<p>Rekonstrukcija puta &nbsp;Marina dolina-Radovan Luka jedan je jako važan infrastrukturni projekat za Opštinu Žabljak. Do sada je na ovoj saobraćajnici asfaltirano preko tri kilometra puta i radovi se nastavljaju intenzivno još nekoliko dana ukoliko to vremenske prilike dozvole, kazao je za TV E inženjer kompanije Bemax, <b>Nemanja Ivanović</b>.</p> <p>On ističe da se radi o veoma komplikovanoj rekonstrukciji puta dužine 7,1 kilometar.</p> <p>"S obzirom da početna i krajnja tačka ove saobraćajnice ima visinsku razliku od preko 600 metara nadmorske visine, jasno govori o podužnom nagibu saobraćajnice. Put još prolazi jednim dijelom od oko dva kilometra kroz Nacionalni park Durmitor, pa je samim tim radove trebalo prilagoditi tom ambijentu. Ali naša kompanija posjeduje mehanizaciju i stručni inženjerski tim koji je usko specijalizovan za ovu vrstu radova", naglasio je Ivanović.</p> <div class="embed-block"><div><div style="left: 0; width: 100%; height: 0; position: relative; padding-bottom: 56.25%;"><iframe src="https://cdn.iframe.ly/api/iframe?url=https%3A%2F%2Fwww.youtube.com%2Fwatch%3Fv%3D9VqTC5jUwRk&key=87ca3314a9fa775b5c3a7726100694b0" style="top: 0; left: 0; width: 100%; height: 100%; position: absolute; border: 0;" allowfullscreen scrolling="no" allow="accelerometer *; clipboard-write *; encrypted-media *; gyroscope *; picture-in-picture *; web-share *;"></iframe></div></div></div> <p><br/></p> <p>Iz kompanije Bemax, koja je izvođač radova, najavljuju da će rekonstrukcija puta biti završena prije zakonskog roka.</p> <p>"Rok za završetak radova je šest mjeseci, dok ćemo mi ovaj projekat završiti nešto više od dva mjeseca prije roka. Vrijednost radova je 1,3 miliona sa uračunatim PDV-om", rekao je inženjer te kompanije.</p>  <figure> <img src="https://publisher-publish.s3.eu-central-1.amazonaws.com/pb-etv/swp/8p72gy/media/20251115191112_21a2a0ee4e8ba3a8edd1f3add5436759b5b17aeae9ceae61cfe1bf209e5c6264.jpg" data-media-id="editor_1" data-image-id="20251115191112_21a2a0ee4e8ba3a8edd1f3add5436759b5b17aeae9ceae61cfe1bf209e5c6264" data-rendition-name="original" width="5472" height="3078" loading="lazy" alt="Rekonstrukcija puta Marina dolina-Radovan Luka"> <figcaption>Rekonstrukcija puta Marina dolina-Radovan Luka<span>(Photo: TV E)</span></figcaption> </figure>  <p><br/></p> <p>Ivanović se zahvalio i Ministarstvu javnih radova koji su, kako kaže, uz njihove konsultacije pomagali u rješavanju mnogobrojnih problema kako bi ovaj projekat uspješno priveli kraju.&nbsp;</p>  <figure> <img src="https://publisher-publish.s3.eu-central-1.amazonaws.com/pb-etv/swp/8p72gy/media/20251115191112_4f5d89e2a10e8ee7e830d629f4b7ab7b9eaa4f87d7c01a081ea19d68f4ae2d1b.jpg" data-media-id="editor_2" data-image-id="20251115191112_4f5d89e2a10e8ee7e830d629f4b7ab7b9eaa4f87d7c01a081ea19d68f4ae2d1b" data-rendition-name="original" width="5472" height="3078" loading="lazy" alt="Rekonstrukcija puta Marina dolina-Radovan Luka"> <figcaption>Rekonstrukcija puta Marina dolina-Radovan Luka<span>(Photo: TV E)</span></figcaption> </figure>  <p>&nbsp;</p>  <figure> <img src="https://publisher-publish.s3.eu-central-1.amazonaws.com/pb-etv/swp/8p72gy/media/20251115191112_5498e4f400c4169cf69afa2a9962274bb3ac00cdc7e236259e6ecbfa41125525.jpg" data-media-id="editor_3" data-image-id="20251115191112_5498e4f400c4169cf69afa2a9962274bb3ac00cdc7e236259e6ecbfa41125525" data-rendition-name="original" width="5472" height="3078" loading="lazy" alt="Rekonstrukcija puta Marina dolina-Radovan Luka"> <figcaption>Rekonstrukcija puta Marina dolina-Radovan Luka<span>(Photo: TV E)</span></figcaption> </figure>

Portal ETV

original

viewImage

baseImage

610x380

500x500

400x240

400x203

1250x600

1084x550

thumbnail

(VIDEO) Ivanović: Rekonstrukcija puta Marina dolina-Radovan Luka jako važna za Žabljak, radovi se nastavljaju intenzivno

<p>Uprava za saobraćaj na svom zvaničnom YouTube kanalu objavila je novi video snimak koji prikazuje da su završeni svi glavni radovi na rekonstrukciji puta Mojkovac – Bijelo Polje – Berane.</p>
<p>Kako su kazali, riječ je o jednom od najvećih infrastrukturnih projekata, u okviru kojeg je rekonstruisana saobraćajnica u ukupnoj dužini od skoro 40 kilometara.</p>
<p>- Radove izvodi konzorcijum firmi Strabag AG i Bemax doo, dok se rekonstrukcija puta finansira kroz sredstva Uprave za saobraćaj, uz podršku Evropske investicione banke - zaključili su.</p>
<div class="embed-block"><div><div style="left: 0; width: 100%; height: 140px; position: relative;"><iframe src="https://cdn.iframe.ly/api/iframe?app=1&amp;url=https%3A%2F%2Fwww.youtube.com%2Fwatch%3Fembeds_referring_euri%3Dhttps%3A%2F%2Fwww.cdm.me%2F&amp;key=87ca3314a9fa775b5c3a7726100694b0" style="top: 0; left: 0; width: 100%; height: 100%; position: absolute; border: 0;" allowfullscreen></iframe></div></div></div>

Uprava za saobraćaj: Završeni svi glavni radovi na rekonstrukciji puta Mojkovac - Bijelo Polje - Berane

<p>Nakon godina planiranja i obećanja, valorizacija jednog od najznačajnijih turističkih potencijala sjevera Crne Gore – Đalovića pećine – konačno dobija nastavak. U naselju Gubavač počela je druga faza rekonstrukcije istoimenog putnog pravca, koji će biti ključna saobraćajna veza ka budućem turističkom kompleksu.</p> <p>Vrijednost radova iznosi 2,5 miliona eura, a osim proširenja puta, planirana je i kompletna prateća infrastruktura – trotoari, rasvjeta, rigole i pristupni putevi. Projekat je dio šire inicijative započete još 2019. godine, čija se realizacija godinama najavljuje kao šansa za razvoj ne samo Bijelog Polja, već i cijelog sjevera.</p> <p>Mašine koje trenutno rade u Gubavaču mještanima donose nadu da će put konačno biti ono što godinama priželjkuju – bezbjedan i funkcionalan. </p> <p>- Mnogo će nam značiti, kako za mještane ovog mjesta, tako i za sve koji prolaze ovuda. Zadovoljni smo, problemi koji se pojave rješavaju se u hodu - kaže <b>Ermin Kovačević</b>, predsjednik MZ Gubavač.</p> <p>Sličan stav ima i <b>Šućro Bučan</b>, jedan od mještana.</p> <p>- Srećni smo jer se kapaciteti šire prema rijeci Bistrici i naselju. Biće mjesta i za jednu dodatnu traku. Ima manjih problema sa prilazima kućama, ali narod je kooperativan i generalno zadovoljan – kazao je on.</p> <p>Rekonstrukcija dionice kroz Gubavač, zajedno sa presvlačenjem asfalta od Lozne Luke do Bistrice, predstavlja završetak druge faze izgradnje puta ka Đalovića pećini – prirodnom dragulju koji godinama čeka na punu valorizaciju. U njen turistički potencijal se vjeruje, ali se realizacija konstantno odlaže – uz nadu da će, ukoliko ne država, onda strani investitori biti ti koji će priču konačno pomjeriti s mrtve tačke.</p> <p>Predsjednik Opštine Bijelo Polje, <b>Petar Smolović</b>, ističe da je projekat već predstavljen premijeru, sa idejom da ga dalje ponudi investicionim kompanijama iz Emirata. </p> <p>- Mislim da bi to bio strateški ulaz na sjever Crne Gore. Nama je važno da se resursi koje smo godinama stvarali zajednički – država i opština – konačno upotrijebe, da dovedu turiste i otvore nova radna mjesta - rekao je Smolović.</p>  <figure><img src="https://publisher-publish.s3.eu-central-1.amazonaws.com/pb-etv/swp/8p72gy/media/2025042107040_75bee5b1ddb37060152d56868d172bc1d5098d1ec65d8bfbe6017b34f6115724.jpg" data-media-id="editor_0" data-image-id="2025042107040_75bee5b1ddb37060152d56868d172bc1d5098d1ec65d8bfbe6017b34f6115724" data-rendition-name="original" width="1920" height="1080" loading="lazy" alt="Žičara - Đalovića pećina"><figcaption>Žičara za potrebe pećine<span>(Photo: Portal ETV/A.H.)</span></figcaption></figure>  <p> Međutim, iako su planovi ambiciozni, realizacija i dalje ne protiče bez prepreka. Radovi na izgradnji vodovoda kasne, a završetak žičare od manastira Podvrh do ulaza u pećinu još se čeka.</p> <p>- Nakon više sastanaka sa Upravom za kapitalne projekte i izvođačima, dobili smo čvrsta obećanja da će radovi na vodovodu i žičari biti nastavljeni početkom maja. Vrijednost radova na vodovodu je 910 hiljada eura, a na žičari oko četiri miliona. Opština je sve svoje obaveze izvršila – sada je red na Upravi i izvođačima - poručuju iz bjelopoljskog Sekretarijata za izgradnju.</p> <p>Završetkom druge faze ovog projekta, do početka ljeta, očekuje se kompletiranje svih radova na saobraćajnici od raskrsnice sa magistralnog puta Beograd-Bar do žičare kod manastira Podvrh, u ukupnoj dužini od 14 kilometara. </p>  <figure><img src="https://publisher-publish.s3.eu-central-1.amazonaws.com/pb-etv/swp/8p72gy/media/2025042107044_97b70dc67709edb6b922f33f96394b5d711818f4ed23adfc5255b62261ddac88.jpg" data-media-id="editor_1" data-image-id="2025042107044_97b70dc67709edb6b922f33f96394b5d711818f4ed23adfc5255b62261ddac88" data-rendition-name="original" width="1920" height="1080" loading="lazy" alt="Centar za posjetioce u Bistrici"><figcaption>Centar za posjetioce u Bistrici<span>(Photo: Portal ETV/A.H.)</span></figcaption></figure>  <p> Mještani Bistrice i okolnih sela, koji se već dugo pripremaju za prve turiste, sve više gube strpljenje. Iako spremni da ponude ono što imaju – netaknutu prirodu, gostoprimstvo i bogatu kulturnu baštinu – turisti još ne stižu. Sve češće se postavlja pitanje koliko je država zaista posvećena projektu koji bi mogao da promijeni svakodnevicu ovog kraja.</p> <p>A dok odgovori kasne, a radovi se odlažu, građanima Bijelog Polja ostaje samo nada – da će Đalovića pećina ipak jednog dana postati ono što joj svi već godinama predviđaju – evropski turistički biser.</p>

Arnela Hajdarpašić

Počela druga faza rekonstrukcije puta ka Đalovića pećini

<p>Zbog rekonstrukcije regionalnog puta R-29, Bar – Kamenički most – Krute, saobraćaj je obustavljen za sve vrste vozila od devet do 11 i od 13 do 15 sati. Postavljena je i rampa, a prije nekoliko dana došlo je do incidenta, kada je vozač izašao iz automobila i fizički napao radnika na njoj, prenosi Primorski portal.</p>
<p>Mještani tvrde da se u vrijeme blokada stvaraju ogromne gužve, te da bi mnogo toga bilo bolje riješeno da je na skretanju sa magistrale ka naselju Sveti Ivan postavljena tabla koja bi obavještvala o blokadi puta, posebno strance. Tako bi oni nastavili put prema Ulcinju, a ne preko Dobrih voda, Pečurica…</p>
<p>Najveće gužve, tvrde mještani, stvaraju se kod Agroeksportove prodavnice.</p>
<p>Tu stoji osoba na rampi koja automobile presumjerava da idu preko Ulcinja. Ali ni na ovom mjestu nema obilježja da se vrše radovi na putu. Mještani okolnih sela, Ulica Pašina, Dabezići, Velje selo… nesmetano prolaze, ali radnik na rampi usmjerava ostale da idu preko Gorane, gdje su putevi u lošem stanju.</p>
<p>– Dosta njih neće da ide tim putem, već ostaju da čekaju dok se rampa ne podigne – tvrde mještani.</p>
<p>Oni navode i da je prije neki dan fizički napadnut radnik na rampi.</p>
<p>– Vlasnik vozila stranih registracija, najvjerovatnije Albanac, izašao je iz vozila, bacio rampu, odgurnuo radnika i produžio dalje – tvrde mještani.</p>
<p>Oni pitaju nadležne zašto nije postavljena tabla sa obavještenjem o blokadi puta kod skretanja ka naselju Sveti Ivan, jer bi to definitivno uticalo na smanjenje gužvi.</p>

Velike gužve zbog rekonstrukcija puta Bar-Kamenički most-Krute, mještani tvrde da je napadnut radnik na rampi

<p>Radnici kompanije „Bemax“ danas su započeli asfaltiranje dionice puta Vrulja – Mijakovići na čijoj izgradnji rade od 21. oktobra.</p>
<p>Kako je Portalu ETV rečeno iz te kompanije, oni sada rade dionicu od jednog kilometra, a plan je da do kraja sedmice završe prva tri kilometra otvorene trase i postave dva sloja asfalta.</p>
<div class="embed-block"><div><div style="left: 0; width: 100%; height: 0; position: relative; padding-bottom: 56.25%;"><iframe src="//cdn.iframe.ly/api/iframe?url=https%3A%2F%2Fwww.youtube.com%2Fwatch%3Fv%3D3kXQ6rAwd8g&key=87ca3314a9fa775b5c3a7726100694b0" style="top: 0; left: 0; width: 100%; height: 100%; position: absolute; border: 0;" allowfullscreen scrolling="no" allow="accelerometer *; clipboard-write *; encrypted-media *; gyroscope *; picture-in-picture *; web-share *;"></iframe></div></div></div>
<p>- Radovi se izvode i na izgradnji oporaca i temelja stubova dva mosta. S obzirom da smo ušli u zimski period, ako vremenski uslovi dozvole radovi će se nastaviti na drugom dijelu trase: s obzirom da je trasa dužine sedam i po kilometara - dodali su u kompaniji „Bemax“ u izjavi za Portal ETV.</p>
<div class="embed-block"><div><div style="left: 0; width: 100%; height: 0; position: relative; padding-bottom: 56.25%;"><iframe src="//cdn.iframe.ly/api/iframe?url=https%3A%2F%2Fwww.youtube.com%2Fwatch%3Fv%3DyhACBU0Xw0c&key=87ca3314a9fa775b5c3a7726100694b0" style="top: 0; left: 0; width: 100%; height: 100%; position: absolute; border: 0;" allowfullscreen scrolling="no" allow="accelerometer *; clipboard-write *; encrypted-media *; gyroscope *; picture-in-picture *; web-share *;"></iframe></div></div></div>
<p>Vrijednost radova je, kako su kazali, šest i po miliona eura.</p>
<p>Njihove mašine su uveliko u punom pogonu - a sve kako bi put Vrulja – Mijakovići napokon postao spona od sela Vrulja do reginalnog puta Pljevlja – Đurđevića Tara.&nbsp;</p>
<p>Inženjer za konstrukcije kompanije Bemax Ivan Jelovac ranije je Televiziji E pojasnio da je ovaj teren zahtjevan.</p>
<div class="embed-block"><div><div style="left: 0; width: 100%; height: 0; position: relative; padding-bottom: 56.25%;"><iframe src="//cdn.iframe.ly/api/iframe?url=https%3A%2F%2Fwww.youtube.com%2Fwatch%3Fv%3Dwct3qhkrmEs&key=87ca3314a9fa775b5c3a7726100694b0" style="top: 0; left: 0; width: 100%; height: 100%; position: absolute; border: 0;" allowfullscreen scrolling="no" allow="accelerometer *; clipboard-write *; encrypted-media *; gyroscope *; picture-in-picture *; web-share *;"></iframe></div></div></div>
<p>- S obzirom na vrlo zahtjevan teren sistem gradnje ovih mostova predviđen je sa montažnim armirano betonskim gredama, visine 1,8 metara, koje će zajedno sa 20 centimetara armirano betonske ploče, koja ih povezuje, činiti ukupnu visinu od dva metra gornje konsrukcije mosta. Najveći stub na ovim mostovima visine je 20 metara – rekao je on.</p>
<p>Za rekonstrukciju puta bila je zadužena kompanija Tehnoput sa kojom je Uprava za saobraćaj raskinula ugovor, jer se sa projektom kasnilo. Novi tender dobila je kompanija Bemax.&nbsp;</p>
<p>Jelovac je ranije u izjavi za TV E poručio da će se kompanija Bemax, kao društveno odgovorna, truditi da svoj posao završi u skladu sa ugovorom i planiranom dinamikom, kao i u svim ostalim projekatima.&nbsp;</p>
<p>Rok za završetak radova je deset mjeseci.</p>

„Bemax“ započeo asfaltiranje dionice Vrulja – Mijakovići

<p>Put Vrulja – Mijakovići konačno će biti rekonstruisan. Radovi su počeli, a plan je da dionica duga sedam i po kilometara bude gotova za deset mjeseci. Gradiće se i dva mosta. Inženjeri kažu da je dionica zahtjevna, ali da će sve biti urađeno onako kako je dogovoreno.</p>
<p>Mašine na grailištu su u punom pogonu. Put Vrulja – Mijakovići, dug sedam i po kilometara, godinama čeka na rekonstrukciju. Kada bude gotov, biće spona od sela Vrulja do reginalnog puta Pljevlja – Đurđevića Tara. Imaće dva mosta duga 126 i 156 metara. Inženjer za konstrukcije kompanije Bemax,<b> Ivan Jelovac</b>, kaže da je teren zahjtevan.</p>
<p>- S obzirom na vrlo zahtjevan teren sistem gradnje ovih mostova predviđen je sa montažnim armirano betonskim gredama, visine 1,8 metara, koje će zajedno sa 20 centimetara armirano betonske ploče, koja ih povezuje, činiti ukupnu visinu od dva metra gornje konsrukcije mosta. Najveći stub na ovim mostovima visine je 20 metara - kaže Jelovac.</p>
<p>Planom je predviđeno da saobraćajnica ima dvije trake, a ukoliko vrijeme posluži, uskoro će biti asfaltirana i dionica do mostova.</p>
<p>- Put će u pojedinim dionicama imati kanale, kao i propuste za odvod. Širina mostova je 11 metara i na njima se nalaze dvije kolovozne trake, širine 3,2 metra, kao i pješačke staze sa obje strane, široke po dva metra -objašnjava Jelovac.</p>
<p>Za rekonstrukciju puta bila je zadužena kompanija Tehnoput sa kojom je Uprava za saobraćaj raskinula ugovor, jer se sa projektom kasnilo. Novi tender dobila je kompanija Bemax. Jelovac kaže da će se kompanija Bemax, kao društveno odgovorna, truditi da svoj posao završi u skladu sa ugovorom i planiranom dinamikom, kao i u svim ostalim projekatima. Rok za završetak radova je deset mjeseci.</p>
<div class="embed-block"><div><div style="left: 0; width: 100%; height: 0; position: relative; padding-bottom: 56.25%;"><iframe src="//cdn.iframe.ly/api/iframe?url=https%3A%2F%2Fwww.youtube.com%2Fwatch%3Fv%3DKWHmQPb6yeU&key=87ca3314a9fa775b5c3a7726100694b0" style="top: 0; left: 0; width: 100%; height: 100%; position: absolute; border: 0;" allowfullscreen scrolling="no" allow="accelerometer *; clipboard-write *; encrypted-media *; gyroscope *; picture-in-picture *; web-share *;"></iframe></div></div></div>

Počela rekonstrukcija puta Vrulja - Mijakovići

<p>Predsjednik Opštinskog odbora Bošnjačke stranke (BS) Rožaje i potpredsjednik Skupštine Crne Gore<b> Mirsad Nurković </b>saopštio je da je  raspisan tender za rekonstrukciju puta od ETC-a do mosta Zeleni, vrijedan milion eura.</p>
<p>Nurković je podsjetio da je klub poslanika BS  prilikom usvajanja budžeta za 2024. godinu djelovao amandmanski sa zahtjevom da se izdvoje sredstva za rekonstrukciju puta od ETC-a do sada već novog kružnog toka kod Zelenskog mosta. Tada je, kako navodi, nakon djelovanja poslanika Bošnjačke stranke, Vlada Crne Gore u formi zaključka prihvatila finansiranje ovog projekta u visini od 1 miliona eura.</p>
<p>Naglašava da je riječ o dionici koja je vrlo kritična sa više aspekata, a na istoj je bilo više saobraćajnih nezgoda sa više ishoda smrtnih slučajeva.</p>
<p>- Vlada Crne Gore je nakon usvojenog zaključka zadužila Upravu za saobraćaj za izradu projekta, a nakon rekonstrukcije Vlade, odnosno, nakon ulaska u Valdu ministara iz redova Bošnjačke stranke, Vlada je dodatno zadužila Upravu za saobraćaj da se raspiše i tender, što je juče i učinjeno na zadovoljstvo svih korisnika te dionice magistralnog puta, a posebno na zadovoljstvo građana opštine Rožaje. Ovo je samo jedan od manjih, ali veoma značajnih projekata koji su zalaganjem funkcionera Bošnjačke stranke ugledali svjetlost dana i najbolji pokazatelj opravdanosti ulaska BS u Vladu Crne Gore. Idemo dalje - kazao je Nurković.</p>

Raspisan tender za rekonstrukciju puta od ETC-a do mosta Zeleni u Rožajama

<p>The out-of-trial panel of the Basic Court in Podgorica extended the detention of <b>Danilo Mandić</b> on January 23 - as confirmed to Portal ETV by independent public relations adviser at the Basic Court <b>Nađa Pešić</b>.</p>
<p>Mandić is charged with a serious offense against public safety, causing minor bodily injury, and illegal possession of weapons and explosive materials.</p>
<p>Danilo Mandić is the nephew of the President of Parliament <b>Andrija Mandić</b>.</p>
<p>Mandić served as his uncle Andrija Mandić’s private - illegal - security.</p>
<p>The accused is suspected of having, on April 19 at around 3:40 a.m., while driving a parliamentary jeep, a „Range Rover“, blocked the path of Podgorica residents <b>Darko Perović</b> and <b>Aris Turković</b> near the intersection of Marka Miljanova Street and Ivan Crnojević Boulevard. After that, Mandić allegedly fired several shots at them, during which Perović was wounded.</p>
<p>The investigation against Mandić was initially conducted by the Higher State Prosecutor’s Office, but after assessing the evidence, it determined that the case falls under the jurisdiction of the Basic State Prosecutor’s Office.</p>
<p>Meanwhile, the Basic State Prosecutor’s Office opened a case regarding the misuse of a vehicle belonging to the highest legislative body. After the investigation was completed, an indictment proposal was filed against Danilo Mandić on suspicion that he stole an official parliamentary vehicle.</p>
<p>The trial of Danilo Mandić continues today. In these proceedings, witness Darko Perović has refused to testify for the third time.</p>

Danilo Mandić’s detention extended

<p>Zaposleni u Fondu za zdravstvenu zaštitu traže da budu obuhvaćeni Granskim kolektivnim ugovorom za zdravstvenu djelatnost, a ne za upravu i pravosuđe kao što je to sada bio slučaj i da ne budu diskriminisani po pitanju zarada u odnosu na ostale koji rade u zdravstvenim ustanovama - rekao je predsjednik Sindikalne organizacije Fonda za zdravstveno osiguranje &nbsp;Amer Ramusović.</p>
<p>On je, gostujući u jutarnjem programu Budilnik na Televiziji E, istakao da su zaposleni u Fondu za zdravstveno osiguranje u teškoj finansijskoj situaciji.</p>
<p>- Težoj od svih zaposlenih u ostalim zdravstvenim ustanovama u Crnoj Gori - naglasio je Rasumović.</p>
<p>Podsjeća da su vođeni pregovori da FZO uđe u Granski kolektivni ugovor za zdravstvenu djelatnost, po prijedlogu Samostalnog sindikata zdravstva Crne Gore, ali je bilo kratko vrijeme pred Novu Godinu a ugovor je zaključen posljednjeg dana 2025. godine.&nbsp;</p>
<p>- Postoji mogućnost da se to naknadno uradi. Razlog zašto su naši ljudi - kolege i zašto smo &nbsp;mi u Sindikatu nrzadovoljni je zato što imamo katastrofalno loše plate, u odnosu na naše kolege po istim zvanjima, istim zanimanjima u drugim zdravstvenim ustanovama širom Crne Gore. Na primjer ekonomista ili pravnik sa visokom stručnom spremom kao visoko rukovodni kadar ima koeficijent 9,60 , dok naš kolega koji isti posao radi, a koga mi kontrolišemo, praktično mi iz FZO, &nbsp;jer naša nadležnost je da kontrolišemo rad ustanova u pojedinim &nbsp;zdravstvenim oblastima, ima 11,91, razlika je između 25 i 30 posto kada je riječ o ličnom dohotku, a velika je odgovornost ljudi koji rade u FZO, zbog toga što je posao izuzetno odgovoran - rekao je Ramusović.</p>
<p>Podsjeća da se od 2014. godine zaposleni nalaze u Granskom kolektivnom ugovoru za upravu i pravosuđe, te se tretiraju kao državni službenici i namještenici.</p>
<p>- Mi nijesmo državna uprava, mi samo imamo javna ovlašćena, a 20 i više godina smo članovi Samostalnog sindikata zdravstva, koje, moram napomenuti, nam maksimalno pruža podršku svo ovo vrijeme da postanemo ponovo članovi Sindikata. Od 2014.godine praktično smo izgubili svoju samostalnost i ne pripadamo onome što treba da budemo a to je u Granskom kolektivnom ugovoru za zdravstvenu djelatnost, a ne za upravu i pravosuđe - zaključio je Ramusović.</p>
<p><b>Cijelo gostovanje možete pogledati na Youtube kanalu TV E</b></p>

Ramusović: Zaposleni u FZO su u težoj finansijskoj situaciji od svih zaposlenih u zdravstvenom sistemu Crne Gore

<p>Ukoliko se prevoznicima ne izađe u susret i protest preraste u dugoročnu blokadu transporta može se desiti da crnogorske transportne &nbsp;kompanije odu da rade na EU tržište, a druga mogućnost je da evropske kompanije dovoze robu u Crnu Goru što bi značajno uticalo na rast cijena - rekao je gostujući u jutarnjem programu Budilnik, na Televiziji E, ekonomski analitičar <b>Mirza Mulešković</b>.</p>
<p>Bilo koja blokada, kako dodaje, dovodi do usporavanja ekonomije i određenih prekida u snabdijevanju, a osim građana trpe privreda i trpe prevoznici.</p>
<p>Osim potencijalnih poremećaja na lokalnom nivou protest prevoznika, prema njegovim riječima, može dovesti do poremećaja i na evropskom nivou, što bi trebalo da dodatno stvori pritisak na evropske institucije da se pronađe rješenje.</p>
<p>- Bitno je naglasiti da je ovo trebalo da bude protest, štrajk na regionalnom nivou da se pošalje poruka evropskim institucijama o problemu koji će imati prevoznici sa Zapadnog Balkana zbog primjene sistema ulaska i izlaska iz EU, sa 90 od 180 dana u EU i samim tim je trebalo da se pošalje zajednička poruka sa određenim protestom da treba i EU u određenoj mjeri da reaguje i da se prilagodi potrebama našeg tržišta. Činjenica je da ukoliko ne dođe do određenog rješenja da će upravo prevoznici sa teritorije Zapadnog Balkana što uključuje i Crnu Goru imati ozbiljnih problema što se tiče samog njihovog poslovanja, jer ako bi pogledali kako će se to reflektovati na njihovo poslovanje ono će zahtijevati ili povećani broj radnika, ili čekanje što znači povećanje troškova, samim tim povećanje cijena - rekao je Mulešković.</p>
<p>Smatra da se ne može desiti brza nestašica, jer postoje zalihe dovoljne za više dana, pa ne bi trebalo da dođe do poremećaja tržišta ukoliko se protest dugoročno ne nastavi.&nbsp;</p>
<p>- Treba biti pažljiv kad komentarišemo takve stvari, jer mi smo skloni tome da napravimo paniku i upravo ta panika može da izazove veće potražnju, pa samim tim možemo sami da napravimo problem na tržištu. Stav trgovaca i njihova politika je da su se već zalihe skoro svih proizvoda obezbjedile i ne treba da razmišljamo o tome da će se desiti određeni poremećaji - istakao je Mulešković.</p>
<p>Dodaje i da će svaki trošak koji nastane u zastoju transporta biti preliven na građane kroz finalnu cijenu proizvoda, pa ukoliko se situacija nastavi jasno je da će doći do povećanja cijena.&nbsp;</p>
<p>- Dva scenarija mogu da se dese, a prvi scenario je da naše kompanije odu da rade na evropskom tržištu i drugi scenario je da evropske kompanije dovoze robu u Crnu Goru što jasno govori da bi došlo do rasta cijena, jer ako u ovom trenutku imate za npr. 1000 eura prevoz do određene zemlje ukoliko dođe do premještanja da evropske firme vode to će biti duplo veći troškovi - zaključio je Mulešković.</p>

Mulešković: Ukoliko se ovakva situacija nastavi i ukoliko Evropa ne bude imala sluha za naše prevoznike jasno je da će doći do povećanja cijena

<p>Sjednica vijeća koja je bila zakazana za 30. januar u postupku odlučivanja o žalbi izjavljenoj protiv prvostepene presude u predmetu u javnosti poznatom kao "Koverta", odlaže se za 5. februar - saopšteno je iz Apelacionog suda.</p>
<p>Sjednica je zakazana za 9.30 sati.</p>
<p>- Sjednica vijeća se odlaže zbog opravdanog odsustva sudije izvjestioca - navodi se u saopštenju.</p>

Tag: rekonstrukcija-puta