Agencija za civilno vazduhoplovstvo (ACV) ove sedmice je bila domaćin učesnicima obuke za nacionalne auditore, koju organizuje Evropska konferencija civilnog vazduhoplovstva (ECAC).&nbsp;
Program obuhvata kombinaciju stručnih predavanja i praktičnih vježbi koje se izvode na Aerodromu Podgorica, a učesnicima je omogućeno da kroz realne scenarije stiču i unapređuju znanja i vještine koje se primjenjuju u najrazvijenijim evropskim sistemima nadzora.
Predavači su eksperti ECAC-a koji su sa učesnicima podijelili savremene metode, standarde i pristupe u nadzoru iz oblasti bezbjednosti civilnog vazduhoplovstva.
Jednosedmična obuka okupila je predstavnike nadležnih vazduhoplovnih vlasti iz više evropskih država, uključujući Srbiju, Litvaniju i Maltu, te predstavnike ESA organizacije - nadzornog tijela EFTA država, kao i ACV i Aerodroma.
- Agencija aktivno doprinosi promovisanju najbolje evropske prakse u nadzoru civilnog vazduhoplovstva, obezbjeđujući učešće renomiranih predavača i direktno preuzimanje iskustava iz država sa najrazvijenijim nadzornim sistemima - navodi se u saopštenju.
Iz ACV su podsjetili da su u srijedu završene stručne radionice iz oblasti operacija letenja i vazduhoplovne medicine, čiji je organizator bila Agencija Evropske unije za sigurnost vazduhoplovstva (EASA). Domaćin radionica bila je ACV.

Portal ETV

original

viewImage

baseImage

400x240

400x203

thumbnail

ACV: Crna Gora centar ECAC obuke iz oblasti bezbjednosti vazduhoplovstva

Nezavisni sindikat Aerodroma Crne Gore uputio je zahtjev Agenciji za civilno vazduhoplovstvo za hitno postupanje kako bi se obezbijedilo dosljedno poštovanje propisa i očuvala sigurnost aviona, posada i putnika.
Menadžment Aerodroma Crne Gore je, kako su rekli, usred ljetnje sezone, rasporedio zaposlenog na radno mjesto šefa smjene u Službi prihvata i otpreme, iako on nije imao niti jednu obuku, niti zakonom propisanu licencu. 
- Time je prekršen Zakon o vazdušnom saobraćaju i stvorena ozbiljna prijetnja sigurnosti vazdušnog saobraćaja. Nažalost, ovo nije izolovan slučaj. Tvrdnja menadžmenta da šefu smjene "nisu potrebne licence" predstavlja flagrantno kršenje zakona i obmanjivanje javnosti - ocijenili su u saopštenju.
Pozivaju Agenciju za civilno vazduhoplovstvo da hitno sprovede vanrednu inspekciju i kontrolu postupanja menadžmenta Aerodroma Crne Gore, te da utvrdi odgovornost za raspoređivanje zaposlenog osoblja bez licence.
Traže i da se naloži Aerodromima Crne Gore da odmah prekinu praksu nezakonitog angažovanja nestručnog i nelicenciranog kadra na pozicijama koje direktno utiču na sigurnost vazdušnog saobraćaja.
- U skladu sa članom 11 Zakona o vazdušnom saobraćaju, tražimo da se obavijesti javnost i podnosioca ovog zahtjeva o preduzetim mjerama, u zakonom predviđenom roku - navode u zahtjevima.
Kako navode u saopštenju, članom 5 Zakona o vazdušnom saobraćaju propisano je da se vazdušni saobraćaj mora odvijati na način kojim se u potpunosti obezbjeđuje bezbjednost putnika, posade, aviona i trećih lica, uz obavezno poštovanje međunarodnih standarda.
- Prema članu 9 Zakona, Agencija je dužna da vrši nadzor nad primjenom propisa i standarda, kao i da preduzme sve potrebne mjere u slučaju nepravilnosti koje mogu ugroziti sigurnost. Članom 133 Zakona propisano je da operator aerodroma mora obezbijediti da svi zaposleni na aerodromskim operacijama imaju odgovarajuće licence, ovlašćenja i obuke, dok član 136 jasno nalaže da se bez licence ne može obavljati nijedan posao koji podrazumijeva pristup sigurnosno kontrolisanim zonama i donošenje operativnih odluka - kazali su iz Nezavisnog sindikata Aerodroma Crne Gore.
Uvjereni su da će Agencija postupiti u skladu sa svojim zakonskim obavezama i mandatima, kako bi se očuvala sigurnost i ugled Crne Gore u međunarodnoj avijaciji.
Podsjećaju i da su podnijeli krivičnu prijavu Specijalnom državnom tužilaštvu zbog nesavjesnog rada, te ozbiljnog ugrožavanja sigurnog odvijanja vazdušnog saobraćaja.

610x380

500x500

1084x550

Nezavisni sindikat Aerodroma: ACV da utvrdi odgovornost za raspoređivanje zaposlenog osoblja bez licence

Agencija za civilno vazduhoplovstvo poziva sve operatore i pilote bespilotnih vazduhoplova (dronova) da se pridržavaju pravila o sigurnoj upotrebi dronova, saopšteno je iz ACV.&nbsp;
- Usljed pojačanog rizika od požara, ponovo upozoravamo da je strogo zabranjeno samoinicijativno korišćenje dronova u zonama gašenja požara. Nadležni u oblasti zaštite i spašavanja posjeduju i dronove koji se koriste za lociranje požara i drugi ne smiju da učestvuju u ovim aktivnostima, osim ukoliko je to odobreno od nadležnih službi - navodi se u saopštenju.&nbsp;
Podsjećaju, kako dodaju, da kršenje propisa o sigurnoj upotrebi dronova povlači sankcije i prekršaji se kažnjavaju.
- Dakle, izričito su zabranjene letačke operacije u zonama gašenja požara, a koje podrazumjevaju i snimanja, ukoliko ne posjedujete odobrenje nadležnih službi za hitne intervencije, odnosno ukoliko za to nijeste angažovani", navode u saopštenju.&nbsp;
Kako kažu, poznato je da je u zonama zahvaćenim požarom vidljivost smanjena, što onemogućava pilotu vazduhoplova koji učestvuje u gašenju požara uočavanje drona i blagovremenu reakciju, upravo radi izbjegavanja sudara.&nbsp;
- Dodatno, ukoliko piloti vazduhoplova, s odobrenjem da učestvuju u gašenju požara, uoče iznenadni dron u zoni svojih aktivnosti, operacije mogu biti obustavljene da ne bi došlo do ugrožavanja sigurnosti. To bi otežalo sprečavanje širenja požara i povećalo rizik od štete, koja može dovesti u opasnost živote ljudi i prouzorkovati štetu na objektima/imovini - zaključili su.&nbsp;

1250x600

ACV: Strogo zabranjeno samoinicijativno korišćenje dronova u zonama gašenja požara

V.d. direktora Uprave policije, Lazar Šćepanović, održao je danas sastanak sa direktorom Agencije za civilno vazduhopolovstvo, Ivanom Šćekićem, navodi se u saopštenju Uprave policije.
Kako je navedeno, sastanku su prisustvovali i saradnici direktora Uprave policije i Agencije za civilno vazduhoplovstvo.
Tom prilikom je razmatrana aktuelna problematika vezana za neovlašćenu upotrebu bespilotnih vazduhoplova (dronova) u Crnoj Gori.
Na temelju dosadašnje uspješne saradnje, dogovoren je koordinisani institucionalni pristup i djelovanje zasnovano na pojačanim kontrolama i kontinuiranim aktivnostima na suzbijanju neovlašćene upotrebe dronova, te preventivne i druge konkretne mjere i radnje u okviru svojih nadležnosti u cilju očuvanja sigurnosti i bezbjednosti vazdušnog prostora i građana Crne Gore, navodi se u saopštenju.&nbsp;
U tom smislu, UP će u domenu svojih nadležnosti, pružati podršku Agenciji za civilno vazduhopolovstvo, dok će policijski službenici postupati preventivno i represivno u cilju identifikacije, detektovanja ili prijave upotrebe bespilotnih letjelica i njihovih pilota.
Policija apeluje na sve korisnike (fizička i pravna lica) da se prilikom upotrebe bespilotnih letjelica pridržavaju odredbi Zakona o vazdušnom saobraćaju i Pravilnika o uslovima za sigurnu upotrebu sistema bespilotnih vazduhoplova (usklađen sa EU regulativom 2019/947 koji se primjenjuje od 1. 7. 2024. godine), gdje su jasno definisani uslovi i način njihove upotrebe kao i sankcije za neovlašćenu upotrebu.

Dogovorena bliža saradnja Uprave policije i Agencije za civilno vazduhoplovstvo: Cilj kontrola neovlašćene upotrebe dronova

Agencija za civilno vazduhoplovstvo potvrdila je za Portal ETV da je TO Montenegro početkom ove sedmice predao zahtjev za upis vazduhoplova “Embraera E195” u registar civilnih vazduhoplova. Odgovarajući na pitanje Portala ETV, u Agenciji za civilno vazduhoplovstvo (ACV) kažu da je ovaj postupak tek u inicijalnoj fazi razmatranja.
Kako kažu za Portal ETV, slijedi detaljna analiza i provjera dokumentacije i dokaza, a potom i fizički pregled vazduhoplova.
- Time se bavi kompletan tim stručnjaka iz Sektora za sigurnost vazduholova i operacija vazduhoplova ACV-a, uz ekspertsku podršku pravnog tima unutar Agencije - navode u ACV.&nbsp;
Tvrde da se oostupak sprovodi stručno i profesionalno, a tek po okončanju ove zahtjevne i temeljne procedure i na osnovu stručne ocjene, biće doneseno rješenje o (ne)prihvatljivosti zahtjeva za registraciju.&nbsp;
- Prilikom odlučivanja, ACV primjenjuje brojne popisi u ovom složenom postupku, među kojima je ključni Zakon o vazdušnom saobraćaju i mnogobrojni podzakonski akti koji su bazirani na evropskoj regulativi - &nbsp;kažu u ACV za Portal ETV.&nbsp;
Kako ističu, zavisno od prihvatljivosti dokumentacije i dostavljenih dokaza, kao i stanja samog aviona, biće poznato da li će doći do upisa u registar.&nbsp;
- Kada se radi o zahtjevu koji se odnosi na upis vazduhoplova u registar civilnih vazduhoplova, potrebno je ispuniti brojne uslove, među kojima je dostavljanje dokaza o vlasništvu nad vazduhoplovom i o teretima, dokaz da je vazduhoplov plovidben, da je uplaćeno obavezno osiguranje za štetu prema trećim licima, plaćen porez na promet upotrebljivanih vazduhoplova, kao i dokaz o brisanju vazduhoplova iz registra prethodne države registra - kazali su u Agenciji za Portal ETV.

Miraš Dušević

Agencija za civilno vazduhoplovstvo za Portal ETV: Od stanja aviona, dokumentacije i dokaza zavisi upis u registar

Agencija za civilno vazduhoplovstvo (ACV) obezbijedila je Gorskoj službi spašavanja Crne Gore (GSS) 65 hiljada eura za nabavku opreme i jačanje operativne spremnosti. 
 
Kako je saopšteno iz ACV, podrška je usmjerena GSS krajem marta, u cilju povećanja efikasnosti za potrebe traganja i spašavanja u civilnom vazduhoplovstvu, prije svega u planinskom i brdskom području, te na svim mjestima gdje postoje uslovi da se angažuje ta služba. 
 
- Sporazumom o saradnji je predviđeno da novac može biti namijenjen isključivo za operativnu spremnost, i nabavku opreme - navodi se u saopštenju. 
 
Podsjeća se da je ACV, koja se ne finansira iz državnog budžeta, podržala i ovogodišnje aktivnosti Uprave pomorske sigurnosti i upravljanja lukama (UPSUL) sa 200 hiljada eura, na osnovu sporazuma u oblastima traganja i spašavanja (SAR) vazduhoplova na moru. 
 
Iz ACV su naveli da UPSUL donaciju može da koristi isključivo za unapređenje efikasnosti Koordinacionog centra traganja i spašavanja na moru MRCC Bar i operativnih jedinica, te obuku zaposlenih. 
 
- ACV svake godine donira vrijedna sredstva UPSUL-u, koja dobija od Evropske organizacija za sigurnost vazdušne plovidbe (EUROCONTROL), a što se pokazalo pozitivnim primjerom unapređenja SAR sistema na moru - kaže se u saopštenju.

ACV podržala Gorsku službu sa 65 hiljada eura

Operateri bespilotnih letjelica – dronova, koji su snimali proteste i blokade neformalne studentske grupe „Kamo śutra“ koja zahtijeva smjene ministra unutrašnjih poslova i potpredsjednika Vlade, Danila Šaranovića i Alekse Bečića, dobili su juče pozive od Agencije za civilno vazduhoplovstvo „na razgovor po prijavi policije“, kazalo je više operatera dronova Portalu ETV.
Prema njihovom svjedočenju, prvi put do sada na nekom događaju, na protestu ispred Ministarstva unutrašnjih poslova 25. januara, policija je legitimisala i prikupljala lične podatke operatera dronova, što se ponovilo i sedam dana kasnije na blokadi mosta „Blaža Jovanovića“.
Juče je iz Uprave policije saopšteno da tokom današnje velike blokade Vlade, koja će trajati od 11 do 17:26 sati, maltene zabranjuju upotrebu dronova.
- Kako je prilikom posljednjih okupljanja uočen veći broj bespilotnih vazduhoplova - dronova, obavještavamo javnost da je shodno odredbama Pravilnika o uslovima za sigurnu upotrebu sistema bespilotnih vazduhoplova, zabranjeno prelijetanje na javnim okupljanjima iz razloga bezbjednosti učesnika skupa – navodi se u jučerašnjem saopštenju policije.
Kako tvrde operateri dronova, do protesta studentske organizacije „Kamo śutra“ nikada nije bilo niti legitimisanja, niti bilo kakve slične kontrole operatera dronova, pa se s pravom postavlja pitanje - da li je zaista riječ o naprasno savjesnoj striktnoj primjeni pomenutog Pravilnika koji se nikada nije primjenjivao recimo na događajima poput koncerata na trgovima i iznad nacionalnih parkova gdje je izričito zabranjen let ovim letjelicima..., ili o strahu slanja slike o potencijalnoj masovnosti skupa.

Duško Mihailović

Operatere dronova zvali u ACV na razgovor po nalogu policije

Agencija za civilno vazduhoplovstvo (ACV) će intenzivnijim nadzorima i inspekcijama u ovoj godini nastaviti da osigurava i unapređuje sistem sigurnosti i bezbjednosti u vazdušnom saobraćaju - saopštio je direktor ove agencije Ivan Šćekić.
- Imamo visok stepen nadzora i inspekcija, usklađen sa nivoom koji zahtijevaju Evropska komisija (EK) i propisi Evropske unije (EU). Predvidjeli smo ih više, u skladu sa prioritetima za ovu godinu, s ciljem da jačamo kontrolni mehanizam - rekao je Šćekić Agenciji Mina biznis.
On je kazao da je uloga ACV veoma značajna za civilno vazduhoplovstvo, jer reguliše, nadzire i osigurava uslove za sigurno, bezbjedno i efikasno funkcionisanje vazdušnog saobraćaja.
Šćekić je dodao da je Agencija počela da unapređuje proces rada u prošloj godini, a veća dinamika donošenja regulatornih i internih akata obilježiće i ovu.
- Radi ažurnog usklađivanja nacionalnih propisa sa EU regulativama, zacrtali smo da u ovoj godini pripremimo i usvojimo 27 podzakonskih akata kojima se u potpunosti transponuju odredbe 33 regulative i dvije direktive EU. To je ambiciozniji plan od obaveznog transponovanja propisa EU, a fokus kod planiranog je primarno na kvalitetu - precizirao je Šćekić.
Agencija, prema njegovim riječima, doprinosi uspješnom uključivanju u evropske integracione procese u oblasti vazduhoplovstva, uvođenju i primjeni međunarodnih propisa, standarda i tehničkih pravila, te prihvatanju međunarodne prakse kao garancije dostizanja najviših standarda sigurnosti i bezbjednosti u oblasti civilnog vazduhoplovstva.
On je, među brojnim aktivnostima, najavio nabavku nekoliko softvera koji će, između ostalog, poboljšati rad Agencije pri obradi licenci i sertifikata, značajno unaprijediti upravljanje vazdušnim prostorom za sistem bespilotnih vazduhoplova, te omogućiti snaženje Odsjeka za informacione tehnologije i informacionu bezbjednost.
- Takođe, važno je raditi na sertifikaciji aerodroma u Tivtu, kao i resertifikaciji Aerodroma Podgorica prema zahtjevima EU. Regulativa i naši nadzornici su spremni. Od Aerodroma Crne Gore je traženo da predlože predstavnike da bi zajednički tim nastavio i ubrzao ovaj proces - naveo je Šćekić.
On je dodao da je među najznačajnijim aktivnostima crnogorske Agencije u prvom kvartalu ove godine i standardizaciona posjeta Agencija EU za sigurnost vazduhoplovstva (EASA).
- Značajan posao je pred nama. Bez obzira koliko je zaista postignuto i unaprijeđeno u prošloj godini, postoji dodatni prostor da poboljšamo stvari, što je pozitivna strana dosadašnjih kontrola. Osim potvrde statusa, mi tokom kontrolnih misija učimo i u kojim oblastima treba da popravimo poslovanje. Usmjereni smo i na predstojeću posjetu, jer je prva u oblasti iz djelokruga rada u kojem dosad nije bilo kontrola i u tom smislu prepoznali smo određene tačke koje ćemo i tokom ove godine dodatno unaprijediti - kazao je Šćekić.
On je naveo rezultate brojnih međunarodnih kontrola kojim je mjeren učinak ACV, kao i potvrđena uspješna primjena evropskih i međunarodnih standarda u civilnom vazduhoplovstvu.
Šćekić je istakao da Agencija, koja se ne finansira iz državnog budžeta, doprinosi da Crna Gora bilježi zavidne rezultate po efikasnosti u primjeni najviših standarda i preporučene prakse Međunarodne organizacije civilnog vazduhoplovstva (ICAO).
- Za kraj prošle godine stigla je i potvrda naše posvećenosti da unaprijedimo vazduhoplovni sistem. Ohrabruje da je to primijetio prvi čovjek Evropske organizacije za sigurnost vazdušne plovidbe (EUROCONTROL) iz Brisela, te Crnoj Gori to i zvanično ukazao, navodeći značaj organizacione i finansijske nezavisnosti Agencije - rekao je Šćekić.
On je dodao da su najbitnije, pored apsolutne primjene nacionalnih, evropskih i međunarodnih propisa, investicije za razvoj vazduhoplovstva.
Šćekić je kazao da ACV u okviru svojih nadležnosti donira značajna sredstva za razvoj sistema traganja i spašavanja vezanog za vazduhoplovstvo, a kao vodeći predstavnik Crne Gore aktivno učestvuje u regionalnim dešavanjima iz tog domena.
On je poručio da ACV aktivnostima i rezultatima doprinosi pristupanju Crne Gore EU.
- Prioritet u radu, pored ostalog, je i novi Zakon o vazdušnom saobraćaju u saradnji sa Ministarstvom saobraćaja i drugim nadležnim institucijama. Nastavljamo da pripremamo i usvajamo podzakonske propise u skladu sa zakonima, gdje prije svega mislim na prenošenje EU propisa u nacionalnu regulativu iz oblasti vazdušnog saobraćaja - precizirao je Šćekić.
On je podsjetio i na značaj jačanja regionalne i međunarodne saradnje, navodeći da je ACV prošle godine bila domaćin visokim predstavnicima EK, regiona i ICAO.

Šćekić: Više nadzora i inspekcija u vazdušnom saobraćaju

Paralelno sa svim nadzornim aktivnostima, radimo na unapređenju regulatornih zahtjeva i internih procedura, a posebno je važno da država mijenja Zakona o vazdušnom saobraćaju - poručio je direktor Agencije za civilno vazduhoplovstvo (ACV) Ivan Šćekić.
On je istakao da će promjene uslijediti posle duže vremena.
- A razlog je da se unaprijede određena rješenja i da se na nacionalnom nivou održi korak sa globalnim razvojem vazduhoplovstva. To se, između ostalog, odnosi i na oblast uvođenja linija od javnog interesa - dodao je Šćekić.
On je čestitao Međunarodni dan civilnog vazduhoplovstva - 7. decembar svim vazduhoplovnim kompanijama organizacijama, institucijama, pojedincima i pružaocima usluga u ovoj oblasti, kao i međunarodnim partnerima.
- Svrha obilježavanja ovog dana je da se prepozna značaj vazduhoplovstva, posebno međunarodnog vazdušnog saobraćaja, za društveni i ekonomski razvoj cijelog svijeta - istakao je Šćekić.
ACV je, dodaje on, krajem septembra bila domaćin značajne posjete direktora Regionalne kancelarije Međunarodne organizacije civilnog vazduhoplovstva (ICAO) za Evropu i Sjeverni Atlantik, Nikolasa Raloa.
- To je bila prva posjeta kada je u pitanju ovako visoko rangirani čelnik ICAO, što je i potvrda statusa Crne Gore u globalnom i regionalnom sistemu u ovoj oblasti te ugleda njene vazduhoplovne vlasti na međunarodnom nivou - rekao je Šćekić.
Uloga Agencije za civilno vazduhoplovstvo nije, kaže on, direktno u vezi sa privlačenjem avio-kompanije ili uspostavlja linije - već da reguliše, nadzire i osigurava uslove za sigurno, bezbjedno i efikasno funkcionisanje vazdušnog saobraćaja.&nbsp;
- ACV predano radi i doprinosi da država bilježi zavidne rezultate po efikasnosti u primjeni međunarodnih standarda i preporučene prakse Međunarodne organizacije civilnog vazduhoplovstva (ICAO) - naveo je Šćekić dodajući da su potpuno posvećeni konstantnom poboljšanju kvaliteta sistema sigurnosti i bezbjednosti civilnog vazduhoplovstva.
Doprinose, naglašava, boljoj povezanosti.
- Time što se osiguravamo da aerodromi i avio-kompanije ispunjavaju međunarodne standarde, donošenjem i primjenom regulative koja može unaprijediti rad avio industriji. U tom smislu, značajan je rezultat od 88 odsto ispunjenosti međunarodnih standarda i praksa ICAO koji je konstatovan tokom posljednje kontrole ove međunarodne krovne institucije - rekao je Šćekić.

Šćekić: Radimo na unapređenju regulatornih zahtjeva i internih procedura, važno da država mijenja Zakon o vazdušnom saobraćaju

Generelni sekretarijat Vlade pripremio je Prijedlog odluke o obrazovanju međuresorske radne grupe za pripremu modela nabavke aviona, koja će biti na dnevnom redu prve naredne sjednice Vlade, a u tom tijelu biće, u ime Agencija za civilno vazduhoplovstvo Jovan Radeta, dok će „ToMontenegro“ predstavljati izvršni direktor Vukadin Stojanović, saopšteno je Portalu ETV iz Vlade. Podsjetili su da je na sjednici 1. novembra, usvojena Informacija o stanju aviona „lirdžet 45“, registarskih oznaka 40 – MNE, kojim raspolaže Generalni sekretarijat Vlade. Predloženo je da se ovaj vazduhoplov, čija je procijenjena vrijednost 2,5 miliona dolara, zamjeni avionom istog proizvođača – „Bombardier“, a plan je da se toj kompaniji vrati Vladina letilica, čija bi tržišna vrijednost bila uračunata u cijenu kupovine druge – novijeg datuma proizvodnje ili nove. Avion Vlade Crne Gore, koji koriste državni zvaničnici, proizveden je 1999. godine. Vlada je, kako nam je saopšteno, zadužila Generalni sekretarijat da formira međuresorsku radnu grupu, u sastavu: dva člana Avio servisa Vlade Crne Gore, jedan član iz Agencije za civilno vazduhoplovstvo i jedan član iz Društva sa ograničenom odgovornošću za prevoz putnika i robe u vazdušnom saobraćaju „ToMontenegro“. Grupa ima rok 30 dana, od dana formiranja, da predloži Vladi modele nabavke aviona. - Agencija za civilno vazduhoplovstvo je obavijestila Generalni sekretarijat Vlade da će, u ime ove agencije, predstavnik Međuresorske radne grupe biti gospodin Jovan Radeta, a D. O. O. za prevoz putnika i robe u vazdušnom saobraćaju „ToMontenegro“ je odredilo za svog predstavnika gospodina Vukadina Stojanovića, izvršnog direktora – rečeno je Portalu ETV iz Vlade.  <figure><img src="https://publisher-publish.s3.eu-central-1.amazonaws.com/pb-etv/swp/8p72gy/media/2024120219120_280ee901e1ac6f819783976c4c8277a9fe1779d6f164e30f6e66280df7f60d6b.jpg" data-media-id="editor_0" data-image-id="2024120219120_280ee901e1ac6f819783976c4c8277a9fe1779d6f164e30f6e66280df7f60d6b" data-rendition-name="original" width="750" height="576" loading="lazy" alt="Jovan Radeta "><figcaption>Jovan Radeta(Photo: Antena M)</figcaption></figure>  Naglasili su i da Prijedlogom odluke nije predviđena naknada za članove radne grupe. Potpukovnika Jovana Radetu, u decembru 2021. godine, za v. d. komandanta Vazduhoplovstva Vojske Crne Gore imenovala je tadašnja ministarka odbrane Olivera Injac. Radeta je bio jedan od četvorice vojnih pilota koji su sa dva vojna helikoptera 5. septembra 2021. godine iz Podgorice na livadu ispred Cetinjskog manastira transportovali klir Crkve Srbije – Joanikija Mićovića i patrijarha srpskog Porfirija Perića. Zbog građanskog protesta koji je na Cetinju počeo dva dana prije ustoličenja Mićovića za mitropolita crnogorsko-primorskog, on i Perić u crnogorsku prijestonicu nijesu mogli ući, kako su planirali, sa svitom i svečanom procesijom, i cetinjskim ulicama došetati do Manastira. Građanke i građani blokirali su sve prilaze gradu, a na ulazu iz Podgorice u Prijestonicu, na Belvederu noć između 4. i 5. septembra probdjelo je nekoliko hiljada ljudi, odlučni da i tijelima brane da Mićović i Perić tuda uđu u Cetinje. Nalog zvaničnog Beograda bio je da Mićović mora biti inaugurisan baš u Cetinjskom manastiru, kako bi se iz srca Crne Gore poslala poruka da je naša zemlja opet pod beogradskom upravom, kako je to bilo nakon okupacije 1918. godine. Proruske i prosrpske društveno-političke elite, koje su u Crnoj Gori na vlasti od izbora 30. avgusta 2020. godine, bespogovorno sprovode u djelo svaku inicijativu koja stiže iz Beograda. Međutim, bili su svjesni da bi realizacija naloga da Mićović i Perić u Cetinje uđu preko Belvedera, kako bi u svečanoj procesiji došetali do Cetinjskog manastira, dovela do ozbiljnog narušavanja bezbjednosne situacije, pa su odustali od te ideje i odlučili se za helikopterski „desant na Cetinje“. Piloti Aviohelikopterske jedinice Ministarstva unutrašnjih poslova, međutim, odbili su, zbog zabrinjavajućih bezbjednosnih procjena da podignu helikoptere, pa je vlada tadašnjeg premijera Zdravka Krivokapića, protivzakonito, angažovala Vojsku Crne Gore.  <figure><img src="https://publisher-publish.s3.eu-central-1.amazonaws.com/pb-etv/swp/8p72gy/media/2024120219120_4189b33aee3789b1aa755f0c69b6e7863393683358ee88ae7cb33ede5bd1807b.webp" data-media-id="editor_1" data-image-id="2024120219120_4189b33aee3789b1aa755f0c69b6e7863393683358ee88ae7cb33ede5bd1807b" data-rendition-name="original" width="1024" height="667" loading="lazy" alt="Avion Vlade Crne Gore"><figcaption>ZREO ZA ZAMJENU: Avion Vlade Crne Gore</figcaption></figure>  Dok su se Radeta i njegove kolege pripremale da helikopterima krenu ka Cetinju, policija je divljački napala građanke i građane – ogromnim količinama suzavca i ostalog hemijskog oružja – šok i fleš bombama, gumenim mecima... I nijesu stali duže od pet sati. Skraćena procedura inauguracije Mićovića u Cetinjskom manastiru protekla je uz detonacije suzavca, fleš i šok bombi i brutalno rastjerivanje demonstranata... Vlada Zdravka Krivokapića nekoliko mjeseci kasnije je pala, ali je prethodno ministarka Injac, stigla da u decembru 2021. Radetu nagradi imenovanjem za v.d. komandanta Vazduhoplovstva Vojske Crne Gore, i u ovom slučaju kršeći zakone i procedure. Radeta je smijenjen u avgustu naredne godine, u mandatu ministra odbrane Raška Konjevića. Potom je prešao u Agenciju za civilno vazduhoplovstvo, gdje je, kako su nam rekli, jedini profesionalni pilot aviona i helikoptera sa ovlašćenjima instruktora letenja na avionu i helikopteru. On je, ističu, i jedini sertifikovani ispitivač u letu - Flight Examiner u ACV-u, a kao nacionalni predstavnik za ECQB - tehnički revizor, dodaju, više puta je pohvaljen za profesionalan i odgovoran rad od EASA-e. - Crna Gora je najljepša iz vazduha – kazao je u januaru 2020. godine pilot Jovan Radeta u razgovoru za Antenu M. Nije se oglašavao nakon 5. septembra 2021. da kaže kako je crnogorska prijestonica izgledala iz vazduha tog jutra – je li pogled bio lijep. Prema našim nezvaničnim informacijama, Radeta planira da se vrati u Vojsku Crne Gore, ali ne dok je na njenom čelu general Zoran Lazarević.

Kaćuša Krsmanović

Mićovićev i Perićev pilot u Vladinoj komisiji za kupovinu nove letilice

Hezbolah “ima pravo da odgovori” u dogledno vrijeme na ubistvo svog vojnog komandanta, kojeg je ubio Izrael, izjavio je lider libanskog pokreta Naim Kasem, prenosi N1 Beograd.
Ubistvo Hajtama Alija Tabatabaija, ubijenog u nedelju u izraelskom vazdušnom napadu na južna predgrađa Bejruta, uporište proiranske grupe, “očigledan je čin agresije”, rekao je Kasem u govoru emitovanom na televizijskom kanalu Hezbolaha Al Manar.
“Neka izraelski neprijatelj i oni koji su sa njima to tumače kako žele… Naše je pravo da odgovorimo, a mi ćemo odlučiti kada” ćemo to učiniti, dodao je Kasem.
Hezbolah navodi da već godinu dana poštuje primirje kojim je okončan njihov posljednji rat sa Izraelom, prenosi N1.
Kasem je rekao da je vojni komandant ubijen na sastanku sa četvoricom svojih pomoćnika kako bi se “pripremili za buduće akcije” pokreta.
Hajtam Ali Tabatabai je najviši zvaničnik Hezbolaha ubijen od kraja rata 27. novembra 2024. godine, tokom kojeg je Izrael ubio brojne vođe ove šiitske grupe, uključujući i njenog moćnog vođu Hasana Nasralaha.
Njegovo ubistvo dolazi u trenutku kada je Izrael nedavno intenzivirao svoje napade na libansku teritoriju uprkos prekidu vatre, navodeći da cilja članove Hezbolaha i njegovu infrastrukturu.
Izrael optužuje Hezbolah da se ponovo naoružava, što taj pokret negira.
U ponedjeljak je Islamska revolucionarna garda, ideološka vojska Islamske Republike Iran, pozvala na “osvetu” za Hajtama Alija Tabatabaij

Hezbolah: Napad Izraela čin agresije, naše je pravo da odgovorimo

Njemački kancelar Fridrih Merc pozvao je danas belgijsku vladu da podrži Evropsku uniju (EU) u korišćenju zamrznute ruske imovine za finansiranje Ukrajine, ističući hitnost situacije.
Gotovo četiri godine od početka ruske invazije na Ukrajinu, EU i dalje raspravlja kako da koristi ruska sredstva da pomogne Kijevu, a da se pritom ne potkopa euro ili ne ugrozi evropska imovina u inostranstvu.
Belgija, koja drži većinu zamrznutih sredstava, strahuje da će biti izložena ruskim odmazdama.
- Moramo učiniti sve da okončamo rat, i zbog toga mi se korišćenje ruske imovine čini kao zaista prikladan i pravedan instrument za vršenje maksimalnog pritiska na Rusiju - rekao je njemački kancelar, koji se sastao sa slovenačkim premijerom Robertom Golobom u Berlinu.
Merc želi da se koristi sredstva ruske centralne banke, zamrznuta od invazije, kao "sredstvo da se Moskva dovede za pregovarački sto", ali i kao način da se pomogne Ukrajini gdje ruski napadi pojačavaju a zima je na pragu.
Evropska komisija je predložila korišćenje tih sredstava za finansiranje "kredita za popravku" od oko 140 milijardi eura za Ukrajinu, koji bi Kijev vratio samo ako Rusija plati ratnu odštetu.
Međutim, Belgija, gdje se nalazi sedište kompanije Juroklir, koja drži oko 210 milijardi eura te imovine (od ukupno 235 milijardi eura u EU), protivi se tome.
U jučerašnjem pismu predsjednici Evropske komisije Ursuli fon der Lajen, belgijski premijer Bart De Vever &nbsp;izrazio je zabrinutost zbog "avanture u neistraženu pravnu i finansijsku teritoriju".
Merc, koji je rekao da "može da razumije dobre argumente" De Vevera, rekao je da traži "zajedničko rješenje sa belgijskom državom, kao i sa Juroklir-om".

Merc pozvao Belgiju da dozvoli EU korišćenje zamrznute ruske imovine

Oko 40 učenika Osnovne škole "Dimo Hadži Dimov" u naselju Vlae u skopskoj opštini Karpoš prije nekoliko dana žalilo se na bolove u stomaku, a sada se o tome oglasio Institut za javno zdravlje Sjeverne Makedonije.
U uzorku musake i na tri česme u osnovnoj školi u Skoplju, u kojoj se desilo masovno trovanje učenika, nađene su fekalne bakterije iz grupe "enterobacteriaceae", objavio je danas Institut za javno zdravlje Sjeverne Makedonije, prenosi Avaz.
Predstavnici Instituta su rekli na konferenciji za novinare da su te fekalne bakterije nađene u musaki koja je poslužena djeci u školi "Dimo Hadži Dimov" koju pohađa i mlađi sin premijera Sjeverne Makedonije Hristijana Mickoskog, jedan od učenika koji je imao simptome trovanja.
Mickoski je potvrdio da je njegov mlađi sin Antonij među učenicima koji su imali simptome trovanja i da je sada dobro, te je demantovao pisanje medija da je njegov sin bio hospitalizovan.
Portparolka Vlade Marija Miteva u srijedu je rekla da su neka djeca bila u bolnici, ali su puštena na kućno liječenje.

Masovno trovanje u osnovnoj školi u Sjevernoj Makedoniji

Erbas je naložio hitnu izmjenu softvera na „značajnom broju“ aviona svog najprodavanijeg modela – A320, što bi, prema procjenama stručnjaka, moglo izazvati velike poremećaje u aviosaobraćaju i dovesti do kašnjenja ili otkazivanja hiljada letova širom svijeta.
Kako prenosi RTS, u internom biltenu poslatom avio-kompanijama navodi se da se „popravka“ mora obaviti prije sljedećeg redovnog leta, uz upozorenje da bi problem mogao posebno pogoditi jedan od najprometnijih turističkih vikenda u SAD zbog Dana zahvalnosti.
Iz Erbasa su se izvinili putnicima i saopštili da je nedavni incident na avionu iz porodice A320 ukazao na to da intenzivno sunčevo zračenje može oštetiti podatke ključne za kontrolu leta.
Incident se dogodio 30. oktobra, kada je avion „Erbas A320“ kompanije JetBlue Airways morao prinudno da sleti na Floridi nakon naglog gubitka visine. U ovoj situaciji povrijeđeno je najmanje 15 osoba.
Problem ne pogađa samo A320, već i modele A318, A319 i A321. Za oko dvije trećine pogođenih aviona rješenje će biti kratko prizemljenje i povratak na prethodnu verziju softvera. Međutim, stotine aviona mogle bi zahtijevati i promjenu hardvera, što znači znatno duže izlaske iz saobraćaja.
Prema navodima u izvještaju, kvar je povezan sa sistemom za upravljanje letom ELAC (Elevator and Aileron Computer), koji prenosi komande sa pilotove bočne palice na kontrolne površine aviona, određujući ugao nagiba i položaj nosa letjelice.
Evropska agencija za bezbjednost vazdušnog saobraćaja (EASA) izdala je hitnu direktivu kojom se avio-kompanijama nalaže zamjena ELAC sistema na najviše pogođenim avionima prije nego što ponovo počnu da prevoze putnike.

Problem sa softverom prizemljuje hiljade Erbasovih aviona, očekuju se otkazivanja i kašnjenja letova

&nbsp;Poslanik Demokratske partije socijalista (DPS) Nikola Rakočević saopštio je na današnjoj sjednici Skupštine da je njegov partijski kolega Nermin Abdić danas porukom obaviješten da je smijenjen sa pozicije ljekara u Fudbalskom klubu Budućnost.
- Danas sam dobio informaciju - koja za mene predstavlja korak unazad kada je u pitanju međusobna tolerancija. Danas je naš kolega Abdić smijenjen sa pozicije ljekara u FK Budućnost. Vidjećete da je to samo zato što pripada jednoj političkoj opciji koja je opoziciona - naveo je Rakočević.
Istakao je da je Abdić čovjek koji na sedmičnom nivou pregleda hiljade pacijenata.
- Ne gledajući ko pripada kojoj partiji, naciji, vjeri... Koji ima najveći ugled u Podgorici i šire. Danas je dobio obavještenje sms porukom da je smijenjen. Mislim da &nbsp;je ovo poruka, ne zbog pozicije ljekara nekog fudbalskog kluba, već da očigledno netolerancija, revanšizam i suštinska nebriga o vrijednostima koje bi zajednički trebalo da usvajamo, stanuje u Glavnom gradu. To je daleko od pomirenja - naveo je Rakočević.

Abdić SMS-om obaviješten da više nije ljekar FK Budućnost

Skupštinski Zakonodavni odbor nije prihvatio amandman poslanika Socijalističke narodne partije Bogdana Božovića i Slađane Kaluđerović kojim se u Prijedlogu zakona o izmjenama i dopunama Zakona o statusu potomaka dinastije Petrović - Njegoš riječi "nasilne aneksije države" u kontekstu 1918. godine mijenjaju sa "ujedinjenja Crne Gore i Srbije".
Ovaj amandman je bio pravno prihvatljiv za četiri poslanika, tri su bila protiv, te dva uzdržana.
Predsjednik Zakonodavnog odbora Dragan Bojović (Demokratska narodna partija) konstatovao je da amandman nije prošao.
Zakonodavni odbor je bez rasprave usvojio amandman poslanika Pokreta Evropa sad Gordana Stojović kojim se traži uklanjanje riječi "nasilna" iz termina "nasilna aneksija".
<h2>Neminovan proces</h2>
Božović je, tokom sjednice, kazao da je Ujedinjenje Crne Gore i Srbije bilo političko-istorijski neminovan proces, a tome u prilog, kako je istakao, govore brojni istoričari.
- Citiraću jednog od njih. Gospodin Šerbo Rastoder u svom djelu "Životna pitanja Crne Gore od 1918. do 1929. godine" navodi: "U tom smislu Ujedinjenje Crne Gore i Srbije proklamovano na podgoričkoj skupštini 26. novembra 1918. predstavlja politički čin čija se logika ne može braniti alternativom, teško je zamisliti Crnu Goru izvan objedinjenog jugoslovenskog prostora, a imati na umu odlike i pravce njenog društvenog razvoja u 19. i s početka 20. vijeka" - kazao je Božović.
Mora se, prema njegovim riječima, naglasiti da su mnogi istoričari mijenjali svoje stavove u zavisnosti od društveno-političkih okolnosti.
- Kada je riječ o istorijskoj svijesti i značaja za crnogorsku državu, dinastija Petrović Njegoš zaslužuje apsolutno naše duboko poštovanje, kao što je to govorio blaženopočivši mitropolit Amfilohije Radović: "Bila je svetorodna, duhovna, svjetovna, vodič i zaštitnik Crne Gore, predvodnik njenih nacionalnih i državnih interesa". Činjenica je i da su ovi vladari kroz vjekove čuvali našu tradiciju, naš srpski identitet i državnost - istakao je Božović.&nbsp;
To, kako dodaje, nije politički stav, "to su istorijske činjenice".&nbsp;
- Možemo govoriti o značaju Petra I koji je pomirio zaraćena crnogorska plemena ili Petra II koji je prvi uspostavio institucije u Crnoj Gori i stavio Crnu Goru na svjetsku mapu kada govorimo o književnosti. Smatramo da je istorijska uloga dinastije Petrović Njegoš komplementarna sa istorijskom istinom o nacionalnom karakteru Crne Gore, naročito s kraja 19. i početkom 20. vijeka, a to je da je Crna Gora bila duboko ukorijenjena u srpskom nacionalnom identitetu. Sljedstveno tome, i kralj Nikola je vodio takvu politiku koja je prije svega bila zasnovana na, kako se to tada govorilo, "prvijenstvo u srpstvu". To je bila državna politika i postoje jasni dokazi da je kralj Nikola imao aspiracije na tron ujednjene države - rekao je Božović.&nbsp;
Tome, kako je naveo, u prilog govori izjava tadašnjeg ministra Jovana Plamenca koja kaže: "Kakve dinastije, kakve diobe sfera interesa, nama treba jedna srpska država. Šta je ovo, zar je ovo država? Pa to je umiranje. Zar ova država postoji samo da ja budem ministar ili da se neko širi na kolima ili na konjima cetinjskim ulicama? Mi nećemo dinastičku i separatističku politiku, mi hoćemo opštu srpsku". Ovo se, kako dodaje, može naći u djelu istoričara Živka Andriješevića "Nacija sa greškom".&nbsp;
- Ako govorimo o načinu vladanja, pošto se često sporo legalitet i legitimitet podgoričke skupštine, kada govorimo o unutrašnjoj politici kralja Nikole činjenica je da je vladao apsolutistički kada govorimo o unutrašnjim prilikama. Kada su održani prvi izbori nakon donošenja ustava 1906. godine pobijedila je narodna stranka, što je predstavljalo iznenađenje za tadašnji dvor. Imenovan je predsjednik koji nije bio po volji kralja Nikole, ubrzo je pala vlada Lazara Mijuškovića, a izabrana je nova koja se nije dugo zadržala usljed opstrukcija dvora. Već 1907. raspisani su novi izbori, nakon kojih nije bilo nijednog predstavnika narodne stranke u parlamentu, jer se očigledno dvor tada koristio represivnim metodama - kazao je Božović.
Suština neprihvatanja odluka sa podgoričke skupštine su, prema njegovim riječima, dinastičke prirode.
- Razlike koje postoje u tome da li je trebalo da vlada dinastija Petrović Njegoš ili Karađorđević ujedinjenom državom. Normalno je i prirodno da je svako htio da dinastija iz Crne Gore bude na tronu, ali se postavlja pitanje da li je to bilo logično, s aspekta i ekonomske snage i položaja Crne Gore i broja stanovnika. Razlike postoje samo u tom dijelu i nisu nikako nacionalne ili ideološke prirode - ocijenio je Božović.
Ako se govori o podgoričkoj skupštini, to je, kako je kazao, bio inkluzivan proces.&nbsp;
- Slušajući često politički narativ tu se stekao utisak da su se ljudi okupili na nekoj livadi, podigli ruke svi jednoglasno i donijeli odluke koji su podrazumijevali da se Crna Gora ujedini Srbiji. Bili su konsultovani djelovi Crne Gore koji prije nisu konsultovani, postojala su jasna pravila i procedure - istakao je Božović.
<h2>Sporno obrazloženje</h2>
Poslanik Pokreta Evropa sad Vasilije Čarapić je rekao da nisu išli u izmjene ovog zakona zbog istorijskog revioznizma, već da se na lakši način reguliše nešto što je neka prethodna vlast obećala a nije ispunjeno porodici Petrović Njegoš.
- Ovaj amandman - neću ulaziti je li tačan ili netačan - istorijska prošlost nema nekakve veze s kontekstom nezavisnosti i države koju ima danas. Danas smo nezavisna država, to piše u Ustavu. Obrazloženje ovog amandmana sa čim imam problem je da postoje istorijski dokazi o ujedinjenju Crne Gore i Srbije. Meni obrazloženje kojom se potvrđuje teza suprotna karakteru države Crne Gore i u kom se kaže "dokaz ujedinjenja" nije u saglasnosti. Da je obrazloženje izostavilo taj dio po meni tehnički nema nikakvih problema, ali Ustav Crne Gore kaže da smo nezavisna država, a obrazloženje da je to dokaz viševjekovnih intencija da budemo ujedinjena država. Ne mogu podržati ovaj amandman ni sa aspekta zakonitosti i ustavnosti, a o samom amandmanu i političkom segmentu ću se na matičnom odboru izjasniti - rekao je Čarapić.
Bojović smatra da je Božović iznio činjenice koje su nesporne.
- Mi možemo da tumačimo da li je Cezar trebalo da pređe Rubikon ili nije i da li bi istorija bila drugačija, ali ovo su istorijske činjenice koje su nesporne. Ovdje čak i ne treba iznositi političko mišljenje, već je riječ o istorijskim činjenicama - naveo je Bojović.
Poslanik PES-a Darko Dragović smatra da sa aspekta ustavnosti i primjene pravnih propisa u odnosu na sadržinu samog amandmana ništa nije sporno.
- Moj politički stav ću iznijeti na matičnom odboru, drugačiji je. Žao mi je što se kontaminirali vaš amandman sa obraloženjem, sa aspekta ovlašćenja našeg odbora, a ne sa aspekta vašeg političkog stava ili bilo kog drugog člana ovog odbora. Moje mišljenje je da ne postoji državno-pravni kontinuitet između današnje Crne Gore i kraljevine Crne Gore - naveo je Dragović.
Dodao je da misli da ne treba posmatrati podgoričku skupštinu, a posebno ne što se desilo prije ili poslije nje, iz perspektive današnje društvene realnosti.
- A upravo vi to radite - ocijenio je Dragović.
Božović smatra da ne stoji prav da se htjelo djelovati u tom pravcu da se ugrozi državno-pravni status Crne Gore.
- Obrazloženje ne možemo prilagođavati svakom odboru, nego ostaje isto. Razumijem da kolege ne žele da glasaju za ovo, nema potrebe da se muče da nalaze kreativna rješenja. Ovo nije usko politički interes, već kontinuitet naše politike - naveo je Božović i podsjetio da su kad se donosio zakon glasali protiv.
Ponavlja da nije namjera da se dovodi u pitanje državno-pravni status Crne Gore.
- Crna Gora je nezavisna država, Srbija je nezavisna država. Smatramo da je u interesu da bude u prijateljskim odnosima sa Srbijom, jer nam je istorijski i kulturološki i jezički najbliža država - naveo je Božović.
J. B.&nbsp;
<div class="embed-block"><div><div style="left: 0; width: 100%; height: 0; position: relative; padding-bottom: 56.25%;"><iframe src="https://cdn.iframe.ly/api/iframe?url=https%3A%2F%2Fwww.youtube.com%2Fwatch%3Fv%3D2vuDgMPQjfM&key=87ca3314a9fa775b5c3a7726100694b0" style="top: 0; left: 0; width: 100%; height: 100%; position: absolute; border: 0;" allowfullscreen scrolling="no" allow="accelerometer *; clipboard-write *; encrypted-media *; gyroscope *; picture-in-picture *; web-share *;"></iframe></div></div></div>

Prijedlog Božovića i Kaluđerović da umjesto "nasilne aneksije države" piše "ujedinjenje Crne Gore i Srbije" bez podrške Zakonodavnog odbora

J.V. je odlukom Suda za Prekršaje osuđena na dvadeset dana zatvora zbog vrijeđanja čelnice podgoričke vlasti Z.Š. - potvrdila je za Portal ETV portparolka tog Suda Ana Bokan.
Istim rješenjem, kako je navela, okrivljenoj je izrečena mjera obavezno psihijatrijsko liječenje u zdravstvenoj ustanovi zatvorenog tipa, &nbsp;s tim što se vrijeme provedeno u ustanovi uračunava u izrečenu kaznu zatvora.
J. V. je počinila prekršaj iz Zakona o javnom redu i miru.&nbsp;
- Okrivljena je 15. novembra na društvenoj mreži "Instagram" naročito se drsko ponašala i vrijeđala Z.Š. Ispod video snimka koji je na društvenoj mreži podijelila zamjenica gradonačelnika Podgorice N.Ð, a na kojem se vide zamjenica i Z.Š. postavila je komentar drske i uvredljive sadržine, a koji se odnosi Z.Š. - navela je Bokan.

Dvadeset dana zatvora zbog vrijeđanja čelnice podgoričke vlasti

U analizi aktuelnih političkih procesa u Crnoj Gori, istoričar Milivoj Bešlin u razgovoru za Portal ETV upozorava da je današnja vlast, nastala 2020. godine na talasu klerošovinističkih litija i uz podršku Beograda, krenula u duboko identitetsko i vrijednosno preoblikovanje države. Njegove ocjene ukazuju na duboku podjelu unutar same vlasti, ali i na otvorene namjere jednog njenog dijela da dugoročno promijeni temelje crnogorske državnosti. 
 
- Državu i njene institucije već su prevrjednovali prema vlastitim ideološkim svjetonazorima- kazao je Bešlin. 
 
Prema njegovim riječima, „ideološki i politički cilj nacionalističkih i ultradesničarskih stranaka neskriven je – asimilacija i identitetski inženjering koji vodi poništenju odluke o nezavisnosti“. Istakao je i da je „ovo dugoročna strategija koja ne skriva svoje namjere“. 
 
Istoričar Milivoj Bešlin za Portal ETV je kazao da, u načelu, vlast koja je u Crnoj Gori došla 2020. na krilima klerošovinističkih litija i uz svakovrsnu podršku režima Aleksandra Vučića, obavještajnih službi, crkve i kriminogenih krugova, očito ima za cilj identitetsko i vrijednosno preoblikovanje društva u Crnoj Gori. 
 
 
Dalje šalje jasnu poruku: 
 
- Ako bismo precizno identifikovali generički pojam ‘vlasti’ u Crnoj Gori, onda tu vidimo najmanje dvije struje: jedna je umjereno desna, naglašeno pragmatična, čak ‘korporativna’, i njih naizgled ne zanimaju identitetska pitanja. Ipak, oni ne pružaju aktivni otpor ovoj drugoj struji, čiji su ciljevi krajnje destruktivni. Drugi, većinski dio vlasti čine nacionalističke stranke desnice i ultradesnice, i njihov ideološki i politički cilj je neskriven – kako ističe, ‘asimilacija i identitetski inženjering u skladu sa poznatim ciljevima, koji se naposlijetku završava poništenjem odluke o nezavisnosti’- ističe. 
 
Podvukao je: „Ovo nije skriveni proces — on je jasan, otvoren i planiran.“ 
 
- Uz to, osjetljiva identitetska pitanja dio vlasti koji čine Vučićevi lojalisti pokreće i zbog skretanja sa evropskog puta i pokušaja da se Crna Gora uspori ili zaustavi u procesu pridruživanja EU. Kada je riječ o kapeli na Lovćenu, ultranacionalističke partije i strukture nijesu načisto da li time počinje ili se okončava veliki identitetsko-politički i društveni rascjep u Crnoj Gori u korist jedne, prosrpske koncepcije. Istorijsko-revizionistički narativ o kapeli njihov je lajtmotiv i pojavljivaće se još dugo, jer je riječ o svojevrsnom simbolu- kazao je Bešlin. 
 
Poentirao je: „Lovćen je za njih polje simboličke borbe, ne pitanje tradicije.“

Tag: agencija-za-civilno-vazduhoplovstvo