrijeme predsjednik parlamenta Andrija Mandić stigao je da "potkači" prethodnika Ranka Krivokapića, aludirajući na njegovu upotrebu crnogorskog jezika.
- &nbsp;Stavljan na glasanje prijedlog dnevnog reda u cjelini, što bi rekao moj prethodnik, gospodin Krivokapić "u ćelini" - kazao je Mandić.
Ovo je izazvalo negodovanje kod pojedinih poslanika opozicije, na šta je Mandić kazao: "Nisam ništa ružno rekao, samo sam citirao".
Poslanik Socijaldemokrata (SD) Boris Mugoša mu je odgovorio da izraz nije bio dobar.
Mandićev saborac iz Koalicije "Za budućnost Crne Gore" Milan Knežević stao mu je u odbranu.
- Pa valjda treba pričati istinu - kazao je Knežević.
Nakon što je usvojen dnevni red, Mandić je prekinuo današnje zasijedanje, dodajući da će o nastavku javnost biti obaviještena u skladu sa dogovorom na Kolegijumu.
<div class="embed-block"><div><div style="left: 0; width: 100%; height: 0; position: relative; padding-bottom: 56.25%;"><iframe src="https://cdn.iframe.ly/api/iframe?url=https%3A%2F%2Fwww.youtube.com%2Fwatch%3Fv%3DVLLLXjKpxt4&key=87ca3314a9fa775b5c3a7726100694b0" style="top: 0; left: 0; width: 100%; height: 100%; position: absolute; border: 0;" allowfullscreen scrolling="no" allow="accelerometer *; clipboard-write *; encrypted-media *; gyroscope *; picture-in-picture *; web-share *;"></iframe></div></div></div>

Mandić „citirao“ Krivokapića: „U ćelini“ izazvalo reakcije u Skupštini

U efikasnost crnogorske policije vjeruju još samo – Demokrate. Realno gledano bilo bi i glupo da nije tako, jer su partijski vojnici Alekse Bečića i Borisa Bogdanovića zaduženi za kontrolu policije. Pa da ne vjeruju u policiju, ispalo bi da ne znaju da je kontrolišu. Mada i Šaranović i Šćepanović, kao čelnici, dobro znaju koliko su efikasni, samo se prave da ne vide probleme u svom dvorištu.
Mada, ako ćemo iskreno – uprkos tiradama malog Berije Bogdanovića i zaklinjanjima njegovog predsjednika Alekse Bečića - u efikasnost policije iskreno vjeruje još jedino nesrećni Momčilo Leković, koji se prije neki dan oglasio “svojim” saopštenjem kojim je samo prepričao saopštenje Uprave policije koje je, opet, bilo neuspjelo opravdanje vlastitih pogrešaka.
Tako je Momo, od milošte zvani Barski neđeljnik, svojim neđeljnim saopštenjem samo srozao jedno, samo po sebi, nebulozno štivo. Za razliku od Lekovića, neke druge Demokrate, promoteri Šaranovićevih šarenih dostignuća, negdje u najdubljoj intimi, dobro znaju da policijski šefovi baš ne znaju šta rade. Ali lični, odnosno politički interesi obraza nemaju: zato su pokušali i da opravdaju ono što je nemoguće opravdati - hapšenje pogrešnih ljudi zbog tuče na Zabjelu i izazivanja haosa antiturske histerije i fašističkih divljanja i uništavanja lokala koje drže turski državljani.
Elem, samo ovlaš napravljena analiza poteza sektora kojim rukovode Šaranović i Šćepanović govori da je rasulo blaga riječ za situaciju u kojoj se nalazi crnogorska bezbjednost.
Recimo: nakon brutalnog napada na srpsku državljanku u Beranama, toj „efikasnoj“ Šaranović-Šćepanović policiji trebalo je, pazite sad, punih osam dana da identifikuje i privede počinioca. I to nakon što je žrtva u dva navrata, kako je sama ispričala, locirala i prijavila napadača. I koji je dolazio na njena vrata. I to nakon što je snimak napada poslao viralan. Pa je tek onda reagovala Šaranovićeva policija, pardon, beranski oficirski kadar ali poslije intervencije Sigurne ženske kuće.
Da se preduprijedi potencijalna politička šteta, zli jezici kažu da se Zdenka Petrol uključila kvalifikujući sa skupštinske govornice događaj kao pokušaj ubistva jer tada još nije znala da je počinilac „brat Srbin“. No, da ne ulazimo u sferu licemjerja - dakle, policija je za osam dana riješila slučaj u kome je sve jasno bilo u nekih osam minuta od kada se desio.
Ajmo dalje. Zabjelo. O tome je ono zborio mučenik Momčilo, ono kad su efikasnom akcijom efikasno uhapšeni - pogrešni ljudi. I to vele: na osnovu prepoznavanja i na osnovu svjedočenja policijskog sina kome, kako reče direktor policije Šćepanović, treba vjerovati.
Toliko je policija vjerovala - da nijesu ni htjeli da gledaju snimke koji ukazuju da dvojica uhapšenih nijesu ni izlazili iz kolektivnog smještaja. I toliko su bili ubijeđeni u istinitost prepoznavanja policijskog sina koji je učestvovao u tuči da su Šaranovićevi policajci djelo kvalifikovali - kao pokušaj ubistva. Teško da policijska doktrina poznaje slično postupanje.
I, šta se ispostavilo? Prije nego što je vuk pojeo magarca, što-šta što je trebalo nije se desilo. Recimo – nijesu identifikovani svi akteri tuče ispred Komanke, što je policija bila dužna da uradi. Nijesu analizirani video zapisi, pa je čim su postali dostupni, sve palo u vodu.
Nijesu saslušani ljekari koji su zbrinuli povrijeđenog Podgoričanina i prema pravilima službe odmah prijavili povrede nastale u tuči. I da se reagovalo tada, efikasno i brzo, sve bi bilo drugačije. Da ne govorimo da je od pet ili šest paljevina imovine turskih državljana riješena samo jedna.
Dakle, po Šaranoviću, bolje moglo nije. Po nama, teško da je policija mogla gore: uzbunila je strasti i dovela pogrešnim potezima Crnu Goru na korak od vanrednog stanja. Ili, što bi rekao Šaranović – bolje nije moglo?!
Nažalost, nije to sve od naše policije. Sjećate se spektakularnog pronalaska plantaže marihuane u Trnovu krajem ljeta? U zvaničnom saopštenju policije kaže se da je pronalazak konoplje, kanabis-stative, kako je pogrešno imenuje direktor policije Šćepanović, rezultat združene akcije kriminalističke, granične i ine policije.
Nezvanična ali potvrđena informacija govori da je plantaža pronađena slučajno, dok su vatrogasci dronovima posmatrali teren u potrazi za novim žarištima požara koji su bješnjeli tih dana. Epilog – dva uhapšena zalivača marihuane i prije neki dan, stidljivo sapoštenje da je uhapšena još jedna osoba povezana sa tim. Od organizovane i „još malo pa sad će“ razotkrivene i pohapšene međunarodne kriminalne grupe, ni traga ni glasa. Efikasno, nema priče.
Mada, vrhunac policijske – što bi rekao Bečić – efikasnosti je famozno hvatanje odbjeglog spomenika četničkog koljača Pavla Đurišića. Tačnije: efikasna akcija izbjegavanja hapšenja bronzanog kipa. Istovremeno su efikasno i dostojanstveno beranski policajci istrpjeli salve uvreda popa Trpčevskog dok su opservirali manastir u koji je četnički idolopoklonik, mitropolit Metodije, sakrio svoga idola Đurišića. I da se razumijemo, nije sramota na njima, običnim, poštenim policajcima koji teško zarađuju svoje mizerne plate.
Bruka je na njihovim starješinama koji, protivno zakonu, nijesu izdali naređenje da bjelosvjetskom nevaspitaniku u mantiji ne dozvole vrijeđanje časne uniforme i države Crne Gore. A to su isti starješine čije su jedinice iz Zaostra u gluvo doba vraćali popovi i koje je u vršenju službene dužnosti uspio da spriječi neki tamo Dajković.
Treba li komentarisati? Ili je najbolji komentar, nehotice, juče dala ministarka kulture i medija Tamara Vujović kada je konstatovala da je spomenik koljaču Đurišiću - dekomponovan i da njega nema u kulturnom dobru. Da li gospođa ministarka zaista zna iz prve ruke da kip Pavla Đurišića nije u Manastiru Đurđevi stupovi ili možda Vujović ne doživljava Manastir kulturnim dobrom, ostala je misterija.
Nije jedina. Najveća i najgora je ona policijska misterija dva masakra na Cetinju. To da do danas ne znamo ni jedan odgovor koji bi bar djelimično osvijetlio dešavanja u prijestonici prvog januara. Kuda se kretao ubica, odakle mu oružje, sa kim je kontaktirao prije i za vrijeme krvavog pira?
Na sve to je policija trebalo da da odgovore. Jesmo li dobili ijedan? Ne, zvaničnog odgovora nema. Kao što nema ni preuzimanja odgovornosti, one objektivne, one duboko ljudske. Mnogo je pitanja na koje Demokrate, posebno ekipa koja vodi bezbjednosni sektor, nijesu dale odgovore. Niti će ih ikada dati. Jer njihov modus operandi je jasan - pritiješnjeni činjenicama ćute, a kada govore - lažu.

Tag: ministarstvo-pomorstva

Radulović u Dubaiju: Pomorski sektor Crne Gore privlačan za ozbiljne investitore

Radulović: Vlada odlučila da proda dva broda zbog gubitaka i lošeg stanja flote

Zbog urušavanja na doku u Luci Bar obustavljene trajektne linije za Italiju i Albaniju

Saobraćajni inženjeri CG: Spajić hitno da smijeni Radulovića

Radulović: Više nije moguće pomoći Crnogorskoj plovidbi

Ministarstvo pomorstva: Odluka o prodaji je bolna, ali jedina razumna opcija

Kasnio prvi polazak: Uspostavljena pomorska linija Bar – Bari

Uspostavljena pomorska linija Bar-Bari, od utorka Bar-Ankona

Demokrate iz Kotora protiv smjene borda direktora Crnogorske plovidbe: Ministarstvo pomorstva da se suzdrži od ishitrenih poteza

Radulović: Crnogorski pomorci zaslužuju više

Radulović u Dubaiju: Pomorski sektor Crne Gore privlačan za ozbiljne investitore

Proces EU integracija podrazumijeva suštinsku transformaciju institucija, političke kulture i društva

Crnogorski tim najbolji na regionalnoj sajber vježbi u Estoniji

Danska: Zabranjene društvene mreže za mlađe od 15 godina

PRATITE TVe UŽIVO