Dugogodišnji radnik kompanije AD Poliex, Vesko Božović iz mjesne zajednice Polica, priveden je juče ujutro u policijsku stanicu u Beranama nakon što je započeo štrajk ispred kapije fabrike, tražeći, kako je naveo, isplatu zaostataka na ime otpremnine, neuplaćenih poreza i doprinosa, kao i priznavanje izbrisanih godina rada u Fondu PIO.
Božović je policiji izjavio da je imao verbalni sukob s nepoznatom osobom ispred fabrike, ali da nije bilo prijetnji niti psovki. Nakon davanja izjave i negativnog alkotesta, pušten je na slobodu.
- Ne tražim ništa što nije moje. Tražim istinu i pravdu, dugovanja prema meni stečena teškim radom i pošteno zarađena. I neću odavde mrdat do smrti - rekao je Božović za portal Standard.
On tvrdi da mu je život ugrožen i da, ukoliko mu se nešto dogodi, odgovornost snosi Slavko Vujisić, vlasnik fabrike.
- Prijetnje su bile jake i ozbiljne. Rekao je pred mnogo svjedoka da će se sa mnom obračunati na poseban način - izjavio je Božović.
Težak rad, bolest i ignorisanje nadležnih
Božović navodi da se godinama suočavao s maltretiranjem, prijetnjama i raspoređivanjem na poslove visoke opasnosti, uprkos ozbiljnom narušenju zdravlja.
- Radio sam i kada sam znao da su hemikalije opasne po život. Nakon čišćenja zgarišta jednog objekta došlo je do samozapaljenja. Krvario sam iz nosa, imao infarkt, a kasnije i teška oštećenja zglobova. Ljekari su me proglasili radno nesposobnim - rekao je on.
Uprkos tome, navodi da je obavljao fizički najzahtjevnije poslove, uključujući istovar, kopanje kanala i putovanje u Maleziju na reparaciju stare bombe M-75, za koju tvrdi da je fabrika prodala.
Tvrdi da tokom bolovanja nije primio nikakvu pomoć, iako mu je, prema Kolektivnom ugovoru, pripadala. Njegove prijave protiv vlasnika su, kaže, rezultirale represijom.
- Jednom su mi na vrata zakucali policajci, njih 20, sa psima tragačima. Pretresli su kuću i pomoćne objekte pred unučadima, ali nisu našli ni legalno ni ilegalno oružje - rekao je Božović.
Dodaje i da se obraćao brojnim državnim institucijama, ali bez rezultata.
- Vujisić je pred više ljudi rekao da je on – sud, policija i država. Nadam se da to nije tačno - poručio je on.
<h2>Stari problemi u Poliex-u</h2>
Portal Standard je ranije više puta izvještavao o spornim praksama u fabrici Poliex, uključujući proizvodnju amonijum perhlorata bez integrisane ekološke dozvole. Ta supstanca, korišćena u proizvodnji raketnog goriva, potencijalno je opasna za životnu sredinu i zdravlje ljudi.
Podsjećamo i na višestruke incidente zagađenja rijeke Lješnice, uključujući masovni pomor ribe, za šta je lokalno stanovništvo direktno optuživalo Poliex.
Osim ekoloških problema, javnost je ostala bez jasnih odgovora o statusu privatizacije ove fabrike. Iako se Poliex od 2015. godine vodi kao privatizovana firma, i dalje je registrovan kao akcionarsko društvo (AD), a ne kao društvo sa ograničenom odgovornošću (DOO), što otvara pitanje zakonitosti i transparentnosti cijelog procesa.

Portal ETV

original

viewImage

baseImage

610x380

500x500

400x240

400x203

1084x550

thumbnail

Bivši radnik započeo štrajk ispred fabrike Poliex: "Neću odavde mrdati dok se stvari ne riješe"

Da je Arbitražni sud efikasan način u rješavanju privrednih sporova ocijenio je Vesko Božović - predsjednik Arbitražnog suda pri Privrednoj komori Crne Gore u gostovanju u emisiji "Slušajmo naše" na Anteni M,
On je govorio o važnosti i ulozi arbitražnog suda u privredi, kao i prednosti koje ovaj sud ima u odnosu na tradicionalne.
Kroz istorijski osvrt, Božović je pojasnio kako je koncept arbitraže prisutan još od srednjeg vijeka, kada su trgovačke i pomorske kompanije rješavale svoje sporove sličnim putem. Ova praksa, kako navodi, posebno je bila razvijena u gradovima poput Venecije, Đenove, Barselone i Kotora.
- Danas, arbitražni sudovi rješavaju primarno privredne sporove, uključujući one iz &nbsp;međunarodnog prava, intelektualne svojine i investicije. Arbitražni sud je posebno koristan za privredne subjekte zbog svoje brzine, jednostepenog procesa bez mogućnosti žalbe, te tajnosti koja je često ključna za očuvanje poslovnog ugleda - kazao je sagovornik Antene M.
Prednosti arbitraže su, napominje, mnogobrojne - od samih stranaka koje su u centru pažnje do definicije klauzula o arbitraži unutar samih ugovora, koje preciziraju pravnu nadležnost.
- Arbitražni postupak po pravilu traje šest mjeseci, što je znatno brže u odnosu na redovne sudske postupke, sa manjim troškovima kada se uračuna ušteda u vremenu - naveo je Božović.
Božović, sa bogatim iskustvom u vođenju arbitražnih procesa, otkriva da najčešće dolazi do rješavanja sporova koji uključuju međunarodni element, kao što su naknade šteta ili izvršenje ugovornih obaveza. Takođe, apeluje na privrednike da iskoriste prednosti arbitražnog suda, naglašavajući kako je većina procesa završena u predviđenom roku od šest mjeseci.
Na pitanje o troškovima arbitražnog procesa, Božović kaže da arbitraža postaje ekonomski isplativa opcija zbog vremena i efikasnosti procesa.
- Iako se na prvi pogled čini skupljim zbog honorara arbitra, kada se uračuna vrijeme i efikasnost procesa, arbitraža postaje ekonomski isplativa opcija. Za zainteresovane strane, ključno je da u svojim ugovorima jasno definišu da će eventualne sporove rješavati putem arbitraže, čime se osigurava brz i efikasan način rješavanja potencijalnih nesuglasica - rekao je on.

Božović: Arbitražni sud kao efikasan način u rješavanju privrednih sporova

Službenici Sektora granične policije su na Graničnom prelazu Sukobin podnijeće krivičnu prijavu protiv državljanina Kosova I. R. (60) zbog sumnje da je falsifikovao vozačku dozvolu, kazali su iz Uprave policije.
Kako navode, oni su tokom kontrole otkrili falsikovani dokument koji je putnik koji je upravljao vozilom dao na uvid.
- Službenici Stanice granične policije I Ulcinj su juče, 7 januara, na graničnom prelazu Sukobin prilikom ulaska u našu zemlju, putničkim motornim vozilom, izvršili graničnu kontrolu I. R, koji je upravljao vozilom. On je policijskim službenicima na uvid dao dokumenta, među kojima je bila i vozačka dozvola navodno izdata u Sloveniji a u čiju vjerodostojnost su policijski službenici posumnjali - navodi se u saopštenju.
Na drugoj liniji granične kontrole izvršene su dodatne provjere kojima je utvrđeno da je vozačka dozvola falsifikat, te je ova isprava potom oduzeta.&nbsp;
- Od njega je u policijskim prostorijama uzeta izjava na zapisnik u vezi sa ovim. O svim činjenicama upoznat je državni tužilac u Osnovnom državnom tužilaštvu u Ulcinju koji je kvalifikovao događaj i naložio da se protiv I. R. podnese krivična prijava u redovnom postupku zbog sumnje da je počinio krivično djelo falsifikovanje isprave - navodi se u saopštenju.

Granični prelaz Sukobin: Inostrani državljanin pokušao da uđe u našu zemlju sa falsifikovanom vozačkom dozvolom

Predsjednik Bošnjačkog demokratskog pokreta (BDP) Sead Šahman povodom izbora u zvanje doktora nauka i uspješne odbrane doktorske disertacije na Univerzitetu u Sarajevu, organizovao je svečani skup u Podgorici kojem su prisustvovali predstavnici akademske zajednice i univerzitetski profesori, predstavnici biznisa i bankarskog sektora, civilnog društva, državnih institucija, kao i predstavnici diplomatskog kora.
Kako je saopšteno iz BDP, ovaj događaj bio je posvećen afirmaciji znanja i nauke kao temeljnih vrijednosti savremenog društva, te promociji principa na kojima treba da počiva razvoj Crne Gore, a to su: obrazovanje, stručnost,odgovornost, ali i cjeloživotno usvajanje novih znanja i sticanje vještina.&nbsp;
"Poseban akcenat stavljen je na potrebu jačanja veze između nauke, privrede i institucija, kao i na ulogu znanja kao ključnog resursa u ukupnom društvenom i ekonomskom razvoju zemlje", navodi se u saopštenju.
Šahman je istakao da Crna Gora mora snažnije ulagati u obrazovanje i naučno-istraživački rad, stvarati ambijent u kojem se znanje cijeni, a talenti prepoznaju i zadržavaju u zemlji.
“Mladi, obrazovani i kreativni ljudi predstavljaju najveći potencijal države i nose odgovornost, ali i šansu, da Crnu Goru učine modernom, konkurentnom i progresivnom zajednicom”, poručio je predsjednik BDP.
Zaključeno je, dodaju iz BDP, &nbsp;da društvo koje ulaže u znanje i nauku može obezbijediti održiv razvoj, institucionalnu stabilnost i bolju budućnost za sve građane Crne Gore.

Šahman: Stvarati društvo znanja koje će Crnu Goru učiniti naprednom zemljom

Nacionalna avio-kompanija, To Montenegro, prošlu godinu završila je profitabilno, prvi put prevezavši više od 500 hiljada putnika, saopštio je izvršni direktor Vukadin Stojanović, dodajući da se do kraja drugog kvartala očekuje priključenje još jednog aviona floti.
Stojanović je u intervjuu Agenciji Mina biznis kazao da će profit kompanije biti više nego duplo veći od onoga koji je bio 2024.
- Iznijeli smo dosta izazova i izašli iz nekih situacija kao mnogo zreliji nego što smo mislili da jesmo i prvi put smo na godišnjem nivou prešli cifru od 500 hiljada prevezenih putnika i na kraju zabilježili zaista dobre rezultate - rekao je Stojanović.
&nbsp;Kada je riječ o poslovanju kompanije, Stojanović je saopštio da nijesu imali finansijskih izazova i da su apsolutno likvidni.
&nbsp;Očekivalo se da će prošla godina za nacionalnu avio-kompaniju biti manje turbulentna nego što je stvarno bila. Kompanija je morala da iznajmljuje razne zamjenske avione i tu gubila ogromna sredstva, ali je ipak uspjela da sredinom prošle godine flotu obogati i sa trećim avionom.
Izazova je bilo i nakon što je crnogorska Vlada ukinula bezvizni režim za državljane Turske.
- Tu je trpio naš saobraćaj, međutim, poštovali smo instrukcije i korake Vlade, kao našeg vlasnika, i potrudili se da maksimalno izletimo kompletan saobraćaj u novembru i decembru prema Istanbulu, čak i sa značajno nižom popunjenosti - rekao je Stojanović.
Kada je riječ o floti, kompanija je sredinom prošle godine uvela u saobraćaj treći avion, koji je, prema riječima Stojanovića, za šest mjeseci rada prevezao preko 80 hiljada putnika.
Kompanija je trenutno u pregovorima i vrlo je blizu pronalaženja još jednog, četvrtog aviona, koji bi floti trebalo da se priključi do početka ili najkasnije do pika ljetnje turističke sezone.
- Mi ćemo se potruditi da to bude što prije, čak ukoliko mognemo i u aprilu, ali to ne zavisi u najvećoj mjeri od nas, nego od dobavljača. Ono što je ograničavajući faktor je nedostatak trenutno raspoloživih aviona tog tipa na tržištu i to što mi tražimo nije baš u ponudi u značajnijoj mjeri - rekao je Stojanović.
&nbsp;On je najavio da će uskoro biti uspostavljen čarter saobraćaj prema jednoj italijanskoj destinaciji u saradnji sa jednim hotelskim kompleksom.
&nbsp;- Radi se o Maestralu i letovima za Bari koje vraćamo, međutim to ćemo zajedno objelodaniti i javnost o svemu obavijestiti kada dođe vrijeme - rekao je Stojanović.
&nbsp;Prošlogodišnji saobraćaj ne bi ove godine trebalo da trpi značajnije promjene, ukoliko ne bude neke više sile koja na to može uticati.
&nbsp;- Ne djeluje u ovom trenutku da će bilo šta takvo da se desi, a razmatramo još par destinacija prema kojima bi mogli da saobraćamo ove godine. Međutim, zbog nekih dogovora i pregovora koji su u toku, ne bismo ih još najavljivali, jer nijesmo sigurni da li će to moći tako lako da se realizuje - naglasio je Stojanović.
Kako je objasnio, na to može uticati više faktora, prije svega gužva koja će biti na podgoričkom aerodromu, pa neće biti lako dodavati letove.&nbsp;
Komentarišući to što će Wizz Air od marta otvoriti bazu na podgoričkom aerodromu i pokrenuti nove linije prema ključnim evropskim gradovima, Stojanović je ocijenio da je to značajna i velika stvar za Crnu Goru, jer tako nešto se nije desilo par decenija.
- Mi kao nacionalna avio-kompanija ne možemo imati neku zadršku kada su takve stvari u pitanju, već dajemo određenu podršku da se avio-dostupnost pojača. Mi možemo jedan dio i dobro je da neko drugi radi neki drugi dio - rekao je Stojanović.
On je objasnio da se struktura putnika koju prevozi nacionalna avio-kompanija ipak na neki način razlikuje od Wizz Air-ove, ali da će ipak biti izazovno.
Nacionalna avio-kompanija će, kako smatra Stojanović, kroz takvu vrstu konkurencije naučiti neke nove stvari i shvatiti na koji način može dodatno unaprijediti svoju uslugu.
Na pitanje u kojoj mjeri je sezonalnost i struktura tržišta uticala na poslovanje kompanije, Stojanović je odgovorio da sezonalnost ima veliki uticaj, ali da su se prošle godine sa tim borili putem klasičnog stimulansa prosječnog putnika, prije svega crnogorskog.
- Imali smo dosta stimulativnih politika, stimulisali smo studente i univerzitetske profesore, uradili smo puno i za kulturu i za ljude koji su imali određene potrebe liječenja. Generalno, išli smo sa nižim nivom cijena karata i uspjeli da imamo popunjenost vazduhoplova na gotovo 80 odsto. Mislim da će na godišnjem nivou biti 78 odsto, što je istorijski maksimum za evo 31-32 godine koliko Crna Gora ima nacionalnog avio-prevoznika - precizirao je Stojanović.
Govoreći o izazovima u poslovanju, Stojanović je saopštio da su cijene goriva bile stabilne, a troškovi održavanja bili standardni. Najveći izazov, međutim, vidi u nedostatku vazduhoplovnog kadra, navodeći da bi trebalo stvoriti takav ambijent da se ljudi u Crnoj Gori obrazuju u toj oblasti.&nbsp;
Na pitanje kakav je uticaj kompanije na privredu i ekonomiju Crne Gore, posebno tokom ljetnje sezone, Stojanović je odgovorio da ne voli da potencira avio-kompaniju kao nekoga ko ima dominantan značaj za crnogorski turizam.
On smatra da je uloga nacionalnog avio-prevoznika mnogo značajnija i kompleksnija i da se ogleda u povezanosti i otvorenosti.
&nbsp;- Smatram da je kompanija jedan kompleksni učesnik crnogorske privrede i opšteg dobra koje može da obezbijedi za Crnu Goru, tako da je ne bih posmatrao sa aspekta sezonalnosti, a da li sezonalnost utiče na naše poslovanje, da, i te kako utiče - rekao je Stojanović.
On je putnicima i partnerima poželio srećne novogodišnje i božićne praznike i poručio im da će kompanija voditi računa o njima na isti način kao što je to radila do sada, sa određenim unapređenjima koja će se tokom godine prepoznati.

Stojanović: Više od 500 hiljada putnika i proširenje flote do kraja drugog kvartala

Na magistralnom putu Danilovgrad - Nikšić, u mjestu Drenoštica, došlo je do velikog odrona.
Kako javljaju čitaoci Portala Analitika, saobraćaj se trenutno odvija otežano.
Na terenu je policija koja naizmjenično propušta vozila.

Veliki odron na putu Danilovgrad - Nikšić: Saobraćaj se odvija naizmjenično

Društvo

(FOTO) Rijeke "s brijega u brijeg": Pogledajte kako danas izgledaju Morača i Zeta i njihove pritoke

Ekonomija

Vukićević: Iz Crne Gore će se letjeti ka više od 130 destinacija, Air Montenegro će uzeti u zakup još jedan avion

Politika

Lekić krenuo u konačni obračun sa Vranešom

(VIDEO) U Gusinju nabujale rijeke Grnčar i Ljuča, mjesto Dosuđe najpogođenije

vipSubnav

mainNavigation

footerNavigation