Auto-putem Princeza Ksenija je od početka godine prošlo 257,46 hiljada vozila, pokazuju podaci sa sajta Monteputa.
Auto-putem je u prošloj godini prošlo 3,2 miliona vozila, u 2024. godini 2,87 miliona, u 2023. godini 2,29 miliona, a u 2022. godini 1,14 miliona.
Prioritetna dionica auto-puta Bar-Boljare otvorena je svečano 13. jula 2022. godine, a narednog dana je puštena u saobraćaj.
Prvih sedam dana putarina je bila besplatna. Nakon toga, ona za motore iznosi 1,5 euro, za putnička vozila 3,5 eura, a za kamione i autobuse 17 eura.
Ukupna dužina prve dionice auto-puta je 41,5 kilometara, sa 20 mostova na glavnoj trasi, devet mostova na rampama petlji, dva nadvožnjaka, osam podvožnjaka, 7,2 kilometra betonskih zidova, kao i 16 dvocijevnih tunela.
Dionica ima četiri petlje, sa naplatnim rampama, na kojim se ostvaruje veza auto-puta sa postojećim stanjem, a to su – Smokovac, Pelev Brijeg, Veruša i Mateševo.
&nbsp;Maksimalna brzina kretanja ograničena je na 100 kilometara na sat.

Portal ETV

original

viewImage

baseImage

610x380

500x500

400x240

400x203

thumbnail

Auto-putem od početka godine prošlo 257,46 hiljada vozila

Tunel Sozina je od početka godine opslužio 271,03 hiljade vozila.
Prema podacima sa sajta Monteputa, koji gazduje Sozinom, u prošloj godini kroz tunel je prošlo 4,14 miliona vozila.
U 2024. godini kroz tunel je prošlo 3,76 miliona vozila, a 2023. godini 3,5 miliona.
Tunel Sozina otvoren je u julu 2005. godine. Njegova izgradnja koštala je oko 74 miliona eura, od čega je 50 miliona obezbijedila Crna Gora, dok je 24 miliona obezbijeđeno kreditom Evropske investicione banke (EIB).
Tunel Sozina dugačak je 4,19 hiljada metara i povezuje primorsku regiju sa centralnim dijelom Crne Gore.

1250x600

1084x550

Kroz tunel Sozina prošlo 271,03 hiljade vozila

Monteput je Planom rada i finansijskim planom za 2026. predvidio nastavak investicija i održavanja infrastrukture na teritoriji opštine Bar.
Kompanija će uložiti dio sredstava u održavanje tunela “Sozina”, od čije naplate putarine u ovoj godini planira prihod od 13.774.200 eura. Kod tunela je planirana i ugradnja punjača za električna vozila.
Investicioni plan obuhvata utrošak od 9.132.539 eura za ranije ugovorene idejne projekte dionica Tološi-Virpazar i Virpazar-Stari Bar.&nbsp;
Dokumentacijom je obuhvaćena i isplata od 656.000 eura za idejna rješenja dionice auto-puta Virpazar-Sukobin, kao i regionalnog puta Rijeka Crnojevića-Virpazar. Trenutno se sprovodi izrada idejnog projekta za dionice Tološi-Virpazar i Virpazar-Zaljevo, dok je u toku tenderski postupak za dionicu Zaljevo-Sukobin. Planirana je i revizija tehničke dokumentacije za dionice Tološi-Virpazar i Virpazar-Stari Bar.
Za rashode po osnovu zarada 310 stalno zaposlenih, radnika na određeno vrijeme, članova odbora i 20 sezonskih radnika, Monteput je opredijelio 7.382.716 eura.

Devet miliona za idejne projekte dionica Tološi-Virpazar i Virpazar-Stari Bar

Kompanija Monteput i italijanska firma IRD Inženjering potpisali su danas ugovor o pružanju konsultantskih usluga nadzora nad projektovanjem i izvođenjem radova na drugoj dionici auto-puta Bar-Boljare, Mateševo-Andrijevica.
Vrijednost ugovora, kako je precizirano, iznosi 14.448.630 eura (bez uračunatog PDV-a), dok je planirano vrijeme pružanja usluga 90 mjeseci, uključujući i period za otklanjanje eventualnih nedostataka.&nbsp;
- Ugovor o nadzoru predstavlja važan korak u nastavku realizacije jednog od najznačajnijih infrastrukturnih projekata u Crnoj Gori, čime se obezbjeđuje snažna stručna podrška u svim fazama projektovanja i izgradnje - navodi se u saopštenju.&nbsp;
Sa ciljem izbora najkvalitetnijeg nadzora, Monteput je u avgustu 2024. godine objavio tender, koji je sproveden u skladu sa pravilima i procedurama Evropske banke za obnovu i razvoj (EBRD), a za koji je interesovanje pokazalo 14 kompanija i konzorcijuma.&nbsp;
- Nakon sprovedene evaluacije, šest ponuđača je prošlo u drugu fazu tendera, koja je objavljena u junu 2025, nakon čega je kao najpovoljniji ponuđač izabrana firma IRD Inženjering - podsjećaju iz Monteputa.
Dodaju da je prethodno ponuda kineskog konzorcijuma „PowerChina – Stecol – PCCD“ izabrana kao najpovoljnija na tenderu za projektovanje i izgradnju druge dionice auto-puta, u postupku sprovedenom prema procedurama EBRD.&nbsp;
Slijedi potpisivanje ugovora o izgradnji i projektovanju druge dionice, koje se očekuje tokom ovog mjeseca.
- Dionica Mateševo-Andrijevica, koja je duga 23 kilometra, ima ključni značaj za nastavak izgradnje auto-puta Bar-Boljare i bolje povezivanje sjevera Crne Gore sa centralnim dijelom zemlje - ističu iz Monteputa.

Monteput i IRD Inženjering potpisali ugovor o nadzoru radova na drugoj dionici auto-puta

Tunel Sozina je od početka godine opslužio 187,17 hiljada vozila.
Prema podacima sa sajta Monteputa, koji gazduje Sozinom, u prošloj godini kroz tunel je prošlo 4,14 miliona vozila.
U 2024. godini kroz tunel je prošlo 3,76 miliona vozila, a 2023. godini 3,5 miliona.
Tunel Sozina otvoren je u julu 2005. godine. Njegova izgradnja koštala je oko 74 miliona eura, od čega je 50 miliona obezbijedila Crna Gora, dok je 24 miliona obezbijeđeno kreditom Evropske investicione banke (EIB).
Tunel Sozina dugačak je 4,19 hiljada metara i povezuje primorsku regiju sa centralnim dijelom Crne Gore.&nbsp;

Tunel Sozina opslužio 187,17 hiljada vozila

Tunel Sozina je od početka godine opslužio 121,7 hiljada vozila.
Prema podacima sa sajta Monteputa, koji gazduje Sozinom, u prošloj godini kroz tunel je prošlo 4,14 miliona vozila.
U 2024. godini kroz tunel je prošlo 3,76 miliona vozila, a 2023. godini 3,5 miliona.
Tunel Sozina otvoren je u julu 2005. godine. Njegova izgradnja koštala je oko 74 miliona eura, od čega je 50 miliona obezbijedila Crna Gora, dok je 24 miliona obezbijeđeno kreditom Evropske investicione banke (EIB).
Tunel Sozina dugačak je 4,19 hiljada metara i povezuje primorsku regiju sa centralnim dijelom Crne Gore.

Kroz Sozinu prošlo 121,7 hiljada vozila

Odgovoran i transparentan postupak, tako u Monteputu za Javni servis komentarišu tender za izgradnju druge dionice auto puta koji je vodila Evropska banka za obnovu i razvoj.&nbsp;
Direktor Monteputa Milan Ljiljanić rekao je da je cijena gradnje druge dionice auto-puta povećana zbog razlike između inicijalne procjene, zasnovane na idejnom projektu rađenom 2019. godine i ponude izabranog kineskog konzorcijuma koja je formirana u skladu sa aktuelnim tržišnim uslovima i raspodjelom rizika.
Dionica od Mateševa do Andrijevice će koštati gotovo 694 miliona eura, što je 150 miliona eura više u odnosu na procjene Vlade od prije nekoliko mjeseci.
- Odgovorno tvrdim da je ovo jedan od najtransparentnijih postupaka koja je vodila Evropska banka za obnovu i razvoj, u koju je bila uključena Evropska komisija, na kom smo izabrali izvođača radova sa najpovoljnijom cijenom - istakao je Ljiljanić za TVCG.&nbsp;
Ukoliko bilo ko ima sumnje na postupak i na cijenu, može, ističe on, pitanja direktno putiti i Evropskoj banci za obnovu i razvoj.&nbsp;
- Na osnovu svih ovih parametara i stanja na tržištu dobijena je cijena od 694 miliona eura, što iznosi 30,1 milion po kilometru. Ono što moram da dodam je da smo u ovom periodu tenderisanja zajedno sa Vladom Crne Gore i Evropskom delegacijom obezbijedili 150 miliona eura bespovratnog novca za ovu dionicu. Tako da će ova dionica građane koštati nepunih 24 miliona eura, odnosno 23,6 miliona eura - naveo je Ljiljanić.&nbsp;

Ljiljanić: Tender vodila EBRD, cijena druge dionice rezultat tržišnih uslova

Direktor Monteputa Milan Ljiljanić rekao je da očekuje da radovi na izgradnji druge dionice auto-puta Mateševo – Andrijevica krenu ove godine, da je rok za izgradnju pet godina, ali i da očekuje da radovi budu završeni do kraja 2030.
- Na vrijeme se krenulo u proces eksproprijacije zemljišta i već je završeno preko 80 odsto posla - rekao je Ljiljanić.
Potpredsjednik Vlade za infrastrukturu i regionalni razvoj Milun Zogović kazao je polovinom novembra da očekuje da do aprila bude gotov idejni projekat za dionicu od Andrijevice do Boljara.
Istakao je da bi do kraja 2026. trebalo da počnu ozbiljni pregovori za nastavak gradnje auto-puta do Boljara.
- To može biti i 2030. godina, i to je važno pitanje, jer tada dobijamo puni efekat auto-puta - rekao je Zogović.

Ljiljanić: Očekujem da druga dionica auto-puta bude gotova do kraja 2030.

Monteput d.o.o. donio je odluku o izboru izvođača za izradu glavnog projekta i izgradnju druge dionice auto-puta Bar–Boljare, na relaciji Mateševo – Andrijevica, nakon završetka tenderskog postupka i otvaranja finansijskih ponuda.
Za izvođača radova izabran je konzorcijum POWERCHINA Ltd. – STECOL – PCCD, sa ponudom vrijednom 693.969.668,88 eura, koja je ocijenjena kao najpovoljnija.
Na tenderu su učestvovala četiri ponuđača, od kojih su tri ispunila uslove za otvaranje finansijskog dijela ponuda: konzorcijum Cengiz – Azvirt, kompanija China Communications Construction Company Limited i konzorcijum POWERCHINA Ltd. – STECOL – PCCD. Ponuda konzorcijuma Shandong Foreign Economic &amp; Technical Cooperation – Shandong Luqiao Group nije razmatrana, jer nijesu ispunjeni uslovi za otvaranje finansijskog dijela ponude.
Vrijednosti dostavljenih ponuda bile su:
Cengiz – Azvirt: 735.010.330,17 eura
China Communications Construction Company Limited: 724.636.904,63 eura
POWERCHINA Ltd. – STECOL – PCCD: 693.969.668,88 eura
Dionica Mateševo – Andrijevica finansira se kreditom Evropske banke za obnovu i razvoj (EBRD) u iznosu od 200 miliona eura, kao i bespovratnim sredstvima Evropske unije od 150 miliona eura. Tenderska procedura sprovedena je u skladu sa pravilima i standardima EBRD-a, a prethodno je obuhvatila detaljnu evaluaciju tehničkih ponuda koje su otvorene 31. oktobra 2025. godine.
Nakon završetka cjelokupnog postupka, Monteput će sa izabranim konzorcijumom potpisati ugovor, nakon čega će započeti izrada glavnog projekta i pripremni radovi za izgradnju ove strateški važne saobraćajnice.
Izgradnja dionice Mateševo – Andrijevica predstavlja jedan od najznačajnijih infrastrukturnih projekata u Crnoj Gori, koji će dodatno unaprijediti povezanost sjevera zemlje i ubrzati razvoj ukupne saobraćajne mreže.

Monteput izabrao izvođača za drugu dionicu auto-puta Mateševo – Andrijevica

The company Monteput announced that 2025 was a record year in terms of traffic volume, with more than 7,3 million vehicles passing along the highway and through the Sozina Tunnel.
- Monteput achieved record results in the past year with regard to vehicle traffic on the infrastructure facilities it manages. This confirms the growing role of modern road infrastructure in improving mobility, traffic safety, and the overall economic development of Montenegro - the company stated.
According to Monteput, a total of 3.212.608 vehicles passed along the priority section of the „Princess Ksenija“ highway, from Smokovac to Mateševo, during the past year.
- This represents the highest annual traffic volume ever recorded on this road. Passenger vehicles dominate the traffic structure, with 2,83 million recorded passages, confirming the highway’s importance for everyday travel and tourism. A significant share is also made up of commercial and public transport vehicles – 176.460 light commercial vehicles, 121.658 medium freight vehicles, and 67.430 buses and heavy freight vehicles were recorded - Monteput said.
The Sozina Tunnel, they added, once again confirmed its status as one of the busiest traffic routes in the country.
- A total of 4.152.305 vehicles passed through the tunnel, with passenger vehicles being the most prevalent, accounting for 3,64 million passages. When it comes to freight and bus traffic, 203.741 light commercial vehicles, 137.680 medium freight vehicles, as well as 136.055 buses and heavy freight vehicles were recorded - they stated.
Monteput emphasized that they will continue to be a strong partner to the state in the development of modern road infrastructure in the period ahead.
- With a clear goal of contributing to better regional connectivity, the development of tourism, and the strengthening of overall economic activity in Montenegro - Monteput concluded.

Monteput: Record year in terms of traffic volume - more than 7,3 million vehicles on the highway and the Sozina Tunnel

Predsjednik Sjedinjenih Američkih Država Donald Tramp izjavio je danas da će predsjednik Ukrajine Volodimir Zelenski propustiti priliku za mir ako "ne počne da djeluje", navodeći da Rusija želi da postigne sporazum.
"Rusija želi da postigne sporazum i Zelenski će morati da djeluje. U suprotnom će propustiti veliku priliku. Mora da preduzme korake", rekao je Tramp novinarima u Bijeloj kući, prenosi NBC.
Očekuje se da će zvaničnici SAD, Ukrajine i Rusije održati još jedan krug razgovora početkom naredne nedjelje u Ženevi, navodi američka televizija.
Tramp je ponovio svoje upozorenje da će Iran snositi posljedice ukoliko pregovori o njegovom nuklearnom programu ne uspiju.
- Mislim da će biti uspješni. A ako ne budu, to će biti loš dan za Iran - rekao je on.
Kako navodi NBC njuz, pozivajući se na dva neimenovana izvora koja su upoznata sa odlukom, borbena grupa nosača aviona UŠFord napušta Karibe i kreće ka Bliskom istoku, dok je ranije u region stigla borbena grupa nosača UŠAbraham Linkoln.

Tramp: Zelenski će morati da djeluje ako želi mir

Velemajstor Denis Kadrić i fide majstor Oleg Jaksin jedini su šahisti sa maksimalnim učinkom nakon četiri kola na 78. Prvenstvu Crne Gore u šahu.
Jaksin je u četvrtom kolu, igrajući crnim figurama, savladao branioca titule, velemajstora Nikitu Petrova. U partiji je odigrana Sicilijanska odbrana, a Petrov je u ključnom trenutku u središnjici reagovao nedovoljno precizno, što je Jaksin iskoristio, najprije osvojivši pješaka, potom i figuru, nakon čega je aktuelni šampion predao partiju.
U velemajstorskom i reprezentativnom derbiju, Denis Kadrić je crnim figurama nadigrao Nikolu Đukića. Nakon otvaranja Kadrić je stekao inicijativu, koju je sigurnom i preciznom igrom pretvorio u čitav poen.
Kadrić i Jaksin ostali su jedini sa maksimalnim učinkom, a njihov međusobni duel zakazan je za peto kolo. Bijele figure vodiće Kadrić.
Pola poena manje imaju fide majstor Miloš Pečurica i Mirsad Đoković, koji predstavlja jedno od najprijatnijih iznenađenja turnira. Pečurica je crnim figurama savladao Blaža Kalezića, koji je nakon izmjene dama ušao u nepovoljnu završnicu. Đoković je, takođe crnim figurama, nadigrao omladinca Mihaila Pušaru, iskoristivši aktivniju poziciju.
Velemajstorski duel između Božidara Ivanovića i Nebojše Nikčevića završen je remijem, iako je Nikčević tokom partije imao značajnu prednost koju nije uspio da realizuje.
U grupi igrača sa tri poena nalazi se jedanaest šahista, među kojima su Petrov, Kalezić, Đukić i Nikčević, kao i Božidar Kisić, Željko Rovčanin, Aleksandar Tomić, Jovan Milović, Veljko Šćekić, Dimitrije Vujović i Predrag Nikač.
Peto kolo na programu je sjutra od 16 časova, a izdvajaju se susreti: Kadrić – Jaksin, Pečurica – Đoković, Milović – Petrov, Šćekić – Đukić, Nikač – Kalezić, Rovčanin – Nikčević, Tomić – Kisić i Podlesnik – Vujović.
Šampionat se igra po švajcarskom sistemu u 11 kola. Domaćin je Narodna biblioteka „Radosav Ljumović“, nagradni fond iznosi 15.000 eura, organizator je Šahovski savez, dok je pokrovitelj Ministarstvo sporta i mladih.

Kadrić i Jaksin na čelu tabele

Sedam članova organizovane kriminalne grupe - V.O., A.Đ., M.C., L.G., P.M., Ž.M. i N.Z.privedeno je u Odjeljenje bezbjednosti Kotor adi dalje obrade, saopšteno je iz Uprave policije.
Službenici Sektora za borbu protiv kriminala i Posebne jedinice policije, sproveli su večeras opsežnu akciju na području Kotor. Akcija je obuhvatila ciljane kontrole, racije i preglede lica, ugostiteljskih objekata i vozila, sa posebnim fokusom na članove organizovanih kriminalnih grupa, operativno interesantna lica, osuđena lica i osobe koje se potražuju na nacionalnom i međunarodnom nivou.
Od V.O. iz Bara, radi daljih provjera, oduzeto je više putničkih motornih vozila.
Provjerama je utvrđeno da su N.Z. iz Herceg Novog i A.Đ. iz Nikšića, članovi jedne organizovane kriminalne grupe, prekršili aktivnu mjeru nadzora koju im je odredio Viši sud u Podgorici, a koja se odnosi na zabranu napuštanja mjesta boravišta.
O događaju je odmah obaviješten postupajući sudija Višeg suda u Podgorici, koji se, nakon upoznavanja sa okolnostima, izjasnio da ne postoji osnov za određivanje pritvora, te da se lica puste bez daljeg zadržavanja, imajući u vidu da su već tri godine proveli u pritvoru kao okrivljeni.
Iz Uprave policije navode da je riječ o licima koja kontinuirano krše određene mjere nadzora, ali da sud u konkretnim situacijama nije našao osnov za određivanje pritvora.

Kotor: U racijama privedeno sedam članova organizovanih kriminalnih grupa

Ministarka javnih radova Majda Adžović saopštila je da je je pojekat Velje brdo projekat ogromnih gabarita, te da iziskuje vrijeme.
- U ovom trenutku paralelno su u toku četiri procesa na nivou Ministarstva javnih radova, kao i u saradnji sa Ministarstvom prostornog planiranja, gdje je u toku urbanističko-arhitektonski konkurs za prvi blok koji će obuhvatiti prvi set zgrada u okviru Veljeg brda - &nbsp;istakla je Adžović za RTCG.&nbsp;
Ona kaže i da je za realizaciju ovako ogromnog projekta potrebno primarno dovesti infrastrukturu.
- Uskoro možemo da očekujemo početak radova što se tiče same saobraćajnice, odnosno ovog dijela infrastrukture. Do 31. marta je rok za dostavljanje rješenja u odnosu na urbanističko-arhitektonski konkurs koji je Ministarstvo prostornog planiranja raspisalo. Neka dinamika koja je dogovorena na koordinacionom tijelu koje prati realizaciju projekta Velje brdo jeste da se komisiji, koja je zaista, sa aspekta same sadržine i članova koji je čine, a koja će ocjenjivati ova rješenja, gdje imate i eksperte iz Hrvatske i Srbije, ali naravno i domaće eksperte, tokom aprila omogući ocjenjivanje pristiglih rješenja, da bi Ministarstvo prostornog planiranja tokom maja Ministarstvu javnih radova dostavilo izabrano rješenje kako bismo mi pristupili raspisivanju tendera po principu 'projektuj i izgradi' za prvu zgradu u okviru bloka koji će biti osmišljen - kaže Adžović.&nbsp;
Tvrdi da će gradnja prve zgrade biti započeta tokom 2026. godine.
- Paralelno teče proces izrade pravila za dodjelu tih prvih stanova i načina finansiranja. Tako da, imajući u vidu da dva procesa teku paralelno, mi zaista možemo očekivati da tokom 2026. godine, u odnosu na prvu zgradu koja će već biti započeta, imamo i sproveden proces u smislu dodjele tih stanova i, kako je kolega Slaven Radonović najavio, zaključivanje ugovora po principu 'ključ u ruke - kaže ministarka.&nbsp;

Tag: monteput