Radulović: Nijesam Spajićev ''tajni agent'' koji će na brzinu dati Aerodrome; Tolić: Komercijalno smo napredovali do maksimuma ali su resursi kojima raspolažemo veliki izazov
U Skupštini Crne Gore, u toku je sjednica Odbora za ekonomiju, finansije i budžet na kome se danas raspravlja o davanju Aerodroma Crne Gore pod koncesiju. Zbog toga su na sjednciu pozvani potpredsjednik Vlade i ministar ekonomskog razvoja Nik Đeljošaj, rukovodilac radom Ministarstva saobraćaja Filip Radulović i izvršni direktor Aerodroma Crne Gore Roko Tolić.
U uvodnoj riječi rukovodilac ministarstva saobraćaja Filip Radulović istakao je da ovaj proces traje od 2018. godine i da to šalje lošu poruku investitorima, da smo neozbiljni i spori.
Odbacio je navode pojedinih medija da je doveden kao ''tajni agent Spajića'' da na brzinu sprovede koncesiju.
- Upravi za državnu imovinu sam poslao zahtjev da urade novu procjenu vrijednosti imovine Aerodroma i ako ona nadmaši 150 miliona eura konačnu riječ bi u ovom slučaju dala Skupština- kazao je Radulović naglašavajući da se ne radi o prodaji ili privatizaciji ACG već ustupanju na dugoročno upravljanje koncesionaru.
- Imovina je naša i ostaje naša- poručio je Radulović.
Izvršni direktor Aerodroma Roko Tolić takođe smatra da ovo pitanje treba privesti kraju, jer je, kako ističe, već dugo otežavajući faktor u poslovanju ACG.
- Mi smo komercijalno napredovali do maksimuma, ali infrastruktura i resursi kojima raspolažemo su veliki izazov- navodi Tolić.
Odboru je prisustvovao i Miloš Vuković ispred Fidelity Consultinga, koji je poručio da je bio protiv koncesije i 2018. godine i da je protiv i sada.
Istakao je i da nije korektno prema opštinama Zeta i Tivat da se od njih uzima ogroman novac, što se vidi i iz Zakona o finansiranju lokalne samouprave koji je Vlada donijela.
Podsjeća da je vrijednost Aerodroma Crne Gore danas preko 350 miliona eura i da, ukoliko uđemo u Evropsku uniju, ne možemo računati na pare iz evropskih fondova ako aerodromi budu pod koncesijom.
- Nažalost, mislim da će Aerodromi morati da se daju u koncesiju jer fali para u budžetu, imamo pad platnog prometa i pokazuje se da program Evropa sad 2 nije održiv. Ako bude izabran ovaj koji je dao nesporno dobru ponudu, on će razvijati kargo i komercijalne usluge, njega broj putnika ne zanima- kazao je Vuković.
Nik Đeljošaj je kazao da je zbog oznake ''interno'' u postupku koncesije koji je vodio kao predsjednik Komisije, ograničen da govori.
Ispred Sindikata Aerodroma rijče je uzeo Damjan Radulović, koji je kazao da su oniprotiv koncesije.
- Ne govorimo samo o poslovnoj odluci već i o strateškoj infrastrukturi, ulaznoj tački turizma i sudbini velikog broja zaposlenih i njihovih porodica- smatra Radulović.